Et la Kia ev6 sous les 48000€ hors remises et bonus batterie 77kW utiles > 500 km autonomie wltp mais fin d'année donc bonus 6000 si négocié sous les 45000€

Livraison vendredi 9/04 pour moi [emoji106]

il y a 22 minutes, Thomas Pré a dit :

Livraison vendredi 9/04 pour moi

Bientôt des retours de ta part sur le véhicule 😁

Livraison cet après midi 

Ce véhicule est fantastique 

les chiffres sont conformes à mes espérances 

Départ Valence 26 Arrivée St Cyr sur Mer 83 

Vitesse 120 compteur jusqu’à Montelimar puis 130

4 adultes à bord + bagages

Température extérieur 24

Clim à 21 
259km
119 de moyenne
2h20
21,7kWh de moyenne

il y a 6 minutes, Frank83 a dit :

Livraison cet après midi 

Ce véhicule est fantastique 

les chiffres sont conformes à mes espérances 

Départ Valence 26 Arrivée St Cyr sur Mer 83 

Vitesse 120 compteur jusqu’à Montelimar puis 130

4 adultes à bord + bagages

Température extérieur 24

Clim à 21 
259km
119 de moyenne
2h20
21,7kWh de moyenne

Ca me semble plutôt bien et rassurant ! Merci pour ton retour 👍

il y a 18 minutes, Frank83 a dit :

Livraison cet après midi 

Ce véhicule est fantastique 

les chiffres sont conformes à mes espérances 

Départ Valence 26 Arrivée St Cyr sur Mer 83 

….

Veinard !

Tu es de Valence ?

Ou bien venu du 83 et seulement achetée chez Genin ?

Suis curieux, mais comme je suis proche de Valence…

il y a 32 minutes, Litaire a dit :

Veinard !

Tu es de Valence ?

Ou bien venu du 83 et seulement achetée chez Genin ?

Suis curieux, mais comme je suis proche de Valence…

Je suis à Romans !

Cool, je récupère la mienne mercredi 7 à 14hres!

J'ai signé ce jour pour un ID 1st Max en VD bleu crépuscule, livraison le 10 juin prochain.

J'ai hâte ! 😀

D'ici-là je vais prospecter pour une borne à installer à domicile, peut-être faire remonter la puissance de mon disjoncteur et demander des devis aux assureurs...

Modifié avril 4, 20215 a par Litaire
eur > er

Il y a 6 heures, Litaire a dit :

J'ai signé ce jour pour un ID 1st Max en VD bleu crépuscule, livraison le 10 juin prochain.

J'ai hâte ! 😀

D'ici-là je vais prospecteur pour une borne à installer à domicile, peut-être faire remonter la puissance de mon disjoncteur et demander des devis aux assureurs...

Chanceux, tu l'auras avant moi 😉

Je suis dans les mêmes démarches et pour le moment je n'avance pas des masses.

Toujours pas décidé entre une borne ou juste une prise (abonnement électricité à 6KA) et j'ai commencé hier la prospection des assurances.

Pour ceux qui ont été livrés, vu qu'il y a eu du retard, vous avez eu quoi en compensation ?

Il y a 22 heures, Litaire a dit :

J'ai signé ce jour pour un ID 1st Max en VD bleu crépuscule, livraison le 10 juin prochain.

J'ai hâte ! 😀

D'ici-là je vais prospecter pour une borne à installer à domicile, peut-être faire remonter la puissance de mon disjoncteur et demander des devis aux assureurs...

Tu l'as prise en LLD? Pour quelles mensualités et quel kilométrage?

Je suis en pleine réflexion, car les offres que j'ai eu sont assez chères car j'ai besoin d'un gros kilométrage (35.000kms/an) et pour une max la meilleure offre pour un VD est de 850€/mois.

Le plan B est une First qui descend les mensualités à 550€/mois.

En revanche, je crains que le choc soit un peu violent de passer d'une PASSAT SW Carat super confortable à une voiture minimaliste avec beaucoup de plastique.et sans les options de confort comme l'ouverture du coffre électrique ou la pompe à chaleur....

Il y a 9 heures, Bergamo a dit :

En revanche, je crains que le choc soit un peu violent de passer d'une PASSAT SW Carat super confortable à une voiture minimaliste avec beaucoup de plastique.et sans les options de confort comme l'ouverture du coffre électrique ou la pompe à chaleur....

Si le côté minimaliste et plastique te dérange, que se soit la Max ou First ça ne changera rien. 

Les plastiques et le tableau de bord sont les mêmes (juste un écran de 12 pouces au lieu de 10).

