Cherche Tesla Model 3 en occasion

[taxelec]

Le 14/08/2022 à 10:22, DidierR13 a dit :

 

Bha moi je penses que c'est toi qui est dans le faux.

 

Depuis le début tout cela est bien trop cher... encore plus maintenant avec les événements actuels

Le prix Tesla est gonflé artificiellement (Tesla fait le plus de marge que tout autre sur ses véhicules) car les carnets sont ultra plein, la production est en berne et rien ne sert de vendre si tu ne peux pas livrer. Du coup pour freiner cela on augmente le prix.

La démocratisation des VE passe par une baisse drastique des pris des modèles si tu veux en vendre en masse, enfin une voiture électrique devrait couter bien moins cher qu'un VT

Et l'aide de l'état contrairement à ce qu'on pense n'aide pas... car les constructeurs l'intègre dans leur prix de vente

J'ai vu l'exemple il y a quelques années années avec une autre aide de 6000€ : je fais établir un devis pour une fosse entre 3 et 4k€.

2 ans après... aide de l'état de 4-6k€ impossible d'avoir un devis en dessous des 7-8k€ avec les même artisans !!!

Ils avaient tous intégrés cette aide à leur tarif...

Rendez vous dans 4 mois pour voir qui avait raison

[Olimo]

Le 14/08/2022 à 10:30, taxelec a dit :

Rendez vous dans 4 mois pour voir qui avait raison

Honnêtement, vu le niveau d'inflation, de la pénurie de matériaux, ce niveau de prix est probablement amené à durer quelques mois encore, peut être années.

Cela dépendra du bonus maintenu et sous quel conditions en 2024. 

Modifié août 14, 2022 par Olimo

[taxelec]

Le 14/08/2022 à 10:32, Olimo a dit :

Honnêtement, vu le niveau d'inflation, de la pénurie de matériaux, ce niveau de prix est probablement amené à durer quelques mois encore, peut être années.

Cela dépendra du bonus maintenu et sous quel conditions en 2024. 

Oui.  A part ceux qui sont en attente de livraison de leur model 3 acheté a l’ancien prix, sauf besoin d’argent, les possesseurs de m3 achetés 37000 ne vont pas les vendre. 

[Pat25]

Pour ma part, je suis parti sur une I4, car avec la hausse que la 3 a prise, et la nego chez bm, j’ai pu avoir une i40 m sport, pour quelques milliers d’euros de plus que tesla…j’ai pas hésiter longtemps 

 

( je ne rentre pas dans les +/- tesla vs bm….forcément pour moi la balance +++ bmw)

de plus bmw va sortir la i35, calquée sur le prix « actuel » de la model 3.

la concurrence arrive « maintenant » et tesla doit en tenir compte…

 

et je rappel ce que j’ai dit plus haut, tesla doit vendre les caisses qui vont sortir d’usine quand la vague des 37/38000€ seront passées 

et cette pression, tesla va l’avoir

(connaissez vous dans votre entourage quelqu’un qui a commandé une 3 a 51500€????

moi personne)

 

donc on verras, mais pour en revenir au sujet du topic, la marché de l’occaze va bouger, et il y aura des winners et des loosers….moi j’ai pas jouer, et j’ai vendu

Modifié août 14, 2022 par Pat25

[Olimo]

Pour moi, après réflexion ce sera un ioniq5 77kw. 

Les perdants seront éventuellement ceux qui achètent aujourd'hui une modèle 3 a 52k€. Tout dépend la durée de détention envisagée etc. L'avenir nous dira.

[Pat25]

Merci pour ton retour qui montre que des parts de marché vont s’envoler avec ce nouveau price….

ca me conforte sur mes « hypothèses »

[chris59]

Le 14/08/2022 à 08:55, Pat25 a dit :

Ca c’est clair, pour la baisse a 46999€!

ils ont un carnet de commande très confortable sois le coude, mais dans 6 mois, la donne va changer, et l’effet livraison des model 3 a 51500€ va se faire sentir…. Et a ce moment la! Boum! Tout sa s’écrouler sur le marché de l’occasion….

 

ils n’auront pas le choix, faut vendre ce que les usines produisent, et plus les capacités de production augmentent, plus la stratégie de produire et vendre après,  de tesla est dangereuse…

 

la même histoire que début 2021

Je pense aussi que ce tarif ne durera pas et ne peux pas durer toutes façons, une M3 propulsion à ce prix, ça ne les vaut pas… trop cher.

une fois que Tesla sera en mesure de produire plus sur tout les fronts les tarifs vont baisser pour essayer de coller avec la politique Tesla : l’électrique pour « tous »

[Olimo]

Le 14/08/2022 à 10:58, chris59 a dit :

Je pense aussi que ce tarif ne durera pas et ne peux pas durer toutes façons, une M3 propulsion à ce prix, ça ne les vaut pas… trop cher.

une fois que Tesla sera en mesure de produire plus sur tout les fronts les tarifs vont baisser pour essayer de coller avec la politique Tesla : l’électrique pour « tous »

On verra, mais si tesla vend a ce prix, pas sûr que les tarifs soit revuent à la baisse, il était surtout étrangement bas en France comparer même aux reste de l'Europe.

