On va attendre que les premiers propriétaires nous fassent un retour dans la vie de tous les jours pour se faire une idée 😉

Le 24/10/2024 à 08:57, Yannou78 a dit :

LaChaineEv conforte l'observation de Chris17, n'en déplaise aux propriétaires de e208 😜

Attention au comparatif avec e208/corsa/etc. sur la chaineEV. Ils avaient testé la version 2020. Depuis la voiture fait mieux (136ch amélioré en 2022) et remieux (156ch plus autonome).
L'Automobile Magazine a sorti une vidéo "Match Renault 5 contre Peugeot E-208" et la plateforme Stellantis garde des atouts. 

La vidéo ne prend pas partie pour l'un ou l'autre au final mais pointe bien les forces et faiblesses des 2 protagonistes.

 

 

 

Le 24/10/2024 à 12:36, Tech21 a dit :

On va attendre que les premiers propriétaires nous fassent un retour dans la vie de tous les jours pour se faire une idée 😉

Pile poil pour le rafraichissements des températures !

🥶

Le 23/10/2024 à 08:34, sim_v a dit :

Pour les consommations, sans moyenne de vitesse, c’est dur de comparer.

Ex.: Essai de 20 km : 16.9 kWh à une moyenne de 108.6 km/h

Oui, je suis bien conscient que j'ai oublié de relever ma vitesse moyenne, qui doit forcément être associée à la consommation .

Mais je ne prétends pas avoir fait un test professionnel, juste une découverte plaisir de la voiture.

Pour les test sérieux, c'est la Chaine EV, avec son protocole impeccable et reproductible.

Voici son tableau, qui me conforte dans la vraisemblance de mon résultat (11,7kWh/100 en urbain/rural et un peu de route à 110).

 

 

Le 24/10/2024 à 15:18, sim_v a dit :

Pile poil pour le rafraichissements des températures !

🥶

C'est vrai que Renault à l'art de toujours sortir ses VE soit en décembre soit fin de l'été...

En conséquence de quoi soit les tests sur YT sont décevants soit ce sont les premiers retours client qui le sont... Une sortie au début de l'été serait plus flatteuse mais correspondrait moins aux rdv médiatiques/marketing du monde automobile traditionnel ! 🤔

Simplement Julien a mesuré 20.6 kWh/100km sur autoroute à 130 km/h (pour être précis : 156km en 80 minutes = 117 km/h de moyenne). Et 18 kWh/100km à 110 km/h.

Vidéo complète : https://www.youtube.com/watch?v=OyoDub-6608

 

Bonsoir à tous 

Je suis sur le point d'aller en concession pour commander la R5 

Pensez-vous qu'il est possible de négocier le tarif, ou d'avoir une ou plusieurs options gratuites??

Merci d'avance pour vos réponses. 

Vous pouvez obtenir le câble de chargement à 400€, les tapis de sol à 105€ et les frais de livraison+ écrous antivol, le tout pour 200€.

Pas de remise sur le prix du véhicule.

Ok ça marche merci 

Je vais essayer de négocier le sticker R5 rouge facturé 600€ et peut-être aussi les tapis !!

Le 24/10/2024 à 19:19, Chris17 a dit :

Oui, je suis bien conscient que j'ai oublié de relever ma vitesse moyenne, qui doit forcément être associée à la consommation .

Mais je ne prétends pas avoir fait un test professionnel, juste une découverte plaisir de la voiture.

Pour les test sérieux, c'est la Chaine EV, avec son protocole impeccable et reproductible.

Voici son tableau, qui me conforte dans la vraisemblance de mon résultat (11,7kWh/100 en urbain/rural et un peu de route à 110).

