Je suis assez d'accord avec vanquishV12 pour le coup.

Sur ma thermique, quand je mets le chauffage stationnaire de la voiture, je sais que ça consomme... combien? Aucune idée. Et je m'en fous, ce qui compte, c'est que ma voiture soit chaude le matin quand je monte dedans. Et je n'ai pas des caméras qui surveillent ma caisse les x heures où elle est garée, ce qui consommerait encore plus.

Et quand j'arrive à la pompe, je fais le plein. Ce que je retiens c'est combien j'ai consommé sur mes trajets, le reste...

 

Maintenant je peux comprendre que certains veulent savoir mais en se mettant à la place de Tesla, quel est l'intérêt d'afficher ça? Quasi tout le monde s'en fout. Enfin sauf notre youtuber préféré Bjorn Nyland pour ses stats. Je ne suis pas youtuber, ce qui compte c'est ce que je consomme en roulant. Sinon vous pouvez prendre des kia ou hyundai, elles affichent les consommations à l'arrêt. Est-ce que ça va vous avancer? Je ne pense pas mais au moins vous les aurez. Comme quand j'attends que mon fils sorte de chez son copain et que ma voiture tourne à l'arrêt (oui je sais, ce n'est pas bien, flagellez-moi), ça me met 0,5l/h...waouw, je suis content de le savoir. Ça m'apporte quoi? Rien. Maintenant s'il y en a qui veulent savoir, il reste smt ou vous pouvez allez chez kia ou hyundai pour cette info capitale.

Le 12/02/2022 à 21:35, vanquishV12 a dit :

la conso affichée est celle en trajet. Point.

Probablement, je viens de vérifier avec TeslaFi, j’ai un exemple en partant et rechargeant à 100% cette semaine:

172,38 kms à 189 Wh/km (voie rapide) ça me donne un théorique de 32,58 kWh pour un réel de 33,91 kWh.

Ça fait un 1,33 kWh qui c’est perdu hors consommation routière que j’attribue au passage 2021.44.30.14

 

@MichtakerSauf qu'on parle de voitures vertueuses, éco responsables. Et qu'a priori, on ne devrait donc pas "s'en foutre" de ce qu'elles consomment en plus de ce qui est nécessaire à les faire rouler. 

 

La norme devrait peut-être évoluer, au moins pour tenir compte des conso fantômes et avoir des bases de comparaison entre les différents VE. 

 

Qui sait, les Tesla paraîtraient peut-être moins efficientes et ça conduirait peut-être les ingés à travailler à rendre le hors-conduite plus économe. 

Modifié février 12, 20224 a par sbastien76205

@Hart : oui, d'accord, que la conso affichée soit celle en trajet, on le sait depuis le début. 

 

Mais s'agissant d'un VE ça mérite peut-être une réflexion. 

 

Quel lambda, en l'achetant, imagine consommer par exemple 20% de plus que ce qui est annoncé ? 

 

Moi, pour savoir ce qu'elle me coûte en électricité, je multipliais la conso indiquée par l'odomètre par le coût du kWh. 

La nouvelle fonction de l'appli mobile (kWh rechargés) a changé la donne. 

Modifié février 12, 20224 a par sbastien76205

Le 12/02/2022 à 20:37, sbastien76205 a dit :

Oui oui, je cours m'acheter un petit carnet pour faire ça ! 👍

 

Non mais plus sérieusement, je pense que j'ai déjà répondu à tes arguments. 

Tu veux une chose qui existe déjà mais que tu refuses de voir.

Tu peux insulter Tesla (arnaque), cela ne résoudra pas ta frustration..

clairement, nos points de vue ont peu de chance d'être reconciliés

bye

Le 12/02/2022 à 22:22, tben a dit :

Tu veux une chose qui existe déjà mais que tu refuses de voir.

