Bonjour à tous,

e208 récupèrée la semaine dernière, je commence à bien l'apprécier

Finalement les pneus sont en très bon état, en particulier à l'arrière mais je pense qu'ils ont déjà été changés.

Pour mon set d'hiver, j'ai dégoté un set de jantes avec 4 Primacy 4 S2 quasi neufs dessus, ça me fera un jeu de pneus en stock 😄 pour les pneus hiver, je trouve l'addition salée en 205/45 R17 !! Avez-vous des recommendations de pneus plutôt que d'autres ? Faut-il vraiment regarder ceux conçus spécialement pour les EVs ?

Le 28/05/2024 à 18:13, thomas73 a dit :

Je ne crois pas que celà existe pour l'hiver, bien que les scandinaves finiront bien par s'y intéresser... Et pour les autres, ça a tendance à être des patinettes, il ne faut pas trop pousser avec. Mais parfait pour de l'éco-conduite !
J'ai mis des Alpin6, rien à signaler de spécial, si ce n'est que forcément tu consommes un peu plus avec, mais rien de nouveau là-dessus. Si le 83 de ton pseudo est le Var et que tu n'es pas si souvent sur les routes enneigées, tu pourrais aussi considérer des Michelin CrossClimate2, de bons 4 saisons.

Merci de ton retour. Je suis un peu du 83, du 13, et aussi du 31 😄 mais je réside en République Tchèque, donc les pneus hivers sont non seulement obligatoires du 1er Novembre au 1er Avril, mais aussi bien utiles  

J'ai eu pas mal de pneus Michelin, notamment des chausses hiver avec des Pilot Alpin, sur mon véhicule principal, et j'en suis content, mais l'addition est salée...j'espèrais trouver un peu moins cher pour la e208. Pour le moment le choix est limité, je re-regarderai quand l'hiver approchera; j'imagine que les revendeurs auront plus de choix à ce moment-là

Modifié mai 29, 20242 a par guillaume83

Le 15/11/2024 à 14:54, thomas73 a dit :

Je suis passé sur du Michelin CrossClimate2 (17 pouces) depuis 3 semaines... Pour l'instant RAS, très bien sur le sec ou presque !

Semaine prochaine je devrais pouvoir enfin les tester sur neige et pas qu'un peu, enfin le baptême du feu 😀

Je mise sur un "bon partout excellent nulle part" plutôt que "moyen partout bon nulle part", à suivre... (et ouf pour le prix !)

Merci Thomas

Curieux de lire tes prochainsretours car les Crossclimate me tentent

Cool !

 

De mon côté, je vais remplacer mes pneus avant d'origine Michelin (57 000 km) par des "Continental AllSeason Contact 2" mercredi soir.

Le gars m'a dit que je pouvais mettre les 4 saisons sur un essieu et conserver les été sur l'autre essieu (les Hankook que j'ai fait monter il y a 17 000km).

 

Selon vous, je respecte la règle : pneus neufs à l'arrière, sachant que ce seront les Conti en 4 saisons ? Et donc je basculerai les Hankook été à l'avant...

Je ne sais pas si vous aviez lu cet article tout récent:

https://www.automobile-propre.com/articles/selection-des-meilleurs-pneus-hiver-pour-peugeot-e-208/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=GrQiqkxTt3QfiE6W8I_NR05KvxwjzLp48gNcRKQaLcrKgX7vNMWWuybqh.YJRyTVQYr8TyZZQg

Toujours de belles photos @thomas73

Modifié novembre 23, 20241 a par Tech21

J'avais vu, mais ce sont des pneus hiver et je voulais des 4 saisons

Tu conseillerais donc de laisser les Hankook été à l'arrière et de monter les Conti 4 saisons à l'avant

Le 24/11/2024 à 14:56, Yan-e208 a dit :

Tu conseillerais donc de laisser les Hankook été à l'arrière et de monter les Conti 4 saisons à l'avant

 

Pour la loi montagne, il faut obligatoirement 4 pneus hiver 3PMSF.

Donc monter 2 pneus été avec 2 pneus 3PMSF, ça ne sert à rien, tu ne seras pas en règle. 

