Avis créative vs exécutive

[Koniq77]

Il y a 4 heures, jamel GTE a dit :

J'ai une creative depuis février 2019 c'est bien une conduite semi-autonome qui est équipe la voiture à croire que les mecs qui on une version exécutive font tout pour la rabaissé au niveau conduite

on vous le dis depuis le début, on à la voiture entre nos mais, on sais de quoi on parle @k-Nabeesse le répète souvent 

Oui donc aucun intérêt d'acheter une exclusive, si ce n'est pour payer plus cher ou avoir du cuir très cheap, des éclairages leds... et encore, pas les feux d'orientation, la lecture des panneaux, et encore, dans la creative, ça doit y être aussi, le radar avant qui n'est pas indispensable au regard du prix... bref, aucun intérêt, sans sarcasme.

Modifié mars 29, 2020 par Koniq77

[Mat49]

Merci pour vos retours. 

Effectivement, dans mon cas, si la créative dispose des mêmes aides à la conduite que l’exécutive, le choix va être assez vite vu  

 

[k-Nabeesse]

A prendre en compte quand même que ce n'est pas "officiel" !! Je veux dire par là que si ils s'en rendent compte, ils peuvent très bien l'enlever sur les modèles qui viendront de tchequie par exemple. Si les voitures qui ont été vendues jusque là l'ont c'est pas dit que celles qui vont être reçu l'auront. (Je parle des creative)

Pour rappel il y a 3 options qu'elles sont pas censé avoir mais qui est bien installé c'est:

HBA

LFA

Lecture des panneaux.

Après il n'y a pas de raisons mais c'est à prendre en compte.

[Amon]

Comment s’appelle la lecture des panneaux dans le menu ?

[k-Nabeesse]

Il n’y a pas.

[Mat49]

Le souci que ce ne soit pas officiel m'embete un peu c'est clair. En gros, si j'achete une creative, je croise les doigts pour avoir une aide de conduite pas officiellement prévu à la base. Ca se tente ceci dit.

[k-Nabeesse]

Bah faut faire l'inverse, faire comme-ci tu l'avais pas et si tu l'as tu peux être que content. D'ailleurs le HBA j'étais sceptique sur son utilité mais au final je le met tout le temps, c'est super pratique.

[decibel34]

Honnètement, je fais 30000 km/an pour le boulot et 25000/an pour le reste.

Là seule option où je ne pourrais pas me passer, c'est le régulateur adaptatif.
Ensuite le ligne assist, etc..... je trouve cela chiant.

 

J'ai commandé une créative, et la seule chose qui me manquera variement dessus, c'est le fullLed que j'ai sur mes 2 autres véhicules.

[Koniq77]

Il y a 6 heures, decibel34 a dit :

 

J'ai commandé une créative, et la seule chose qui me manquera variement dessus, c'est le fullLed que j'ai sur mes 2 autres véhicules.

Pas compliqué, t'as juste à remplacer les Halogène par des leds ... déjà fait sur Ioniq, ... un détail très accessible.

[PIFOUKIA]

Alors pour la comparaison, j'ai eu les 2 :

 

Kona 64kWh red pulse Executive 2018 et actuellement Kona 39kWh dark knight Creative 2019 et franchement je préfère le creative !

 

Pourquoi ? ==> la différence de prix n'est pas justifiée car :

 

* LFA ou LKA ? dans tout les cas si on lache son volant 15 ou 30 secondes ca bippe et se coupe et même quand ca marche ca vous envoie dans le mur sans prevenir si la bande blanche disparait ou que le virage est trop sec bref on est loin d'un autopilot Tesla donc franchement c'est gentil comme option mais la difference à l'usage est minime ==> je vote pour la creative !

 

* Cuir ou tissus ? bah le cuir c'est uniquement l'assise et le dossier, les contours assise et dossier c'est du simili cuir ET CA SE VOIT !!! donc plutot qu'un demi cuir bidon même pas ventilé alors qu'il est troué (c'est débile)  je prefère le très bel interieur tissus noir qui est vraiment beau ==> je vote pour la creative ! Et franchement cuir ou pas ca reste du Hyundai, y mettre le 'cuir' n'en fera jamais une voiture haut de gamme comme mercedes ou BMW...

 

* Réglage de siege electrique/manuel ? je suis le seul a conduire la voiture donc pas besoin d'un moteur pour lui donner une unique position a vie, et comme il n'y a meme pas de memoire des positions, même en couple il faut se tapper le reglage complet en changeant de conducteur donc moteur ou poignée, interet limité sans memoires  ==> je vote pour la creative !