Tu peux insulter Tesla (arnaque), cela ne résoudra pas ta frustration..

clairement, nos points de vue ont peu de chance d'être reconciliés

bye

Je ne suis pas frustré, je discute et partage mon point de vue. C'est un peu aussi l'idée d'un forum, non ? Et je n'insulte pas Tesla, je précise en première ligne que le titre est provocateur. Je vais le mettre entre guillemets, ça calmera les personnes que ça pourrait choquer (je ne parle pas de toi, ton msg esr calme et la pondéré). 

Modifié février 12, 20224 a par sbastien76205
personnes / calme /pondéré

Allez, titre carrément modifié, même pas besoin de mettre des guillemets. 

Le 12/02/2022 à 20:42, GaspardT a dit :

Mais là où je trouve que c'est de l'arnaque, et je reprends le terme, c'est sur l'énergie utilisée avant un trajet, qui fera baisser la consommation affichée par le véhicule, et qui ne sera comptabilisée nul part.

Elle est comptabilisée dans la petite pile et le nombre de km à coté

Le 12/02/2022 à 20:42, GaspardT a dit :

Sans parler de considération écologique, quand le kWh coutera 30 centimes je pense que nous serons plus nombreux à trouver que c'est une arnaque.

si tu faisais de l'écoconduite, tu saurais que ce n'est pas de l'arnaque.

si tu veux consommer moins, tu peux.

Voici ma conso de mon dernier plein sur environ 10  jours, à faire mes aller retour maison-boulot maison en region parisienne, environ 18 km pour l'aller retour.

Tu noteras que ce qui reste dans le reservoir c'est 251 km

J'ai une LFP55 de mai 2021 avec un affichage du plein à environ 418 km

418-215=167 km

Et tu verras que j'ai fait avec 169 km.

 

Arnaque ?

Non, faire attention aux causes de sa consommation, comprendre sa voiture, savoir l'utiliser pour mieux utiliser son énergie.

Le 12/02/2022 à 22:17, sbastien76205 a dit :

Mais s'agissant d'un VE ça mérite peut-être une réflexion. 

Ton post m’a interrogé quand même et je voulais en avoir le coeur net, alors pour mes 30404 derniers kms:

Début du monitoring avec TeslaFi le 28.11.2019, 20606 kms au compteur, aujourd’hui elle a 51010 kms.

Total kWh chargé 5470 soit une consommation moyenne de 18,0 kWh/100km (conso fantôme incluse).

Ma conduite est plutôt pépère vu mon âge et je ne suis pas pressé.

 

C’est un peu plus que le WLTP, d'accord, d'accord..

Edit: Après réflexion, Madame a presque toujours droit à un préchauffage de la voiture, le siège chauffant à volonté ainsi que chauffage et Netflix lors des recharges sur SuC

Modifié février 12, 20224 a par Hart

Tu as une LR j'imagine. 

 

La mienne : 

Edit : dsl, je n'arrive pas, à remettre l'image à l'endroit

 

SMT m'annonce 2898 +550 soit pour 16384km, 210Wh/km, la différence n'est pas négligeable

 

 

 

Modifié février 12, 20224 a par sbastien76205
Wh

Le 12/02/2022 à 22:52, Hart a dit :

C’est un peu plus que le WLTP, d'accord, d'accord..

Le WLTP est très difficile à atteindre, sans compter que si je ne me trompe pas il se mesure à la prise.

Je crois que je n'ai reussi à le faire qu'une seule fois sur mes trajets quotidiens sur un plein en été. Et encore, c'était mesuré par Tesla à la batterie, et pas à la prise, où j'ai souvent plus de 10% en plus.

Le 12/02/2022 à 23:06, sbastien76205 a dit :

Tu as une LR j'imagine. 

Si c'est pour moi oui, ce qui explose probablement la conso c'est les petits trajets et sentinelle.

J'utilise la Model 3 surtout pour les grand trajets, pour le petit tout venant j'ai la e-Up.

Le 12/02/2022 à 23:06, sbastien76205 a dit :

Tu as une LR j'imagine. 