 

https://www.groupechopard.com/actualites/loi-montagne/

 

Je conseillerai plutôt de monter des pneus été sport et de garder des chaussettes dans le coffre. 

Même si les pneus été sport ne sont pas fait pour rouler sur la neige et dans le froid, du fait de leur gomme plus tendre que des pneus économiques, c'est pas trop catastrophique.  

Le 24/11/2024 à 14:56, Yan-e208 a dit :

Tu conseillerais donc de laisser les Hankook été à l'arrière et de monter les Conti 4 saisons à l'avant

Si tu roules principalement dans la région indiquée dans ta présentation... Pneus neufs à l'arrière. Sur la neige, tu fais comme moi avec les Primacy 4, tu laisses plus d'espace et tu lèves le pied

Le 24/11/2024 à 16:09, Bernard42 a dit :

 

Pour la loi montagne, il faut obligatoirement 4 pneus hiver 3PMSF.

Donc monter 2 pneus été avec 2 pneus 3PMSF, ça ne sert à rien, tu ne seras pas en règle. 

 

https://www.groupechopard.com/actualites/loi-montagne/

 

Je conseillerai plutôt de monter des pneus été sport et de garder des chaussettes dans le coffre. 

Même si les pneus été sport ne sont pas fait pour rouler sur la neige et dans le froid, du fait de leur gomme plus tendre que des pneus économiques, c'est pas trop catastrophique.  

Je n'ai pas besoin de pneus neige. Je n'habite pas en montagne et n'y vais jamais en voiture

 

Le 24/11/2024 à 17:34, BobkWh a dit :

Si tu roules principalement dans la région indiquée dans ta présentation... Pneus neufs à l'arrière. Sur la neige, tu fais comme moi avec les Primacy 4, tu laisses plus d'espace et tu lèves le pied

Oui, je suis du côté de Reims.

Je ferai donc l'inversion AV / AR quand ils me monteront les Conti; mercredi soir

Le 24/11/2024 à 17:34, BobkWh a dit :

Si tu roules principalement dans la région indiquée dans ta présentation... Pneus neufs à l'arrière. Sur la neige, tu fais comme moi avec les Primacy 4, tu laisses plus d'espace et tu lèves le pied

Et comme tu l'indiquais plus haut, tu roules uniquement en mode ECO .

Je n'ai même pas glissé sur le verglas, c'est clair qu'en mode éco, c'est soft, même si en mode sport, ils ont aussi calmé l'arrivée du couple à faible vitesse sur les 2024

Modifié novembre 24, 20241 a par BobkWh

Le 23/11/2024 à 20:53, Tech21 a dit :

Je ne sais pas si vous aviez lu cet article tout récent:

https://www.automobile-propre.com/articles/selection-des-meilleurs-pneus-hiver-pour-peugeot-e-208/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=GrQiqkxTt3QfiE6W8I_NR05KvxwjzLp48gNcRKQaLcrKgX7vNMWWuybqh.YJRyTVQYr8TyZZQg

Toujours de belles photos @thomas73

Intéressant ce test, j'ai justement mis 4 Hankook Winter iCept RS3 sur mon e-208....je les ai montés depuis 1 mois et j'ai fait environ 1,000 Kms avec.

 

Niveau bruit, la différence avec les Michelin Primacy d'origine ne m'a pas choquée.

Niveau autonomie, difficile dire quelle partie est attribuée aux températures qui ont chuté dans ma région et quelle aux pneus, mais je suis passé de 18-20 Kwh/100Kms en moyenne à 23-27 !!!! (je fais surtout de trajets sur voie rapide en ce moment, voire autoroute). J'ai donc énormément perdu en autonomie

 

Je n'ai la voiture que depuis Mai, c'est donc mon 1er hiver avec...

 

 

Modifié novembre 25, 20241 a par guillaume83

Le 24/11/2024 à 19:49, Tech21 a dit :

Et comme tu l'indiquais plus haut, tu roules uniquement en mode ECO .