 

* Lecture des panneaux ? on s'en fout royalement puisque le GPS et le régulateur adaptatif ne s'en servent pas pour changer la vitesse  et si c'est pour qu'il affiche 90km/h sur autoroute au lieu de 130km/h parcequ'il a lu le panneau de la sortie que je viens de dépasser bah non merci donc ==> je vote pour la creative !

 

* LEDs ou Halogene ? Bah même avec les LEDs, les feux de virage sont halogenes donc Lumiere jaune degueulasse qui se mélange aux LEDs des feux de croisement, et vu le prix des ampoules trouvables sur amazon pas cher à changer soi même ==> je vote pour la creative !

 

* Aide au stationnement avant : Genial sur l'executive et absent sur la creative, il faut donc faire attention en se garant ==> je vote pour l'executive !

 

Et le comparatif 64kWh et 39kWh : Je fait moins de 200km chaque jours et un simple cro chinois 16A me remet à 100% pour le lendemain matin donc la petite batterie suffit surtout qu'en cas de grand trajet j'ai un thermique plus ancien et déjà amorti qui prendra le relais ponctuellement, ca revient moins cher que passer sur la 64kWh et galerer sur les bornes en panne ou hors de prix d'autoroute les rares fois dans l'année ou je ferai plus de 200km.

 

Concernant mon experience sur les vehicules electriques, y a qu'a voir ma signature pour se faire un avis.

 

Voila donc ma préférence est allée pour la creative et en petite batterie ! (et j'ai negocié comme un goret le modèle d'expo donc payé un prix très raisonnable ^^)

[michelleaf2.0]

Bonjour, et pour toi un prix raisonnable

Il y a 11 heures, PIFOUKIA a dit :

Alors pour la comparaison, j'ai eu les 2 :

 

Kona 64kWh red pulse Executive 2018 et actuellement Kona 39kWh dark knight Creative 2019 et franchement je préfère le creative !

 

Pourquoi ? ==> la différence de prix n'est pas justifiée car :

 

* LFA ou LKA ? dans tout les cas si on lache son volant 15 ou 30 secondes ca bippe et se coupe et même quand ca marche ca vous envoie dans le mur sans prevenir si la bande blanche disparait ou que le virage est trop sec bref on est loin d'un autopilot Tesla donc franchement c'est gentil comme option mais la difference à l'usage est minime ==> je vote pour la creative !

 

* Cuir ou tissus ? bah le cuir c'est uniquement l'assise et le dossier, les contours assise et dossier c'est du simili cuir ET CA SE VOIT !!! donc plutot qu'un demi cuir bidon même pas ventilé alors qu'il est troué (c'est débile)  je prefère le très bel interieur tissus noir qui est vraiment beau ==> je vote pour la creative ! Et franchement cuir ou pas ca reste du Hyundai, y mettre le 'cuir' n'en fera jamais une voiture haut de gamme comme mercedes ou BMW...

 

* Réglage de siege electrique/manuel ? je suis le seul a conduire la voiture donc pas besoin d'un moteur pour lui donner une unique position a vie, et comme il n'y a meme pas de memoire des positions, même en couple il faut se tapper le reglage complet en changeant de conducteur donc moteur ou poignée, interet limité sans memoires  ==> je vote pour la creative !

 

* Lecture des panneaux ? on s'en fout royalement puisque le GPS et le régulateur adaptatif ne s'en servent pas pour changer la vitesse  et si c'est pour qu'il affiche 90km/h sur autoroute au lieu de 130km/h parcequ'il a lu le panneau de la sortie que je viens de dépasser bah non merci donc ==> je vote pour la creative !

 

* LEDs ou Halogene ? Bah même avec les LEDs, les feux de virage sont halogenes donc Lumiere jaune degueulasse qui se mélange aux LEDs des feux de croisement, et vu le prix des ampoules trouvables sur amazon pas cher à changer soi même ==> je vote pour la creative !

 

* Aide au stationnement avant : Genial sur l'executive et absent sur la creative, il faut donc faire attention en se garant ==> je vote pour l'executive !

 

Et le comparatif 64kWh et 39kWh : Je fait moins de 200km chaque jours et un simple cro chinois 16A me remet à 100% pour le lendemain matin donc la petite batterie suffit surtout qu'en cas de grand trajet j'ai un thermique plus ancien et déjà amorti qui prendra le relais ponctuellement, ca revient moins cher que passer sur la 64kWh et galerer sur les bornes en panne ou hors de prix d'autoroute les rares fois dans l'année ou je ferai plus de 200km.