 

Si vraiment tu veux rester sur une ID4 et vu que la MAX est au dessus de ton budget, regardes du côté des modèles de série qui sont déclinés en plusieurs gammes de prix. Ainsi tu peux surement trouver les options qui te semblent indispensables sur un modèle à un prix inférieur qu'une full options.

 

Il y a 10 heures, Bergamo a dit :

Tu l'as prise en LLD? Pour quelles mensualités et quel kilométrage?

Je suis en pleine réflexion, car les offres que j'ai eu sont assez chères car j'ai besoin d'un gros kilométrage (35.000kms/an) et pour une max la meilleure offre pour un VD est de 850€/mois.

Le plan B est une First qui descend les mensualités à 550€/mois.

En revanche, je crains que le choc soit un peu violent de passer d'une PASSAT SW Carat super confortable à une voiture minimaliste avec beaucoup de plastique.et sans les options de confort comme l'ouverture du coffre électrique ou la pompe à chaleur....

C'est sûr qu'à ce prix là, il vaux mieux l'acheter avec un crédit classique. Tu à la Passat en LLD sur ce kilométrage ? Ce doit être déjà très cher, non? 

 

Pour la pompe à chaleur tu ne perdra pas en confort, juste 20-30 km sur un plein entre novembre et février.

Modifié avril 5, 20215 a par MrDiez44

Il y a 4 heures, LoganMzz a dit :

Si le côté minimaliste et plastique te dérange, que se soit la Max ou First ça ne changera rien. 

Les plastiques et le tableau de bord sont les mêmes (juste un écran de 12 pouces au lieu de 10).

 

Si vraiment tu veux rester sur une ID4 et vu que la MAX est au dessus de ton budget, regardes du côté des modèles de série qui sont déclinés en plusieurs gammes de prix. Ainsi tu peux surement trouver les options qui te semblent indispensables sur un modèle à un prix inférieur qu'une full options.

 

J'ai essayé la Max qui m'a agréablement surpris.

En revanche tout les points qui m'ont plu sont communs à la First: volume,tenue de route, confort.

Les différences que je trouvais indispensables étaient la pompe à chaleur, le coffre électrique et accessoirement le toit vitré.

Le reste comme l'affichage tête haute, les sièges électriques etc, ne sont pas important pour mon utilisation.

La différence de prix notable entre les deux versions est au-delà du raisonnable. j'ai donc fait chiffrer une family avec pompe à chaleur, bilan même tarif que pour la Max en LLD.

J'esperais un prix intéressant pour un VD mais pas plus avantageux que pour un modèle neuf... j'attends encore une offre sur une Max et si ce n'est toujours pas ce que j'espère, j'opterai pour une First ☹️

 

Il y a 4 heures, MrDiez44 a dit :

C'est sûr qu'à ce prix là, il vaux mieux l'acheter avec un crédit classique. Tu à la Passat en LLD sur ce kilométrage ? Ce doit être déjà très cher, non? 

 

Pour la pompe à chaleur tu ne perdra pas en confort, juste 20-30 km sur un plein entre novembre et février.

J'ai effectivement demandé un achat plutôt qu'une LLD, ce qui me permettrait de changer de véhicule d'ici un an ou deux, mais les concessions font des remises beaucoup moins intéressantes en achat.

La Passat a été acheté... Il y a 3 ans et demi et déjà 138.000 Kms.

Si réellement la perte d'autonomie, dû au chauffage l'hiver, n'est que de 20 à 30 km alors c'est jouable.

il y a une heure, Bergamo a dit :

J'ai effectivement demandé un achat plutôt qu'une LLD, ce qui me permettrait de changer de véhicule d'ici un an ou deux, mais les concessions font des remises beaucoup moins intéressantes en achat.

La Passat a été acheté... Il y a 3 ans et demi et déjà 138.000 Kms.

Si réellement la perte d'autonomie, dû au chauffage l'hiver, n'est que de 20 à 30 km alors c'est jouable.

Alors non, la perte lié au froid est plutôt de 20 à 30%, mais la pompe à chaleur a une incidence assez limité.

 

Autant c'est très utile sur une petite batterie genre Zoé 22kwh, mais beaucoup moins pour les plus grosses. Et lorsqu'un constructeur décide de te la vendre à 1200€ il ne faut pas se faire avoir. 

Il y a 1 heure, Bergamo a dit :

 

Les différences que je trouvais indispensables étaient la pompe à chaleur, le coffre électrique et accessoirement le toit vitré.

Le reste comme l'affichage tête haute, les sièges électriques etc, ne sont pas important pour mon utilisation.

