CHANGER LES PNEUS (19 pouces pour moi)

[fabrs]

Le 09/08/2025 à 13:22, apodex a dit :

Le risque c est de tomber sur un prestataire qui ne connait pas les VE et surtout qui ne connait pas EV6.

C est très probable vu les ventes confidentielles de notre chère voiture.

On risque d endommager sérieusement la batterie en soulevant le véhicule.

C'est le risque énorme pour la batterie et Norauto j'ai pas confiance en eux.

C'est pour ça que je vais partir sur 4 roues complètes hivers et je poserais moi même mes roues & pas de clé à chocs serrage au couple.

J'ai acheté des supports pour cric et j'ai recouper la partie trop grande ça rentre pile poile sur les points d'encrage sans risque d'abîmer le bas de caisse sur la gt Line qui est assez large.

[Segil69]

Le risque c est de tomber sur un prestataire qui ne connait pas les VE et surtout qui ne connait pas EV6.
C est très probable vu les ventes confidentielles de notre chère voiture.
On risque d endommager sérieusement la batterie en soulevant le véhicule.

En effet, c'est un risque, la dernière fois que j'ai utilisé Allopneus, c'était pour une thermique. Par contre, j'avais fait changer mes 4 pneus d'origine de la Niro EV qui étaient minables, au bout de 2000 km, par des Michelin Crossclimate 2 chez Norauto et il n'y avait pas eu de problèmes, ni au montage, ni par la suite et à ce moment-là, les VE n'étaient pas légion.

[Segil69]

En effet, c'est un risque, la dernière fois que j'ai utilisé Allopneus, c'était pour une thermique. Par contre, j'avais fait changer mes 4 pneus d'origine de la Niro EV qui étaient minables, au bout de 2000 km, par des Michelin Crossclimate 2 chez Norauto et il n'y avait pas eu de problèmes, ni au montage, ni par la suite et à ce moment-là, les VE n'étaient pas légion.

Il va falloir que je fasse aussi changer mes pneus actuels, les Kumho ESCTA, ce sont de belles bêtes de somme, ils ont déjà 45000 km et pourraient faire encore bien 15000 km de plus mais ils sont extrêmement désagréables, bruyants, inconfortables et j'aimerais essayer les nouveaux Michelin Crossclimate 3 en normal ou en sport mais ils n'existent pas encore dans ma taille en 19 pouces. J' hésite à passer en 4 saisons comme je l'avais fait pour le Niro EV, car les pneus sont généralement un peu plus bruyants et moins performants sur sol sec, ceci dit, la disparition de l'angoisse de la première neige est quand même un puissant moteur, j'en avait marre de me casser le dos pour changer en urgence les pneus, sans compter qu'on ne peut jamais rentabiliser 4 jantes avec valves et pneus hiver kia. Autrement, en gamme été, il y a les Hankook Ion Evo SUV XL qui ont l'air top également.

[E911V]

Le 10/08/2025 à 14:44, Segil69 a dit :

Il va falloir que je fasse aussi changer mes pneus actuels, les Kumho ESCTA, ce sont de belles bêtes de somme, ils ont déjà 45000 km et pourraient faire encore bien 15000 km de plus mais ils sont extrêmement désagréables, bruyants, inconfortables

Je n'ai pas pu comparer avec d'autres, mais je les ai trouvés silencieux ces Kuhmo moi. Globalement pas déçu.

[E911V]

Le 09/08/2025 à 14:28, Segil69 a dit :

Le 09/08/2025 à 13:22, apodex a dit :

Le risque c est de tomber sur un prestataire qui ne connait pas les VE et surtout qui ne connait pas EV6.
C est très probable vu les ventes confidentielles de notre chère voiture.
On risque d endommager sérieusement la batterie en soulevant le véhicule.

En effet, c'est un risque, la dernière fois que j'ai utilisé Allopneus, c'était pour une thermique. Par contre, j'avais fait changer mes 4 pneus d'origine de la Niro EV qui étaient minables, au bout de 2000 km, par des Michelin Crossclimate 2 chez Norauto et il n'y avait pas eu de problèmes, ni au montage, ni par la suite et à ce moment-là, les VE n'étaient pas légion.

Je change les 4 Kuhmo de mon EV6 par les mêmes la semaine prochaine.

Le moins cher pour c'était Carter Cash à côté du boulot.

121.90 € le pneu, 9.90 € le montage.