Avertisseur piéton DIY sur model3

[Eric29250]

il y a 2 minutes, GiPe66 a dit :

Oui, bien sûr !

Super, merci beaucoup!

[steef]

Le 26/02/2021 à 09:54, Hellboy42 a dit :

J'avoue qu'avoir une options ON/OFF

tu vas être exhaucé.

 

@GiPe66 devait juste me donner un coup de main avec mon frère pour la programmation...

en finalité, il a tout fait.

je lui ai donné le cahier des charges et il a tout programmé et conçu. Un grand bravo et un grand merci à lui. 

il est un jeune retraité qui m'a bluffé par ses connaissances et compétences dans la programmation.

j'ai le prototype, je l'ai configuré. il me reste à l'installer. une vidéo va suivre naturellement sur ma chaîne.

Chacun y trouvera son compte et la configuration en OTA va au delà de mes attentes.

je le laisse exposer son projet ici;  il a une page web où vous trouverez tous les détails.

 

 

 

 

[TomaGo]

Sympa, je suis curieux de voir le résultat.

[GiPe66]

Bonsoir,

 

Effectivement, nous avons bien avancé avec @steef. Il a mis en route le prototype et a servi de cobaye. A priori il s'en est bien sorti !

 

Le prototype fonctionne, il reste a voir si le  niveau sonore est suffisant pour l'usage, et si le firmware convient à l'usage.

 

Pour ceux qui sont intéressés, quelques infos sur ma page PWS

 

Ce n'est bien sûr qu'un premier jet, il reste à résoudre la source d'alimentation du boitier (12v non permanent) et l'endroit où mettre ce boitier, sachant que le haut-parleur se trouve dans l'aile avant-droite.

 

Voilà de quoi s'occuper... Bonne soirée.

Modifié mars 18, 2021 par GiPe66

[Catequil]

Merci à vous 2

[steef]

bon, petit problème... il va falloir patienter..l'arduino fait des siennes.

la connexion en wifi ne s'établit pas(alors que ça fonctionnait avant que je l'installe sur la voiture) et en usb ça fait fumer le module.

un peu comme space X...retard à l'allumage...

Modifié mars 19, 2021 par steef

[Catequil]

Tant que ça met pas le feu...

[Invité]

il y a une heure, steef a dit :

bon, petit problème... il va falloir patienter..l'arduino fait des siennes.

la connexion en wifi ne s'établit pas(alors que ça fonctionnait avant que je l'installe sur la voiture) et en usb ça fait fumer le module.

un peu comme space X...retard à l'allumage...

Cela ne m'étonne pas en USB il y a même des clés qui fumes...

[Surfeur]

Il y a 19 heures, steef a dit :

... en usb ça fait fumer le module.

 

 😮

[dmtony]

J'ai hâte de voir le résultat et pourquoi l'installer ensuite ^^

[Fab4774]

Hello 

petite suggestion: j'ai vu dans une vidéo quelqu'un qui mettait le bouton prés de l'accoudoir. ça ne me semble pas super pratique d'un point de vue temps de réaction ( c'est loin du volant ) je verrai plutôt le bouton sous le pied gauche vu qu'il ne sert à rien.

En plus c'est sans doute plus simple à camoufler 

A réfléchir ...

[Keyser]

Le 20/03/2021 à 11:45, Fab4774 a dit :

je verrai plutôt le bouton sous le pied gauche vu qu'il ne sert à rien.

En plus c'est sans doute plus simple à camoufler 

A réfléchir ...

Merci pour cette excellente idée 

J'ai une sonnette mp3 avec un interrupteur qui ne trouvait pas sa place pour être à portée de main discrètement. Finalement je l'ai installé tout en haut du repose pied avec un double face. À portée de pied 😜

Au top

[WTFrunk?]

Bonjour,

Une autre solution discrète, derrière l'écran, angle bas gauche. Bouton totalement invisible. La main le trouve automatiquement après un petit délai d'apprentissage 👍

[steef]

En dehors du homelink c’est effectivement derrière l’écran qui fait ma faveur . Sur le 1er tiers en partant de la droite.

