Bonjour, j'ai acheté ce câble complet et correctement dimensionné (j'ai déjà vu des câbles pas chers avec du 1.5mm² pour la prise schuko). On communique avec le boitier via le wifi de la maison, l'appairage est simple.

L'application Tuya plutôt typée domotique n'est pas révolutionnaire ni aussi complète que la Hager, mais elle a l'essentiel, à savoir une variation de la puissance, un programmateur horaire, le démarrage-extinction à distance et les kWh délivrés.

Le plus important pour moi était la longueur de câble disponible entre le boitier et la prise T2. Dé propose des longueurs jusqu'à 25m.

Je recommande pour les budgets serrés (179 euros le modèle 15m wifi).

https://depow.fr/products/de-chargeur-voiture-electrique-3kw-v2

 

Je ferai un retour dans 6 mois sur le vieillissement de l'ensemble.

ps: un adaptateur CEE et quelques accessoires sont inclus. L'appli est sur le PlayStore et Apple Store.

Le prix est intéressant. Par contre, la description ne parle pas de connexion en wifi.

Qu'est-ce qu'apporte cette connexion wifi ?

Est-ce que localtuya fonctionne avec ? Ça peut faire une très bonne option pour le délestage avec HASS.

tuya 🤢

Le 16/02/2026 à 18:07, jphilippe a dit :

la description ne parle pas de connexion en wifi.

Qu'est-ce qu'apporte cette connexion wifi ?

Selon les modèle, le boitier est wifi ou non. 20 euros d'écart.

Le wifi fonctionne avec la box de la maison, qui fait routeur. On peut démarrer ou stopper la charge depuis son téléphone, contrôler l'intensité, programmer la charge quotidienne, les kWh délivrés... C'est basique, mais ça fait le job.

Le 17/02/2026 à 08:37, Forhorse a dit :

tuya 🤢

Pas de retour là-dessus. On peut toujours s'interroger sur un logiciel chinois de domotique, mais ça reste très limité chez moi.

L'application Konyks (toulousaine) fonctionne aussi, mais le micrologiciel qui pilote le cable reste chinois...

Ci dessous le micrologiciel qui apparait dans l'application Konyks.

 

Modifié 18 février18 févr. par Dépanneuse Simoun

Le 17/02/2026 à 15:37, Dépanneuse Simoun a dit :

On peut toujours s'interroger sur un logiciel chinois de domotique, mais ça reste très limité chez moi.

Pourquoi ? Peux-tu développer STP ?

Pour info, j'ai un chargeur Dé, sans wifi, pas exactement le même modèle, acheté sur Amazon. J'en suis hyper satisfait. La qualité de construction est excellente, les matériaux de qualité, le cable gros et solide, avec plein d'accessoires (beau chiffon, sac de transport, support mural de cable, "chaussette" étanche que j'utilise pour protéger la prise des projections).

Testé avec une caméra infrarouge, à 16A pendant une vingtaine d'heure, il ne chauffe pas du tout, ni le boitier, ni le cable, ni la prise.

 

Bref, je recommande.

Le 03/03/2026 à 08:37, Yves Leperck a dit :

Pourquoi ? Peux-tu développer STP ?

J'ai pas grand chose à en dire, mais certains forumeurs ne semblent pas apprécier le système. Perso, c'est le seul élément domotique que j'ai dans la maison.

Le 16/02/2026 à 18:07, jphilippe a dit :

Qu'est-ce qu'apporte cette connexion wifi ?

voir plus haut

Modifié 11 mars11 mars par Dépanneuse Simoun

Le 11/03/2026 à 13:58, Dépanneuse Simoun a dit :

J'ai pas grand chose à en dire, mais certains forumeurs ne semblent pas apprécier le système. 

Ca me fait sourire cette pseudo défiance vis à vis du matériel chinois ...

... de la part de gens qui se baladent avec un smartphone qui les géolocalise 24/7, qui sait tout de leurs déplacements, de ce qu'ils regardent sur Internet, à quelle heure ils se couchent/lèvent, ...
... de la part de gens dont le banquier connait tous les magasins qu'ils fréquentent, l'argent qu'ils dépensent en bouffe, en loisirs, 

... de la part de gens dont l'opérateur télécom sait tout de leur carnet d'adresse, qui ils appellent, qui les appelle, ce qu'ils regardent à la télé, les sites web qu'ils consultent

... de la part de gens qui ont une voiture connectée qui leur indique les itinéraires et points de recharge, qui filme l'intérieur et les abords de leur véhicule, qui écoute les conversations, qui sait où vous rechargez, à quelle vitesse vous roulez etc ...

 

.... alors qu'un chargeur de batterie s'intéresse (éventuellement) un peu à la consommation électrique de la maison, est-ce que ça change grand chose ?

Le 11/03/2026 à 14:24, Yves Leperck a dit :

cette pseudo défiance vis à vis du matériel chinois

Pour ma part c'est pas un défiance envers le matériel ou le prétendu espionnage (aucune importance que les chinois savent à quelle heure je charge ma voiture) 

C'est juste que je suis contre le principe de passer par des serveurs en chine pour piloter un truc qui se trouve à 5m de moi !

Et le matos Tuya c'est ça... Pour le faire fonctionner en local (sans passer par leur serveurs donc) c'est une galère sans nom. C'est un écosystème presque complètement fermé (je ne rentrerais pas dans les détails sur les modalité d'ouverture, mais ça tient uniquement au bon vouloir du fabricant) On est au même niveau que du Appel (que je n'aime pas non plus...)

