Eh Oui cela existe … !!!! ?

Elles ont été vernies les nanas sur le retour de Besançon pour la charge sur l’aire d’autoroute d’écot dans le 25 avec mon KONA soi-disant moderne. Borne de charge rapide non équipée de fiche CCS… !!!! elles ont été quittes d’effectuer le complément avec une bonne dose de patience nécessaire en AC – T2.

Les joies de l’électrique en quelque sorte …. qui forgent l’expérience

Par contre …. Lol,  en les voyant arriver MDR ???

Le kona qui tire la langue ... j’adore

Ça aurait pu être pire, elles auraient pu mettre de l'essence ou du diesel.

??

je pige pas ... les photos ne sont pas claires. Elle essaie de brancher en Chademo ou elles n'arrivent pas a ouvrir la trappe ?

Les deux.... [emoji23]

Et à refermer aussi avec le cache dehors (tire la langue)

 

ah ouai quand même ... bon je ne me moquerai pas .... j'ai eu ce type de souci avec ma Kona au tout début :

arrivée a une borne Sodetrel pour recharger en Chademo mais prise avec gâchette en dessous (comme sur la photo). Jamais utilisé ce type de prise avec gâchette. je branche (mais sans activer la gâchette) et bien sur, pas de charge. 2,3,4 fois je réessaie. Toujours pas de charge. appel a Sodetrel. re manœuvre avec la nana ou bout du fil... toujours rien... bref, je suis allé sur la borne sur l'autre aire de repos en face - détour de 1/2h. Et la, le geste qui sauve : tiens, et si j'activais la gâchette une fois la prise mise en place... et vous voyez la suite...

 

Ok, allez y moquez vous, je me suis traité de con bien plus qu'il n'y a de membre dans ce forum, alors .... maintenant j'en rie?

Modifié février 24, 20197 a par Mac_Gyver

@Mac_GyverJe sens que j’vais passer pour un con mais là c’est trop important pour l’eviter (et je suis sur que beaucoup lisant ce post se posent la question)

c’est quoi cette « gâchette » que tu évoques ??

il y a 4 minutes, Ocni a dit :

@Mac_GyverJe sens que j’vais passer pour un con mais là c’est trop important pour l’eviter (et je suis sur que beaucoup lisant ce post se posent la question)

c’est quoi cette « gâchette » que tu évoques ??

Normalement, les prises chademo sont comme cette photo :

Celle sur laquelle je suis tombé etait comme cela :

Tu vois la gachette en dessous ?

Normalement, les prises chademo sont comme cette photo :

Celle sur laquelle je suis tombé etait comme cela :

Tu vois la gachette en dessous ?

Et celle là est encore simple il y a une version avec une bague qui bloque la gâchette .... la première fois j’ai cru que je ne pourrais jamais enlever le « pistolet «  de la leaf ! J’y ai passé un moment entre la bague, le bouton du dessus ....

C'est les anciennes prises Chademo. Les nouvelles sont comme la photo 1.

On trouve ces vielles prises, sur des bornes pas très récentes.

 

Par contre, tu dis ceci :

il y a une heure, Mac_Gyver a dit :

J'ai eu ce type de souci avec ma Kona au tout début.

arrivée a une borne Sodetrel pour recharger en Chademo

Heu ! Tu as essayé de recharger ton Kona, avec du Chademo ?

 

 

?

Ah c’est sur les Chademo ! J’comprends mieux je croyais que tu parlais des ccs, forcément j’ai jamais utilisé de chademo du coup je savais même pas qu’il y avait une gâchette 

il y a 11 minutes, Sebcestbien a dit :

Et celle là est encore simple il y a une version avec une bague qui bloque la gâchette .... la première fois j’ai cru que je ne pourrais jamais enlever le « pistolet «  de la leaf ! J’y ai passé un moment entre la bague, le bouton du dessus ....

Ah ! Je ne connais pas cette version, je vais cherché sur le net pour photo a ajouter. En fait y en a 6 types !

 

Modifié février 24, 20197 a par Mac_Gyver

il y a 6 minutes, fzik a dit :

Heu ! Tu as essayé de recharger ton Kona, avec du Chademo ?

 

 

?

Non... je parle de mon Kia Soul que j'ai actuellement, en attendant le KONA. voir signature...

Il y a 2 heures, Hubi a dit :

Eh Oui cela existe … !!!! ?

 

Elles ont été vernies les nanas sur le retour de Besançon pour la charge sur l’aire d’autoroute d’écot dans le 25 avec mon KONA soi-disant moderne. Borne de charge rapide non équipée de fiche CCS… !!!! elles ont été quittes d’effectuer le complément avec une bonne dose de patience nécessaire en AC – T2.

