Le 15/06/2022 à 14:30, Dayday a dit :

Les garanties 5 ou 7 ans chez certains constructeurs ne couvrent qu'une certaine partie des pièces du véhicule, en général des pièces à faible taux de panne/casse. Regardez bien quelles pièces sont concernées dans les garanties 7 ans. Aux débuts des Kia et ses 7 ans, la liste des pièces concernées était assez courte

 

C'est tout de même triste... 😔

@heisenbug_49Mais non il reste le moteur et sa batterie 🥴

Pour info en discutant avec Peugeot il n'y a qu'un seul compresseur de clim dans le véhicule (remplacement dans les 2000€) qui gère le refroidissement des batteries et l'habitacle par un pilotage complexe de vannes, le refroidissement des batteries est prioritaire sur le confort thermique de l'habitacle. 

Au niveau extension de garantie (si cela n'a pas changé) les conditions sont les mêmes que pour les 2 premières années de garantie constructeur.

Un résumé

https://www.peugeot.fr/content/dam/peugeot/france/b2c/odm/2022/fevrier-2022/contrats-de-services/PEUGEOT-CONTRATSDESERVICES.pdf

 

Modifié juin 15, 20223 a par Tech21

Le 15/06/2022 à 14:09, Tech21 a dit :

Bon c'est une bonne chose, par contre c'est curieux que tu n'es pas souscrit à une extension de garantie, c'est risqué pour le premier véhicule de grande série de Peugeot et pour l'économie de plus centaines d'Euros en rapport du prix du véhicule..

Je confirme, malheureusement c'était mon premier achat de véhicule neuf et je me suis fait avoir par manque d’expérience. J'ai en effet appris que la garantie constructeur court à partir du moment où le véhicule arrive en concession et non à partir du moment où il est récupéré par le client. M'y étant pris tardivement, j'ai donc appris lorsque j'ai voulu voir pour l'extension de garantie que celle-ci était déjà passée. Après, je dois dire que Peugeot est plutôt correct, mon second problème concerne le chargeur utilisé pour la récupération d'énergie lors de la décélération et son remplacement est pris à 100% par Peugeot. Je pense qu'il n'ont pas non plus intérêt à braquer des clients sur des prises en compte de pièces pour des véhicules avec faible kilométrage et récents même s'ils ne sont plus sous garantie. Je croise les doigts pour le reste

Un peu de chance dans tous ces malheurs 😉

Le 15/06/2022 à 14:34, Tech21 a dit :

@heisenbug_49Mais non il reste le moteur et sa batterie 🥴

Pour info en discutant avec Peugeot il n'y a qu'un seul compresseur de clim dans le véhicule (remplacement dans les 2000€) qui gère le refroidissement des batteries et l'habitacle par un pilotage complexe de vannes, le refroidissement des batteries est prioritaire sur le confort thermique de l'habitacle. 

Au niveau extension de garantie (si cela n'a pas changé) les conditions sont les mêmes que pour les 2 premières années de garantie constructeur.

Un résumé

https://www.peugeot.fr/content/dam/peugeot/france/b2c/odm/2022/fevrier-2022/contrats-de-services/PEUGEOT-CONTRATSDESERVICES.pdf

 

Hélas @Tech21 , comme précisé dans mon précédent poste, le moteur aussi a été changé sous garantie. 😭 Ce qui nous laisse la batterie et tout ce qui attrait au train roulant.

 

En fait le service garantie a dû claquer tellement de fric qu'on doit presque atteindre la moitié du prix du véhicule. 💶

Modifié juin 15, 20223 a par heisenbug_49

L'autre moitié étant le prix de la batterie ¯\_(ツ)_/¯

Et bien heureusement que le SAV a fait des efforts, si ton véhicule a été immobilisé longtemps (dans ton cas ça doit se compter en mois ?) et que la fin de garantie est récente tu peux demander un report de garantie correspondant à la durée d'immobilisation du véhicule et du coup acheter l'extension de garantie:

https://www.quechoisir.org/lettre-type-vehicule-neuf-prolongation-de-la-garantie-contractuelle-n1093/

