Le 07/09/2023 à 13:34, Oleti a dit :

Par contre, il faut bien vérifier à la livraison du véhicule que c'est bien un câble triphasé livré avec l'OptimiumCharge, car certaines concessions se trompent malheureusement, et livrent un monophasé ....

Pas bête j'avoue que quand on a pris livraison c'était notre premier VE, on a pas penser a contrôler ce genre de chose.

Par contre je ne vois pas les câbles fournis dans la boutique d'accessoires donc je me demande si la voiture ne sort pas de l'usine avec son câble dans le coffre. Enfin bref ca coute rien de contrôler. Et c'est bien que Renault ne fait pas la même mesquinerie que certains en livrant des voitures sans aucun cable/CRO. (Le CRO inclus aurait pu être bien aussi mais avec l'offre de borne offerte ca compense largement  )

Ok merci c'est cool. 

Donc je peux laisser le câble initial branché sur la borne et je n'ai qu'à brancher la voiture le soir. Et éventuellement acheter un autre câble pour laisser dans la voiture au cas où, mais mieux vaut un CRO peut être a ce moment là (si on doit charger chez quelqu'un) car je suppose que les bornes de recharge rapide ont toutes leur câble déjà.

Le 07/09/2023 à 14:38, Maart a dit :

Ok merci c'est cool. 

Donc je peux laisser le câble initial branché sur la borne et je n'ai qu'à brancher la voiture le soir. Et éventuellement acheter un autre câble pour laisser dans la voiture au cas où, mais mieux vaut un CRO peut être a ce moment là (si on doit charger chez quelqu'un) car je suppose que les bornes de recharge rapide ont toutes leur câble déjà.

Da manière générale les bornes AC publiques (jusqu'à 22kW) n'ont pas de câble attaché donc tu utilise le tiens (sauf exception genre les rares borne "tri-standard".
Le borne de recharge dite "rapide" (charge DC de 50 à 350kW) utilisent un cable "combo-CCS" qui est fixé sur la borne à demeure. donc pas besoin de câble.

 

A acheter un câble je vous conseille effectivement un CRO qui permet de recharger la ou il n'y a pas de borne (amis/camping/bureaux et hotel non équipés de borne/...) 

 

Tant que vous restez sur vos usage quotidien vous laissez le T2 sur la borne. Si vous partez en déplacement et êtes susceptible de charger hors de la maison vous embarquer le T2 avec vous (le CRO reste a demeure dans la voiture)

 

Pour nous le CRO est a demeure dans la voiture (dans le sous-coffre) et le cable T2 est posé (enrouler rapidement) dans le coffre (ma femme recharge essentiellement au boulot donc le cable est toujours dans la voiture

Modifié septembre 7, 20232 a par Link214

Le 07/09/2023 à 14:38, Maart a dit :

Ok merci c'est cool. 

Donc je peux laisser le câble initial branché sur la borne et je n'ai qu'à brancher la voiture le soir. Et éventuellement acheter un autre câble pour laisser dans la voiture au cas où, mais mieux vaut un CRO peut être a ce moment là (si on doit charger chez quelqu'un) car je suppose que les bornes de recharge rapide ont toutes leur câble déjà.

Il te faut les 2 dans la voiture :

- CRO pour charger sur un prise classique

- Câble T2/T2 pour charger sur les bornes AC

 

Les bornes rapides THP DC ont le câble elles.

 

J'ai les 2 dans le coffre, chacun rangé dans son sac dédié (carré pour le CRO, rond pour le T2/T2)

Modifié septembre 7, 20232 a par MeganePro

Un conseil, ta borne sera installée en monophasé je suppose (comme la mienne) dans ce cas, suivant le tarif du câble T2, prend simplement un câble T2 en 32A monophasé pour te fournir les 7kw de ta borne. Le 32A triphasé n'a pas d'utilité pour TA borne monophasé.

Ne prends surtout pas un câble 16A qu'il soit en mono ou triphasé car tu n'auras que 3,7 kw depuis ta borne (230V×16A).

Le 07/09/2023 à 15:35, Antislach a dit :

Un conseil, ta borne sera installée en monophasé je suppose (comme la mienne) dans ce cas, suivant le tarif du câble T2, prend simplement un câble T2 en 32A monophasé pour te fournir les 7kw de ta borne. Le 32A triphasé n'a pas d'utilité pour TA borne monophasé.

Ne prends surtout pas un câble 16A qu'il soit en mono ou triphasé car tu n'auras que 3,7 kw depuis ta borne (230V×16A).

Oui mais attention le triphasé lui permettra la charge en 22KW sur les bornes publiques et pas le mono.

Modifié septembre 7, 20232 a par hpo

Le 07/09/2023 à 17:29, hpo a dit :

Oui mais attention le triphasé lui permettra la charge en 22KW sur les bornes publiques et pas le mono.

