voici comment le marché du diesel va s’écrouler.

 

https://auto.bfmtv.com/actualite/berlin-interdira-presque-tous-les-diesel-debut-2019-1540702.html

 

 

Modifié octobre 9, 20187 a par rv45

On pourrait déjà s'inspirer du réseau cyclable de cette ville.

0.003% des rues, le changement sera insignifiant.

Ne concerne pas les Euro6 qui constituent le "marché du diesel" actuel.

"Une toute petite partie de la ville interdite
Si elle est forte symboliquement, car elle touche les diesels récents, cette décision semble bien dérisoire dans les faits. Elle ne concerne que 15 kilomètres, soit 11 rues, et donc à peine 0,003% du total du réseau routier de la capitale allemande. Selon la presse allemande, environ 20.000 voitures seraient concernées. L’interdiction concerne aussi bien les voitures que les camions."

Le 9 octobre 2018 à 21:16, rv45 a dit :

voici comment le marché du diesel va s’écrouler.

 

https://auto.bfmtv.com/actualite/berlin-interdira-presque-tous-les-diesel-debut-2019-1540702.html

 

 

N'importe quoi........

Ce ne sont pas ces 0,003% qui vont faire que le diesel va s'écrouler.......

C'est une mesure qui n'apporte strictement rien ! (Peut être pour ne pas fâcher les constructeurs automobiles allemands.....)

 

Par contre, les mesures d'Hidalgo vont impacté très fortement la vente des diesels !

- En 2019 : interdiction dans TOUT Paris des véhicules critair 4 (diesels immatriculés entre 2001 et 2005).

- En 2022 : idem pour les critair 3 (diesels entre 2006 et 2010 et essence entre 1997 et 2005)

- En 2024 : plus aucun diesel dans TOUT Paris !

- Pour 2030 : plus de moteur thermique. (Mais pour cette dernière mesure, il semblerait qu'un vote des parisiens soit demandé pour valider cette dernière mesure.

 

Donc avec ce genre de mesure, oui le marché du diesel va s'écrouler, même si la France ne se résume pas à Paris.

Il manque des lignes:

- En 2025: Paris est en flammes parce que les magasins sont vides

- En 2026: Hidalgo autorise les utilitaires diesel

- En 2027: Tous les parisiens roulent en utilitaire

Modifié octobre 11, 20187 a par Esunisen

@Esunisen : Excellent ! ?

Il y a 12 heures, Esunisen a dit :

Il manque des lignes:

- En 2025: Paris est en flammes parce que les magasins sont vides

- En 2026: Hidalgo autorise les utilitaires diesel

- En 2027: Tous les parisiens roulent en utilitaire

en 2025 , enfin les parisiens peuvent enfin respirer, les magasins sont plein , approvisionné par des camions électrique

 

Modifié octobre 12, 20187 a par Invité

On verra. Pour l'instant y'a pas le choix, c'est 200+ g/km ou tu te reconvertis dans le tricot.

En 2025, Hildalgo ne sera plus à la mairie de Paris depuis 5 ans ?

La justice avait à se prononcer sur une demande d'associations écologistes allemandes.

Mais la vraie question à se poser est pourquoi n'ont-ils pas purement et simplement interdits tous les diesel puisqu'au dire de certains ce sont les seuls responsables de la pollution et donc des morts liés à cette pollution ?

Je serai curieux d’avoir les pièces de débat entre les mains et de savoir pourquoi ils ne sont pas allés jusque là.

J'ai ma petite idée.

Je suis sûr qu’un tribunal français avec les mêmes éléments produirait le même jugement.

 

Nota :  pour ceux impactés c’est normal, en dessous de Euro 5 (Euro 4 pour certains) il n’y a pas de filtre à particule et à partir de Euro 4 la généralisation de l’injection directe haute pression a fait explosé les NOx. Il n’y a même pas lieu de polémiquer sur ceux interdits.

Modifié octobre 12, 20187 a par ChristophedeNiort
ajout nota

Il y a 3 heures, gepeliste62 a dit :

en 2025 , enfin les parisiens peuvent enfin respirer, les magasins sont plein , approvisionné par des camions électrique

 

Si il n'y avait à circuler dans Paris que les bus, les camion(nette)s de transport de marchandises même tous diesel et les véhicules (même thermiques) des habitants pour soit des trajets le nécessitant réellement soit pour en sortir ou rerentrer dans le cadre par exemple d'un week-end, la pollution ne serait pas un problème.

Le vrai problème ce sont bien ceux qui pourraient faire autrement et qui préfèrent utiliser une voiture.