Le 14/11/2022 à 08:03, mickael92 a dit :

La norme Euro 7 prendra en compte les particules d'usures, nous seront donc concerné par les VE.

Exact et la spring devrais bien s'en sortir : taille pneus et poids...

On s'intéressera aux particules de semelles?

si la conn.....e    était prise en compte , les parlementaires seraient ruinés

Les "écolos" ne nous lâcheront jamais. Après les freins et les pneus il y aura encore autre chose et ainsi de suite.

Je suppose que c'est la mort du véhicule individuel qu'ils veulent.

Le 14/11/2022 à 17:21, PifPafPouf a dit :

Les "écolos" ne nous lâcheront jamais. Après les freins et les pneus il y aura encore autre chose et ainsi de suite.

Je suppose que c'est la mort du véhicule individuel qu'ils veulent.

M'en parle pas, je n'en peux plus !

Les écolos pensent + à notre santé qu'à la place de la voiture individuelle : regardez le nombre de morts causés par la pollution aux particules finies avant de râler.

Ça peut être vous, vos enfants, vos parents, etc.

Mais rassurez-vous, la voiture électrique est plutôt bien vue par les ecolos, surtout les petites avec de petites batteries... Donc la Spring 🎉

Le 14/11/2022 à 21:09, ppouic a dit :

Les écolos pensent + à notre santé qu'à la place de la voiture individuelle : regardez le nombre de morts causés par la pollution aux particules finies avant de râler.

Ça peut être vous, vos enfants, vos parents, etc.

Mais rassurez-vous, la voiture électrique est plutôt bien vue par les ecolos, surtout les petites avec de petites batteries... Donc la Spring 🎉

Merci d'avoir remis les choses à leur place, je n'aurais pas dit mieux.

Le soucis de cette approche est de se concentrer sur une (grosse) partie de la population qui vit entassée dans des zones d'activité très intense, pour édicter des normes qui s'appliquent aussi à une autre partie de la population (les bouseux), plus dépendante encore de la voiture individuelle et qui en supporte difficilement le coût sans pâtir autant de sa pollution.

 

Chaque norme impose un coût qui ne me plaît pas. A l'inverse, je ne serais pas contre une taxation au kilo de pneu. Ca incite énormément à une conduite souple et agit directement sur les économies d'énergie et la diminution de la pollution.

Mais il faudra vraisemblablement plus de contrôles inopinés des pneus, sinon on se retrouvera avec des gusses qui roulent sur la carcasse en attendant le prochain contrôle technique...

Le 14/11/2022 à 23:35, zetwabf a dit :

appliquent aussi à une autre partie de la population (les bouseux), plus dépendante encore de la voiture individuelle et qui en supporte difficilement le coût sans pâtir autant de sa pollution.

Oui bah en zone rurale (moi quoi) donc oui.... c'est insupportable que des gens (écolo) pensent à ma place !

Dans mon bled de moins de 400 habitants (oui je sais, c'est la taille d'un immeuble), il y a rien, pas un commerce, juste des vaches !

Bien entendu, pas de bus, pas de métro et pas d'avion !

 

En contre partie, je vis dans une maison, plutôt grande, au calme et avec la fibre...

 

Mais il est vrai que rien est fait pour les moyens de transport, j'imagine bien trop cher... donc la voiture est indispensable pour tout. Bien entendu, il y a tout ce qu'il faut, 3 hôpitaux de 30 minutes à 45 minutes, tout les spécialiste à 45 minutes, des magasins à 25 minutes et mon médecin traitant à 7 minutes.

Le 14/11/2022 à 17:21, PifPafPouf a dit :

Les "écolos" ne nous lâcheront jamais. Après les freins et les pneus il y aura encore autre chose et ainsi de suite.

Je suppose que c'est la mort du véhicule individuel qu'ils veulent.

Ma remarque était faite pour souligner l'aberration de l'acharnement sur le moteur thermique, car c'est les pneus et les freins qui polluent aujourd'hui bien plus que le moteur thermique. Des solutions d'aspiration pour les freins et des gommes de pneus naturelle régleront, facilement le problème.

Modifié novembre 15, 20223 a par 46chris46

A 8h30 devant l'école en hiver, quand tous les diesels tournent sur le parking, ce ne sont pas les particules de pneus qui me flinguent les poumons (et ceux des gosses) !

Ils y arrivent déjà Chris a faire de la gomme naturelle... Je crois qu'il existe déjà un système d'aspiration des particules de plaquettes de frein... Maintenant il faut pouvoir à un tarif correct de faire monter de série sur toutes les nouvelles voitures.

 

Dans tout les cas, il va falloir trouver un juste milieu car on ne pourra pas tout faire avec que des produits propres et naturels car on a déjà bien du mal à nourrir la planète sans oublier les pénuries d'eau qui vont s'accentuer au fur et à mesure du réchauffement climatique.

 

Oui l'acharnement sur les moteurs thermique est une aberration, mais y en a marre d'être dicté par des extrêmes, dans ce monde c'est chacun pour sa gueule (que ce soit politique, mouvements,ect), effectivement, je n'ai rien contre l'écologie mais intelligemment !

