Attention, la borne ci dessus est avec une prise T1  ⚠️

Effectivement je me suis trompé.
Voici en type 2 :
https://a.aliexpress.com/_BSIGWb

C'est au même prix

Existe-il un fabricant de wallbox 7kW (Type 2) connectée (wifi) avec gestion dynamique native (TIC Linky) ?

J'aurais besoin d'avoir une gestion dynamique (dans mon cas) car mon consommation à domicile (abo. HP/HC 9kVA ) varie entre 0,5 et 5 KWh (Pac, Chauffe eau électrique, etc..) et suivre un peu tout cela via une console web. (conso, programmation, etc..)

Existe-il un fabricant de wallbox 7kW (Type 2) connectée (wifi) avec gestion dynamique native (TIC Linky) ?
J'aurais besoin d'avoir une gestion dynamique (dans mon cas) car mon consommation à domicile (abo. HP/HC 9kVA ) varie entre 0,5 et 5 KWh (Pac, Chauffe eau électrique, etc..) et suivre un peu tout cela via une console web. (conso, programmation, etc..)

Pas a ma connaissance.
Witty et vetronic fait de l'ajustement dynamique mais pas de connectivité Wi-Fi.
Openevse dispose d'api accessibles en wifi mais pas de compatibilité TIC (spécificité purement française), par contre avec les API et programmation (ou box domotique) doit y avoir moyen de piloter la puissance de charge selon la valeur du tic

il y a 20 minutes, sebles31 a dit :

Existe-il un fabricant de wallbox 7kW (Type 2) connectée (wifi) avec gestion dynamique native (TIC Linky) ?

J'aurais besoin d'avoir une gestion dynamique (dans mon cas) car mon consommation à domicile (abo. HP/HC 9kVA ) varie entre 0,5 et 5 KWh (Pac,

La gestion de la conso pas directement, faut passer par une domotique, par contre la gestion délestage et la prise en compte HP/HC ou tempo (pas EJP) on trouve.

Pour ma part je surveille la conso de la box par un module  HF "Owl". Je gère la fonction EJP par coupure du fil de contrôle "présence voiture connectée".

Modifié mars 2, 20206 a par Invité

Il y a 7 heures, Thomas Pré a dit :

Effectivement je me suis trompé.
Voici en type 2 :
https://a.aliexpress.com/_BSIGWb

C'est au même prix

Ca y est j'ai moi aussi passé ma commande de cette WB et en plus j'ai rajouté un cable T2/T2 monophasé 32A de 5m. Le tout en provenance d'Allemagne.

Il y avait des bons commentaires sur ce cable à 105 euros, j'ai pas vu meilleur prix jusqu'ici.

Pour ma part je viens de commander une qubev a 272€ sur Amazon (provenance UK) çar ça m'embête un peu cette absence de garantie.
J'essayerai de la domotiser car ya pas bluetooth ni wifi

il y a 45 minutes, Thomas Pré a dit :

Pour ma part je viens de commander une qubev a 272€ sur Amazon (provenance UK) çar ça m'embête un peu cette absence de garantie.
J'essayerai de la domotiser car ya pas bluetooth ni wifi

Ce sera intéressant, de savoir si il y a une taxe à la livraison, consécutive au Brexit! 

 

Elle un peu sobre cette WB, rien à voir avec la WB-01 de Ve-Tronic. Il n'y a pas le cable T2 pas de carte électronique de gestion, juste le module "viridian", un contacteur avec  un potar à plots et ses résistances pour limiter le courant max de charge. D'un autre coté il y moins de risque de panne.

Modifié mars 2, 20206 a par Invité

Il faut, ajouter le cable de recharge 32 A mono. Ce sera intéressant, de savoir si il y a une taxe à la livraison, consécutive au  Brexit ! 
 
Il ny a pas de carte électronique de gestion! Juste le "viridian", un contacteur et un potar à plots avec des résistances pour limiter le courant max de charge. 

Acheté sur Amazon.fr, il n'y aura pas de taxe d'importation.
Je vais déjà commencer par voir pour démarrer/arrêter la charge a distance. Gérer la puissance de charge ça va être plus compliqué...

Concernant le câble T2 qu'il faut avoir, j'en ai déjà un.
Je vais essayer d'en gratter un supplémentaire chez Peugeot vu le retard de livraison du cro 16a.
Je trouve que c'est un avantage d'avoir le câble séparé. Car si le câble est abîmé c'est facile a changer. Également si besoin d'un câble plus long plus tard (nouveau VE dans le garage), suffit de racheter un câble T2-T2

il y a une heure, Hugo13 a dit :

Ce sera intéressant, de savoir si il y a une taxe à la livraison, consécutive au Brexit! 

 

rien en 2020, en 2021 peut-être ou pas, selon négo en cours...

il y a une heure, Hugo13 a dit :

pas de carte électronique de gestion

Le Viridian contient toute l'électronique de la box.

il y a 47 minutes, Remy a dit :

Le Viridian contient toute l'électronique de la box.

hp/hc, le tempo, le délestage par gestion info tic, affichage tension et courant, horloge, programmation du démarrage et de l'arrêt de charge...c'est à ça que je pense en écrivant il n'y a pas de carte de gestion.

 

 

 

Afficheur et  carte de gestion de la VE-Tronic. 

 

Modifié mars 2, 20206 a par Invité

Hello !