 

Après est ce qu'une modèle 3 vaut ce prix, c'est autre chose, quand on regarde la concurrence il y a mieux moins cher, mais le prix de ce genre de produit est aussi calculé sur ce que le consommateur est prêt à mettre.

 

Modifié août 14, 2022 par Olimo

[taxelec]

Le 14/08/2022 à 11:01, Olimo a dit :

On verra, mais si tesla vend a ce prix, pas sûr que les tarifs soit revuent à la baisse, il était surtout étrangement bas en France comparer même aux reste de l'Europe.

 

Après est ce qu'une modèle 3 vaut ce prix, c'est autre chose, quand on regarde la concurrence il y a mieux moins cher, mais le prix de ce genre de produit est aussi calculé sur ce que le consommateur est prêt à mettre.

 

Je ne vois pas ce qu’il y de, mieux équipé, mieux efficient, mieux performant, mieux que l’eco système Tesla, que la m3 propulsion meme a 53500€. Sans parler du reseau de charge et sa praticité (on branche ca charge sans prise de tête)

Modifié août 14, 2022 par taxelec

[LB13]

N'oubliez pas que les prix s'ajustent en fonction de l'offre et de la demande.... il n'y a pas de "bon" prix, il y a un prix de marché et Tesla ajuste l'offre en neuf pour jouer là-dessus, et ils le font bien je trouve.

Un autre paramètre à prendre en compte, c'est la devise Euro USD : en effet, depuis plusieurs mois l'Euro baisse assez fortement face au Dollar US, ce qui augmente les prix des biens importés (inflation importée). L'euro est maintenant quasi à la parité avec l'USD mais pour combien de temps ? SI jamais il décrochait, les prix pourraient s'envoler (20% au moins), et ça ça craint...

J'espère que ça va se stabiliser tt ça mais j'ai un gros doute vu les volontés politiques, mais c'est une autre débat.....

[Petitroze]

Le 14/08/2022 à 11:27, taxelec a dit :

Je ne vois pas ce qu’il y de, mieux équipé, mieux efficient, mieux performant, mieux que l’eco système Tesla, que la m3 propulsion meme a 53500€. Sans parler du reseau de charge et sa praticité (on branche ca charge sans prise de tête)

Kia EV6 ?

J ai discuté hier sur l'aire d Anger avec un possesseur d'une EV6.

Il a hésité entre une TM3 et l'EV6.

Au final, le réseau KIA étant beaucoup plus implanté, l'acces aux superchargeurs s'ouvrant de plus en plus, la politique commerciale de Tesla trop agressive, le service client qui est discutable (j'ai été très déçu des difficultés d'   échanges suite à quelques soucis), ....

Moi-même je me pose la question de mon prochain VE.

J apprecie ma TM3, moins les échanges avec le service technique...

A voir dans les mois qui viennent avec la concurrence qui arrive.

 

[Olimo]

Le 14/08/2022 à 12:06, Petitroze a dit :

Kia EV6 ?

J ai discuté hier sur l'aire d Anger avec un possesseur d'une EV6.

Il a hésité entre une TM3 et l'EV6.

Au final, le réseau KIA étant beaucoup plus implanté, l'acces aux superchargeurs s'ouvrant de plus en plus, la politique commerciale de Tesla trop agressive, le service client qui est discutable (j'ai été très déçu des difficultés d'   échanges suite à quelques soucis), ....

Moi-même je me pose la question de mon prochain VE.

J apprecie ma TM3, moins les échanges avec le service technique...

A voir dans les mois qui viennent avec la concurrence qui arrive.

 

Ev6 et ioniq5 (même plateforme, même batterie, même moteur) effectivement sont de bons concurrents. Consommation légèrement supérieur, batterie plus grosse mais surtout recharge beaucoup plus efficace, plus rapide et avec une courbe de recharge parfaite.

Tesla a également des atout bien entendu, équipements complet des la version de base etc. 