Le 11/03/2026 à 14:24, Yves Leperck a dit :

Ca me fait sourire cette pseudo défiance vis à vis du matériel chinois ...

Oui, et de mon point de vue ça n'affecte pas la charge de ma voiture.

Je pense qu'à l'origine c'est une question de développeurs informatiques, qui n'est pas utile à la discussion.

J'ai testé pas mal de chargeurs pour Amazon. Globalement j'ai eu peu de mauvaises surprises. DE offre un excellent ressenti qualité. J'en ai un depuis plus d'un an dans le garage : zéro souci.

Je viens d'en tester un qui gère le décalage de charge mais aussi le temps max de charge. Très bon et 100% déconnecté. Et véritable surveillance de la température dans la prise schuko.

(lien non sponsorisé)

Modifié 12 mars12 mars par sim_v

Le 11/03/2026 à 23:28, Forhorse a dit :

C'est juste que je suis contre le principe de passer par des serveurs en chine pour piloter un truc qui se trouve à 5m de moi !

 

Tu prends le modèle de base que tu programmes manuellement...
https://depow.fr/products/de-chargeur-voiture-electrique-3kw-v2

 

Le 12/03/2026 à 16:23, Yves Leperck a dit :

Tu prends le modèle de base que tu programmes manuellement...
https://depow.fr/products/de-chargeur-voiture-electrique-3kw-v2

 

Et il y aura toujours la possibilité de mettre un inter wifi-commandé ultérieurement (20-25 euros) à coté du différentiel de la ligne dédiée (si vraiment on veut se coucher avant 23h).

Le 12/03/2026 à 17:20, Dépanneuse Simoun a dit :

Et il y aura toujours la possibilité de mettre un inter wifi-commandé ultérieurement (20-25 euros) à coté du différentiel de la ligne dédiée (si vraiment on veut se coucher avant 23h).

Même pas la peine : le programmateur de la voiture gère à la demande ton besoin et tes horaires de recharge

 

Le 12/03/2026 à 16:23, Yves Leperck a dit :

Tu prends le modèle de base que tu programmes manuellement...

Ou tu prend un modèle connecté, mais qui n'a pas besoin de passer par des serveurs en Chine (ni ailleurs dans le monde idéalement) histoire de ne pas te retrouver avec une brique si le fabricant disparaît ou s'il décide pour une raison ou pour une autre de mettre fin au service. 

Le 12/03/2026 à 22:14, Forhorse a dit :

Ou tu prend un modèle connecté, mais qui n'a pas besoin de passer par des serveurs en Chine

Je suis pas sûr qu'il soit en Chine

Modifié 13 mars13 mars par Dépanneuse Simoun

Le 12/03/2026 à 21:13, Yves Leperck a dit :

Même pas la peine : le programmateur de la voiture gère à la demande ton besoin et tes horaires de recharge

Ce n'est pas généralisé à tous les véhicules (loin s'en faut).

Modifié 13 mars13 mars par Dépanneuse Simoun

Le 13/03/2026 à 11:14, Dépanneuse Simoun a dit :

Pas sûr que l'installation décrite passe par un serveur. C'est un routage simple par le wifi de la box commandé par l'appli du téléphone...

Non, l'équipement s'inscrit sur un pont. L'application passe par ce pont. La plupart de nos opérateurs utilisent du CGNAT ce qui interdit/restreint fortement l'ouverture de ports sur les boxs. L'exception serait sur le réseau local. L'application récupère IP locale sur le pont et se connecte en direct.

Dans les deux cas, un accès a internet est obligatoire pour accéder au pont et déduire le mode d'accès : direct ou par rebond sur le pont.

Modifié 13 mars13 mars par sim_v

Le 13/03/2026 à 11:14, Dépanneuse Simoun a dit :

Je suis pas sûr qu'il soit en Chine

Pour le matériel Tuya, si, c'est en Chine. 

Le 13/03/2026 à 11:16, Dépanneuse Simoun a dit :

Ce n'est pas généralisé à tous les véhicules (loin s'en faut).

Là tu me scotches. 
J'ai deux voitures qui proposent la planification de la recharge, une A3 TFSIe (logique, marque techno) mais aussi une Twingo ZE aussi bas de gamme que possible et qui propose aussi la planification...

Le 19/03/2026 à 11:26, Yves Leperck a dit :

Là tu me scotches. 
J'ai deux voitures qui proposent la planification de la recharge, une A3 TFSIe (logique, marque techno) mais aussi une Twingo ZE aussi bas de gamme que possible et qui propose aussi la planification...

Il y a tout un tas de voitures qui ne le font pas, l'exemple qui me vient c'est la dacia spring.

 

Et globalement c'est quand-même plus pratique de le faire sur la borne parce que ça permet de ne pas avoir besoin d'enlever la programmation quand on veut charger en journée ailleurs que chez soi.

Il m'est déjà arrivé de brancher la voiture sur une borne gratuite au boulot avant de me rendre compte à la fin de la journée que la voiture attendait 22h pour démarrer la charge...

C'est chez Stellantis que ce n'était pas possible jusqu'à récemment. Quand je m'étais renseigné pour une Jeep Avenger puis pour une Fiat 600, les vendeurs ne comprenaient pas pourquoi je voulais pouvoir stopper la charge avant 100 %. Ils ne comprenaient pas que leur appli à distance était incomplète pour un VE. Leur seule réponse était "il faut faire une règle de trois pour calculer à quelle heure programmer le début de la recharge, et arrêter manuellement la recharge quand le seuil est atteint". Super !