Aller au contenu
Bison

Chute de SOH sur mon Outlander PHEV de 4 mois

Messages recommandés

Il doit y avoir 10 modules de 8 cellules chacun.

 

Le principe des modules est intéressant en cas de panne (une cellule qui lâche au bout de 6 mois), mais pour un vieillissement progressif, il est probable que tous les modules sont touchés.

 

Après, si c'est juste pour tenir 6 mois de plus jusqu'à la fin de garantie, ils peuvent changer le module le plus faible pour revenir à 73% de SOH...

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

En 2015, on pouvait trouver cette information sur l'argus
24 techniciens viennent d’être formés afin d’être habilités à intervenir sur les batteries de la gamme Mitsubishi (Outlander PHEV et iMiev). Deux jours de théorie et surtout de pratique sont nécessaires afin d’apprendre à déposer la batterie du véhicule et pouvoir changer par exemple un module défectueux.
Si le diagnostic peut s’effectuer dans n’importe quel point de réparation Mitsubishi, la réparation aura lieu dans un des sites bénéficiant d’un technicien habilité et des outils spécifiques.
Le remplacement d’un module de la batterie du Mitsubishi Oultander PHEV nécessite 14 heures de main-d’œuvre.
Au-delà de la garantie de 5 ans, il faut compter environ 1 500 € (600 € uniquement pour le module).

Les 10 modules ressemblent à cela

89.jpg

Modifié par Chuck Maurice

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sur ma Peugeot iOn de 16 kWh, j'ai déposé la batterie de traction pour remplacer une carte électronique de surveillance d'un module, CMU11.

Chaque module d'une iOn (i-Miev) comprend bien 8 éléments, voir schéma :

1204468238_SchmaCMU.png.368b0d26c5e7582b56faf2f354ea655f.png

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 10 minutes, Socrate a dit :

Sur ma Peugeot iOn de 16 kWh, j'ai déposé la batterie de traction pour remplacer une carte électronique de surveillance d'un module, CMU11. Chaque module d'une iOn (i-Miev) comprend bien 8 éléments, voir schéma :

Pourquoi tu nous parles de la batterie d'une Peugeot?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

de retour de mon entretien chez Mitsubishi.

tout va bien.

SOH confirmé (sic) à 26.8Ah tout va bien...

après avoir insisté, notamment en disant que la batterie ne prend que 7kWh batterie vide au départ,

je suis convié à un test de charge décharge pour allez + loin, qd ils pourront me prêter un véhicule, mais en tout état de cause avant les 8 ans du véhicule...

à suivre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.