 

Les joies de l’électrique en quelque sorte …. qui forgent l’expérience

 

Par contre …. Lol,  en les voyant arriver MDR ???

Plus qu'a espérer qu'elles ont roulés chauffage à fond et à 160, pour nous aider dans les challenges écoconduites.??

MERCI les filles ?.

Elles ont regretté la Leaf je pense ?.

Modifié février 24, 20197 a par Invité

Vous êtes méchants...??? Alors qu'il suffisait qu'un brave électromobilien s'arrête et leur explique, il passait pour un prince charmant? et ça faisait 2 converties a l'électrique de plus... Allez bande de gougeats, je m'en vais comme un prince...????

Modifié février 24, 20197 a par Mac_Gyver

il y a une heure, Mac_Gyver a dit :

Ah ! Je ne connais pas cette version, je vais cherché sur le net pour photo a ajouter. En fait y en a 6 types !

 

On dirait des pistolets de pompe à essence ! ⛽

C’est pour que la conversion au VE soit moins dure

[emoji23]

 

Celle là a une gâchette qui bloque le levier :

Et le bouton du dessus bien sûr

il y a 25 minutes, Sebcestbien a dit :

Celle là a une gâchette qui bloque le levier :

Et le bouton du dessus bien sûr

La première fois que je suis "tombé" là-dessus chez Ikéa , j'avais tâtonné un moment !

il y a 34 minutes, Sebcestbien a dit :

C’est pour que la conversation au VE soit moins dure

Hé oui , avec les VE , la "conversation" est moins dure ? (qu'avec les VT ?)

Bonsoir

 

Petit rappel,

 

Rapprochement de Nissan et Avia début 2013 pour l'installation de bornes de recharge sur les autoroutes et créer le Corri-Door…

 

Ces 4 Aires Avia, ont été équipées de bornes DBT (Fournies par Nissan) comme chez Auchan, Ikéa,

 

- Avia A8 aire du Rousset (Sens Nice-Aix)

- Avia A8 aire de Vidauban (Sens Aix-Nice)

- Avia A36 aire d'Ecot, bi-directionnelle, accessible dans les deux sens (Beaune-Mulhouse-Beaune)

- Avia A89 aire de La Loire, bi-directionnelle, accessible dans les deux sens (Bordeaux-Lyon-Bordeaux)

 

Equipées SEULEMENT

 

- 1 prise T2 (43 kW) 

- et 1 prise CHAdeMo (50 kW) avec gâchette pour les anciennes ou la nouvelle de forme "Pistolet", SI elles ont été récemment misent à jour ainsi que leur logiciel, comme la 1er photos c-i-dessus.

 

Ce ne sont pas des bornes Tri-Standard….donc PAS de Combo-CCS.

 

C'est sûr, il fallait le savoir.

 

De plus, avec un chargeur interne de 7 kW….ce sera + long et + cher.

 

Ces 4 bornes sont maintenant passées sous contrôle Sodetrel/Izivia, depuis peu.

 

Cordialement

 

Modifié février 24, 20197 a par lio06

Il y a 2 heures, Alergo a dit :

Plus qu'a espérer qu'elles ont roulés chauffage à fond et à 160, pour nous aider dans les challenges écoconduites.??

MERCI les filles ?.

Elles ont regretté la Leaf je pense ?.

Oui pratiquement 

Après visionage de la dashcam elles ont bombé à 130-140 voir plus avec le chauffage à fond tout du long les nénettes .....

Quand mon épouse s'est aperçu qu'il ne restait rien, cette aire de d'écot les a sauvé car elle ne ralliaient plus Belfort ...... 

142km/h vitesse GPS ca donne quoi du 150 compteur? !!!! ??

il y a 8 minutes, lio06 a dit :

 

Ce ne sont pas des bornes Tri-Standard….donc PAS de Combo-CCS.

 

C'est sûr, il fallait le savoir.

 

De plus, avec un chargeur interne de 7 kW….ce sera + long et + cher.

 

 

Merci Lio06

 

comme dit plus haut , les filles ont cartonner entre 130 et 150 sur 250kms et la chance que cette aire soit équipée d'une borne, car c'était la grosse panne sèche assurée en pleine autoroute .....  impossible de ralier la suivante "Belfort" 

Modifié février 24, 20197 a par Invité

il y a 37 minutes, lio06 a dit :

 

Modifié février 24, 20197 a par lio06

Hé oui , avec les VE , la "conversation" est moins dure [emoji1787] (qu'avec les VT ?)

Pfff le correcteur automatique de l’iPhone......il manque pas de conversation pour la conversion des bons mots en mauvais mots