Bonjour à tous,

Toute nouvelle dans l'électrique, voici le lien vers ma présentation.

Je devrai recevoir mon véhicule début novembre. J'ai profité d'un week end portes ouvertes et j'ai donc choisi sur stock dispo. La voiture sera donc blanche.

Comme vous le confirmera mon post de présentation, je travaille en région parisienne et j'ai donc un minimum de 150kms par jour à effectuer. Sans compter les petits déplacements au quotidien. J'ai donc opté pour la plus grosse batterie. Le point fort.... j'ai 2 bornes de recharge au pied de mon lieu de travail. Ca va me faciliter grandement la charge.

J'ai pu essayé un Kona lors de mon passage en concession.... Le bonheur!!! Moi qui roule beaucoup et régulièrement de nuit, je pense que je vais juste me régaler. J'ai hâte.

Bon j'ai tout de même un peu les micquettes mais je suppose que ça passera vite. Bien entendu la première crainte est de mal gérer les recharges malgré les bornes au travail, et 2 bornes à 5 minutes à pied de chez moi. Sans compter que je suis en maison individuelle donc je peux charger à la maison ( mais d'après mes calculs ça me coutera plus qu'une recharge sur borne publique... j'ai pas trop compris mais bon).

J'ai aussi un peu peur que le coffre soit un peu petit pour trimballer mes 2 chiens (un hovawart et un corgi) mais au pire nous changerons nos habitudes.

Je bouge peu très loin de chez moi donc au final je pense que ma situation est odéale pour passer à l'électrique.

Ah oui autre stress.... c'est quoi ce bordel avec les cartes, badges et autres pour recharger? Clairement ça fait peur.

Bref.

Hâte de vous lire!

Beauvoisis

Va falloir que tu prennes ton temps pour lire dans les différents postes et tu auras toutes tes réponses.

Mais au vu de ce que tu décris, tu ne devrais pas avoir de problème pour charger. Pour le coût, revois ton calcul, je ne pense pas que la charge à domicile soit plus coûteuse, surtout en hc.

Limite la vitesse à 110 km/h

batterie encore top après 70 000 km ici

La recharge à domicile c est ce qui coûte le moins cher, sauf bornes gratuites 

Donc les bornes qui sont à côté de ton travail ne te serviront à rien

Ca dépend,

 

Je prend mon cas, j'ai une borne Révéo à 200m de mon domicile. Et avec la carte ChargePoint, la session est facturée 3€ sur le AC, et 4€ sur le DC.

A domicile, je suis à 0.1244€ du KwH en HC, soit presque 8€ le 0-100%.

 

Le choix de la borne publique est plus avantageux pour ma part.

Le 25/10/2021 à 14:19, Max01 a dit :

Ca dépend,

 

Je prend mon cas, j'ai une borne Révéo à 200m de mon domicile. Et avec la carte ChargePoint, la session est facturée 3€ sur le AC, et 4€ sur le DC.

A domicile, je suis à 0.1244€ du KwH en HC, soit presque 8€ le 0-100%.

 

Le choix de la borne publique est plus avantageux pour ma part.

https://reveocharge.com/fr/tarifs/

A vérifier à l'usage, mais semble plus cher qu'à domicile. Ce qui a toujours été.

Je me permet d'apporter quelques éclaircissements:

1) Ces tarifs Réveo sont appliqués progressivement depuis Juillet, certaines bornes sont encore à la tarification à la minutes

2) La carte chargepoint à un tarif unique, sur les bornes Réveo,à la session de 3€ sur les bornes AC et de 4€ sur les bornes DC

 

Une bonne manière de connaitre les tarifs est l'application ChargePrice.

Modifié octobre 26, 20214 a par Max01

Bonjour,

Merci à tous pour vos messages. Désolée de ne vous répondre que maintenant mais c'est la course pour moi en ce moment.

Bon en tous les cas ce qu'il ressort c'est que ce n'est pas très clair et pas simple de s'y retrouver au final.

Le simulateur du site me met un tarif de 6.66 euros pour une charge de 20 à 80.

A côté de chez moi ( 5 minutes à pied) la charge est gratuite les 30 premières minutes puis 0,50€ jusque 1h et ensuite 1€ par tranche de 30 minutes.La nuit est plafonnée à 7€. Il est possible de charger sur du 22kW ou du 2kW. Je ne vois jamais personne connectés sur les bornes. j'ai contacté la mairie et pas de caméra surveillance sur ce point. or je ne me vois pas laisser un véhicule neuf dans la rue pour la nuit, alors que je peux sécuriser chez moi.

