Consommation autoroutière avec barres de toit + 3 VTT = un bon +40%. 

 

Bruit étonnamment faible, tout au plus un léger sifflement, et tout aussi étonnant, sifflements plus présents avec barres de toit seules sans vélos. 

 

Comportement du véhicule légèrement différent avec un centre de gravité déplacé, même si les vélos sont bien fixés, je roule piano. 

 

Dans l'ensemble très satisfaisant d'avoir cette solution de portage pour longues distances. 

 

Intéressant !

 

Pour moi c'est là que la 38 se démarque définitivement de la 28. On a beaucoup parlé du temps de recharge sur la 38 par rapport à la 28 et du fait que finalement il pouvait être plus rapide de prendre une 28 qu'une 38 sur un long trajet... Mais la souplesse qu'offre l'autonomie supplémentaire change vraiment tout. Impossible d'imaginer aller "loin" avec la 28 et 40 % de conso en plus !

 

 

Je suis vraiment ravi de ma 28, je n'aurai pas eu le budget pour une 38 de toute façon, mais j'aurai vraiment aimé avoir une 38

Attention aux parkings souterrains, j’ai failli une fois bousiller trois vélos.

et il y a trois ans j’ai accroché le toit du carport de ma fille avec mon vélo de course.

les kayaks on ne les oublie pas, les vélos oui, surtout  après une longue route et qu’on est fatigué.

bonne route !

Le 14/08/2024 à 12:19, pierredelhasse a dit :

Attention aux parkings souterrains, j’ai failli une fois bousiller trois vélos.

et il y a trois ans j’ai accroché le toit du carport de ma fille avec mon vélo de course.

les kayaks on ne les oublie pas, les vélos oui, surtout  après une longue route et qu’on est fatigué.

bonne route !

 

Rien que les telepeages en autoroute : limitation 2m00.

J'ai 2m75 avec mon 29 pouces sur le toit.. 

Donc je n'utilise pas mon badge avec les vélos. 

Et beaucoup de parkings extérieurs et ponts limités à 2m00 aussi. 

Parking de centre commercial aussi. 

Et divers passages sous rails, j'en ai pas mal ici, limités à 2m40. 

En résumé, je me met dans la peau d'un routier en camion dès que je charge sur le toit, en espérant ne pas être amnésique 😂

Le 14/08/2024 à 13:06, Iank a dit :

Rien que les telepeages en autoroute : limitation 2m00.

J'ai 2m75 avec mon 29 pouces sur le toit.. 

Donc je n'utilise pas mon badge avec les vélos. 

La plupart des (grands) péages disposent de voies de télépéage pour les camions.

Le 14/08/2024 à 13:50, Remy a dit :

La plupart des (grands) péages disposent de voies de télépéage pour les camions.

 

Je les évite afin d'éviter le bug du tarif Poids Lourd à cause de la hauteur totale (1 cas / 10)

 

C'est plus trop la saison du camping, mais je suis retombé sur ces photos prises en septembre.

C’est moi qui suis aveugle ou il n’y a pas de repère sur la carrosserie pour déterminer l’endroit où on place les barres? Vous le faites au pif?

Le 19/05/2026 à 11:05, pierredelhasse a dit :

C’est moi qui suis aveugle ou il n’y a pas de repère sur la carrosserie pour déterminer l’endroit où on place les barres? Vous le faites au pif?

De mémoire, il y a des petits triangles dans l'encadrement de porte

S'ils existent je n'ai pas vu ces triangles. Personnellement j'ai suivi du mieux possible les indications de la notice Menabo, et une fois les barres correctement réglées  j'ai mis une légère marque au stylo-peinture dans l'encadrement de porte pour pouvoir les replacer systématiquement au bon endroit. 

 

Edit: après avoir regardé attentivement il y a un léger renfoncement à moitié caché par le joint pile au niveau où j'ai mis mes marques. On le voit très bien sur les photos de Grand Vince 

Modifié 19 mai19 mai par Tydom

Le 03/09/2023 à 11:02, Grand-Vince a dit :

 

Invisible le renfoncement, il faut passer le doigt pour le sentir

Oui idem chez moi avec la peinture grise c'est à peine visible, si je n'avais pas vu les photos de grand vince je serais passé à côté. C'est intéressant de voir que quelque chose semble prévu pour la galerie car nulle part il est mentionné dans la notice qu'il est possible et autorisé d'installer des barres de toit...

Ces barres de toit sont-elles vraiment prévues pour ? En toute logique l’extrémité d'une patte 100% validée par le constructeur devrait etre positionnée plus bas dans l'encoche au niveau du cercle vert et non du cercle rouge où il n'y a aucun décroché.

Le fait d'aller plus bas, ferait qu'une porte fermée empêcherait totalement la fixation de se barrer, et le léger décroché sert aussi à retenir un peu la pate dans ses mouvements vers l'avant ou vers l'arriere de la voiture, et ainsi pouvoir moins serrer comme un bourrin et ne pas faire de marques sur la peinture.

Modifié 20 mai20 mai par barbaresclub

Idéalement ne pas rouler tout le temps avec. Sur mon Soul EV je les ai laissées pendant des années et le jour du retrait (voiture déclassée) on voyait très bien la trace du pied en caoutchouc.

Voilà c’est opérationnel 

Bonjour,

J'ai une Ioniq 5 de 2025, je suppose donc que c'est un modèle dit phase 2, à partir de 2024.

J'ai aussi acheté les barres Menabo vues ici, avec le kit d'attache qui était marqué compatible sur la Ioniq 5 à partir de 2021 jusqu'à ce jour.

Là où je me pose des questions c'est qu'avec le réglage des pieds indiqués sur la notice, ceux ci se retrouvent à moitié sur le montant metalique, et à moitié dans le vide au dessus de la gouttière grise comme on le voit sur cette photo. Le réglage préconisé de la longueur pour les barres avant arrière n'étant pas le même, je constate qu'à l'arrière l'effet est encore + marqué. Quelqu'un a t il eu le même soucis avec ces barres svp ?