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Changement de pneus

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Posté(é) (modifié)

Bon, je viens de parcourir les évaluations de Que Choisir. Pour des raisons évidentes de respect pour l'association, je vais donner l'essentiel et non une reproduction des tests.

 

 

Michelin (+ cher, + mieux): bonnes notes sur la gamme (sauf ligne suivante). Reproche résistance pas terrible à l’aquaplaning dans les virages (P4+).

Michelin e.Primacy : médiocre sur route sèche et mouillée (très mauvaise note).

 

Hankook (- cher, qualité intermédiaire): pas de test des Ventus. Les primes sont OK sauf qu'ils sont lourds, confort bof et soumis à l'aquaplaning.

Que valent les Ventus ?

 

Continental EcoContact 6 (prix intermédiaire, - bon): OK pour la résistance à l'usure et sur route sèche. Décroche beaucoup trop vite en aquaplaning ce qui grève leur note.

 

On est entre 550€ (Hankook) et 600€ (Michelin) chez Norauto pour 4 pneus montés.

On est entre 566€ (Hankook) et 640€ (Michelin) chez Speedy pour 4 pneus montés.

On est entre 555€ (Hankook/Continental) et 610€ (Michelin) chez Euromaster (groupe Michelin) pour 4 pneus montés.

Ouch !

Modifié par sim_v

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Le 09/04/2024 à 19:13, Peanut a dit :

La protection jante (si efficace) n'est pas inutile non plus. 🥺

Non inefficace, c'est l'extérieur du pneu qui est renforcé (pas les flancs) pour éviter de manger trop rapidement l'extérieur dans les courbes (les ronds-points par chez nous).

 

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Hankook installés et 50 bornes parcourus.

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir des pneus neufs ou si ce sont les Hankook, mais cela me semble un chouia plus silncieux et plus directif.

Il ne reste plus qu'à rouler d'avantage avec et dans différentes conditions pour me faire une vraie opinion :)

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Merci sim_v, enfin ça recoupe mon ressenti, je n'avais pas pensé a regarder que choisir.

Je suis fan depuis des années des michelins en pneus été mais tellement déçu par les e-primacy. Sur mon autre véhicule j'ai des kumho a l'arrière qui mon très agréablement surpris.

Par contre pour l'hiver j'ai abandonné la marque.

 

En tout cas j'ai hâte de te suivre Yan-e208 pour voir sur la durée les hankook 

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Le 10/04/2024 à 20:05, Yan-e208 a dit :

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir des pneus neufs ou si ce sont les Hankook, mais cela me semble un chouia plus silncieux et plus directif.

C'est les plus silencieux des 3 modèles (il y a les dB sur les captures que j'ai mises sur la pages précédente).

J'attends tes retours sur route mouillée ! A bientôt ! On compte sur toi !

 

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Posté(é) (modifié)
Le 10/04/2024 à 20:05, Yan-e208 a dit :

Hankook installés et 50 bornes parcourus.

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir des pneus neufs ou si ce sont les Hankook, mais cela me semble un chouia plus silncieux et plus directif.

Il ne reste plus qu'à rouler d'avantage avec et dans différentes conditions pour me faire une vraie opinion :)

 

Quand les pneus sont neufs, ils ont une meilleure accroche. 

Ce qui d'ailleurs entraine aussi une consommation un peu plus importante. 

 

Donc il ne faut pas être surpris de surconsommer au départ.

Attendre de rouler au moins 500 km avant de tirer des conclusions ! 😉

 

Le 10/04/2024 à 20:19, Davy38 a dit :

Sur mon autre véhicule j'ai des kumho a l'arrière qui mon très agréablement surpris.

Je suis parti sur les Kumho PS71 pour mes prochains pneus. C'est une des très rares références de pneu sport que j'ai pu trouvé en 16 pouces. J'ai hâte de tester ça d'ici quelques jours 😊

https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/kumho/tourisme-ete/ecsta-ps71/195-55r16-91v/0006166017

 

C'est du triple B. Cool pour la conso, surtout en UUHP, c'est rare. Un peu moins cool pour la pluie et le bruit. 

Après, le prix est aussi B (je les ai eu à 85 € / pneu). 

 

Puis je vais en profiter aussi pour faire une géométrie + parallélisme des roues. 

Sur un malentendu, ça fera tenir mes pneus avants plus longtemps que 15 000 km. J'ai toujours noté que mon volant tire légèrement sur la droite ! 

Modifié par Bernard42

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Le 09/04/2024 à 19:14, Vulkos a dit :

La protection jantes ?