Au travail la borne est facturé au quart d'heure sur la base de 1€ par heure. On peut charger sur du 7kW ou du 3kW. Je remarque cependant qu'aujourd'hui les bornes sont notifiées comme étant HS. Je verrai bien en arrivant. En tout cas hier elles tournaient.

Concernant les équipements pour une charge à domicile franchement je m'y perds. Cepednant mes collègues en électrique me disent que je peux dans un premier le temps charger sur une simple prise. J'avoue que j'ai du mal à imaginer mon gros Kona comme une simple cafetière! A la maison je suis sur du triphasé mais semble -t-il avec une mauvaise prise terrre et je suis sur un contrat de 12kVA de puissance.

Beauvoisis.

Dans l'attente de l'installation d'une prise renforcée, je charge sur une prise classique sur ma place de parking (copropriété parking au -1, prise reliée direct au compteur de l'appartement situé au 1er).

Pour les courtes durée, je charge en 10A via le CRO, sur les longues durées, je baisse à 8A par précaution (même si installation neuve de 2018 en 2,5mm², mais je connais pas exactement la longueur de cable)

Le 27/10/2021 à 09:47, Beauvoisis a dit :

Bonjour,

Merci à tous pour vos messages. Désolée de ne vous répondre que maintenant mais c'est la course pour moi en ce moment.

Bon en tous les cas ce qu'il ressort c'est que ce n'est pas très clair et pas simple de s'y retrouver au final.

Le simulateur du site me met un tarif de 6.66 euros pour une charge de 20 à 80.

A côté de chez moi ( 5 minutes à pied) la charge est gratuite les 30 premières minutes puis 0,50€ jusque 1h et ensuite 1€ par tranche de 30 minutes.La nuit est plafonnée à 7€. Il est possible de charger sur du 22kW ou du 2kW. Je ne vois jamais personne connectés sur les bornes. j'ai contacté la mairie et pas de caméra surveillance sur ce point. or je ne me vois pas laisser un véhicule neuf dans la rue pour la nuit, alors que je peux sécuriser chez moi.

Au travail la borne est facturé au quart d'heure sur la base de 1€ par heure. On peut charger sur du 7kW ou du 3kW. Je remarque cependant qu'aujourd'hui les bornes sont notifiées comme étant HS. Je verrai bien en arrivant. En tout cas hier elles tournaient.

Concernant les équipements pour une charge à domicile franchement je m'y perds. Cepednant mes collègues en électrique me disent que je peux dans un premier le temps charger sur une simple prise. J'avoue que j'ai du mal à imaginer mon gros Kona comme une simple cafetière! A la maison je suis sur du triphasé mais semble -t-il avec une mauvaise prise terrre et je suis sur un contrat de 12kVA de puissance.

Beauvoisis.

Tout à fait, ton kona c est une simple cafetière 

Tu branches en 8A et ça roule sur une simple prise!

Le 27/10/2021 à 10:25, Max01 a dit :

Pour les courtes durée, je charge en 10A via le CRO, sur les longues durées, je baisse à 8A par précaution

Alors me CRO.... c'est quoi? Et il y a des trucs à faire? Gnere c'est pas juste je branche ma voiture comme je branche ma cafetière?

J'ai aussi entendu dire qu'il faut une bonne prise de terre de moins de 100 ohms pour charger . A priori la mienne est au dessus.

Bref pour le moment je ne comprends pas tout mais ça va venir. J'ai juste l'impression d'être une quiche pour le moment mais bon.

 

 

Le 27/10/2021 à 20:07, Beauvoisis a dit :

Alors me CRO.... c'est quoi? Et il y a des trucs à faire? Gnere c'est pas juste je branche ma voiture comme je branche ma cafetière?

J'ai aussi entendu dire qu'il faut une bonne prise de terre de moins de 100 ohms pour charger . A priori la mienne est au dessus.

Bref pour le moment je ne comprends pas tout mais ça va venir. J'ai juste l'impression d'être une quiche pour le moment mais bon.

 

 

Fixes ta terre comme déjà dis avant.

Tu peux choisir la puissance en appuyant longtemps sur le bouton arrière du chargeur portable Huyndai.