 

La mienne : 

 

 

 

 

 

Un veinard encore en v10

Nous avons consommé presque la même chose

Avec une LFP55 de mai 2011

En faisant de l'écoconduite toujours aux limites de vitesse

Le 12/02/2022 à 23:06, sbastien76205 a dit :

Tu as une LR j'imagine. 

 

La mienne : 

 

 

SMT m'annonce 

 

 

Ton % de régénération est important j ai à peine 25% sur la SR 

Non mais aller crier à l’arnaque par ce que le mode sentinelle consomme de l’énergie …! Quel sera le prochain sujet ? Arnaque ma tesla a des pneus qui s’usent ? Au secours quand il pleut elle est mouillée ?

Le 12/02/2022 à 23:19, tben a dit :

Un veinard encore en v10

Nous avons consommé presque la même chose

Avec une LFP55 de mai 2011

En faisant de l'écoconduite toujours aux limites de vitesse

 

Oui, je résiste ! 

 

Elle est collector ta Sr+ ! 😁

Le 12/02/2022 à 23:26, vanquishV12 a dit :

Non mais aller crier à l’arnaque par ce que le mode sentinelle consomme de l’énergie …! Quel sera le prochain sujet ? Arnaque ma tesla a des pneus qui s’usent ? Au secours quand il pleut elle est mouillée ?

J'avais compris le sens de ton intervention dès la première fois, tu sais... 

Relis ma réponse à ton précédent message, que tu comprennes toi aussi. 

Le 12/02/2022 à 23:25, seb7788 a dit :

Ton % de régénération est important j ai à peine 25% sur la SR 

 

Je ne sais pas quelle est la moyenne mais tu as des soucis de freinage régératif, non ? La SR+ régénère peut-être moins en moyenne, surtout si on m'a recharge à 100‰

Le 12/02/2022 à 22:52, Hart a dit :

 

Edit: Après réflexion, Madame a presque toujours droit à un préchauffage de la voiture, le siège chauffant à volonté ainsi que chauffage et Netflix lors des recharges sur SuC

😁👍

Le 12/02/2022 à 22:51, tben a dit :

 

Tu noteras que ce qui reste dans le reservoir c'est 251 km

J'ai une LFP55 de mai 2021 avec un affichage du plein à environ 418 km

418-215=167 km

Et tu verras que j'ai fait avec 169 km.

Moi entre ce qu'affiche le kilométrage à côté de la batterie quand je le regarde (j'affiche tout le temps le pourcentage) et la réalité de ce que je peux faire comme km, il y a un sacré écart ! 

Le 12/02/2022 à 23:06, sbastien76205 a dit :

210wH/km

Bob qui va passer par la va te tirer un oreille

c'est un grand W et un petit h

Le 12/02/2022 à 23:46, tben a dit :

Bob qui va passer par la va te tirer un oreille

c'est un grand W et un petit h

Oui oui j'ai vu en me relisant mais trop tard. 

Édité.

Le 12/02/2022 à 23:43, sbastien76205 a dit :

Moi entre ce qu'affiche le kilométrage à côté de la batterie quand je le regarde (j'affiche tout le temps le pourcentage) et la réalité de ce que je peux faire comme km, il y a un sacré écart ! 

Dés que je mets sentinelle ou le chauffage, que je roule sur autoroute, que je mets en destination un superchargeur, ou que je préconditionne la voiture, l'écart se creuse aussi, et vite.

Dans ce dernier plein je n'avais rien fait de tout cela. Je n'avais utilisé que le volant chauffant, le siège chauffant ou le désembuage, que le temps nécessaire. Il n'y a pas de miracle.

J'apprécierais un affichage s'adaptant à la conso réelle des x derniers km. Là du coup je suis toujours en %

Pour avoir 13.2wh/km peu d'autoroute ou max 110 voir moins car j'ai une SR+ US Q1 2021 et 15.3Wh/km avec plusieurs virées à +500Kms

Faire attention niveau comparaison car selon l'usage, on peut passer d'un 11.5Wh/km à 19-20Wh/km pour les autoroutiers...