 

Concernant mon experience sur les vehicules electriques, y a qu'a voir ma signature pour se faire un avis.

 

Voila donc ma préférence est allée pour la creative et en petite batterie ! (et j'ai negocié comme un goret le modèle d'expo donc payé un prix très raisonnable ^^)

Et pour toi, c est quoi un prix raisonnable?

 

Certains de tes critères sont subjectifs car uniquement liés à ton utilisation personnelle. Comme les 200 km par jour maximum, l avantage du tissus...

Pour moi le cuir a un entretien plus simple surtout si on a un chien (poils qui s s'incrustent dans le tissu).

Le chargeur 11kW sur batterie 64 kW de série sur les modèles 2020 ( pas dispo sur 39)

Mais il est vrai que le créative existe aussi en 64kW mais dans ce cas, le prix se rapproche alors de  l'exécutive.

Le lecteur de panneaux, trés utile sur autoroute et route quand il y a des travaux car la vitesse est abaissée et on ne se rappelle jamais à combien.

Les leds d'origine pour la garantie 5 ans. Au cas où un remplacement des halogènes par des led entraîne un pb électrique/électronique sur kona ( sera certainement pas pris sous garantie,  j'anticipe).

Donc je préfère un bon VD exécutive qu'une créative neuve même bien négociée en comparant la même capacité de batterie(64)

Voilà mon avis, mais il n'engage que moi!

 

[PIFOUKIA]

Absolument, mon avis est tout a fait personnel et ne reflète que mon utilisation, j'en fait part car certains de mes points vont peut etre permettre à quelqu'un dans un cas similaire de se rendre de compte ou pas de l'utilité de la version a choisir.

 

Pour moi le prix est un critère important tant pour l'achat que la revente eventuelle donc moins c'est cher mieux c'est, c'est pour cela qu'a été fait ce topic, si executive et creative etaient au même prix, je reprendrai une executive, mais si on regarde actuellement sur le site Hyundai on a (bonus 6000 et prime Hyundai 2400 déduite):

 

64kWh Executive : 38000 euros

64kWh Creative : 35500 euros

39kWh Executive : N'existe pas

39kWh Creative : 30700 euros

 

La question est de savoir si on rajoute la difference ou pas compte tenu de l'utilité que chacun a des options.

 

Si on veut une executive ca sera forcement 38000 euros en 64kW

Si on veut une créative, on a le choix avec 2500 euros de moins en 64kWh mais si l'autonomie n'est pas une contrainte, on a 7300 euros de moins en prenant la 39.2kWh.

 

Et pour les moins fortunés il reste la version intuitive mais il manque pas mal d'options ...

Modifié avril 8, 2020 par PIFOUKIA

[michelleaf2.0]

Le 08/04/2020 à 11:18, PIFOUKIA a dit :

Absolument, mon avis est tout a fait personnel et ne reflète que mon utilisation, j'en fait part car certains de mes points vont peut etre permettre à quelqu'un dans un cas similaire de se rendre de compte ou pas de l'utilité de la version a choisir.

 

Pour moi le prix est un critère important tant pour l'achat que la revente eventuelle donc moins c'est cher mieux c'est, c'est pour cela qu'a été fait ce topic, si executive et creative etaient au même prix, je reprendrai une executive, mais si on regarde actuellement sur le site Hyundai on a (bonus 6000 et prime Hyundai 2400 déduite):

 

64kWh Executive : 38000 euros

64kWh Creative : 35500 euros

39kWh Executive : N'existe pas

39kWh Creative : 30700 euros

 

La question est de savoir si on rajoute la difference ou pas compte tenu de l'utilité que chacun a des options.

 

Si on veut une executive ca sera forcement 38000 euros en 64kW

Si on veut une créative, on a le choix avec 2500 euros de moins en 64kWh mais si l'autonomie n'est pas une contrainte, on a 7300 euros de moins en prenant la 39.2kWh.

 

Et pour les moins fortunés il reste la version intuitive mais il manque pas mal d'options ...

Voici le doc de janvier 2020 pour le nouveau modèle 

[Narcotic]

Et sur un modèle de 2019 il n'y avait pas les commandes à distance par smartphone si j'ai bien compris

[jmfangio]

il y a 57 minutes, Narcotic a dit :

Et sur un modèle de 2019 il n'y avait pas les commandes à distance par smartphone si j'ai bien compris

en effet, aucune commande à distance sur les modèles 2019

[michelleaf2.0]

Il y a 6 heures, jmfangio a dit :

en effet, aucune commande à distance sur les modèles 2019

Ni le chargeur 11kW sur batterie 64 !

