Belib' : nouveau service à Paris

[scoobidou]

oui, j'ai vu ton histoire ...

 

Je pense que la carte SDESM ne fonctionne pas sur Belib (qui est géré par Sodestrel mais pas au même tarif).

 

alors c'est bien la belib qui est compatible avec les SDESM du 77 cool

[Rem75]

alors c'est bien la belib qui est compatible avec les SDESM du 77

Euuuh, ben non, je ne crois pas non plus... C'est peut être la Sodestrel qui serait compatible avec Belib. Le mieux serait de contacter directement les différents opérateurs.

Oui c'est vraiment pénible ces histoires de carte d'abonnement, payant en plus ! J'en suis à mon 5 ème abonnement à 15 ou 20€...

[rodge]

j'utilise effectivement une carte sodetrel avec be-lib, mais j'ai du payer 15€ pour activer la carte sur le reseau.

 

pour le 77, j'ai recu un mail de sodetrel le 9 mars pour annoncer la compatiblité de leur carte avec les opérateurs suivants :

 

Les nouveaux accords d'interopérabilité concernent :

 

Le réseau national de bornes de charge de la CNR (Compagnie nationale du Rhône) est composé de 50 bornes du Léman à la Méditerranée. Distantes d’environ 30 km et équipées chacune de 2 bornes rapides, les stations de recharge sont implantées sur le réseau routier secondaire, à proximité des centres-villes, des zones d’activité et des points de passage d’une rive à l’autre du Rhône.

 

Le réseau européen de charge Plugsurfing est présent dans toute l'Europe. Il comprend 35 000 bornes au Benelux, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Autriche, en Suisse et en Italie.

 

Le réseau du Syndicat d'Energie de l'Orne, qui dispose d'une cinquantaine de bornes sur son territoire.

 

EcoCharge 77, le réseau du syndicat d'énergie de Seine-et-Marne, qui maille le territoire du département avec une distance de 20 km maximum entre deux points de charge.

 

Morbihan Energies, qui annonce un réseau de plus de 300 points de charge (rapides ou accélérés) répartis sur l’ensemble du territoire du département.

 

Le réseau du SDE28 (syndicat départemental d'énergies d'Eure-et-Loir), soit plus de 100 points de charge.

[Rem75]

j'utilise effectivement une carte sodetrel avec be-lib, mais j'ai du payer 15€ pour activer la carte sur le reseau.

Donc avec ton abonnement Sodetrel tu as du payer 15€ de plus pour l'accès à Belib, mais ta carte donne accès à tous les bornes d'opérateurs qui tu cites, mais sans abonnement supplémentaire ?

[andy]

Sur les belib, il y a quelque chose que je ne comprends pas. Si on va sur leur site :

 

http://belib.paris/cb/portal/#/search

 

puis si on va sur la carte, on clique sur une station, et on regarde les infos "détail des prises", on voit sur chademo :

 

 

puissance maxi : 22 000 w

tension maxi : 400 V

courant maxi : 32 A

 

pour moi en DC cela fait donc 400 x 32 = 12 800 W , on est loin des 22 000 W annoncés !

 

Et ce qui revient en fait à un tarif double de celui indiqué ...

[Invité]

Bonjour

en alternatif triphasé

390V x 32A x 1,732(racine carré de 3)= 21,6kW environ 22kW

c'est la puissance en entrée par le réseau EDF

en sortie ça fait 390V x 55A environs en courant continu

explications possible

celui qui a entrer les infos sur les prises n'y connais rien en électricité (cas le plus probable d'après moi)

chaque prise est limitée volontairement pour avoir la puissance d'abonnement partagée

autre????

Patrick

[Teirhy]

c'est bien du 20kW DC sur les bornes belib'

 

oui, j'ai vu ton histoire ...

 

Je pense que la carte SDESM ne fonctionne pas sur Belib (qui est géré par Sodestrel mais pas au même tarif).

 

alors c'est bien la belib qui est compatible avec les SDESM du 77 cool

 

c'est dans les 2 sens, ecocharge77 fonctionne sur belib' et très bientôt sur cooridoor, et il y a encore d'autres réseaux compatibles dans les cartons, on en saura plus lors du salon vehicule propre du 77.

[Rem75]

Message de Belib ce matin avec nouveau tarif, plus cher après la 1er heure mais Belib donne la bonne raison :

"Le tarif de jour (8h-20h) est désormais le même pour toutes les bornes et toutes les prises du réseau Belib’ :

- Les quatre premiers quarts d’heure sont facturés 0.25€ TTC / quart d’heure (soit 1€ TTC la première heure).

- Au-delà d’une heure, le prix unique est de 4€TTC par quart d’heure supplémentaire (soit 16€ l’heure supplémentaire).

- Le tarif de nuit (20h-8h) est valable UNIQUEMENT sur la borne centrale n°2 :

La charge est gratuite

Le prix de la charge sur les autres bornes 1 et 3 (les « satellites ») reste au même prix toute la journée.

 

Nous vous rappelons que sur toutes les prises des bornes Belib’, la facturation se fait au temps branché à la borne, et non à la puissance consommée. Cette politique tarifaire s’inscrit dans la volonté de la Ville de Paris de proposer un service de charge accéléré qui soit disponible et favorisant la rotation des véhicules.

