merci, et pour le câble, de ce que j'ai compris, il n'y a pas toujours une cable attaché à la borne?

 

Au cas où il n'y ai pas de câble attaché à la borne, quel câble me conseillez-vous?

il y a 2 minutes, Bauglir a dit :

merci, et pour le câble, de ce que j'ai compris, il n'y a pas toujours une cable attaché à la borne?

 

Au cas où il n'y ai pas de câble attaché à la borne, quel câble me conseillez-vous?

Les bornes AC il est en général pas attaché, donc tu dois te balader avec le tient.

En CCS il est tout le temps attaché.

Tu peux voir sur tes copies d'écran que c'est marqué si le câble est attaché ou pas pour le T2 (rien n'est marqué si pas attaché, par contre c'est précisé quand il est attaché).

 

De mémoire (mais je peux me tromper, les experts me contrediront au besoin) le câble doit obligatoirement être attaché pour les puissances >= 43kW.

Modifié juillet 21, 20205 a par Foux72

Ah c'est cool ça, 10% à 80% en une heure avec mon 2ième exemple de borne  

 

Du coup même si ça me reviens aussi cher que le Gasoil, c'est juste histoire de 3/4 semaines le temps qu'on m'installe ma Wallbox à la maison, puis c'est mieux de flâner en août qu'en décembre   (mais quelle idée ont les artisans de vouloir partir en vacances lol?)

 

La borne rapide est à 13km de chez moi, si je peux effectivement charger en une heure sans avoir à acheter un câble au préalable, c'est nickel.

 

Je vais aller les voir sur place tout à l'heure!

TU sais que tu peux aussi recharger sur une prise domestique (seule sur son circuit) chez toi?

 

Pour le câble, tu achètes quelle voiture? Avec beaucoup le T2-T2 est fourni.

Modifié juillet 21, 20205 a par Foux72

je prends une e-208, j'aurai un cable t2 standard il me semble

 

Oui mais la recharge domestique est très compliquée chez moi, pas de place dans le garage, impossible de faire passer un cable sous la porte du garage sans bien pincer le câble....

 

Donc du coup en attendant ma wallbox je ferai ça à l'exterieur

à l’instant, Bauglir a dit :

je prends une e-208, j'aurai un cable t2 standard il me semble

 

Oui mais la recharge domestique est très compliquée chez moi, pas de place dans le garage, impossible de faire passer un cable sous la porte du garage sans bien pincer le câble....

 

Donc du coup en attendant ma wallbox je ferai ça à l'exterieur

Alors câble T2 standard ça veut pas dire grand chose.

Tu auras un CRO (le chargeur pour charger sur prise domestique) ça c'est sur. Je ne saurais te dire s'il y a un T2-T2 avec la 208, mais tu peux chercher la réponse dans le forum e208, elle y est certainement.

il y a une heure, Foux72 a dit :

Alors câble T2 standard ça veut pas dire grand chose.

Tu auras un CRO (le chargeur pour charger sur prise domestique) ça c'est sur. Je ne saurais te dire s'il y a un T2-T2 avec la 208, mais tu peux chercher la réponse dans le forum e208, elle y est certainement.

Il n’y a que le CRO fourni avec la e208, le T2-T2 ils le vendent 250€.

Tu peux essayer de le négocier avec le vendeur éventuellement (c’est ce que j’ai réussi à faire avec l’argument des quelques jours de retard par rapport à la date de livraison prévue).

Bon j'ai fait une visites des 3 bornes rapides vers chez moi, ce sont 3 bornes du CNR,qui sont toutes les 3 le long du Rhône (20 km d'écart entre chacune).

Je ne savais pas que des bornes sont approvisionnées en énergie grâce aux barrages hydro-électriques le long du Rhône, c'est une très bonne chose!

 

Je vous mets une photo, il y a donc bien le câble combo qui est attaché sur la borne?

J'aurai pas besoin d'un câble pour recharger ma e-208 du coup?

Bizarre sur les Appli c'est marqué "câble non disponible"....

il y a 7 minutes, Bauglir a dit :

Bon j'ai fait une visites des 3 bornes rapides vers chez moi, ce sont 3 bornes du CNR,qui sont toutes les 3 le long du Rhône (20 km d'écart entre chacune).

Je ne savais pas que des bornes sont approvisionnées en énergie grâce aux barrages hydro-électriques le long du Rhône, c'est une très bonne chose!

 

Je vous mets une photo, il y a donc bien le câble combo qui est attaché sur la borne?

J'aurai pas besoin d'un câble pour recharger ma e-208 du coup?

Bizarre sur les Appli c'est marqué "câble non disponible"....

C'est bien ça tu n'as pas besoin de câble pour te recharger sur les bornes dites "rapides" en courant continu comme celles de la CNR (prise combo CCS) : le câble est toujours attaché à la borne.

