Comment "vendre" le VE ?

[Invité]

Bonjour

pour en revenir a la question du départ

personnellement je ne cherche jamais à convaincre

j'expose mon cas, chiffré simplement en précisant bien que c'est mon cas et pas celui de tous

mes interlocuteurs me pose des question auxquelles je répond

souvent ce sont les même , autonomie, prix de revient, location de batterie etc...

quelque fois écologie aussi

ensuite on brode

et preste toujours , a la fin, ils me disent : "la voiture électrique c'est le futur"

phrase à laquelle je répond que pour moi c'est déjà le passé et le présent

mais je note que finalement ils y pense pour leur prochaine voiture

je sais que pour changer le monde il ne faut pas être pressé, il faut informer et savoir attendre que l'idée fasse son chemin

 

hier soir , un de mes beau frère m'a appeler pour me demander conseil sur les VE, il doit changer son diesel

une des belle soeur de ma compagne me l'a affirmer , la prochaine sera électrique

autour de moi, le monde commencer a changer, je leur sert d'exemple depuis >6 ans

on arrive donc , statistiquement aux 8 ans de possession moyenne d'une voiture

il faut le dire, le prix à la pompe commence aussi a les faire mieux réfléchir

 

ne pas oublier que nous ne somme encore que des précurseurs, puisque moins de 3%

les early adopter c'est encore plus tard

ce serai merveilleux que le monde change vite , mais réaliste, rester, il faut

 

Patrick

 

 

 

 

[Esunisen]

il y a une heure, Maxorka a dit :

Ce n'est pas pire que les fanboys du VT!!!???

Sur ce site je t'assure qu'il y a beaucoups de fanboys VE que VT, et leur comportement est exactement le même. C'est eux que je combats, pas le VE.

[Marc6365]

@ Christophedeniort

J’en arrive à la même conclusion. Pour réduire mon empreinte il faut changer de mode de vie. Ma petite contribution est d’utiliser les transports en commun et le C.velo.


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[Maxoscar]

il y a 6 minutes, Marc6365 a dit :

@ Christophedeniort

J’en arrive à la même conclusion. Pour réduire mon empreinte il faut changer de mode de vie. Ma petite contribution est d’utiliser les transports en commun et le C.velo.


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Quand on vit comme moi dans un trou en centre Bretagne,  les transports en commun  sont ..........et le vélo  ne permet pas tout!

Donc hélas il faut une voiture.

[Esunisen]

Plains-toi, il y a des bornes rapides en Bretagne...

[Maxoscar]

Exact,  et en plus elles sont généralement opérationnelles!

 

[Marc6365]

Pour résumer, il n’y a pas de solution miracle. Aucune des alternatives n’est vertueuse.

Se déplacer est une nécessité mais cela ne se fait pas sans conséquences.

Bien sûr nos choix feront de nous des contributeurs aux changements.....

(Libre à vous de refaire le monde)

Une chose est sûre c’est que ce genre de forum permet de nous faire une idée des solutions disponibles (en vrai), des projets (fous, irréalistes, pire que le mal...) en cours.

Merci à chacun pour vos contributions.

Mes positions ne sont pas figées mais j’ai le sentiment que mon choix actuel et le moins pire au regard de mes critères (personnels) et de mon profil de déplacements.




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[Invité]

il y a 3 minutes, Marc6365 a dit :

Pour résumer, il n’y a pas de solution miracle. Aucune des alternatives n’est vertueuse.

Mes positions ne sont pas figées mais j’ai le sentiment que mon choix actuel et le moins pire au regard de mes critères (personnels) et de mon profil de déplacements.
 

+1

obligé professionnellement de me déplacer sur de grandes distances tout les jours (>70000kms/an), je roulais avec la moins pire de solution de l'époque

le GPL

j'ai basculer a moitié en 2012 pour l'électrique

puis totalement en 2015

en attendant encore mieux

si déjà chacun fait cet effort, le monde ne se portera que mieux

et 

donnera le signal fort aux décideurs que c'est ce que veux la majorité

 

 

[Croustade]

Pour aller chercher mon pain, je fais volontiers les 2 km qui me séparent de la boulangerie à vélo, plutôt qu'avec ma VE.

 

Par ailleurs, je n'ai jamais envisagé de laisser une voiture à ma fille aînée, étudiante...à Paris (!!) 

 

Mais dans mon coin (milieu ultra rural), la notion même de "transport en commun" n'existe pas et j'habite trop loin de mon lieu de travail pour faire le trajet à vélo (et trop dangereux !!). Je ne peux pas déménager et me rapprocher, ma femme travaillant à 35 km, à l'opposé.

