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elthib

Balance ton squatteur (de bornes)

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OK j'ai compris . Dans le 14 , il n'y a pas d'abonnement , et il paierait 10€ de l'heure une fois sa recharge terminée .
Autant dire qu'il ne resterait pas branché en permanence .

C’est pas un abonnement c’est BMW qui paye et ne re facture au maximum 28€ au client

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Bon et bien devinez qui a passé la nuit accroché à la borne :

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Et c’est ça tous les jours (ou nuits si vous préférez)

Vive BMW et son forfait illimité (y compris pénalité de squatteur)

Sachant qu’il habite à côté et qu’il peut se brancher chez lui ! Mais d’après ses calculs vaut mieux squatter !

Une personne « agréable » malgré plusieurs discussions..... « je paye donc j’utilise et j’abuse » et « je laisse mon numéro »

A plus

 

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Hier soir batterie à 10% pas assez de marge pour rentrer je passe par Auchan mais borne occupée j'attends quleques mn et je décide de couper cette audi A3 e-tron (hybride rechargeable) garée de+ sur la place VE personne handicapée (la normale VE était libre) là depuis 1H pour charger 3. kW sur la borne rapide alors qu'il y a 6 prises domestiques à 100m. Sa proprio qui arrivait me dit : vous n'avez pas le droit j'ai droit comme vous le temps que je fais mes courses. Je lui réponds qu'il faut savoir partager, que ça fait déjà 1H, que son véhicule n'est pas le plus adapté sur cette borne prévue pour un autre usage (recharge rapide 1/2h en moyenne), qu'elle a 6 prises pour elles à proximité, qu'il n'y a même pas un numéro pour la joindre. Elle me dit : non j'ai le droit j'ai la bonne prise et mon véhicule est électrique aussi comme le vôtre ! j'ai arrêté de vouloir expliquer c'était peine perdue...L'avenir n'est pas rose avec plus de VE et de VHR sur les réseaux non gérés/supervisés. Nissan vante donner l'accès au plus grand réseau de charge rapide en France mais ne le gère pas avec ses partenaires.

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