 

Pour les bornes CNR, l'application freshmile permet apparemment de se recharger gratuitement (est-ce toujours le cas ?)

Personnellement j'utilise shell recharge qui propose aussi de bons tarifs sur les bornes CNR.

 

 

EDIT : souvent station de recharge CNR comportement 2 bornes et il n'est pas rare que l'une des deux soit HS. Cela explique peut-être que la prise soit indisponible dans les applications. Regarder les deux.

Tu es dans quel secteur ?

Modifié juillet 22, 20205 a par Lemont
Apport de précisions

Oui effectivement j'ai vu dans les commentaires qu'il y a souvent un soucis sur une des 2 bornes. Bien utiles ces commentaires!

 

Celles que j'ai dans le viseur sont :

 

- CNR - 123 La croix des Mailles 26240 Laveyron

- CNR - 5 Promenade Roche de France 07300 Tournon sur rhône

- CNR - 120 Route de Valence 07130 Soyons

 

Pour la recharge gratuite avec Freshmile je pense que c'est fini J'ai scanné le QR code de la borne, tout est fait pour passer à la caisse....

 

D'ailleurs question importante : il me semble qu'on peux payer par CB, c'est fiable ou pas? Ou il vaut mieux que je prenne une carte Freshmile pour le coup?

 

 

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Modifié juillet 22, 20205 a par Bauglir

il y a 13 minutes, Bauglir a dit :

Oui effectivement j'ai vu dans les commentaires qu'il y a souvent un soucis sur une des 2 bornes. Bien utiles ces commentaires!

 

Celles que j'ai dans le viseur sont :

 

- CNR - 123 La croix des Mailles 26240 Laveyron

- CNR - 5 Promenade Roche de France 07300 Tournon sur rhône

- CNR - 120 Route de Valence 07130 Soyons

 

Pour la recharge gratuite avec Freshmile je pense que c'est fini J'ai scanné le QR code de la borne, tout est fait pour passer à la caisse....

 

D'ailleurs question importante : il me semble qu'on peux payer par CB, c'est fiable ou pas? Ou il vaut mieux que je prenne une carte Freshmile pour le coup?

 

 

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Passer à la caisse, c'est quand même normal lol.

 

je te conseille quand même de prendre une carte au cas où le terminal bancaire soit HS.

Je n'ai pas la carte freshmile et ne peux donc pas te dire si elle est payante ou pas mais la carte shell recharge est gratuite.

 

J'ai rechargé deux fois a quelques jours d'intervalle à Tournon, une des deux bornes était HS. Aucun problème sur la deuxième, j'ai recharger avec la carte shell recharge, la première recharge a semblies-t-il été "oubliée" car elle n'apparaît pas dans mon historique des recharges (gratos donc).

Pour la deuxième, 18kWh rechargés pour 2,57€ HT, ce n'est pas du vol 😉

 

CNR est un opérateur globalement fiable 👍

Modifié juillet 22, 20205 a par Lemont
Correction des initiatives intempestives de mon correcteur d'orthographe

Ah tu es du coin, merci pour ton retour!  C'est celle de Tournon que je risque d'utiliser le plus. Il faut prendre celle de droite je crois sur l'autre la prise T2 ne marche plus.

 

Pour une heure de charge ça fait du 36kwh c'est bien!

plutôt 40.8 kWh de recharge

 

Après c'est sur une ioniq. Pas sûr que ça soit pareil sur e208. Ca dépend de la plage de recharge.

Modifié juillet 22, 20205 a par jch@11

il y a 10 minutes, jch@11 a dit :

plutôt 40.8 kWh de recharge

 

Après c'est sur une ioniq. Pas sûr que ça soit pareil sur e208. Ca dépend de la plage de recharge.

Tu veux dire quoi par "plage de recharge"?

Si tu commences la charge avec 10% de batterie restante, tu chargeras plus fort que s'il t'en reste 60%.

Pour ça, il faut regarder les courbes de charge pour chaque véhicule.

En general, plus la batterie est pleine, moins tu as de puissance de charge (et donc de kW rechargé par heure)

Par exemple, sur une ioniq 38 sur chargeur 50 KW (courbe jaune), tu rechargeras plus entre 20 et 50% de batterie qu'entre 50 et 80%

Modifié juillet 22, 20205 a par jch@11

il y a 9 minutes, jch@11 a dit :

plutôt 40.8 kWh de recharge

 

Après c'est sur une ioniq. Pas sûr que ça soit pareil sur e208. Ca dépend de la plage de recharge.

Tout à fait, les bornes CNR délivrent en général environ 45kW (contre 50 annoncés).

Donc compter environ 40kWh en une  heure en fonction du pourcentage visé en fin de recharge : la puissance chute au delà de 80% d'état de charge (SOC) donc cela prend plus longtemps (et plus cher sur les bornes facturées à la minute).

