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T8-73

BMW iX3 2025 - Neue Klasse

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Le 05/09/2025 à 16:12, afreeman1901 a dit :

Je dis juste que la consommation est un indicateur pour savoir si les ingé ont bien bossé, mais bien sur à véhicule équivalent.

d'acc!

Sauf que ces "véhicules équivalents" ont rarement le même SCx , donc en pratique on ne peut rien déduire immédiatement du travail des ingénieurs en regardant la conso autoroutière...  (et pourtant les gens ne se privent pas! y compris les youtubeurs et même parfois les journalistes qui font des conclusions paresseuses - et erronées - sur les technos moteur...).

 

Et les ingénieurs ne bossent pas que sur la conso. Il y a le comportement routier, le freinage (qui n'intéresse personne), le confort, etc.

On ne s'est jamais autant focalisé sur la conso que depuis que ça ne pollue presque plus et que ça ne coûte presque rien... :D

 

Modifié par CAC72

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Le 05/09/2025 à 17:50, CAC72 a dit :

héhé je l'ai donné à la page précédente !  😛

oui c'est bien  !

En effet, lecture trop rapide 😴
L'i3 avec 900kms d'autonomie semble très probable donc vu le plus faible SCx

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Le 05/09/2025 à 17:55, oursgentil a dit :

10% de conso, c'est quand même 10% de CO2 en moins...

 

Eh oui mais en France l'électricité est décarbonée donc c'est peanuts... (on parle pas de 10% sur une thermique très émettrice).

Donc l'importance qu'on donne à ça me paraît souvent disproportionnée dans les conversations... (les gens qui excluent une voiture qui consomme 10% d'électricité en plus ne le font pas à cause du supplément complètement anecdotique de CO2 émis... et s'ils en parlent à longueur de page, ce n'est pas pour l'obsession des grammes de CO2 :D  ).

 

 

@oursgentil j'ai trouvé ça...

Capture d’écran 2025-09-05 à 18.12.06.png

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