J'avais déjà lu effectivement ici à plusieurs reprises que sur route "glissante", le mode ECO était à privilégier et c'est ce que j'ai fait la semaine dernière quand on a eu un refroidissement soudain avec déluge de neige !! Malgré ça, je l'ai sentie glisser un chouïa et c'est suite à cette "petite frayeur" que je me suis décidé à changer la paire de Michelin d'origine. Si on avait été en été, je pense que je les aurais encore garder pour les mener jusque 60 000 km 🙂

 

Le 25/11/2024 à 11:27, guillaume83 a dit :

Intéressant ce test, j'ai justement mis 4 Hankook Winter iCept RS3 sur mon e-208....je les ai montés depuis 1 mois et j'ai fait environ 1,000 Kms avec.

 

Niveau bruit, la différence avec les Michelin Primacy d'origine ne m'a pas choquée.

Niveau autonomie, difficile dire quelle partie est attribuée aux températures qui ont chuté dans ma région et quelle aux pneus, mais je suis passé de 18-20 Kwh/100Kms en moyenne à 23-27 !!!! (je fais surtout de trajets sur voie rapide en ce moment, voire autoroute). J'ai donc énormément perdu en autonomie

 

Je n'ai la voiture que depuis Mai, c'est donc mon 1er hiver avec...

 

 

Ah oui, j'ai lu un article ce week-end sur l'impact de consommation des pneus 4 saisons et pneus hiver, comparativement avec les pneus été. Pour les 4 saisons, il évoquaient environ 0,9, alors que pour les hiver, ils parlaient de 3 à 4 je crois me souvenir.

Pas sûr de comprendre le "3 à 4".

J'avais mis des pneus Cross Climate (homologués hiver) sur ma Prius et je ne consommais pas grand chose en plus.

=> que signifie le "3 à 4" ? Ce n'est pas un multiplicateur, ni un nombre de litres. Un nombre de kWh ?

Pardon, je parlais bien d'un surplus de consommation en kWh

heu, 4 kWh/100 en plus quand on passe des pneus été aux pneus hiver ? ça me parait beaucoup ! C'est plus la baisse des températures qui intervient dans notre cas que le changement de pneus...il faudrait monter des pneus hiver l'été pour voir.

Après quelques recherches sur le net, le montage de pneus hiver augmente la consommation de 5%, OK c'est pour des voitures thermiques mais je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec des VE. Donc une augmentation de 0,75 kWh/100 sur une base de 15 kWh/100, mais bon difficilement vérifiable, il y a tellement d'autres paramètres.

Modifié novembre 27, 20241 a par luc63

J'étais proche des 15 kWh/100km en pneus hiver pour 12 kWh/100km en pneus été dès que la température dépasse 15 degrés sur du 225/45 R18

Le 27/11/2024 à 07:50, luc63 a dit :

heu, 4 kWh/100 en plus quand on passe des pneus été aux pneus hiver ? ça me parait beaucoup ! C'est plus la baisse des températures qui intervient dans notre cas que le changement de pneus...il faudrait monter des pneus hiver l'été pour voir.

Après quelques recherches sur le net, le montage de pneus hiver augmente la consommation de 5%, OK c'est pour des voitures thermiques mais je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec des VE. Donc une augmentation de 0,75 kWh/100 sur une base de 15 kWh/100, mais bon difficilement vérifiable, il y a tellement d'autres paramètres.

Ils annonçaient 3 à 4 kWh d'écart.

Alors effectivement, ils ne disaient pas s'ils avaient comparé dans les mêmes conditions et tu as tout à fait raison sur ce point

 

De mon côté, j'ai fait monter les Continental AllSeason Contact 2 ce soir et c'est toujours aussi plaisant d'avoir des pneus neufs 🙂

C'est super agréable, super doux, la direction est un régal au toucher, le feeling est juste parfait !!

 

Finalement, j'ai suivi les conseils du centre dans lequel je les ai fait monter : les 4 saisons neufs à l'avant pour la motricité et les été Hankook de 17 000km sont restés à l'arrière.

 

 

Le 25/11/2024 à 11:27, guillaume83 a dit :

Intéressant ce test, j'ai justement mis 4 Hankook Winter iCept RS3 sur mon e-208....je les ai montés depuis 1 mois et j'ai fait environ 1,000 Kms avec.

 

Niveau bruit, la différence avec les Michelin Primacy d'origine ne m'a pas choquée.