[PIFOUKIA]

Sur les modèles 2019 il n'y a qu'un chargeur 7 kilowatt par contre à défaut de pouvoir envoyer des commande à distance comme le déclenchement de la climatisation, on peut quand même avec un petit module autopi ajouter une fonctionnalité de surveillance à distance et de tracking, il y a un sujet dessus.

[Michtede]

sur la créative il n'y a pas l'assistance au suivi dans la voie, mais uniquement l assistance au maintien dans la voie (déjà présent sur la version intuitive) sur l'executive il y a bien les 2! Et cela fait la différence 

Maintien dans la voie : la vvoiture reste bien dans la voie mais n'est pas guidée (effet ping pong même si cela reste sécuritaire)

Suivi dans la voie : la voiture reste à  distance constante de la ligne, elle est donc guidée tant que le dispositif capte une ligne, l'effet est particulièrement spectaculaire en virage où le véhicule tourne en suivant la courbe du virage

Le maintien dans la voie ne permet pas cette precision

[jmfangio]

il y a 5 minutes, Michtede a dit :

sur la créative il n'y a pas l'assistance au suivi dans la voie, mais uniquement l assistance au maintien dans la voie (déjà présent sur la version intuitive) sur l'executive il y a bien les 2! Et cela fait la différence 

Maintien dans la voie : la vvoiture reste bien dans la voie mais n'est pas guidée (effet ping pong même si cela reste sécuritaire)

Suivi dans la voie : la voiture reste à  distance constante de la ligne, elle est donc guidée tant que le dispositif capte une ligne, l'effet est particulièrement spectaculaire en virage où le véhicule tourne en suivant la courbe du virage

Le maintien dans la voie ne permet pas cette precision

je suis désolé  de te contredire,mais j'ai un kona 2019, finition créative, et j'ai les 2

la voiture non seulement suis bien les lignes sans le moindre effet ping pong , mais elle tourne toute seule.

 

 

[Koniq77]

il y a 38 minutes, jmfangio a dit :

je suis désolé  de te contredire,mais j'ai un kona 2019, finition créative, et j'ai les 2

la voiture non seulement suis bien les lignes sans le moindre effet ping pong , mais elle tourne toute 

J'avais pareil avec la Ioniq 2016-2017, certains se plaignaient de l'effet ping-pong, et moi je ne trouvais pas ... toujours aligné à partir du moment ou le système est actif/rapide, tournant impeccablement dans les virages, juste l'alarme qui gueulait au bout de 10 sec.

La frontière entre le maintien et le suivie n'est pas toujours perceptible si les lignes sont propres et neuves.

J'aimerais vraiment tester 1 kona créative pour juger de cette erreur des ingénieurs Coréens par rapport à la doc. 

Étonnant mais pas impossible aux regards des commentaires très convaincants.

 

[k-Nabeesse]

il y a une heure, Michtede a dit :

sur la créative il n'y a pas l'assistance au suivi dans la voie, mais uniquement l assistance au maintien dans la voie (déjà présent sur la version intuitive) sur l'executive il y a bien les 2! Et cela fait la différence 

Maintien dans la voie : la vvoiture reste bien dans la voie mais n'est pas guidée (effet ping pong même si cela reste sécuritaire)

Suivi dans la voie : la voiture reste à  distance constante de la ligne, elle est donc guidée tant que le dispositif capte une ligne, l'effet est particulièrement spectaculaire en virage où le véhicule tourne en suivant la courbe du virage

Le maintien dans la voie ne permet pas cette precision

Limite j'ai envie de vous dire que vous êtes fatiguant.....

[Michtede]

Pas de pb , chapitre clos, je voulais juste faire part de mon expérience 

[Michtede]

C'est possible qu'il y ait les 2 sur un 2019 creative, donc il doit y avoir 2 témoins differents un voyant représentant une voiture entre 2 lignes (maintien) et un volant (suivi)

[Koniq77]

Il y a 8 heures, Michtede a dit :

C'est possible qu'il y ait les 2 sur un 2019 creative, donc il doit y avoir 2 témoins differents un voyant représentant une voiture entre 2 lignes (maintien) et un volant (suivi)

T'as tout dit, et je te confirme, ils ont bien les 2, donc maintien ET suivi. Fin du débat

Modifié avril 23, 2020 par Koniq77

[decibel34]

il y a 48 minutes, Koniq77 a dit :

T'as tout dit, et je te confirme, ils ont bien les 2, donc maintien ET suivi. Fin du débat

Tu as une créative MY2019 ou MY2020, car j'attends la mienne en MY2020 créative.

 

Merci