Hello à tous

Je recherche un câble type 2 pour ma grande ioniq.. Je vois que bcp de bornes en ville pas câble attaché snif. Pouvez vous me dire si ce câble est compatible. 

 

Merci d'avance et bon week end en électrique ??

Modifié février 17, 20197 a par Olivierf67

c'est une prise type 3 côté borne !

Aie OK mercii

 

En fait c'est ce câble là... 32a 480v ci dessous la photo

D'après vous c'est OK ? 

C'est un câble de Zoé triphasé 32A. Qui peut le plus peut le moins. Il fera parfaitement l'affaire.

Tu n'utilisera que 2 fils de puissance sur les 4 présents dans le câble.

Quel prix ? J'avais acheté le mien dans les 150€ max de mémoire.

Hello.. Merci pour L'info alors.. 140 euros la 

Ma ioniq arrivant très bientôt je regardais les câbles d'occasion sur leboncoin.

Difficile de descendre à 150€ et d'avoir le temps de le récupérer.

 

Bref j'ai du coup commandé sur amazon :

https://www.amazon.fr/gp/product/B078GS8YK6

Pour 20€ de plus au moins je me casse pas la tête il devrait arriver devant ma porte jeudi

 

la première ballade du weekend en ioniq se profile

sujet câble déjà traité..., j'ai d'ailleurs acheté ce câble Amazon à 165€ l'année dernière après avoir longuement tout étudié toutes les offres, même direct Chine. Et à force de chercher le moins cher, on en a pour son argent, si tu vois ce que je veux dire.

il y a 30 minutes, Frankie1971 a dit :

sujet câble déjà traité..., j'ai d'ailleurs acheté ce câble Amazon à 165€ l'année dernière après avoir longuement tout étudié toutes les offres, même direct Chine. Et à force de chercher le moins cher, on en a pour son argent, si tu vois ce que je veux dire.

Je suis d'accord avec toi

Quel est ton avis sur ce câble ?

Je l'ai pris sur amazon car j'ai un mois pour me faire un avis et si il y a la moindre chose je le renvoie.

 

Sinon le vendeur de ma ioniq m'a proposé le câble T2-T2 d'un ami à 200€ si quelqu'un en cherche un.

Les câbles vendus sur Amazon sont de bonne qualité. J'en ai un monophasé pour la Ioniq et un triphasé pour la TMS.

J'ai remarqué une montée en gamme du produit entre les 2 câbles achetés à 1 an d'intervalle.

Ils sont de bien meilleure facture maintenant.

C'est un excellent rapport qualité/prix !

Oui, le câble est de très bonne qualité. 

Pas déçu en ce qui me concerne j'ai pris un 32A , et ça charge bien en 6,6kw si la borne fournit bien la puissance... souvent le bornes plafonnent à 5kw, ça dépend du réseau.

OK reçu le câble c'est du costaud il provient d'une Zoé.. Livré avec le sac Zoé Ze, je sais pas si ma Ioniq va l'apprécier mais c'est pour son bien ???... Donc triphasé 32a 480v.et d'une longueur de 6,5m...c'est juste parfait.. Prix final 130 euros

Si vous voulez comparer avec le câble d'origine qui pour info est facturé 336€ fin 2018 chez hyundai :

 

 

Il fait quelle longueur ?

 

Merci.

il y a 28 minutes, Flo21 a dit :

Il fait quelle longueur ?

 

Merci.

 5, 40 mètres bout à bout. 

 

Il est lourd, d'aspect et au toucher solide, bien finit, je pense qu'il est conçu pour durer la vie de la voiture. Il vaut son investissement de 336€ même si c'est cher dans l'absolu. 

OK. merci bien pour l'info.

 

Quand sur chargemap il y a une borne avec ce type de connecteur, type 2 et 18Kw, la Ioniq chargera en 18Kw ou en 7Kw ?

Vu qu'on n'utilise pas le Combo CCS avec cette prise.

 

Merci.