Modifié juin 15, 20223 a par Tech21

Le 15/06/2022 à 17:37, Tech21 a dit :

L'autre moitié étant le prix de la batterie ¯\_(ツ)_/¯

Et bien heureusement que le SAV a fait des efforts, si ton véhicule a été immobilisé longtemps (dans ton cas ça doit se compter en mois ?) et que la fin de garantie est récente tu peux demander un report de garantie correspondant à la durée d'immobilisation du véhicule et du coup acheter l'extension de garantie:

https://www.quechoisir.org/lettre-type-vehicule-neuf-prolongation-de-la-garantie-contractuelle-n1093/

Yes 👍 ça c'est le bon plan. J'ai un pote dans la même situation qui fait ça.

Maintenant il faut que Peugeot réponde, apparemment ils répondent rarement aux recommandés, il faudra passer par ton assistance juridique mais fait vite ton recommandé pour avoir une date de départ de procédure et commence à regrouper les prises en charge en SAV avec les dates arrivé/départ du véhicule.

Fais toi aider de ton garage (qui a l'air sympa) si il te manque des dates en leur expliquant ta démarche qui est normale et logique.

https://boitoto.com/prolongation-duree-garantie-contractuelle/

Modifié juin 15, 20223 a par Tech21

Ma voiture recommence à faire du bruit, plutôt grincement pour l'instant, au moment du démarrage.
La dernière fois c'était clac a l'accélération/régénération, le garage avait resserré un support moteur.
J'ai le sentiment que le problème reviens même si mon l'instant le bruit n'est pas le même... Je verrai comment ça évolue

J'ai aussi le bruit du réducteur sous surveillance, bien plus fort qu'un véhicule neuf et que l'été dernier.

Ça commence à fait bcp de problèmes pour un véhicule de 2ans 30000km. A ce rythme elle va arriver difficilement à 5 ans sans gros frais hors garantie !

Le 15/06/2022 à 17:29, heisenbug_49 a dit :

Hélas @Tech21 , comme précisé dans mon précédent poste, le moteur aussi a été changé sous garantie. 😭 Ce qui nous laisse la batterie et tout ce qui attrait au train roulant.

 

En fait le service garantie a dû claquer tellement de fric qu'on doit presque atteindre la moitié du prix du véhicule. 💶

 

A bon entendeur: quand j'ai récupéré la voiture avant de résilier la LOA, il n'y avait plus de claquement au démarrage/freinage. C'est probablement dû au remplacement du groupe moteur+réducteur. J'ai aussi constaté que le sifflement aigu à 40-50km/h avait disparu. Une conduite plus silencieuse, donc 👍

De mon côté le clac-clac s'accentue doucement.
Au niveau du bruit du réducteur, je trouve cela pas mal dérangent, ça couvre le bruiteur a 25km/h

Le 14/09/2021 à 13:28, Lord_Casque_Noir a dit :

ils ont changé un "pivot de roue" , en fait, j'appellerai ca le moyeu avant gauche.

Bon, après un premier remplacement en septembre, c'est maintenant l'autre coté qui va etre changé la semaine prochaine, en tout cas, heureusement qu'on à pris l'extension de garantie, elle est déja rentabilisée entre ca et les 4 poignées de porte

Le 06/08/2022 à 17:33, Lord_Casque_Noir a dit :

Bon, après un premier remplacement en septembre, c'est maintenant l'autre coté qui va etre changé la semaine prochaine, en tout cas, heureusement qu'on à pris l'extension de garantie, elle est déja rentabilisée entre ca et les 4 poignées de porte

Quand je vois tous ces témoignages sur ce forum et ailleurs, vous avez vraiment bien fait de prendre l'extension de garantie... Cette voiture n'arrête pas de tomber en morceaux c'est dingue ! 😅

Le 06/08/2022 à 16:38, Thomas Pré a dit :

De mon côté le clac-clac s'accentue doucement.
Au niveau du bruit du réducteur, je trouve cela pas mal dérangent, ça couvre le bruiteur a 25km/h

J'espère pour toi que ce n'est pas le cardan comme sur la mienne. Plus d'un mois qu'elle est en concession car ils ne réussissent pas à obtenir de pièce. 

