Borne et domotique

[Fab0568]

Bonjour,

La WB-01 chez VE est en effet intéressante, dommage qu'il n'y ait pas en plus une entrée contact sec pour pouvoir la piloter via domotique.

Mais en ajoutant un contacteur en amont, on doit pouvoir résoudre le soucis.

Modifié avril 23, 2022 par Fab0568

[Forhorse]

Le 23/04/2022 à 09:31, Fab0568 a dit :

dommage qu'il n'y ait pas en plus une entrée contact sec pour pouvoir la piloter via domotique.

D'après ce que j'ai cru comprendre, si, il y a une entrée de pilotage. Et il y a même une interface série pour piloter les paramètres de charge de façon externe. Il faut que tu contact son fabricant, il te confirmera tout ça.

[Fab0568]

Merci, je vais regarder cela de plus près 👍

[richard81]

Bonsoir, quelqu un a t il essaye avec le module smartevse de construire sa borne? C est hollandais apparemment, je me tâte. Il faut en plus les protections, un câble avec la fiche t2. En plus on peut avoir le délestage en prenant un autre boîtier et un transfo. Ca a l air programmable, mais la, je n'y comprends que dalle.

Modifié avril 24, 2022 par richard81

[npir]

Le 24/04/2022 à 19:09, richard81 a dit :

construire sa borne

J'ai réalisé la mienne a partir d'un evse viridian https://ecoharmony.co.uk/collections/evse-protocol-controller

[richard81]

J ai vu ce modèle aussi, achat en Angleterre apparemment, il y a aussi des modèles chinois sur Ali, mais bon quid de la qualité ? Comment ca se passe pour l achat du viridian puisqu ils ne font plus partie de l UE et que ce n est pas en Euro?

Modifié avril 24, 2022 par richard81

[npir]

Pour la qualité, ça fait deux ans que ça fonctionne chez moi sans problème, on peut piloter la puissance de charge a partir du simple entrée (tension ou résistance).

 

Pour l'Angleterre, pas de souci, c'est ta banque qui se charge de faire la convertion au cours du jour.

 

Si ça t'intéresse je peux t'envoyer mon tuto.

[Fab0568]

Le 23/04/2022 à 10:20, Forhorse a dit :

D'après ce que j'ai cru comprendre, si, il y a une entrée de pilotage. Et il y a même une interface série pour piloter les paramètres de charge de façon externe. Il faut que tu contact son fabricant, il te confirmera tout ça.

Bonsoir,

 

Alors suite à retour de VE, en effet il y a bien de prévues deux bornes (à souder) pour un contact sec pour pouvoir faire de On/Off distant.

(schéma sur demande)

[Fgie]

Le 25/04/2022 à 19:04, Fab0568 a dit :

deux bornes (à souder)

Dommage que ça soit à souder…pas très pratique.

[richard81]

Le 24/04/2022 à 20:08, npir a dit :

Pour la qualité, ça fait deux ans que ça fonctionne chez moi sans problème, on peut piloter la puissance de charge a partir du simple entrée (tension ou résistance).

 

Pour l'Angleterre, pas de souci, c'est ta banque qui se charge de faire la convertion au cours du jour.

 

Si ça t'intéresse je peux t'envoyer mon tuto.

Oui, tu peux m'envoyer le tuto, je regarderai ça. Je remercie par avance. Quand je me posais la question sur la qualité c était pour les versions chinoise s bien sûr....

Modifié avril 25, 2022 par richard81

[Forhorse]

Le 25/04/2022 à 19:06, Fgie a dit :

Dommage que ça soit à souder…pas très pratique.

ça reste destiné aux bidouilleurs donc ça ne me semble pas plus gênant que ça. Et si le PCB à été bien conçu (je pense qu'il l'est mais sans certitudes) sans doute que l'emplacement correspond à une réservation pour bornier à souder/connecteur que l'on peut ajouter si besoin.

[Fab0568]

Oui, tant qu'à faire, autant souder directement des borniers, reste juste à voir à quel pas ils sont.

Mais je déconseille ce genre d'intervention aux personnes non expérimentées...

(étant donné qu'il me semble qu'il y a déjà eu "débat" sur ce sujet)

[Forhorse]

Comme ça en voyant la photo, au pifomètre, je dirais pas de 5.08mm... qui est un standard pour ce genre de bornier. Mettre autre chose n'aurait pas été vraiment justifié.

[Fab0568]

Borne WB-01 32M livrée avec connecteur commandes finalement, est-ce généralisé je ne saurais le dire.

[Fab0568]

Bonsoir,

Donc mise en service de ma borne VE-Tronic WB-01 32M ce jour.

Résultat nickel, cela fonctionne bien et le réglage de puissance s'adapte rapidement à la consommation de la maison.

J'y ai également paramétré une seconde puissance maxi dans le but de pouvoir gérer un délestage ultérieur et ajouté un sous-comptage pour avoir une idée du coût des recharges.

Le tout sera piloter via ma box domotique. 

Modifié juin 2, 2022 par Fab0568

[Florent13]

Merci du retour. Coté voiture comment ça se matérialise : tu vois/entends qq chose ? Genre une nouvelle session de charge ?

[Fab0568]

Comme avant les voyants verts sur le TDB, autrement la charge est entièrement pilotée par la borne, aucune action à faire sur le e-Niro.

Là ça prend 10% par heure, ce qui devrait donner par exemple une charge de 20 à 100% en 8h45.

Modifié juin 2, 2022 par Fab0568

[Florent13]

J'imagine bien

C'est pour savoir si la borne relance une session de charge ou change la puissance à la volée. (a priori la 1ere solution sur cette borne)

[Fab0568]

Pour ce qui est de sa fonction adaptatrice à la consommation globale, la charge démarre à 100% du paramètre rentré (32A dans mon cas) et si l'intensité globale de la maison atteint le maxi de l'abonnement, la borne réduit le niveau de charge pour rester en dessous du calibre d'abonnement.

Il n'y a pas de notion de "session", inutile il me semble sur des batteries lithium créées pour débiter ou recevoir sans cycle.

[Fab0568]

Du coup résultats d'une charge de 39 à 80% via box VE-Tronic + box eedomus :

 

Le "depuis 7 heure" indiquant que la charge est terminée depuis 7h.

Modifié juin 3, 2022 par Fab0568

[Fab0568]

Le 02/06/2022 à 20:19, Florent13 a dit :

J'imagine bien

C'est pour savoir si la borne relance une session de charge ou change la puissance à la volée. (a priori la 1ere solution sur cette borne)

Bonjour Florent,

Je crois que je viens tout juste de comprendre ta notion de session, alors si c'est bien cela, oui le pilotage de la charge est géré depuis la borne où il faut lui déclarer dans les paramètres "l'algorithme spécifique pour Kia et certaines Zoé".

Ensuite cela active et désactive automatiquement le mode (ou session) de charge du véhicule.

[Mathewww]

Bonjour,

Je regarde pour monter ma propre borne de recharge à base du module VIRIDIAN mais je m'inquiète un peu des frais de douanes.

J'ai trouvé un autre module qui fait la même chose de marque RARON et qui vient d'Estonie.

https://raron.eu/product/cc/

Est-ce que vous connaissez cela ?

[Forhorse]

On trouve ce genre de module sur aliexpress maintenant. (j'ai vu une pub passer mais j'ai pas sauvegardé le liens, désolé)

EDIT : facile à trouver avec "evse controller"

genre https://fr.aliexpress.com/item/1005003433694455.html

Modifié août 11, 2022 par Forhorse