 

Je suis de la région de St Etienne, mais ai fait un aller-retour au Cap d'Agde par la vallée du Rhône la semaine dernière.

Aller par l'autoroute (A47, A7 et A9) : une recharge sur CNR à Tournon et une deuxième sur CNR à Piolenc. La recharge de Tournon ne m'a semble-t-il rien coûté. Celle de Piolenc (14,8kWh en 21 min - 4.17HT donc environ 5€TTC).

 

Tu peux facilement repérer la borne qui fonctionne sur les CNR : sur le côté il y a un voyant vert qui est allumé quand la borne fonctionne. Il est éteint ou rouge quand elle est HS.

 

La vallée du Rhône est bien pourvue c'est une chance : CNR, et en s'écartant un peu il y a celles du syndicat départemental de l'énergie de l'Ardèche et de la Drôme (sans compter Ionity sur autoroute).

 

Oui sur la e-208 je me souviens avoir lu sur le forum qu'à partir de 80% la vitesse de recharge diminue  (pour préserver la batterie me semble-t-il).

 

Par contre impossible de créer un compte sur le site de Freshmile :

 

https://ev-charge.freshmile.com/register

 

quand je clique sur vérification anti-spam, rien ne se passe et du coup il est impossible de créer un compte (j'ai essayé sur google chrome et mozilla).

 

 

 

Je n'ai pas vu encore de courbe de charge e208 sur les bornes 50DC.

Je suis en train d'en faire une au fur et a mesure de mes essais et des retours que je trouve sur le net.

Modifié juillet 22, 20205 a par jch@11

Tiens, une e208 (philux) qui avait rechargé sur une CNR 50kWDC de 19 à 45% de SoC

 

Perso en 11 min sur une Révéo 50kW DC a partir de 38 % de Soc, j'avais récupéré 7,7 kWh

Modifié juillet 22, 20205 a par jch@11

c'est pas mal!

il y a 27 minutes, jch@11 a dit :

Tiens, une e208 (philux) qui avait rechargé sur une CNR 50kWDC de 19 à 45% de SoC

 

Perso en 11 min sur une Révéo 50kW DC a partir de 38 % de Soc, j'avais récupéré 7,7 kWh

Je ne sais pas si c'est le cas sur toutes mais la borne Reveo 50kW de Sète délivre plutôt 35kW en réalité.

Par contre vraiment pas cher avec Shell recharge 🎉🎉🎉

C'était sur une révéo en Ariège.

Autant j'avais été déçu avec la zoé où au mieux ça grimpait à 18 kW (borne 22 kW AC), autant j'ai été agréablement surpris avec le 50 kW DC.

On va pas se plaindre.

Le 04/07/2020 à 13:38, MiBou a dit :

Le compte doit  être créditeur de 20 € minimum pour pouvoir démarrer une charge. Sinon la transaction est refusée par l' opérateur (message apparaissant sur la borne).  Le crédit peut descendre en dessous des 20 € à l' occasion d' une charge, par contre elle ne sera pas opérationnelle avant d' avoir rechargé son compte. En cas d' imprévu il est tout à fait possible de faire un virement sur son compte avec son portable devant la borne, celle ci démarrera alors (histoire vécue).

 

Le 04/07/2020 à 13:38, MiBou a dit :

Le compte doit  être créditeur de 20 € minimum pour pouvoir démarrer une charge. Sinon la transaction est refusée par l' opérateur (message apparaissant sur la borne).  Le crédit peut descendre en dessous des 20 € à l' occasion d' une charge, par contre elle ne sera pas opérationnelle avant d' avoir rechargé son compte. En cas d' imprévu il est tout à fait possible de faire un virement sur son compte avec son portable devant la borne, celle ci démarrera alors (histoire vécue).

Merci mibou, ce serait qd meme plus logique d'apprendre ce fonctionnement de la carte Kiwhi de la part du site lui meme !! La politesse,le savoir vivre envers les clients...nous !! 

Le 21/07/2020 à 16:38, Bauglir a dit :

je prends une e-208, j'aurai un cable t2 standard il me semble

 

Oui mais la recharge domestique est très compliquée chez moi, pas de place dans le garage, impossible de faire passer un cable sous la porte du garage sans bien pincer le câble....

 

Donc du coup en attendant ma wallbox je ferai ça à l'exterieur

hello pourquoi ne pas installer un dispositif "accès pour le 🐱 " dans le bas de la porte du garage (bois ? Fer galva ?)? ainsi le câble n'est pas coincé au sol

petite note drôle : moi j'ai installé une prise de recharge gratuite à 33km de chez moi

 

????

 

ben oui, il y a quelques années d'ici j'ai fait placer sur le toit de ma vieille maman des panneaux PV et quand je passe dire bonjour à ma vieille maman j'en profite pour faire l'appoint si je suis un peu trop juste (petite batterie)