 

Quand je vois à la téloche des gens se coller la main à la Glue sur la route pour faire un blocage, je trouve cela particulièrement NUL, comme si la Glue était naturelle et saine sur la peau !

Les gens qui se collent à la route avec de la glue font ça parce qu'ils sont désespérés. Avez-vous déjà été désespéré ? L'action (même débile) évite de sombrer dans la dépression. Mettez-vous 2 secondes à la place d'un jeune qui a 20 ans aujourd'hui ! Quelles perspectives lui offre-t-on ? Quand j'avais 20 ans, les 2 périls étaient le chômage et le sida. Il suffisait de bosser à l'école et de mettre des capotes !

Le 14/11/2022 à 21:09, ppouic a dit :

Les écolos pensent + à notre santé

C'est bien le problème. J'aimerais bien que personne ne pense à ma place.

 

Ceci dit, regardez le titre du fil: on passe du bilan carbone aux micro particules de pneus et de freins. C'est pourquoi je pointe du doigt cette escalade de contraintes qui n'en finit plus. Dès qu'un problème soulevé par les écolos est réglé par une innovation, hop, un autre problème est soulevé.

Où alors, et c'est désespérant, c'est l'innovation elle même qui est critiquée:

 

Le 15/11/2022 à 08:44, Positron a dit :

Les gens qui se collent à la route avec de la glue font ça parce qu'ils sont désespérés.

Non ce sont des extrêmes et ce n'est jamais bon !

 

J'ai 4 enfants dont la plus grande à 28 ans, donc je n'ai aucune leçon à recevoir !

Vous savez ce qui aide à retirer la glue? L'essence. 😁

Le 15/11/2022 à 10:28, zetwabf a dit :

Vous savez ce qui aide à retirer la glue? L'essence. 😁

C'est paradoxal !!!

Exact et la spring devrais bien s'en sortir : taille pneus et poids...

Sauf pour les particules de frein malheureusement. Le frein moteur mériterait d'être plus puissant. Les enjoliveurs sales montrent bien la production de particules.

Ma remarque était faite pour souligner l'aberration de l'acharnement sur le moteur thermique, car c'est les pneus et les freins qui polluent aujourd'hui bien plus que le moteur thermique. Des solutions d'aspiration pour les freins et des gommes de pneus naturelle régleront, facilement le problème.

Il y a la pollution et l'emission de gaz a effet de serre qui cause le réchauffement climatique.
Et là le moteur thermique ne progresse pas assez vite.

Oui il faut faire la différence... On est dans une époque avec beaucoup de changement... Car passer d'un moteur thermique à un moteur électrique n'est pas forcément accepté par beaucoup de gens... Il faut être patient car la conjoncture actuelle, fait tout pour nous mener vers d'autres solutions de déplacement...

 

 

Modifié novembre 16, 20223 a par mickael92

Et bien voilà, on y est. J'ai fait 28000 km aven ma Spring. Je ne pensais jamais y arriver aussi vite mais voilà ! Ce qui veut dire qu'elle a officiellement / théoriquement remboursé son impact CO2 au niveau de la fabrication. source : https://www.transportenvironment.org/discover/how-clean-are-electric-cars/

Les prémises :
- petite voiture
- batterie fabriquée en Chine
- Emissions CO2 d'électricité basée sur la moyenne européenne

Croisement des lignes à 27000km

Le point négatif dans l'histoire c'est  l'effet rebond. Je fais aujourd'hui beaucoup plus de kilomètres que ce que je ne faisais auparavant. Deux raisons principales à cela :
- Les km ne me coûtent quasi rien ayant des panneaux solaires pour faire le plein. Ca incite à plus prendre la voiture
- Je propose systématiquement de prendre ma voiture lors de covoiturages, ce qui évite des trajets en thermiques

En tout cas, je ne vis plus à "crédit" désormais et ça c'est tout de même une bonne nouvelle

Avec une électricité française (nucléaire), et si en plus vous utilisez vos propres panneaux solaires, le contenu carbone de votre énergie est bien meilleur que la moyenne européenne et vous avez "remboursé votre dette de CO2" depuis longtemps. J'avais fait un calcul de coin de table que je ne retrouve plus, mais le croisement est proche de 10 000 km, de mémoire (ce qui me permet de dire que j'y suis presque  ..)

Il y a vraiment des gens qui s'intéressent au "bilan carbone" de leur voiture ?   w(°ｏ°)w

C'est intéressant, surtout pour répondre aux détracteurs qui vont nous dire qu'une voiture électrique "c'est pas écolo" je pense. En tous cas, moi, ce serait mon cas.

Modifié mars 1, 20233 a par Doomrider
Complément

J'ai effectivement pris un calcul volontairement pessimiste sachant qu'il m'arrive aussi de charger à l'extérieur (et je suis en Belgique). Basé sur une recharge via panneaux solaires (ce qui doit être mon cas pour 50/60% du temps), ou en France on serait plutôt à 20 000 km.