 

Flo.

il y a 27 minutes, Flo21 a dit :

OK. merci bien pour l'info.

 

Quand sur chargemap il y a une borne avec ce type de connecteur, type 2 et 18Kw, la Ioniq chargera en 18Kw ou en 7Kw ?

Vu qu'on n'utilise pas le Combo CCS avec cette prise.

 

Merci.

 

Flo.

 

Jamais davantage que 7.2kWh en T2 T2 sur ioniq, kona, e niro, quelque soit le débit de la borne au delà de 7.2kWh.

 

C'est pour ça que l'on crie tous à + de combo. 

 

Cela dit la ioniq limite la casse. Je récupère 23% sur ma borne evlink Schneider en 1 heure.abec 7kWh de vitesse de charge. 

 

En cas de galère sur la route, en 30mn la ioniq peut récupérer +10%. Soit 30km maxi en mode galère et hyper eco conduite pour attraper la prochaine borne combo. 

 

Et c'est là où la ioniq prend sa revanche sur les grosses batterie de ses cousines. Grâce à son efficience et sa petite batterie, de 20% à 90% de charge en type 2 à 7kWh de vitesse de charge il faut 3h30. 

Avec les grosses batteries, près de 8h.

 

Et pour un temps de recharge identique Ioniq VS concurrence tu feras toujours + de kilomètres en ioniq. 

 

C'est le double effet kisscool. 

Modifié février 21, 20197 a par Iank

Désolé ça a été long que ça monte au cerveau...........je comprend bien mieux vos débâts du coup !

Là ça fait cher de la recharge à 0.047 la minutes !

Ca modifie nos "plans" alors, faut que je me "retape" chargemap pour voir ce qu'il y a en Combo du coup. MXXXX !

 

Merci Iank !

 

Edit : ah oui.........ça change carrément la donne, ça ne fait pas des masses une fois sorti des grands axes. A 7Kw certains trajet de 250/300Km en pleine "campagne" (limousin/auvergne/centre) on n'est pas arrivé.............et re- mxxxx

Modifié février 21, 20197 a par Flo21

il y a 1 minute, Flo21 a dit :

Désolé ça a été long que ça monte au cerveau...........je comprend bien mieux vos débâts du coup !

Là ça fait cher de la recharge à 0.047 la minutes !

Ca modifie nos "plans" alors, faut que je me "retape" chargemap pour voir ce qu'il y a en Combo du coup. MXXXX !

 

Merci Iank !

 

J'ai édité.. 

il y a 46 minutes, Flo21 a dit :

...Quand sur chargemap il y a une borne avec ce type de connecteur, type 2 et 18Kw, la Ioniq chargera en 18Kw ou en 7Kw ?...

Même pas 7.

6 kW en monophasé sur la Ioniq, puisque c'est une borne en triphasé 18 kW.

Bien vu, mais à ce niveau là on n'est plus à 5 ou 10' prêt sur un long trajet, il y a longtemps qu'on est dépité ?

Modifié février 21, 20197 a par Flo21

1kW d'écart sur une borne lente n'est pas si négligeable.

Ca fait une demi-heure pour 20 kWh. Ca fait passer de dépité à franchement déprimé.

Tout à fait, 2h50 ou 3h20 il y a longtemps qu'on a piqué du nez ?

J'ai reçu mon câble apparemment c'est un monophasé 32A.

C'était pas très clair sur Amazon je m'attendais a un triphasé même si je sais que ca ne sert à rien sur la ioniq.

J'ai voulu m'en servir a l'instant, apparemment il est trop large sur la partie supérieure côté ioniq. Il y a une astuce ?

Il y a 6 heures, zechrisd a dit :

J'ai voulu m'en servir a l'instant, apparemment il est trop large sur la partie supérieure côté ioniq. Il y a une astuce ?

Le format T2 étant un standard , et comme il y a de place de chaque coté, je ne vois pas comment cela peut bloquer.

Une photo ? par exemple comparative avec celle duchargeur fournit avec la voiture ?