Aller au contenu
Kratus

Forum • Bruit d'avertissement piétons sur toutes les Tesla fabriquées depuis le 1er septembre 2019

Messages recommandés

 

Bonjour à toutes et à tous.

 

On apprend que toutes les Tesla sorties d'usine depuis le 1er septembre 2019 sont équipées d'un haut-parleur émettant un bruit lorsqu'elle roule à moins de 30 km/h.

 

Voici le son émis en marche avant :

https://m.soundcloud.com/user-434403776/tesla-model-3-noise-emitter-forward-sound

 

Et en marche arrière :

https://m.soundcloud.com/user-434403776/tesla-model-3-noise-emitter-reverse-sound

 

Source :

https://twitter.com/Model3Owners/status/1171108435804532739

 

Modifié par Kratus
Corrigé le son de marche arrière
  • Merci 3

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J’espère qu’on entendra rien de l’intérieur de la voiture. Ça gâche quand même le plaisir du silence du véhicule électrique... Je conçois qu’il faut penser à la sécurité des piétons en ville, quoique... si les piétons marchaient sur les trottoirs au lieu d’être au milieu de la chaussée il n’y aurait pas de problème. C’est peut-être une problématique purement parisienne...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ouf, ça reste super discret... J'avais vraiment peur que ça ne ressemble a rien et que ce gâche le plaisir.

C'est la loi malheureusement :s

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rassurez moi, il y aura une fonction pour désactivez ça ? 😱

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, Mikarno a dit :

Je conçois qu’il faut penser à la sécurité des piétons en ville, quoique... si les piétons marchaient sur les trottoirs au lieu d’être au milieu de la chaussée il n’y aurait pas de problème. C’est peut-être une problématique purement parisienne...

Les piétons ne comprennent de toute façon pas le bruit qui arrive, et ce n'est pas du tout une problématique parisienne, au contraire je pense que ça sert dans les coins calmes.

  • J'aime 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 7 heures, Phil63 a dit :

Rassurez moi, il y aura une fonction pour désactivez ça ? 😱

Je pense qu'on ne va pas tarder à trouver des tutos pour le faire. 

 

En attendant le hack pour le relier au coussin péteur... 

  • Haha 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 7 heures, Bigfoot a dit :

tu a mis 2 fois le forward

Oups. 

C'est corrigé. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 9 heures, Phil63 a dit :

Rassurez moi, il y aura une fonction pour désactivez ça ? 

 

Citation

RÈGLEMENT (UE) No 540/2014 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL

...

ANNEXE VIII

MESURES CONCERNANT LE SYSTÉME D'AVERTISSEMENT ACOUSTIQUE DU VÉHICULE (AVAS)

...

b) Interrupteur

L'AVAS est muni d'un interrupteur aisément accessible par le conducteur, permettant de brancher et débrancher le système. Lors du redémarrage du véhicule, l'AVAS se replace par défaut sur la position «marche».

...

 

  • Merci 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
J’espère qu’on entendra rien de l’intérieur de la voiture. Ça gâche quand même le plaisir du silence du véhicule électrique... Je conçois qu’il faut penser à la sécurité des piétons en ville, quoique... si les piétons marchaient sur les trottoirs au lieu d’être au milieu de la chaussée il n’y aurait pas de problème. C’est peut-être une problématique purement parisienne...
Les piétons qui traversent le nez sur leur smartphone, avec ou sans casque/écouteurs, se mettent en danger systématiquement. Cela vaut pour les VT, encore plus pour les VE...
Et ce n'est pas qu'une problématique "parisienne".
Dans ma campagne, j'ai le même soucis avec les promeneurs, les cyclistes...
Il faut rester vigilant.



Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

  • J'aime 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est très étonnant. Sur la leaf ce système existe déjà et le son est bien plus marqué en marche avant et plus mélodieux. Sur ce qu'on entends là, cela fait plutôt pensé à un bruit blanc.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 1 heure, pfg a dit :

 

RÈGLEMENT (UE) No 540/2014 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL

...

ANNEXE VIII

MESURES CONCERNANT LE SYSTÉME D'AVERTISSEMENT ACOUSTIQUE DU VÉHICULE (AVAS)

...

b) Interrupteur

L'AVAS est muni d'un interrupteur aisément accessible par le conducteur, permettant de brancher et débrancher le système. Lors du redémarrage du véhicule, l'AVAS se replace par défaut sur la position «marche».

Oulala attention, c'est le code de 2014 qui a servi de base !

 

Relis bien l'article que j'ai donné, ça fait sens. C'est quoi l'intérêt d’implémenté un système de sécurité si on peut le désactiver à l'envie, sans aucun raison autre que le "confort acoustique" :D 

 

Citation

Un amendement adopté en mars 2019 interdit également la mise en pause du système qui était autorisé jusqu'alors

http://www.europarl.europa.eu/RegData/docs_autres_institutions/commission_europeenne/actes_delegues/2019/01774/COM_ADL(2019)01774_EN.pdf

 

2eme page, 3eme paragraphe.