Modifié août 14, 2022 par Olimo

[vanquishV12]

Tant que la chine ne sera pas sortie de son absurde politique zéro Covid les matériaux et la main d’œuvre resteront rares et ou chers

Tant que ce sera le cas tesla comme les autres produiront au compte goutte et les prix resteront élevé ou augmenteront, pour ralentir les ventes / ne pas avoir de délais supérieurs à 1 an / générer suffisamment de marge pour payer les frais fixes d’une entreprise qui est contrainte de se tourner les pouces

 

Les solutions ? 
licenciements en masse des personnels non nécessaires à l’activité actuelle (déjà entamé par Musk)

simplification de la production (déjà entamé) : moins de pièces, moins de matière et de taches pour fabriquer la même voiture

augmentation de tarifs (déjà entamé)

augmentation des tarifs des superchargeurs + ouverture aux VE concurrents  (déjà entamé) et ça c’est ce qui doit sauver tesla : à frais fixes égaux, le CA potentiel est beaucoup plus important. Ça doit générer un cash colossal et heureusement que tesla a ça 
Augmentations déguisées : câble de charge plus court (déjà fait), retrait d’UMC (déjà fait), …?

tout miser sur le modèle offrant la meilleure marge (model Y)

permettre aux chargeurs à destination de facturer leurs clients et prendre une commission dessus (entamé)

Dans les autres possibilités (hors montages financiers/optimisation fiscale) :

fermetures de centres tesla, pas bon pour l’image

augmentation des frais de connectivité premium (1€ de plus sur 1 million de véhicule ça fait 12 millions par an en plus)

 

Meme si le zéro Covid se termine demain, tesla mettra quelque temps à retrouver les plumes perdues. Je ne crois pas vraiment à une baisse de tarif en 2022 je tablerais même plutôt sur + de SUC ouverts à tous, une petite augmentation de tarif sur les véhicules, une augmentation des tarifs des SUC
 

[Mak62000]

De mon côté tesla reprend ma sr+ 2022 à 49.400€ . De coup Il y a de forte chance qui les prix ( neuf et occasion) remontent encore plus.

[vanquishV12]

Ma licorne LFP60 12000 km

reprise 43800

ca fait une énorme différence avec la 2022 !

[DidierR13]

Le 14/08/2022 à 10:30, taxelec a dit :

Rendez vous dans 4 mois pour voir qui avait raison

Oui... mais surtout sur les prochaines années

Après ma boule de cristal vaut pas plus qu'une autre

Modifié août 14, 2022 par DidierR13

[KoveN]

Tesla étant un fabricant US, son catalogue est en $. Donc le prix des voitures doit régulièrement s'ajuster avec la valeur du dollar par rapport aux autres monnaies. Comme dit plus haut, l'euro s'est déprécié de 20% en un an pour arriver quasiment à 1:1. 
20% sur 42800 ça fait 8560 euros. L'augmentation vient principalement de là. Si l'euro continue de baisser, les prix monteront.
Sauf évidemment, décision du groupe de baisser le prix catalogue avec notamment la production qui vient d'Allemagne.

Ca fait un mois que j'ai étudié à fond si j'allais prendre une M3, une EV6 ou une Ioniq 5.

En fait, je craque littéralement pour le design extérieur d'une EV6, pour le design et l'espace intérieur d'une Ioniq 5 et pour les fonctionnalités d'une Tesla. Mon choix est fait: ça sera une Tesla d'occasion. Ca fait 1 mois que je scrute la moindre annonce sur le bon coin et avec mon critère de recherche, on est passé de 249 annonces vers le 10juillet à 362 aujourd'hui (le filtre inclue les S que je ne veux pas mais bon ça donne une bonne idée).

Pour moi ce nombre va continuer à monter d'ici mi septembre pour plusieurs raisons:
-les vacances seront finies et certains avaient besoin de leur voiture
-ceux qui ont commandé les Y vont essayer de vendre un poil plus cher que la reprise Tesla car les livraisons arrivent
-ceux qui veulent comme Pat25, 'profiter' d'une bonne plus value

-ceux qui avec l'inflation et qui étaient juste financièrement ne pourront plus continuer à payer des crédits
 

Alors plus d'annonces voudrait dire logiquement que les prix baissent surtout que bon même si les livraisons des neuves sont prévues de janvier à mars 2023, ce n'est pas non plus un an, je veux dire ça reste correct comme attente.

 

Je n'ai pas de boule de cristal. Je n'ai aucune idée si ça peut continuer à monter ou baisser. En revanche ce que je sais, c'est que j'en veux une donc à un moment faut bien se décider   

Modifié août 14, 2022 par KoveN

[Olimo]

Le 14/08/2022 à 19:32, KoveN a dit :

Tesla étant un fabricant US, son catalogue est en $. Donc le prix des voitures doit régulièrement s'ajuster avec la valeur du dollar par rapport aux autres monnaies. Comme dit plus haut, l'euro s'est déprécié de 20% en un an pour arriver quasiment à 1:1. 
20% sur 42800 ça fait 8560 euros. L'augmentation vient principalement de là. Si l'euro continue de baisser, les prix monteront.
Sauf évidemment, décision du groupe de baisser le prix catalogue avec notamment la production qui vient d'Allemagne.