De plus je pense partir sir une télécommande 3 ou 4 boutons car le programme de [mention]GiPe66 [/mention] le permet.

Le A : 1 signal (suffisant pour faire bouger un piéton )

Le B : 1 signal en boucle (sortie de parking souterrain par exemple)

Le C: zappe entre les différents sons préenregistrés.

[WTFrunk?]

il y a 49 minutes, steef a dit :

De plus je pense partir sir une télécommande 3 ou 4 boutons car le programme de [mention]GiPe66 [/mention] le permet.

Salut steef,

Impatient de voir ta solution et surtout le volume quelle délivre. J'ai en effet essayé 2carillons de porte différents et malheureusement, même au maximum, aucun des 2 ne délivre un volume satisfaisant. Vitres fermées à 20 km/h, ils sont inaudibles de l'intérieur, on ne sait même pas s'il fonctionne, il faut être à l'arrêt pour les entendre... A l'arrêt, l'intérêt est plutôt limité 🤣

J'espère que va tu vas proposer un système simple à mettre en oeuvre sans démonter la moitié de la voiture 🤣, on connait ton gout pour l'intégration parfaite mais on peut ne pas vouloir démonter toute sa voiture 😉

L'idéal serait de positionner tout le système au niveau de la grille du HP dans une boite étanche (genre boite dérivation électrique) et le commander à distance sans fil, ce serait super simple à poser et même pas un fil à passer...

Modifié mars 28, 2021 par WTFrunk?

[GiPe66]

il y a 14 minutes, WTFrunk? a dit :

L'idéal serait de positionner tout le système au niveau de la grille du HP dans une boite étanche (genre boite dérivation électrique) et le commander à distance sans fil, ce serait super simple à poser et même pas un fil à passer...

Il faut au moins lui amener de l'énergie électrique (du 12v...)

[WTFrunk?]

il y a 46 minutes, GiPe66 a dit :

Il faut au moins lui amener de l'énergie électrique (du 12v...)

Soit, mais les piles ça existe, d'ailleurs tu es assis sur 4400 😜

Modifié mars 28, 2021 par WTFrunk?

[steef]

Si on doit démonter le bas de pare-chocs à chaque fois qu’on change de piles... pas pratique.
Tu verras dans ma vidéo qu’il est plus simple d’amener juste le connecteur HP et de laisser le boîtier près de la batterie.

[Rikium]

Il y a 3 heures, steef a dit :

Tu verras dans ma vidéo qu’il est plus simple d’amener juste le connecteur HP

C’est clair, l’accès à la batterie 12V est beaucoup plus simple que la gestion de piles.

 

vous partez sur du waterproof pour le boîtier ? 

[steef]

Pas en V1 . Le boîtier protège bien et sera collé sur la batterie, donc peu de projection d’eau .

La prochaine évolution sur laquelle travaille@gipe66, est un circuit imprimé pour réduire la taille de l’ensemble (il est très doué ).

Il sera alors facile de couler un gel étanche pour ceux qui le souhaite

[GiPe66]

Le 28/03/2021 à 13:49, Rikium a dit :

C’est clair, l’accès à la batterie 12V est beaucoup plus simple que la gestion de piles.

 

En parlant 12v, quelqu'un connait-il l'accès à du 12v non permanent vers la batterie ou le frunk ?

Ca éviterait de laisser le boitier branché H24 sur la batterie 12v.

[steef]

Le 30/03/2021 à 07:51, GiPe66 a dit :

En parlant 12v, quelqu'un connait-il l'accès à du 12v non permanent vers la batterie ou le frunk ?

il n'y en a que 2 connus : sous la banquette arrière qui est lui même relié à un point sous les pieds du passager, juste au dessus de l'ecrou 12v permanent.

[steef]

petit teasing. j'espère pouvoir poster la video montée lundi..

[As2fun]

Le 07/12/2020 à 15:43, steef a dit :

les produits after market tardant à sortir alors j'ai pour projet de concevoir un avertisseur piéton "fait maison".

bien entendu, si la mise à jour de noël permettra ces fonctions, nous pourrons clôturer ce fil.