 

Citation

through the prohibition of the AVAS pause function

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il va falloir ouvrir un sujet sur les bruits d'avertissement de *tous* les VE, avec fichiers sons, dans le forum "La V.E. en général". On a déjà une diversité extraordinaire, avec par exemple le bruit d'air de Tesla, son sifflement en marche arrière, le ronronnement de la Zoé, la marche arrière de la Leaf (cf plus bas, l'angoisse...) etc...

Modifié par Dordrecht
  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 27 minutes, Chimp a dit :

c'est le code de 2014 qui a servi de base !

Oui, et il est toujours en vigueur, mais effectivement je n'avais pas regardé les amendements.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Est-ce qu'à terme, les Tesla plus anciennes auront l'obligation d'être mises à jour ? J'ai lu quelque part qu'il y avait bien un haut-parleur désactivé sur la M3, mais j'en suis pas certain !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 2 minutes, Freemulder a dit :

Est-ce qu'à terme, les Tesla plus anciennes auront l'obligation d'être mises à jour ?

Légalement, non.

 

Sur les modèles qui auraient déjà le hardware nécessaire, il est possible que Tesla le propose (ou l'impose) via une mise à jour... ou pas.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 49 minutes, Chimp a dit :

C'est quoi l'intérêt d’implémenté un système de sécurité si on peut le désactiver à l'envie, sans aucun raison autre que le "confort acoustique"

Sur les Bolloré c’est un bouton, tu appuies dessus pour émettre un son pendant quelques secondes. Je trouve cela plus confortable et moins nuisible qu’un bruit continue. Émettre un bruit continu à faible allure, ce qui est souvent le cas en ville, est totalement incohérent à l’heure où on essaie de limiter les nuisances sonores car enfin les gens commencent à comprendre les effets sur la santé d’un environnement bruyant. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, zeyd a dit :

C'est très étonnant. Sur la leaf ce système existe déjà et le son est bien plus marqué en marche avant et plus mélodieux. Sur ce qu'on entends là, cela fait plutôt pensé à un bruit blanc.

Oui c'est nettement moins agréable, un exemple ci-dessous.

Et ceux qui disent que l'on ne l'entend pas de l'intérieur sont des sourdingues ou des menteurs.😀

Seul point positif le bouton d'arrêt tombe bien sous la main.

 

Modifié par les3gujanais

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 35 minutes, Remy a dit :

Légalement, non.

 

Sur les modèles qui auraient déjà le hardware nécessaire, il est possible que Tesla le propose (ou l'impose) via une mise à jour... ou pas.

Légalement, si :D

Par contre, la date de mise en conformité...aucune idée (et j'ai pas envie de chercher).

Les nouvelles ont l'obligation d'être conforme en sortie d'usine, les anciennes "devront" être mise en conformité à une date ultérieure.

 

Je précise, je ne suis pas du tout défenseur du système (les gens n'ont qu'à faire attention, je m'inclus dans le lot) mais la loi est claire la dessus, ce n'est pas anodin comme changement... 

 

@Mikarno Le système est comme ça aujourd'hui mais je pense qu'ils devront faire comme tout le monde à l'avenir, sujet à surveiller :(

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 2 minutes, Chimp a dit :

Légalement, si :D

Par contre, la date de mise en conformité...aucune idée (et j'ai pas envie de chercher).

Les nouvelles ont l'obligation d'être conforme en sortie d'usine, les anciennes "devront" être mise en conformité à une date ultérieure.

Non. Il n'y a aucune mise en conformité prévue pour les voitures déjà produites d'aucune marque (qui va mettre à jour les Kangoo de première génération ou les Mia ??)

 

Par contre, il y a une application en deux temps, d'abord pour les nouveaux modèles (depuis le 1er juillet) : ça concernera e-208, Corsa-e, VW ID3, ... et l'année prochain pour tous les exemplaires neufs, y compris de modèles déjà existants mais pas encore équipés.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 42 minutes, Mikarno a dit :

Émettre un bruit continu à faible allure, ce qui est souvent le cas en ville, est totalement incohérent à l’heure où on essaie de limiter les nuisances sonores car enfin les gens commencent à comprendre les effets sur la santé d’un environnement bruyant. 

Ce qui est drôle c'est qu'à la base ce règlement est exactement là pour ça, limiter le bruit de la circulation. Ils ont ajouté comme ils ont pu quelques chose concernant les véhicules "silencieux".

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 47 minutes, Remy a dit :

Non. Il n'y a aucune mise en conformité prévue pour les voitures déjà produites d'aucune marque (qui va mettre à jour les Kangoo de première génération ou les Mia ??)

 

Par contre, il y a une application en deux temps, d'abord pour les nouveaux modèles (depuis le 1er juillet) : ça concernera e-208, Corsa-e, VW ID3, ... et l'année prochain pour tous les exemplaires neufs, y compris de modèles déjà existants mais pas encore équipés.

Je ne suis pas sur d'avoir compris ta phrase, tu dis non au premier paragraphe, et oui au 2ème ^^;;

 

Quand je dis anciennes, je ne parle pas stricto census de toutes les voitures du monde. Libre à toi/vous de dépouiller le texte pour sortir l'information sur "quels sont les véhicules qui doivent être mis à jours". La directive date quand même de 2014, j'imagine bien que tous les véhicules produit avant cette date ne sont soumis à aucune obligation (j'imagine pas le constructeur payer pour ça...)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×