 

 

Au final, je pense que partir sur une First ne serait pas catastrophique si ce ne sont que ces options qui t'intéressaient.

Comme déjà dit, la pompe à chaleur, c'est un plus en autonomie l'hiver mais pas indispensable compte tenu de l'autonomie correcte de la voiture.

Après pour voir le bon côté de choses, dis toi qu'avec un coffre manuel tu ouvriras et fermeras plus rapidement le coffre et le toit vitré en moins, c'est du poids en moins donc un peu plus d'autonomie 😅

Personnellement payer 10k€ de plus juste pour ces 3 points, je ne le ferais pas, mais chacun voit midi à sa porte 😉

Modifié avril 5, 20215 a par LoganMzz

Retour de week end + de 700 km parcouru, toujours au top ! 

Petite consommation supplémentaire sur le retour avec vent de face et bouchons d’Orange à Valence. 

Départ St Cyr sur Mer 83 arrivée Romans 26

Vitesse 130 compteur hors bouchons !

4 adultes à bord + bagages

Température extérieur 22

Clim à 20,5 
276 km
81 de moyenne
3h25
21,9kWh de moyenne

Reste 18% de batterie

Je viens de la brancher sur une prise normale au garage, elle sera chargée à 80% demain soir à 22h15 😅

Pas mal cette consommation !
Vous avez fait des charges sur ionity ?

Il y a 6 heures, LoganMzz a dit :

Au final, je pense que partir sur une First ne serait pas catastrophique si ce ne sont que ces options qui t'intéressaient.

Comme déjà dit, la pompe à chaleur, c'est un plus en autonomie l'hiver mais pas indispensable compte tenu de l'autonomie correcte de la voiture.

Après pour voir le bon côté de choses, dis toi qu'avec un coffre manuel tu ouvriras et fermeras plus rapidement le coffre et le toit vitré en moins, c'est du poids en moins donc un peu plus d'autonomie 😅

Personnellement payer 10k€ de plus juste pour ces 3 points, je ne le ferais pas, mais chacun voit midi à sa porte 😉

Bien vu, et ce n'est que pour trois ans🤔

Il y a 6 heures, MrDiez44 a dit :

Alors non, la perte lié au froid est plutôt de 20 à 30%, mais la pompe à chaleur a une incidence assez limité.

 

Autant c'est très utile sur une petite batterie genre Zoé 22kwh, mais beaucoup moins pour les plus grosses. Et lorsqu'un constructeur décide de te la vendre à 1200€ il ne faut pas se faire avoir. 

20 à 30% de perte d'autonomie, ce n'est pas négligeable quand on doit parcourir 230km régulièrement.... mais si le gain d'une pompe à chaleur n'est  avéré alors effectivement pourquoi dépenser 1200€

Il y a 10 heures, Thomas Pré a dit :

Pas mal cette consommation !
Vous avez fait des charges sur ionity ?

Pas eu l’occasion, j’ai eu l’autonomie. 
j’ai chargé à l’arrivée en 2 fois. 
la première avec Reveo (conseillé par Chargeprice, horriblement cher par rapport au prix proposé...) et la deuxième avec eborn presque 2 fois moins cher !

Il y a 17 heures, Frank83 a dit :

Retour de week end + de 700 km parcouru, toujours au top ! 

Petite consommation supplémentaire sur le retour avec vent de face et bouchons d’Orange à Valence. 

Départ St Cyr sur Mer 83 arrivée Romans 26

Vitesse 130 compteur hors bouchons !

4 adultes à bord + bagages

Température extérieur 22

Clim à 20,5 
276 km
81 de moyenne
3h25
21,9kWh de moyenne

Reste 18% de batterie

Je viens de la brancher sur une prise normale au garage, elle sera chargée à 80% demain soir à 22h15 😅

Belle consommation avec le nombre de personnes, les bagages et le vent.

Petite question tu as eu des bouchons sur 100 kms environ si je comprends bien, soit 1/3 du parcours environ, donc avec une vitesse moindre de quel ordre ?

cela suppose une conso réel à 130 au environ de 26 kWh voire plus peu être.

En toute objectivité, penses tu réaliser le même parcours sans recharge avec une vitesse maintenue proche des 130 kms/h.

merci du retour.

Si tu regardes plus haut j’ai fait la descente quasiment tout le temps à 130 de Valence à St Cyr sans problème, mais il n’y avait pas de vent. 
Dans les bouchons je pense que la conso est presque identique parce qu’à chaque démarrage avec le poids total c’était haut .. 

Pour info après 763km total autoroute + route la conso moyenne est de 21,3kWh/100km a une vitesse moyenne de 60km/h