Ca fait un mois que j'ai étudié à fond si j'allais prendre une M3, une EV6 ou une Ioniq 5.

En fait, je craque littéralement pour le design extérieur d'une EV6, pour le design et l'espace intérieur d'une Ioniq 5 et pour les fonctionnalités d'une Tesla. Mon choix est fait: ça sera une Tesla d'occasion. Ca fait 1 mois que je scrute la moindre annonce sur le bon coin et avec mon critère de recherche, on est passé de 249 annonces vers le 10juillet à 362 aujourd'hui (le filtre inclue les S que je ne veux pas mais bon ça donne une bonne idée).

Pour moi ce nombre va continuer à monter d'ici mi septembre pour plusieurs raisons:
-les vacances seront finies et certains avaient besoin de leur voiture
-ceux qui ont commandé les Y vont essayer de vendre un poil plus cher que la reprise Tesla car les livraisons arrivent
-ceux qui veulent comme Pat25, 'profiter' d'une bonne plus value

-ceux qui avec l'inflation et qui étaient juste financièrement ne pourront plus continuer à payer des crédits
 

Alors plus d'annonces voudrait dire logiquement que les prix baissent surtout que bon même si les livraisons des neuves sont prévues de janvier à mars 2023, ce n'est pas non plus un an, je veux dire ça reste correct comme attente.

 

Je n'ai pas de boule de cristal. Je n'ai aucune idée si ça peut continuer à monter ou baisser. En revanche ce que je sais, c'est que j'en veux une donc à un moment faut bien se décider   

Une M3 sr+ d'un an avec -20000km se trouve entre 43/44k€ en ce moment

[Jetrider]

Le 14/08/2022 à 16:03, Mak62000 a dit :

De mon côté tesla reprend ma sr+ 2022 à 49.400€ . De coup Il y a de forte chance qui les prix ( neuf et occasion) remontent encore plus.

Je viens de faire une estimation  de reprise pour exactement le meme modele avec 10000 kms et ca me propose 43500 euros. 😂
 

et avec 6000 kms 44700 euros. On est loin de ta reprise. Après c est peut etre le code postal qui change ils sont tellement etranges chez tesla

Modifié août 14, 2022 par Jetrider

[Floflow31]

Le 14/08/2022 à 08:28, Jetrider a dit :

Je viens de faire une estimation  de reprise pour exactement le meme modele avec 10000 kms et ca me propose 43500 euros. 😂
 

et avec 6000 kms 44700 euros. On est loin de ta reprise. Après c est peut etre le code postal qui change ils sont tellement etranges chez tesla

Tout dépend des options 🤗

[Jetrider]

Oui je demande a voir ses options peut être l auto pilote car j ai aussi en options les jantes. 6000 euros de différence il doit avoir toutes les options 

Modifié août 14, 2022 par Jetrider

[Mak62000]

Le 14/08/2022 à 20:54, Jetrider a dit :

Oui je demande a voir ses options peut être l auto pilote car j ai aussi en options les jantes. 6000 euros de différence il doit avoir toutes les options 

J’ai l’option couleur rouge c’est tout et la voiture n’aura pas plus de 6000km lors de la reprise. Le prix 49.400 a été déjà inclus dans ma facture pour ma commande du model Y. La facture sera mise à jour tout les 60 jours pour inclure le nouveau kilométrage. Mais comme je suis en full remote le kilométrage ne bougera pas beaucoup. 

Modifié août 14, 2022 par Mak62000

[Jetrider]

Tu as fait la reprise en ligne ou directement avec ton TA?

[chris59]

J’ai fait un test de reprise chez Tesla par le biais du lien, la mienne me serait reprise 43000€, une MIUS de fin mars 2021 30000 km. Pas mal… mais je garde mon bébé 😁

[vanquishV12]

Le 14/08/2022 à 22:56, Mak62000 a dit :

J’ai l’option couleur rouge c’est tout et la voiture n’aura pas plus de 6000km lors de la reprise. Le prix 49.400 a été déjà inclus dans ma facture pour ma commande du model Y. La facture sera mise à jour tout les 60 jours pour inclure le nouveau kilométrage. Mais comme je suis en full remote le kilométrage ne bougera pas beaucoup. 

Ah ok c’est dans le cadre de l’achat d’un autre véhicule 

tout s’explique