Posté(é) janvier 1, 20188 a Auteur Bonjour, @ Andy Non l'avion n'est pas a moi c'est celui de la famille Salys à la Ferté Alais (RP) C'est un Stearman de 1940 qui servait d'avion école avant la 2ème guerre mondiale. Je me paye une séance par an quand je ne suis pas chez les blouses blanches!! j'adore les acrobaties en particulier la vrille (dose d'adrénaline). L'alfa est à moi Spider 2L de 1972 150 CV double ACT pont auto bloquant presque à l'état concours entièrement d'origine sauf la capote qui a 4 ans. Guy les avions http://www.aero-vintage-academy.fr/nos-bapt%C3%AAmes.html#.WkoGUFSdVEI
Posté(é) janvier 1, 20188 a Bonjour,@ Andy Je me paye une séance par an quand je ne suis pas chez les blouses blanches!! j'adore les acrobaties en particulier la vrille (dose d'adrénaline). Guy Quand j'étais jeune, j'ai passé mon 1er degré de pilotage (atterrissage uniquement autorisé sur l'aérodrome duquel on a décollé) mais évidemment mon carnet de vol n'est plus valide maintenant puisque sans les heures de vol annuelles obligatoires. bouuhhh c'est pas très électrique tout ça ça vient, ça vient, il existe maintenant des planeurs électriques : https://www.futura-sciences.com/planete/actualites/developpement-durable-taurus-electro-g2-motoplaneur-electrique-charge-soleil-60778/ Il existe même des avions qui à l'instar de la Leaf récupèrent des KWh dans les descentes, lol ! https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/avion-pipistrel-wattsup-avion-ecole-electrique-55095/