Et aussi dans le menu de la voiture (3 niveaux).

ça nous fait 9 puissance de charge différentes.

 

Modifié octobre 27, 20214 a par xixou

Avec tout ça j'ai tout de même oublié le plus important..... j'ai ma voiture milieu de semaine prochaine!!!! Trop hâte évidement!

Elle est en finition Créative. Il va falloir m'habituer à ne plus avoir l'alerte angle mort. je pense que c'est la seule chose qui va vraiment me manquer mais ça devrait aller vite.

D'ailleurs si vous avez des conseils pour la prise en main... welcome!

Le CRO c'est le câble pour te brancher à la prise de courant classique. A l'arrière un petit bouton te permet de jongler entre 8, 10 et 12A. Et dans le véhicule, comme l'indique @xixou, il y a une option pour régler le chargeur interne du véhicule sur 3 position allant de "Maximum" à "Réduit".

Les deux réglages se cumulent sans problème. Une fois que tu as fait tes réglages la première fois, si tu as pas besoin de les changer tu auras juste à te brancher à chaque fois tout simplement!

@Max01 merci beaucoup. Pour le moment j'ai l'impression d'être totalement dépassée. 🙄😬

Mais ça va aller vite... livraison de ma silencieuse... mercredi après-midi!!!

👍👍👍et n'hésite pas à nous questionner.

@graffiti86 oh ben crois moi je ne vais pas hésiter et même poser des questions probablement stupides ou dont les réponses sont évidentes!

Le 30/10/2021 à 09:06, Beauvoisis a dit :

@graffiti86 oh ben crois moi je ne vais pas hésiter et même poser des questions probablement stupides ou dont les réponses sont évidentes!

Il n'y a pas de question stupide mais bien des réponses stupides ^^

Pour les cartes de recharge il faut en prendre deux où trois pour bien couvrir les différentes bornes disponibles.

- Déjà activé la carte Hyundai . Elle est normalement fourni avec le véhicule.

- la carte New Motion son nouveau nom est Shell Recharge il faut télécharger sur son téléphone l’application . l’enregistrement est gratuit. Et il t’envoi une carte à activé à réception. La compatibilité est très large sur différents réseaux y compris à l’étranger. Sans abonnement.

- ensuite il y a différentes  cartes possible avec souvent un petit coût à la souscription. Les cartes les plus utiles sont à titre d’exemple:

ChargeMap

ChargePoint

FreshMile

Plugsurfing 

Maingau

Virta

…

si tu as l’intention de beaucoup te déplacer avec ta voiture il te faudra au minimum trois cartes. Si tu ne veux pas avoir de mauvaise surprise, plus tu en as mieux c’est! mais le choix se fait en fonction des pays à couvrir. 
 

Mais la Shell recharge est l’une qui couvre le plus de points de recharge. 
En France Chargemap est pas mal mais payante comme beaucoup.

certaines lancent les recharge à distance plus facilement comme Virta, d’autres sont capable de fonctionner avec l’application sans contact de ton téléphone comme pour la carte bleu comme ChargePoint. 
c’est aussi en fonction de ton environnement de recharge habituelle que tu feras ton choix.

les gros rouleurs où utilisateurs avertis en ont plus d’une dizaine🙄

 

Merci pour ces infos les amis!

J'ai déjà reçu ma carte Freshmile car les collègues électriques ne l'ont conseillé pour les bornes au travail. J'ai aussi pris la carte MouvOise puisque c'est mon département et qu'ils ont développé un réseau qui a l'air pas mal (jamais plus de 25kms entre 2 bornes). Pour la borne publique proche de la maison je pourrai utiliser la Freshmile. Je ne me déplace pas à l'étranger et quand je pars un peu (très rarement, je dirai 2 fois par an) je pars soit en Normandie dans le Calvados, mais plus généralement dans la Baie de Somme donc à moins de 150 kms de chez moi.

Bon choix, je préfère soutenir un opérateur d'infrastructure de recharge qui gère l'exploitation des bornes (CPO), s'il est français c'est encore mieux pour nos emplois, plutôt qu'un opérateur de service de mobilité (MSP) basé à l'étranger. Mais c'est un choix personnel. Après libre à chacun de faire autrement en fonction de ses besoins.

Modifié octobre 31, 20214 a par crazyfrog