est ce que quelqu'un peut regarder la valve qui passe derriere le moteur au fond et qui va vers le reservoir de liquide de refroidissement et me dire dans quelle position elle est ? fermee ou ouverte ?

Celle qu'on voit ici au milieu :

 

La mienne semble etre sur closed. Je ne trouve pas de photo assez precise montrant la valve et sur les 2019 il semble qu'il n'y en ai juste pas.

Si elle est sur closed, ca expliquerait tellement de choses apres le changement du liquide....

Le 04/07/2025 à 23:00, timhor a dit :

est ce que quelqu'un peut regarder la valve qui passe derriere le moteur au fond et qui va vers le reservoir de liquide de refroidissement et me dire dans quelle position elle est ? fermee ou ouverte ?

Celle qu'on voit ici au milieu :

 

La mienne semble etre sur closed. Je ne trouve pas de photo assez precise montrant la valve et sur les 2019 il semble qu'il n'y en ai juste pas.

Si elle est sur closed, ca expliquerait tellement de choses apres le changement du liquide....

Voici ce que j'ai sur la mienne (MY2020 avec pac). Par contre, je ne vois pas indications closed ou open 

 

 

Rectification: ah je viens de comprendre de quoi tu parles. Cette vanne n'est pas présente sur ma Kona 

 

Modifié juillet 4, 20254 juil. par samxtech

Bonjour,

Sur la mienne la vanne est tournée à fond dans le sens close (sens horaire).

Merci bien !

Salut a tous, après 4 ans de services, je liquide ma kona ( 2020 ) pour prend un MG Hybride + On va voir ce que sa va donner, mais vu mes difficulté a recharger la voiture le WE ( pas de borne a la maison, et celle que j'utilisais a une station est presque tout le temps oqp ) j'ai decidé de repasser au " Thermique ".

 

Le 06/07/2025 à 08:52, Cyberfilou a dit :

Salut a tous, après 4 ans de services, je liquide ma kona ( 2020 ) pour prend un MG Hybride + On va voir ce que sa va donner, mais vu mes difficulté a recharger la voiture le WE ( pas de borne a la maison, et celle que j'utilisais a une station est presque tout le temps oqp ) j'ai decidé de repasser au " Thermique ".

 

Il est clair que pouvoir recharger facilement à domicile est une condition importante. 

Je ne pourrai absolument pas revenir au thermique, mais j'ai la "chance" d'avoir un garage deux places avec deux bornes à la maison.

Si je déménageais, la possibilité de recharge à domicile serait un critère non négociable.

vis la vis de ma kona:

donc apres changement des 2 pompes lundi, ca a ete sympas 3j. Parti en vacances et apres 400km retour du voyant apres avoir eteint la voiture 10minutes.

J'en peux plus 😕

 

A nouveau, 2 mois après le premier affichage, retour du message Ajouter du liquide dans l'inverter.

L'autre fois j'avais mis ça sur la canicule, mais là il ne faisait que 13°C.

Au retour le message avait disparu.

 

Bonjour, mon kona a eu 4 ans. J'ai donc fait faire un devis pour l'entretien annuel dont le changement de liquide de refroidissement de la batterie chez mon concessionnaire habituel, montant 531€ dont 13,4 litres à 10€ le litre. Trouvant cela relativement cher je fais faire un autre devis chez un concessionnaire hyundai, bilan 376€... Sur ce dernier devis il est indiqué liquide refroidissement rose 1L P.U. 8,79 Qté 4... Je suis donc allé chez ce dernier concessionnaire. En définitive le liquide est bleu, le P.U. est 27,88 Qté 3,00 ... La main d'oeuvre facturée n'est que de deux heures au lieu de 2,50 indiquée dans le devis.

J'ai donc des doutes sur le remplacement effectif du liquide (même couleur que celui d'origine et durée d'intervention effective de moins de 2 heures vu que mon véhicule était déjà nettoyé intérieurement et extérieurement...)

A part cela je suis content de mon véhicule mais j'ai des doutes sur la qualité des entretiens obligatoires annuels pour la garantie...

Le 13/12/2025 à 10:38, Christian84 a dit :

A part cela je suis content de mon véhicule mais j'ai des doutes sur la qualité des entretiens obligatoires annuels pour la garantie...

+1

On laisse le véhicule et on peut se demander ce qu'ils font réellement. Ca fait un peu amateur, on vous annonce du liquide rose et au final il est bleu !

J'ai déjà eu un doute sur le remplacement du liquide de frein.

Rose pour les femelles, bleu pour les mâles.

Le 13/12/2025 à 13:04, xixou a dit :

Rose pour les femelles, bleu pour les mâles.

Et pour les non-binaires, du transparent ? Ils n'y ont pas pensé !
Notre monde est néanmoins fantastique.

Le mélange du bleu et du rose donne principalement du
violet ^^

Le 14/12/2025 à 18:47, xixou a dit :

Le mélange du bleu et du rose donne principalement du
violet ^^

Les liquides de refroidissement pour VE sont souvent :

• à base de glycol + eau déminéralisée,

• avec des additifs spécifiques (anticorrosion, compatibilité électrique),

• faiblement teintés.

Donc :

• le “bleu” et le “rose” sont parfois plus des signatures marketing que de vraies couleurs saturées.

Il n’y a généralement aucune réaction chimique

• le mélange ne devient pas transparent par réaction chimique,

• il peut devenir transparent par dilution et compensation visuelle des colorants.

Les additifs restent là, la protection aussi (sous réserve de compatibilité).

 

Il faudrait faire l'essai, mais je parierai tout de même sur le violet de xixou.

Les daltoniens ne devraient pas être impactés, je doute que Hyundai y ait pensé !