 

Depuis le mois de mars, le réseau Belib’ est accessible à des clients détenteurs d’autres badges que celui de Belib’. Par ailleurs, le badge Belib’ vous permet d’accéder à d’autres réseaux de bornes notamment en Ile de France aux conditions tarifaires des gestionnaires de ces réseaux. L’interopérabilité de votre réseau Belib’ va donc progressivement se mettre en place en 2017."

Donc si on a besoin de "faire un plein" de plus d'une heure, faut couper la charge à 1h et en reprendre une autre... Faut quand voir que Belib revient moins cher que se charger chez soit !

Bref un très bon service pour les parisiens et Vétistes de passage !

[MasToK]

Je viens de m'inscrire et de tester, c'est top !

Si seulement on pouvait avoir au moins 1 station Belib dans chaque ville de banlieue.. le rêve !

 

Sinon À Paris c'est quand même à pleurer toutes ces stations Autolib qui ne servent quasiment pas à la recharge d'autres VE...

[Zorglub-Paris]

Depuis le début de cette année, Autolib a changé sa tarification afin de dissuader la recharge de véhicules électriques. Au profit de ses propres véhicules.

C'est un choix tout à fait respectable… Et qui explique que quasiment plus personne ne se recharge.

[Rem75]

Depuis le début de cette année, Autolib a changé sa tarification afin de dissuader la recharge de véhicules électriques. Au profit de ses propres véhicules.

C'est un choix tout à fait respectable… Et qui explique que quasiment plus personne ne se recharge.

Le changement de tarif est d'ailleurs passé quand Belib est arrivé... Mais je ne comprends pas ceux qui continue de charger sur AutoLib vue la très faible puissance et le prix exorbitant... hier j'ai vu une Tesla branché sur AutoLib... du n'importe quoi... à moins que ce soit pour avoir une place de parking vu les dimensions de la Tesla...

[Dordrecht]

Je vois souvent des Tesla sur les emplacements Autolib, alors que les Belib commencent à fleurir ici et là. Mais je suis là pour les guider !

[MasToK]

Oui ils s'en servent comme une place de parking.

Malheureusement j'ai l'impression que certains frodent car ils sint banchés mais la borne apparaît comme étant libre...

[Rem75]

A ma borne Belib habituelle, rencontre aujourd'hui avec une propriétaire de Tesla Model S 70, mais qui refuse d'acheter l'adaptateur Chademo/Tesla ("500€, ils sont dingue chez Tesla !"). Donc "le pauvre" se résigne à charger en 3kV avec son CRO... et je lui ai conseillé de revenir toutes les heures arrêter sa recharge et la remettre en route...

Habituellement il utilise les 2 uniques super chargeur autour de Paris, ne pouvant disposer de recharge dans sa copropriété... Je lui ai rappelé le décret en vigueur qu'il ignorait, mais visiblement sa copro est "spéciale" comme beaucoup de beaucoup...

[pierre8100]

Oui mais en même temps si il ne veut pas d'un adaptateur à 500 euros, il ne voudra peut-être pas de travaux au double, triple, plus ? De ce prix.

[Kratus]

J'avoue que je ne comprends pas les gens qui roulent dans une voiture à ce tarif et qui considèrent qu'un câble ou adaptateur est trop cher.

 

Il faut intégrer les accessoires "indispensables" dès le départ dans le financement du véhicule, tout comme les options.

 

Sur Autolib, une Tesla recharge 15 km par heure de charge. Il faut vraiment être patient...

[Rem75]

Oui mais en même temps si il ne veut pas d'un adaptateur à 500 euros, il ne voudra peut-être pas de travaux au double, triple, plus ? De ce prix.

Ben c'est sûr qu'à Paris, avec les bornes Belib et leurs supers tarifs, si on utilise pas son VE tous les jours, ça ne vaut pas le coup de s'embêter avec vouloir mettre une borne en copropriété.

Mais là le gars en Tesla, il ne veut ni l'un ni l'autre bien alors que l'adaptateur Chademo serait bien utile partout...

[PIFOUKIA]

En lisant vos hesitations entre le badge belib et le ecocharge 77, il m'est venu a l'idée de vous signaler que le chargemap pass à est compatible avec les 2 operateurs et bien plus encore : https://fr.chargemap.com/pass (je viens de recevoir le mien ^^) ca evite aussi d'avoir 50 badges dans la voiture ou d'arriver en vendee par ex sans avoir leur badge pour recharger.

 

Depuis plusieurs années que je roule en VE, un badge compatible avec pas mal d'operateurs manquait, je l'ai acheté pour soutenir aussi cette bonne initiative, et j'en fait aussi la pub car hier en rechargeant au LIDL du coin, j'ai discuté avec un proprietaire de VE qui connaissait meme pas chargemap donc l'information semble manquer même entre possesseurs de VE

[BIL]

Le Badge Charge Map peut vous sauver la vie dans l'Oise (60) il est compatible avec toutes les bornes en 22 kW (18 kW réels) installées dans les villages et gratuites jusqu'au 31/12/2018 ...