Bêtement, on s'est installé au milieu.

Ajoutés à cela tous les déplacements extra professionnels, je ne PEUX donc PAS faire autrement que d'utiliser un véhicule personnel, éventuellement avec du covoiturage mais les activités péri scolaire de mes enfants compliquent sérieusement ce mode de transport. Je ne pense pas être une exception, et certains (heureux) citadins devraient comprendre qu'ils ne sont pas seuls sur terre.

 

[ChristophedeNiort]

il y a 39 minutes, Croustade a dit :

Je ne pense pas être une exception

 

Qui dit le contraire ?

Mais ce n'est pas non plus une généralité.

 

Il y a 16 heures, Marc6365 a dit :

@ Christophedeniort

J’en arrive à la même conclusion. Pour réduire mon empreinte il faut changer de mode de vie. Ma petite contribution est d’utiliser les transports en commun et le C.velo.


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Merci.

[Djeff]

@ croustade

Il aurait été plus cohérent qu'un des deux fasse 69km et l'autre 1km.

En attendant que le premier trouve un emploi plus proche, même si moins bien rémunéré, le coût de transport est important et la vie de famille qui pour moi reste prioritaire.

Mais la vie en décide souvent autrement.?

Modifié octobre 10, 2018 par Djeff

[Croustade]

 

il y a 10 minutes, Djeff a dit :

 

Mais la vie en décide souvent autrement.?

Il y a bien évidemment beaucoup d'autres paramètres que je ne veux pas évoquer ici et sur lesquels nous n'avons aucune influence. On ne choisit pas tout dans la vie...

[Croustade]

Pour en revenir au sujet, je parle aussi à mes interlocuteurs de cet avantage : à chaque plein de carburant dans ma VT, je payais, à l'avance (et pas qu'un peu !!), l'énergie dont j'avais besoin. Maintenant, je la paie...à la fin de l'année, quand EDF m'envoie la facture.

Il y a une petite nuance. 

[Djeff]

il y a 5 minutes, Croustade a dit :

Pour en revenir au sujet, je parle aussi à mes interlocuteurs de cet avantage : à chaque plein de carburant dans ma VT, je payais, à l'avance (et pas qu'un peu !!), l'énergie dont j'avais besoin. Maintenant, je la paie...à la fin de l'année, quand EDF m'envoie la facture.

Il y a une petite nuance. 

Exactement, point que j'avais déjà écrit quelque part et que peu utilise comme argument.

Argument que j'ai d'ailleurs utilisé lundi matin en discussion avec des personnes intéressées aux VE.

Modifié octobre 10, 2018 par Djeff

[Croustade]

 

il y a 51 minutes, ChristophedeNiort a dit :

Qui dit le contraire ?

Mais ce n'est pas non plus une généralité.

 

 

Bien sûr.

Je connais un couple d'amis, avec deux enfants en bas âge, qui vivent en plein centre ville (zone semi-piétonne) d'une grande métropole, au 3ème étage d'un immeuble, sans possibilité de garage individuel ou collectif. Ils n'ont plus de voiture personnelle depuis des années, se déplacent à pied et en transport en commun et louent en autopartage pour les vacances ou quand ils viennent nous rendre visite à la campagne.

Il ne me viendrait même pas à l'idée une seule seconde d'essayer de les convaincre d'acquérir une VE. Je trouve leur mode de vie très cohérent.

 

Par contre, quelqu'un qui habite dans une maison individuelle, en zone rurale, fait 60 à 150 km par jour (par obligation et pas par choix !), rentre tous les soirs chez lui, et qui roule en VE, je trouve ça très cohérent, aussi. Alors oui, ce n'est pas une généralité, mais il doit y avoir quand même un paquet de monde dans ce cas, beaucoup plus que les actuels possesseurs d'une voiture électrique.

[ChristophedeNiort]

il y a 8 minutes, Croustade a dit :

Par contre, quelqu'un qui habite dans une maison individuelle, en zone rurale, fait 60 à 150 km par jour (par obligation et pas par choix !), rentre tous les soirs chez lui, et qui roule en VE, je trouve ça très cohérent, aussi. Alors oui, ce n'est pas une généralité, mais il doit y avoir quand même un paquet de monde dans ce cas, beaucoup plus que les actuels possesseurs d'une voiture électrique.

Si c'est par obligation, c'est cohérent mais si c'est par choix, je ne trouve pas cela non plus cohérent.

