scoobidou

Je suis curieux, j'ai la même que toi en 30 ou 27 kw ? toit pano ou pas (je l'ai) ?

Le poids est ton ami 20kg de plus pour la 30kw ...

De toute façon, depuis que j'ai Android auto, j'utilise waze qui lui est bien à jour

Y a certaines bornes que je connais T'en fais pas, 166km en ce moment avec la leaf 30, même à 95% ça passe sans problème ! Juste pas faire d’excès d'optimisme niveau vitesse, car l'autonomie affichée, contrairement à la soul à tendance à être optimiste ... Fais tes relevés en fonction des Km parcourus et du % de batterie ... ne tient pas trop compte de l'autonomie affichée ... Les 4 derniers % (du moins sur les leaf 24) tenaient bien plus que les autres ... Ce qui est plutôt bien ... Bonne route, ton itinéraire est pas mal !

Celle qui m'a été fournie par Nissan en avril 2016 (Concess de Villefranche sur Saone) et activé dans la foulée, expire (via le site kiwi) en 04/2019 ... Donc la mienne a bien une durée de validité de 3 ans ... De plus, je m'en sert toujours de temps en temps et elle est bien valide ...

Arrêtez ! Vous devez pas souvent faire de gros voyages avec votre VE ... Tout dépend du trajet ! Quand il fait bon (la semaine dernière par exemple), on peut largement dépasser les 200km ... Il te faudra mettre le barre-graph de conso instantanée et essayer de pas dépasser les 3 boules de power ... j'ai ramené la mienne de Nantes, soit presque 500km en 3 charges (il faut entre 45 et 49 minutes pour passer de 15% à 94-95%) de mémoires j'ai mis moins de 8h ... Essaye de privilégier les zones où il y a plusieurs bornes pour faire un iti bis ! Attention aux dénivelées ... la batterie font vite !!! J'ai fais un Aix-en-Provence -> Paris il y a 2 ans avec une leaf 24kw et les cols d’Ardèche m'ont offerts de belles sueurs froides ! La carte Nissan ZE, il te faudra l'activer sur internet avant !!!!! Sinon elle ne sera pas utilisable ! Mais à l’accueil des auchan, ils en ont à prêter dans ce cas ... La carte Nissan est valable 3 ans (gratuitement) puis après coûte 24€ par an. Prévoit peut-être une grosse rallonge de chantier d'au moins 10m si des fois tu devais en secours te brancher dans un café ou chez l'habitant (moyennant quelques € que tu sera content de laisser, lol) ou à l’hôtel ... Donnes nous ton point A et ton point B et on regarderas ensemble pour te conseiller le meilleur chemin PS : moi j'aurais fais aussi le voyage seul ... On sait jamais si il y avait une galère ... A++

preneurs aussi d'info ... Il m’intéresse pour remplacer notre bon vieux RX400h (qui se porte toujours très bien quand même)

oui Thierry Et en hiver, avantage niveau conso à la kia 27kw (pas essayé la 30) ... Sa pompe à chaleur consomme moins que celle de la Leaf, et la batterie est moins impactée par les t° négative (même si un peu quand même) En revanche au beaux jours, un peu plus d'autonomie avec la leaf 30 ... un 15-20 km de plus je dirais sur du mixte ...

Salut , si ca peut te rassurer et faire avancer le schimimimilik, sache que la mienne est de février 2016, en 30Kw ... Elle a 18500km à ce jour et possède (suite aux grands froids le mois dernier) un état de santé de 94% ... Donc il n'y a pas 10% par an de perte ! heureusement !!!! Bonne route à tous ! encore 200km estimé après 32 km dont au moins 25 sur l'A4 ...

A mon avis, c'est tendu ... Possible en été, mais au choux en hiver !

Je me suis aussi fait la réflexion ... Il apportait beaucoup ...

sur l'ancienne leaf, chez moi c'est 180€ la révision (77) !!! Chez kia, 60€ ... Cherchez l'erreur

j'attends aussi ce niro avec impatience <3 <3 J'espère qu'ils tiendront bien leur timing pour la fin d'année ! Bonne route à tous !

Une tekna me plairait bien j'ai vu pour un VD et le prix était dans mon budget (moins de 30K€)... Mais j'attends d'ici 2 semaines les infos sur le huyndai Kona et la kia Niro ... Les coréennes ont vraiment un super niveau d'équipement maintenant !

lol, j'avais eu ça avec la ma 2014 Après qu'il ai fait le rappel ... T'en fais pas, le calculateur va pas tarder à recalculer son usure