Niveau autonomie, difficile dire quelle partie est attribuée aux températures qui ont chuté dans ma région et quelle aux pneus, mais je suis passé de 18-20 Kwh/100Kms en moyenne à 23-27 !!!! (je fais surtout de trajets sur voie rapide en ce moment, voire autoroute). J'ai donc énormément perdu en autonomie

 

Je n'ai la voiture que depuis Mai, c'est donc mon 1er hiver avec...

 

Normalement, sur voie rapide, ni la température et ni la pneumatique n'a d'influence sur l'autonomie. 

Là où le froid et les pneumatiques font perdre le plus d'autonomie, c'est en ville. 

Votre voie rapide n'est peut-être pas si rapide ? 

 

De base, les pneus d'origine sont des classes A. Et vos pneus neiges, c'est des classes C. 

Entre A et C, il faut compter +14 % de conso (7% par palier). 

20 kWh + 14% = 23 kWh. CQFD. 

 

Sur ma e-208, quand je suis passé des Primacy 4 (classe A) à des PS71 (classe B), je suis passé de 14,5 kWh / 100 à 16 kWh / 100. 

C'est radical 🤭

 

De plus, les pneus neufs surconsomment par rapport à des pneus usagés. Donc il est normal de constater une surconsommation soudaine après un changement de pneu. 

 

Faites un contrôle de pression des pneus. Avec le froid, ça se dégonfle vite. Ne pas hésiter à mettre 2,6 bars. 

D'ailleurs en hiver, il est recommandé de surgonfler de +0,2 bar. Donc on doit gonfler nos e-208 à 2,7 bars. 

 

A  mon tour de changer mon train AV , je suis sur du Michelin 4 saisons et j'ai pas pu faire plus de 13000 kms en 9 mois , 

le pneu était tellement usé qu'il s'est mis a fuir donc réparation impossible et le garagiste m'a cder  des hankook 4 saisons pour la saison d'hiver qui arrive.

 

Le 28/04/2024 à 15:12, Bernard42 a dit :

Sinon j'ai pu réaliser ma géométrie et premier constat : la voiture est nettement plus agréable ! 

Je ne constate plus la légère dérive sur la droite. J'en avais visiblement bien besoin.

Je ne m'attendais pas à ce que la géométrie puisse, au-delà d'améliorer la durée de vie des pneus, également améliorer sensiblement le confort de conduite. J'ai l'impression que le roulage est "plus fluide" et que j'ai un peu gagné en adhérence avec un comportement plus sain de la voiture. 

Pourtant, d'après le rapport, la correction ne semble pas si importante. En effet, seul le pneu avant-droite présentait un décalage de parallélisme en-dehors de la plage de tolérance : 

 

Et bien 3000km après le changement de pneus (j'ai changé à 39000km pour des ePrimacy), j'ai toujours quasiment plus de dérive à droite. Étonnamment, je n'ai pas fait refaire la géométrie du tout !

Sinon, je suis très content des ePrimacy.

Modifié novembre 28, 20241 a par sim_v

Le 28/11/2024 à 08:58, Tesla38 a dit :

A  mon tour de changer mon train AV , je suis sur du Michelin 4 saisons et j'ai pas pu faire plus de 13000 kms en 9 mois , 

le pneu était tellement usé qu'il s'est mis a fuir donc réparation impossible et le garagiste m'a cder  des hankook 4 saisons pour la saison d'hiver qui arrive.

 

13 000 km... ça fait pas beaucoup quand même... 😶

J'espère que j'en ferai plus avec mes Conti 4 saisons.

 

Avec les été tu arrivais à faire combien de km ?

Le 28/11/2024 à 09:18, sim_v a dit :

Sinon, je suis très content des ePrimacy.

Même sous la pluie ?

Le 28/11/2024 à 21:19, Yan-e208 a dit :

13 000 km... ça fait pas beaucoup quand même... 😶

J'espère que j'en ferai plus avec mes Conti 4 saisons.

 

Avec les été tu arrivais à faire combien de km ?

pas beaucoup plus car Aramis avait monter des pneus été chinois à 60 € 👎.

 

disons que j'ai une conduite dynamique et je sais pas à quoi sert le mode éco 😀