 

Cahier des charges :

Fonctionnel attendu : Prévenir, à la demande,  sans stresser et sans déranger le voisinage, des piétons de l’approche d’un véhicule silencieux par un dispositif embarqué dans ce véhicule.

Contraintes

A) Les sons d’avertissement seront des enregistrements (type mp3 sur carte micro sd).

B) Les sons d’avertissement doivent être audibles par des piétons dans un environnement urbain et sans déranger les logements alentours.

C) Possibilité de déclencher un son d’avertissement parmi 3 ou plus.

D) Déclenchement de l’avertisseur par une commande accessible par le conducteur sans risquer de le distraire de sa conduite à faible allure.

E) Hors circulation du véhicule, il doit pouvoir être possible de définir de manière simple les 3 mélodies du dispositif.

F) Les températures de fonctionnement doivent être compatibles avec le conditions d’environnement qu’un coffre de voiture peut connaître en France.

 

Fonctions envisagées : 

1-Sélection de l’enregistrement à émettre---> Un bouton physique sélectionne l’enregistrement à jouer en cas d’avertissement piéton. Une impulsion, sélectionne un enregistrement et le joue une fois pour entendre l’enregistrement qui sera utilisé pour l’avertissement. Une nouvelle impulsion sélection l’enregistrement suivant et ainsi de suite. A la fin de la liste des enregistrements stockés, la sélection revient au premier enregistrement.

2-Lancement de l’Avertissement L'avertissement peut se faire selon 2 modes : Avertissement court ou avertissement continue. Un bouton physique (différent de la sélection de l’enregistrement), lance l’avertissement : Appui court - Avertissement court. Lecture une seule fois de l'enregistrement sélectionné Appui long - Avertissement continue. Lecture en boucle de l’enregistrement sélectionné. L’arrêt de l’avertissement s’effectue avec un appui court.

 

Maintenance du dispositif Le dispositif de contrôle devra être démontable de manière à permettre ses mises à jour hors du véhicule.

 

 

 

voici une ébauche du materiel nécessaire à prévoir  (je mettrai des liens directs du matos quand j'aurai finaliser mes choix)

 

 

 

Le boitier de commande portant les 2 boutons seront accessibles du poste de conduite mais caché au maximume et sans toucher à l'intégrité du véhicule (démontable entièrement).

les boutons utilisés seront d'aspect chromé sans led.

 

https://fr.aliexpress.com/item/4001362443186.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1913727aAGY6dm&algo_pvid=d2ebddf9-1c6b-4580-b271-eee94422c5d9&algo_expid=d2ebddf9-1c6b-4580-b271-eee94422c5d9-7&btsid=0b0a187916064647296198560eef9b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

 

Certaines model 3 ont déjà un avertisseur pièton avec haut parleur (USA). quelqu'un connait il le diamètre de ce dernier ? avez vous une idée d'où je peux m'en procurer un ? 

 

merci

 

Edit 7 décembre : possibilité de s'affranchir de boutons en utilisant Homelink et en s'équipant d'une télécommande compatible.

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour et merci Steef pour ces tutos et conseils toujours très enrichissants.

A-t-on plus d'info sur le pourquoi du comment qu'en France la Boombox n'est toujours pas activée par Tesla ? Si la loi ne le permet pas (je comprends pour le klaxon que nous ne devrions pas customiser) mais tout de même pouvoir obtenir un son externe pour prévenir les piétons (comme la Zoé ou sur Kia) ne devrait pas poser de problème pour le législateur (ok on évite star wars et la cuccaracha) et ainsi avoir des sons au minimum conventionnels choisi par Tesla s'il le faut... bref c'est dingue et rageant ! Sauf erreur de ma part d'autres pays de l'UE et UK en bénéficient déjà... qu'est ce qui cloche chez nous !

A bientôt

A2F

[dmtony]

Il y a 5 heures, steef a dit :

petit teasing. j'espère pouvoir poster la video montée lundi..

IMG_0580.MOV

J'adore vraiment ! J'imagine déjà les têtes des gens en se retournant, demandant ce qui arrive ^^