Certains pneus ont des flancs plus épais pour (en théorie) protéger les jantes des coups de trottoirs.

Et vu l'état de mes jantes sur la 208, alors que ça n'avait jamais été le cas avec les autres voitures, soit les trottoirs ont poussés, soit les hauteurs de pneus sont devenues trop faibles.  

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Posté(é) (modifié)

Premier constat que je ne saurais comment expliquer à part dire qu'ils me semblent plus "mous" / "souples"que les Michelin.

Où chercher l'explication ? Plus de gomme ? Plus tendre ? Pas spécifiquement étudié pour une électrique (plus lourde) ? Le bord plus arrondi ? ... Je ne sais pas...

 

@Bernard42, je verrai si je constate une conso supérieure dans les premiers temps 🙂

 

A suivre pour les prochaines impressions / sensations... 😉

Modifié par Yan-e208

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Le 11/04/2024 à 19:59, Yan-e208 a dit :

Premier constat que je ne saurais comment expliquer à part dire qu'ils me semblent plus "mous" / "souples"que les Michelin.

Où chercher l'explication ? Plus de gomme ? Plus tendre ? Pas spécifiquement étudié pour une électrique (plus lourde) ? Le bord plus arrondi ? ... Je ne sais pas...

 

@Bernard42, je verrai si je constate une conso supérieure dans les premiers temps 🙂

 

A suivre pour les prochaines impressions / sensations... 😉

 

Les pneus Michelin sont réputés pour être mous. 

Pour les Hankook, je ne sais pas. Est-ce qu'ils sont bien gonflés ? Je conseille de légèrement surgonfler (2,6 bars).  

 

Il est aussi conseillé de prendre du pneu en XL avec les électriques, justement pour la question du poids. 

Ça permet d'avoir un pneu qui se déforme moins en virage, en théorie.

 

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Le 13/04/2024 à 17:08, Bernard42 a dit :

 

Les pneus Michelin sont réputés pour être mous. 

 

Pas tous les Michelin , monte des Pilot Sport 4 , tu verras la difficulté de montage tellement les flancs sont rigides .

C'est d'ailleurs ce qui fait leur tenue de route exceptionnelle . 

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Le 13/04/2024 à 17:08, Bernard42 a dit :

 

Les pneus Michelin sont réputés pour être mous. 

Pour les Hankook, je ne sais pas. Est-ce qu'ils sont bien gonflés ? Je conseille de légèrement surgonfler (2,6 bars).  

 

Il est aussi conseillé de prendre du pneu en XL avec les électriques, justement pour la question du poids. 

Ça permet d'avoir un pneu qui se déforme moins en virage, en théorie.

 

En fait, j'ai l'impression que la tuture est montée en 16 pouces. La sensation est plutôt étrange, pour le moment. A voir avec le temps si j'ai tjs ce même ressenti 🤔

 

Un autre constat : j'ai l'impression que la pichenette sur l'accélérateur est moins immédiate / franche, comme si la gomme retenait la voiture davantage 🤔

 

J'ai fait 300 bornes avec et pour le moment, je ne suis pas encore convaincu.

Just wait... 🙂

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Posté(é) (modifié)
Le 13/04/2024 à 19:40, Yan-e208 a dit :

En fait, j'ai l'impression que la tuture est montée en 16 pouces. La sensation est plutôt étrange, pour le moment. A voir avec le temps si j'ai tjs ce même ressenti 🤔

 

Un autre constat : j'ai l'impression que la pichenette sur l'accélérateur est moins immédiate / franche, comme si la gomme retenait la voiture davantage 🤔

 

J'ai fait 300 bornes avec et pour le moment, je ne suis pas encore convaincu.

Just wait... 🙂

Tu les as bien surgonflés, 2,7 bar de tête comme l'avait remarqué @Dayday:

 

Modifié par Tech21

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Je suis allé me balader cette apm et en revenant, je me suis dit que j'allais vérifier le gonflage, car cette sensation de "mollesse" ne me semblait pas tout à fait normal. Il manquait effectivement 0,5 bar par rapport à l'arrière !! Je testerai demain sur mon trajet habituel ; je pense que je verrai tout de suite la différence. 😉

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Avec les +0,5 bars dans chaque pneu neuf, je retrouve le comportement que je connais bien de ma tuture !!