Il parle des câbles 16A qui feront 3.7kW en mono et 11kW en triphasé. Pour le 22 il faut un cable 32A triphasé.

 

Les câbles 16A sont dans 99% des cas une mauvaise idée... C'est écrit 11kW sur la boite sauf que si votre VE ou la borne est monophasé ben ca vas chercher 3.7kW...  Meme pour les voitures qui charge en 11 c'est généralement un mauvais chois car en monophasé la charge sera considérablement réduite. Donc bien faire attention a choisir du 32A que ce soit en mono si votre voiture prend 7kw ou triphasé si votre voiture prend 11kW ou 22kW

Ah … désolé, j’ai lu trop vite

Oui exactement le 16A our les câbles T2 c'est bof. 

De toute façon je vais avoir une  super charge donc pas de 22kw !

Concernant la borne de recharge "offerte"... J'aurais tendance à me dire qu'il vaudrait mieux la faire installer "séparément" et demander à Renault de consentir une remise plutôt que d'"offrir" l'installation d'une borne...

A moins, éventuellement, que Renault laisse toute latitude à l'acheteur concernant la borne et l'installateur ?

 

Ca se passe comment ?

 

Bonjour,  c'est Mobilize qui fait appel à un prestataire de pose de borne qui te contacte.

- 1 appel pour une visio de chez toi (compteur, emplacement futur...)

- 1 appel pour caller un rdv de la pose

- 1 appel/sms du technicien pour t'informer qu'il est en route le jour j.

 

 

C'est ce qui a été fait pour mon installation. 

OK, donc en prenant cette "offre" on ne peut pas choisir la borne, et pour le reste pas trop trop

Dans ce cas, autant a minima prendre le forfait norauto avec choix parmis quelques bornes, ou acheter sa borne séparément et appeler un électricien IRVE j'ai l'impression...

 

Merci pour les infos !

Modifié septembre 10, 20232 a par StefM

Pourquoi changer et payer une borne+ câble + installation ? quel gain ?

Une borne witty 7kw est offerte + la pose et la fourniture. 

 

Cette borne ne vous convient pas ? 

Modifié septembre 11, 20232 a par Antislach

Le seul hic que je vois c'est si on a des panneaux solaires et qu'on veut une borne adaptée.
Et encore il y a des moyens pour faire sans.

En effet.

Bon je me bats un peu pour être recontacté pour la pose de la borne, je n'étais pas pressé mais la Megane va finir par arriver plus tôt que la borne !

A ce titre certains utilisent un CRO (pour charger sur une prise normale) dont ils sont satisfaits et pas trop hors de prix ? Merci d'avance !

j'ai pas encore eu l'installation de la borne, et j'ai le véhicule depuis aout. je charge sur prise domestique la nuit avec le chargeur fourni par renault, pas de souci particulier.

cette nuit de +27% en 7h26 doucement mais surement.

Le CRO dépanne et même suffit pour qui ne fait pas plus de kms que ce que peut recharger le CRO la nuit. Avec une green up c'est un excellent combo pour pas cher. 

 

Maintenant que j'ai 2 VE, les 7kw aide bien. Pas besoin de mettre les voitures à recharger tous les jours.

La borne électrique est d'un grand confort

 

 

Ce n'est que mon avis mais avoir à minima un CRO est préférable si vous pouvez recharger chez vous. La borne est un plus.

Si l'un tombe en panne vous avez tjrs une issue de secours chez vous sans devoir chercher une borne en ville. 

 

J'ai acheté un CRO sur internet autour de 150€.

 

 

Faut voir aussi si y a une borne de charge rapide à proximité au cas où, pour les imprévus ou les urgences

J'ai une borne à moins d'une dizaine de minutes à pied de la maison mais bon ça restera au cas où. 

 

Le 07/10/2023 à 17:05, Flo3FR a dit :

j'ai pas encore eu l'installation de la borne, et j'ai le véhicule depuis aout. je charge sur prise domestique la nuit avec le chargeur fourni par renault, pas de souci particulier.

cette nuit de +27% en 7h26 doucement mais surement.

La pose n'est toujours pas prévue ? 😱

 

Le 07/10/2023 à 17:46, Antislach a dit :

J'ai acheté un CRO sur internet autour de 150€.

Sur un site spécialisé ou type amazon ? 

Merci !

 

Modifié octobre 8, 20232 a par Maart

J'ai acheté une prise Green'up,120€ sur Lbc. Cela représente concrètement environ 6,4% de batterie par heure de charge.

Cela me convient parfaitement, car en une nuit je fais largement du 20-80%...

Modifié octobre 8, 20232 a par Sylvlau

Le 08/10/2023 à 08:15, Maart a dit :

Sur une site spécialisé ou type amazon ? 

Merci !

 

Hello, un site type Amazon.

Sur une prise classique il faudrait l'ampérage sur combien ?