 

Je suis actuellement avec une Zoé ZE 40, et je me demandais sur les bornes publiques, à quelle vitesse pourra t-on charger cette e208 ?

Si je la branche sur une borne délivrant du 22kW avec une prise type 2 ça fonctionnera à cette vitesse ?

(Avec la zoé ça fonctionne)

Modifié mars 3, 20206 a par fecoz

7 kW (ou 11 si option)

Ah ouais...

Merci pour ta réponse.

C'est galère ça quand on part faire un peu de distance... 

Et donc je suppose que la charge rapide se fait avec l'autre connecteur combo 2 (CCS) ? Ça met combien de temps à charger ?

 

Est ce que le câble CCS est donné avec la voiture ou il faut l'acheter à part ? 

Le câble est attaché à la borne.  

Si tu veux avoir une idée de temps de charge, il y a une bonne vidéo de charge sur borne Ionity dans la rubrique "Liste des essais et tutos", page 11, post de @ACMC du 2 février. 

Modifié mars 4, 20206 a par papymomo

Il y a 8 heures, papymomo a dit :

Le câble est attaché à la borne.  

Si tu veux avoir une idée de temps de charge, il y a une bonne vidéo de charge sur borne Ionity dans la rubrique "Liste des essais et tutos", page 11, post de @ACMC du 2 février. 

Merci, c'est pas mal en effet !

J'hésite avec la leaf, et niveau chargeurs à l’extérieur ça va être équivalent à CHAdeMO donc !

il y a 19 minutes, fecoz a dit :

Merci, c'est pas mal en effet !

J'hésite avec la leaf, et niveau chargeurs à l’extérieur ça va être équivalent à CHAdeMO donc !

A savoir que le standard européen pour la recharge rapide est la prise combo CCS, seul format proposé par Ionity par exemple. Il y aura de plus en plus de bornes en combo CCS, c'est beaucoup moins sûr pour Chademo.

https://www.automobile-propre.com/recharge-rapide-que-faut-il-choisir-entre-combo-ccs-et-chademo/

il y a 5 minutes, nova a dit :

A savoir que le standard européen pour la recharge rapide est la prise combo CCS, seul format proposé par Ionity par exemple. Il y aura de plus en plus de bornes en combo CCS, c'est beaucoup moins sûr pour Chademo.

https://www.automobile-propre.com/recharge-rapide-que-faut-il-choisir-entre-combo-ccs-et-chademo/

C'est les mêmes conclusions que j'ai tiré également ^^

Il devrait en théorie (s'ils ne retournent pas leur veste) y avoir de plus en plus de bornes proposant le combo CCS

il y a 35 minutes, fecoz a dit :

Merci, c'est pas mal en effet !

J'hésite avec la leaf, et niveau chargeurs à l’extérieur ça va être équivalent à CHAdeMO donc !

Bonjour, 

Je viens de lâcher la Leaf, c'est dommage car c'est une très bonne voiture, mais le problème (a mon avis) c'est qu'il n'ont pas pris le virage CCS, et les bornes chademo dans certaine région c'est l'enfer. Et rester 40 minutes à charger pour faire 200 bornes c'était trop dur😥

Tant qu'ils n'auront pas fait évoluer sur leurs systèmes de charge ils vont rester a la traine, dommage car ils ont du bon matos. J'ai pris beaucoup de plaisir a la conduire, et quelques frayeurs aussi 🤣, mais ce sont les joies de l'électrique.😎

Il y a 1 heure, Dom83170 a dit :

Bonjour, 

Je viens de lâcher la Leaf, c'est dommage car c'est une très bonne voiture, mais le problème (a mon avis) c'est qu'il n'ont pas pris le virage CCS, et les bornes chademo dans certaine région c'est l'enfer. Et rester 40 minutes à charger pour faire 200 bornes c'était trop dur😥

Tant qu'ils n'auront pas fait évoluer sur leurs systèmes de charge ils vont rester a la traine, dommage car ils ont du bon matos. J'ai pris beaucoup de plaisir a la conduire, et quelques frayeurs aussi 🤣, mais ce sont les joies de l'électrique.😎

Super d'avoir un retour de quelqu'un qui vient d'une leaf

Tu as reçu ta e208 ? (Si oui, niveau charge tu en es satisfait ?)

Modifié mars 4, 20206 a par fecoz

il y a 11 minutes, fecoz a dit :

Super d'avoir un retour de quelqu'un qui vient d'une leaf

Tu as reçu ta e208 ? (Si oui, niveau charge tu en es satisfait ?)

Snif 😂, pas encore........................un jour peut être😮. Ayant demandé la super option 🤩, le chargeur triphasé ! I wait 

il y a 21 minutes, fecoz a dit :

Super d'avoir un retour de quelqu'un qui vient d'une leaf

vennant d'une leaf(24kWh) puis d'un soulEV(27kWh) , tous les 2 en chademo pour la charge rapide,

le kona en CCS est une autre façon de voir les longues distances.

3 fois moins d'arrêts , mais beaucoup plus galère pour trouver ces bornes rapide hors autoroute

 

 

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

vennant d'une leaf(24kWh) puis d'un soulEV(27kWh) , tous les 2 en chademo pour la charge rapide,

le kona en CCS est une autre façon de voir les longues distances.

3 fois moins d'arrêts , mais beaucoup plus galère pour trouver ces bornes rapide hors autoroute

 

 

y'a quand même une tripotée de T2 maintenant (certes à max 22kW)