 

 

La vidéo avec les valeurs autour des 24 minutes:

 

L'autonomie mériterait peut-être l'ouverture d'un sujet dédié afin d'éviter de "polluer" celui-ci ? (j'aurais moi-même quelques questions à ce propos)

Le 25/10/2024 à 08:17, ebow a dit :

L'autonomie mériterait peut-être l'ouverture d'un sujet dédié afin d'éviter de "polluer" celui-ci ? (j'aurais moi-même quelques questions à ce propos)

C'est vrai, ou au moins le sujet " discussion générale" de la R5

Le 25/10/2024 à 08:17, ebow a dit :

L'autonomie mériterait peut-être l'ouverture d'un sujet dédié afin d'éviter de "polluer" celui-ci ? (j'aurais moi-même quelques questions à ce propos)

Effectivement, on aurait dû continuer d'en parler sur la " discussion générale sur la R5", mais on finit par confondre les 2, on en parlait déjà:

 

La ionique 5 consomme donc bien moins que la R5, en plus le test de vitesse limité a 80 est en réalité fait a 65km/h

Le 24/10/2024 à 22:39, rémydu59171 a dit :

Ok ça marche merci 

Je vais essayer de négocier le sticker R5 rouge facturé 600€ et peut-être aussi les tapis !!

L'ajout de sticker entraîne 2 ou 3 mois de délai de livraison, renseignez-vous...

Oui peut-être un peu plus de délai, pourquoi c'est juste la pose d'un sticker sur la voiture et tanpis si je dois attendre je la préfère comme cela !!

Pas drôle du tout les dates de livraison qui reculent sans cesse...

J'appelle mon concessionnaire lundi 🤬

Même cas de figure pour ma part (voir mon post un peu plus haut, en sachant que depuis c'est passé au segment 30/12 - 12/01).

 

J'avais appelé mon concessionnaire deux jours après le 1er changement, pour lui la date initiale n'avait pas changé, donc je serais curieux d'avoir ton retour également.
 

Après c'est à relativiser, car après avoir un peu épluché le suivi de commande pour les Megane E-Tech, les dates indiquées dans l'application semblent plus qu'aléatoires et très peu fiables.

 

Donc pour ma part, j'ai décidé de ne plus trop m'y fier et de recontacter mon concessionnaire si je n'ai pas de nouvelles à l'approche de la date initiale.

Et moi par contre la date de livraison avance ...

Sur le bon de commande, c'est 31 janvier, et maintenant 2ème quinzaine de novembre.

C'est cohérent avec la date de fin de fabrication de 29 octobre que m'a donnée ma concession:

 

Vos messages me rassurent (un peu). J'ai tellement hâte... Un vrai gamin 😂

Il vont finir par arrêter cette visualisation en temps réel... Si tout le monde continue de prendre cette info comme argent comptant ! 

 

Comme répèté maintes et maintes fois sur tous les forums Renault, la seule date contractuelle (c-a-d à laquelle le CC doit se tenir) est celle du bon de commande ! Tout le reste n'est qu'un planning logistique impliquant des transporteurs et résultant des aléas du "just in time" et de l'optimisation des temps de trajets (demande de livraison du CC qu'une fois le camion plein). 😉 

c'est un bon exemple où trop de transparence crée un problème, le client prenant la date provisoire comme une sorte d'engagement... Le moindre changement créé une déception...

J'adorerais comprendre le mécanisme exact qui fait qu'une date change! (la façon dont cette date est déduite)

 

Modifié octobre 29, 20241 a par CAC72

L'idée du suivi est sympa, un peu comme un suivi d'une commande Amazon, dans le fond c'est positif et rassurant pour le client. Sauf que là c'est contre productif parceque y a rien de petite pour l'achat d'une voiture (et surtout celle ci !) d'être déceptif ! Ça énerve et ça a un impact négatif sur l'image et le sérieux de la marque.

Je préfèrerai qu'on m'affiche l'étape de fabrication de la voiture sans aucune date estimative de livraison !

Modifié octobre 29, 20241 a par Skyseb
Correcteur auto

Le 29/10/2024 à 07:04, Skyseb a dit :

ça a un impact négatif sur l'image et le sérieux de la marque.

une marque ne manque pas de "sérieux" parce qu'elle te communique une info que, finalement, tu ferais mieux de ne pas connaître (les évolutions du planning de prod etc.). C'est une erreur de communication avec le client mais pas un manque de sérieux. A toi de ne pas te laisser déborder par tes émotions négatives 

 

Citation

Je préfèrerai qu'on m'affiche l'étape de fabrication de la voiture dans aucune date estimative de livraison !

oui clairement ils devraient commencer à communiquer quand la voiture entre en fab.

 

Je ne sais plus où j'ai lu ou dans quelle video à été dit que Renault utilisait l'IA pour sa logistique avec un but de minimiser l'impact Co2.

Si je retrouve , je mettrai le lien.