 

Les Hankook accrochent bien par temps sec, par contre, je préférais le comportement des Michelin sous une très grosse pluie. J'avais comme une sensation de léger flottement sur autoroute ce soir en rentrant du taff (on s'en est mangé une bonne !!!). Je me suis senti moins en confiance, alors que je n'ai jamais eu aucune appréhension avec la monte d'origine.

A voir avec une pluie plus raisonnable si j'ai la même impression... 😉

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Voilà une petite surprise ! Une mention "EV" sur les pneus Kumho PS71.

 

image.png.41d1fc8bcd276e87b47fa37e535cdd53.png

 

Puisqu'une bonne surprise s'accompagne d'une mauvaise : pas de géométrie ! 

En effet, le garage n'est pas habilité VE pour faire ça... Fallait le deviner ! 

 

Maintenant, plus qu'à trouver un garage capable de me faire cette géométrie avant de pouvoir apprécier ces nouvelles chaussures de sport. 

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J'ai encore de la marge à 33kkm.

Rappel: il faut plus de 1,6mm (défaut critique au CT) ni même atteindre le témoin d'usure (défaut majeur au CT).

Michelin met ses témoins d'usure intermédiaire à 2mm ...

20240416_235813.thumb.jpg.7ad152f3fc04a144f00e37fc5f2973cb.jpg

Modifié par sim_v

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Le 17/04/2024 à 00:03, sim_v a dit :

J'ai encore de la marge à 33kkm.

Rappel: il faut plus de 1,6mm sur 3 des 4 bandes.

 

Salut à tous, 

pour précision : pour les voitures, c'est minimum 1.6mm dans les rainures principales, donc celles équipées d'un témoin d'usure

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Le 17/04/2024 à 09:58, katrel a dit :

Salut à tous, 

pour précision : pour les voitures, c'est minimum 1.6mm dans les rainures principales, donc celles équipées d'un témoin d'usure

J'ai corrigé.

 

C'était une extrapolation de ma part de cette phrase lue un peu partout :

Citation

Il existe une profondeur minimale de la bande de roulement des pneus définie par la loi. La profondeur résiduelle de la bande de roulement pour les voitures et les véhicules utilitaires et 4x4 doit être au minimum de 1,6 mm sur toute la circonférence du pneu, et sur une bande centrale représentant 3/4 de sa largeur.

ex.: https://www.michelin.fr/auto/conseil/changer-pneus/usure-pneu

Donc sur le P4+, je pensais qu'une bande extérieur <=1.6mm passerait si les autres étaient OK donc 75% de la largeur du pneu serait à + de 1.6mm.

image.png.174792a9754c2446dc93ac39e0489277.png

 

Modifié par sim_v

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Le 16/04/2024 à 21:26, Bernard42 a dit :

Voilà une petite surprise ! Une mention "EV" sur les pneus Kumho PS71.

 

image.png.41d1fc8bcd276e87b47fa37e535cdd53.png

 

Puisqu'une bonne surprise s'accompagne d'une mauvaise : pas de géométrie ! 

En effet, le garage n'est pas habilité VE pour faire ça... Fallait le deviner ! 

 

Maintenant, plus qu'à trouver un garage capable de me faire cette géométrie avant de pouvoir apprécier ces nouvelles chaussures de sport. 

Ce sont ceux que l'on me proposait à un prix nettement moins cher que les Hankook et Michelin. Je n'ai pas osé (peut-être à tort 🤔), car je ne connais pas du tout la marque et aussi parce qu'ils étaient plus bruyants

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Le 17/04/2024 à 19:00, Yan-e208 a dit :

Ce sont ceux que l'on me proposait à un prix nettement moins cher que les Hankook et Michelin. Je n'ai pas osé (peut-être à tort 🤔), car je ne connais pas du tout la marque et aussi parce qu'ils étaient plus bruyants

Hankook : triple A

Khumo : triple B 

Le choix est simple et rapide 🙃

 

J'ai pris les Khumo par dépit, car c'est les seuls pneus sport dispo en 16 pouces. 

Mais en effet, le prix est très intéressant : 83 € / pneu. Imbattable si le pneu s'avère être bon. 

 

Et ça a l'air d'être le cas, puisqu'ils sont comparés avec des SportContact 7 ou encore des Pilot Sport 4 

https://youtu.be/t10y-87oiD4?si=IeI3LQwCVXsY7z52&t=351

 

Le seul point noir, en théorie avec ce genre de pneu UUHP, c'est la longévité. 

La gomme étant tendre, ça fond très vite. 

 

Mais bon, des proprio de EV6 arrivent à tenir plus de 30 000 km avec, c'est rassurant 😅:

 

 

 

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