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elthib

Forum • Balance ton squatteur (de bornes)

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OK j'ai compris . Dans le 14 , il n'y a pas d'abonnement , et il paierait 10€ de l'heure une fois sa recharge terminée .
Autant dire qu'il ne resterait pas branché en permanence .

C’est pas un abonnement c’est BMW qui paye et ne re facture au maximum 28€ au client

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C'est même pas sur que ça serait lui qui paierait vu que sa carte c'est illimité, c'est BMW qui paierait à sa place ça se trouve !

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il y a 4 minutes, Sebcestbien a dit :

Oui c’est bien ca

Faudrait lui mettre un post-it pour lui expliquer , et une photo de sa i3 ci-dessous .

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Bon , ce soir il n’y était pas quand je suis passé pour me faire mentir !

Mais il vient de se brancher à l’instant pour toute la nuit !

 

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il a pas peur de se faire voler son cable n'empeche...

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Chez nous ça craint pas trop puis comment débloquer ?
Sur la leaf 1 c’est très facile de faire sauter le loquet de verrouillage sur un type 2 je ne sais pas.
A plus

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certains ne reculent devant rien et les coupe carrément même pendant la charge pour récupérer le cuivre à l'intérieur

 

Modifié par elthib
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A mon avis ils font pas le faire longtemps
Il y a pas énorme en poids dans un câble de recharge....

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Une autre forme de squatteur , le propriétaire de VE qui ne pense qu'à sa g..... ! 😡

18091002.JPG

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Une Leaf 2 en plus, vade retro satanas ! :evil:👹

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Il aurait dû prendre l'option Park assist 🤣

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Bon et bien devinez qui a passé la nuit accroché à la borne :

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Et c’est ça tous les jours (ou nuits si vous préférez)

Vive BMW et son forfait illimité (y compris pénalité de squatteur)

Sachant qu’il habite à côté et qu’il peut se brancher chez lui ! Mais d’après ses calculs vaut mieux squatter !

Une personne « agréable » malgré plusieurs discussions..... « je paye donc j’utilise et j’abuse » et « je laisse mon numéro »

A plus

 

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Je n'ose même pas imaginer d'avoir un VE et pouvoir trouver une place libre pour recharger sur une borne publique dans ce charmant pays ! 

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Hier soir batterie à 10% pas assez de marge pour rentrer je passe par Auchan mais borne occupée j'attends quleques mn et je décide de couper cette audi A3 e-tron (hybride rechargeable) garée de+ sur la place VE personne handicapée (la normale VE était libre) là depuis 1H pour charger 3. kW sur la borne rapide alors qu'il y a 6 prises domestiques à 100m. Sa proprio qui arrivait me dit : vous n'avez pas le droit j'ai droit comme vous le temps que je fais mes courses. Je lui réponds qu'il faut savoir partager, que ça fait déjà 1H, que son véhicule n'est pas le plus adapté sur cette borne prévue pour un autre usage (recharge rapide 1/2h en moyenne), qu'elle a 6 prises pour elles à proximité, qu'il n'y a même pas un numéro pour la joindre. Elle me dit : non j'ai le droit j'ai la bonne prise et mon véhicule est électrique aussi comme le vôtre ! j'ai arrêté de vouloir expliquer c'était peine perdue...L'avenir n'est pas rose avec plus de VE et de VHR sur les réseaux non gérés/supervisés. Nissan vante donner l'accès au plus grand réseau de charge rapide en France mais ne le gère pas avec ses partenaires.

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Il y a 3 heures, JFB a dit :

Je n'ose même pas imaginer d'avoir un VE et pouvoir trouver une place libre pour recharger sur une borne publique dans ce charmant pays ! 

Mais si, 90% des fois ça se passe très bien 😉

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Perso j'ai pas de problème 8/10 je suis tout seul sur les bornes de recharge gratuite. Mais cela ne va durer éternellement.

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La solution : arrêter la gratuité...

Et non ça changera rien regarde mon squatteur, c’est pas gratuit et pourtant il squatte, les pénalités sont prisent en charge par BMW et lui paye uniquement son forfait

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Si après le civisme n'est pas de la partie, on ne peut rien effectivement. La pression va augmenter avec le temps, donc les dégradations et autre mouvement d'humeur risquent d'être de plus en plus courant.

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