Le 28/11/2023 à 12:01, alex42 a dit :

Ça signifie que le chauffage à fond en permanence (typiquement si le véhicule est utilisé pour des petits trajets uniquement) augmente la conso de 2kWh/100.

Ca dépend de la vitesse moyenne.

 

Une puissance de 2kW, c'est 2kWh à l'heure.

Tout dépend combien de km on fait durant cette heure :

• à 10 km/h dans les bouchons, on augmente la consommation de 20 kWh/100.
• à 50 km/h, on augmente la consommation de 4 kWh/100.
• à 100 km/h, on augmente la consommation de 2 kWh/100
• à 130 km/h, on augmente la consommation de 1,5 kWh/100

Le 28/11/2023 à 13:10, Remy a dit :

Ca dépend de la vitesse moyenne.

 

Une puissance de 2kW, c'est 2kWh à l'heure.

Tout dépend combien de km on fait durant cette heure :

• à 10 km/h dans les bouchons, on augmente la consommation de 20 kWh/100.
• à 50 km/h, on augmente la consommation de 4 kWh/100.
• à 100 km/h, on augmente la consommation de 2 kWh/100
• à 130 km/h, on augmente la consommation de 1,5 kWh/100

nan mais je suis debile merci de la correction.

Salut.

Pour le chauffage j'utilise la méthode doudoune 🙃.

Consommation nulle et bon pour la planète....

Je reconnais que le lieu d'habitation est important !!!!!

Ici dans le 13 l'année dernière très peu utilisé et pas encore cette année.

Mais conso plus importante en chaud quand froid comme ma clim reversible de la cas.

Bonne journée 

Le bouton du chauffage commande la puissance des résistances, c'est indéniable. Cela dit quand on tourne le bouton, on a vraiment l'impression de commander une trappe. De même la ventilation fait un bruit différent. Donc il y a aussi une trappe comme pour les voitures essence qui bascule l'air du radiateur interieur vers l'habitacle. Je ne vois pas tropl'intérêt..

Cela vous arrive t il que le chauffage ne se déclenche pas ? Le ventilateur tourne mais aucune chaleur ne sort. Je dois m'arrêter, arrêter complètement la voiture en coupant le contact et le remettre pour que le chauffage fonctionne. Bien sûr, quand il fait 0 dehors et que la voiture a passé la journée dans le froid. Cela m'arrive aussi avec la climatisation en été, bien sûr les jours à 30°C...

Pas de soucis de ce coté là. Il me semble que ce problème a déjà été signalé sur ce forum et, de mémoire, a été solutionné par le concessionnaire.

Modifié décembre 2, 20232 a par sange

Le 02/12/2023 à 21:48, Avatar a dit :

Cela vous arrive t il que le chauffage ne se déclenche pas ? Le ventilateur tourne mais aucune chaleur ne sort. Je dois m'arrêter, arrêter complètement la voiture en coupant le contact et le remettre pour que le chauffage fonctionne. Bien sûr, quand il fait 0 dehors et que la voiture a passé la journée dans le froid. Cela m'arrive aussi avec la climatisation en été, bien sûr les jours à 30°C...

Bonjour

c'était mon cas  , résolu par la mise à jour du logiciel au garage , idem avec la clim

Merci !

La consommation du chauffage est exactement de 1624 W...

Le test de puissance a été fait avec module un sous-compteur dédié à la prise greenup. Sur le tableau d'arrivée de courant de la maison.

Le compteur est précis à 10W près.

Batterie chargée à 100%, mise en route du chauffage, position 3 du ventilateur, et bouton de température aux 3/4.