J'aimerai savoir le nombre de cas en France :

- des urbains qui pourraient faire comme tes amis,

- des ruraux par obligation.

 

Donc il ne faut pas essayer de vendre le VE à tout prix, seulement dans les cas où c'est une obligation et où c'est clairement la solution la meilleure environnementalement.

Par contre développer des flottes de VE en autopartage, cela c'est cohérent.

Modifié octobre 10, 2018 par ChristophedeNiort

[ChristophedeNiort]

il y a 11 minutes, danm_cool a dit :

ceci n’empêche que la zoe est toujours capable de faire 130-140km en ville en mode eco, largement suffisant pour nos trajes journaliers de 20km environs!

Compte-tenu de la pollution aux particules de pneus et d'usure du revêtement, est-ce un usage à mettre en avant ?

[Croustade]

il y a 32 minutes, ChristophedeNiort a dit :

 

 

Donc il ne faut pas essayer de vendre le VE à tout prix, seulement dans les cas où c'est une obligation et où c'est clairement la solution la meilleure environnementalement.

Par contre développer des flottes de VE en autopartage, cela c'est cohérent.

On est bien d'accord.

[Djeff]

il y a 16 minutes, ChristophedeNiort a dit :

Compte-tenu de la pollution aux particules de pneus et d'usure du revêtement, est-ce un usage à mettre en avant ?

C'est toujours mieux que de les faire avec un poêle à mazout.

Editer pour faute grossière.

Modifié octobre 10, 2018 par Djeff

[ChristophedeNiort]

il y a 15 minutes, Djeff a dit :

C'est toujours mieux que de les faire avec un poil à mazout.

Si en l’occurrence le poêle à mazout est Euro 6dtemp et 400 kg plus léger, cela reste à démontrer.

Pour autant je n'irai jamais conseiller à quelqu'un de faire 20 km en ville avec ce type de véhicule.

Pour 20 km il y a quand même un paquet de moyens plus efficients.

Ma compagne à un VAE de location auprès du gestionnaire des bus, je l'emmène à la révision tous les 800 km. Et je discute avec le gars de l'atelier. Il y en a qui font largement plus de 20 km par jour, il y a un gars qui fait 40 km par jour avec.

On a calculé que la batterie tiendrait au plus 2 ans d'où l'intérêt pour lui de le louer. J'étais arrivé au même constat avec ma compagne, sur la durée de vie escomptée de la batterie, la location est moins chère.

http://www.avem.fr/actualite-niort-navettes-electriques-et-location-de-velos-a-assistance-tanlib-7064.html

Modifié octobre 10, 2018 par ChristophedeNiort

[Djeff]

Tu fais tout pour casser toutes les bonnes volontés, je trouve ça misérable.

[Djeff]

il y a 22 minutes, ChristophedeNiort a dit :

Si en l’occurrence le poêle à mazout est Euro 6dtemp et 400 kg plus léger, cela reste à démontrer.

Tu fais tout pour casser toutes les bonnes volontés, je trouve ça misérable.

Message refait car mon interlocuteur à éditer son message qui était tout d'abord celui là seul.

Modifié octobre 10, 2018 par Djeff

[Busquet2]

Il y a 21 heures, Agfa a dit :

Pour convertir les gens au VE, ça peut passer aussi par apporter des réponses à des questions simples...

 

• Comment / combien de temps / avec quoi recharger à la maison?
• Quelle autonomie réelle ?
• Combien d'€ d'électricité pour 100 km ? Prix des révisions?
• Combien de bornes rapides? Comment les trouver / les utiliser?
• Comment partir en vacances?
• Crédit / LOA / LLD ?
• Garantie de la batterie / du moteur ?
• Valeur résiduelle ?
• Location de batterie ou non ?

Je me dis que si je trouve la motivation le temps, je ferai un petit site internet pour répondre à ces questions. Ensuite je le développerai, je mettrai de la pub dessus, et peut être ça me permettra d'acheter une Tesla ?... 

Tu devrais vraiment le faire : tu as les connaissances, le savoir et pas mal de temps à en croire ton activité sur AP. Ce serait une bonne chose pour le VE.

[Esunisen]

Il y a 2 heures, Djeff a dit :

C'est toujours mieux que de les faire avec un poêle à mazout.

Encore faut-il avoir le choix ? 

[Corpsomium]

Il y a 10 heures, Djeff a dit :

Il aurait été plus cohérent qu'un des deux fasse 69km et l'autre 1km.

C'est le choix qu'on a fait de notre côté, la différence de budget carburant depuis le déménagement est énorme (surtout depuis qu'on a l'électrique).