Le mienne, ils ont rien voulu faire à Marignane, soit disant ils n'entendent pas le bruit, le cardan n'a rien soit disant.

Je suis certain que c'est le cardan, j'ai mis la voiture sur des rampes et j'ai contrôlé la biellette anti couple, elle est impecable.

On va attendre que ça augmente et que ça devienne indiscutable, il reste 4 ans et 5 mois de garantie...

Et un cardan qui fait un peu de bruit ne peut pas lacher sur la route.

 

 

En parcourant le forum je tombe sur cette histoire de claquement. Je n'ai pas tout à fait le même, je n'ai pas un claquement unique en accélérant depuis la régénération. J'ai plutôt un claquement de roulement en dessous de 30-50 km/h. Ou plutôt un roulement de claquements car le claquement se répète à une fréquence d'environ une fois par seconde. Particulièrement audible fenêtres ouvertes mais quasiment pas fenêtres fermées.

Probablement moins fréquent lorsque la voiture avoisine les 100%, effectivement, mais il faudrait que je teste pour être sûr.

Le 08/08/2022 à 11:50, Palpou a dit :

En parcourant le forum je tombe sur cette histoire de claquement. Je n'ai pas tout à fait le même, je n'ai pas un claquement unique en accélérant depuis la régénération. J'ai plutôt un claquement de roulement en dessous de 30-50 km/h. Ou plutôt un roulement de claquements car le claquement se répète à une fréquence d'environ une fois par seconde. Particulièrement audible fenêtres ouvertes mais quasiment pas fenêtres fermées.

Probablement moins fréquent lorsque la voiture avoisine les 100%, effectivement, mais il faudrait que je teste pour être sûr.

Pas de nouvelles depuis.. c'était quoi le soucis ? 

 

J'ai un petit claquement ("PLOP") a chaque fois que je passe du mode régénération à eco (accélération) en dessous de 50 kmh sur mon mokka

Ça ressemble a mon souci (voir message numéro 5 dans ce sujet)
C'était un support moteur a resserrer

C'est bizarre car je n'ai vraiment pas besoin d'accélère fort... juste le faite de sortir de passer du mode regen "Charge" au mode accélération "eco" provoque le bruit. et c'est uniquement dans ce sens et a des vitesse de 0 à env 50 km/h .

 

même en passant du mode freinage au rampage sans accélérer peut provoquer ce "pop" qui semble provenir du dessous de la voiture et non de l'avant là ou il y a la chaine de traction.

Le 21/11/2020 à 13:18, Ovidiux a dit :

Salut Thomas,
J'ai enregistré mon bruit de claquement ci-dessous. Vous pouvez entendre le bruit lorsque j'accélère - précisément entre le vert (régénération) et Eco.
Est-ce le même que le vôtre?

 

Bon j'ai visiblement exactement le même PLOP quand j'accélère après une régénération même faible à basse vitesse.

Sous Garantie spoticar je leur en ai parlé mais il ont rien vu rien trouvé..  ont il vraiment essayé la voiture c'est bien le problème...

 

Vous pouvez me dire ce qui a été fait et si le bruit a disparu ?

 

J'ai fait 3 jours de bouchons à plus de 1h30 par trajet et c'est devenu infernal ce bruit de claquement à chaque fois que j'avance...

J'ai toujours ce claquement dans le train avant,  mais j'ai pu identifier que c'est uniquement si je touche la pédale de frein avant de re accélérer, si je me contente de lâcher l'accélérateur et re accélérer, il n'y a pas de bruit.

J'en ai conclu que c'est lié aux freins, et pas à la transmission, probablement les plaquettes qui ont un peu de jeu dans les étriers de freins.

la voiture approche de la révision des 50 000 km, je vais refaire un test précis juste avant et en reparler à Peugeot.

 

Modifié mai 30, 20242 a par ericf13