AVAS bruyant

[Johnsteed]

Bonjour, 
J'ai ma xpeng g6 depuis quelques jours.  Le système AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), qui génère un son à moins de 30kmh me semble particulièrement bruyant,  même de l'intérieur. 
Est-ce qu'il y a un moyen d'atténuer ce son entendu de l'intérieur ?
Est-ce que quelqu'un sait où se trouve le dispositif ?
Merci

[Alpelec]

C'est une critique qu'on entend (dans tous les sens du terme !) sur les G6 2025.

Sur mon G6 2024, le son est, à mon avis, très discret à l'intérieur.

 

Il faudra sans doute une màj OTA pour régler le pb sur les modèles 2025.

[SimonG]

Déjà énormément de sujets postés ici sur ça (tu peux faire une recherche).

Rien à faire de notre côté, soit c'est un souci d'isolation phonique du haut-parleur externe, soit une reprise du son à l'intérieur (mais je n'ai pas l'impression).

Dans le premier cas, peu de solutions (même une MàJ ne pourrait que baisser le son sans pouvoir l'isoler totalement à l'intérieur), dans le deuxième cas une MàJ pourrait régler le problème.

Je crois que c'est sur la liste des updates de la prochaine MàJ ?

[Johnsteed]

Le 11/11/2025 à 10:31, SimonG a dit :

Déjà énormément de sujets postés ici sur ça (tu peux faire une recherche).

Rien à faire de notre côté, soit c'est un souci d'isolation phonique du haut-parleur externe, soit une reprise du son à l'intérieur (mais je n'ai pas l'impression).

Dans le premier cas, peu de solutions (même une MàJ ne pourrait que baisser le son sans pouvoir l'isoler totalement à l'intérieur), dans le deuxième cas une MàJ pourrait régler le problème.

Je crois que c'est sur la liste des updates de la prochaine MàJ ?

J'ai la dernière mise à jour (5.8.0) installée ce week-end. Par rapport à la version que nous avions essayée (ancien modèle G6) la liste des 3 choix de "sons" est différente (il n'y a plus le choix "imitation moteur thermique"). J'ai essayé de trouver des infos sur les prochaines màj mais rien trouvé concernant l'AVAS...

Le son "sort" de l'avant droit , au niveau des phares plus ou moins (donc assez éloigné du cockit) - personne n'a tenté une isolation phonique (légère évidemment) pour "orienter" le son vers l'avant et atténuer le son allant vers l'arrière (donc vers le conducteur) ? Le but n'étant pas de faire courir des risques aux piétons etc

[Ye]

Bonjour,

j’ai testé la G6 ce week-end, malheureusement pour moi l’AVAS est trop bruyant au point d’être insupportable. C’est éliminatoire.

c’est dommage car j’ai adoré la voiture.

on sait si la marque est consciente de ce problème ? J’ai compris que c’est un problème materiel donc une mise à jour logiciel ne peut pas résoudre le problème.

 

[Fefe69]

dommage de renoncer à ce véhicule juste à cause de ce point car le G6 a tellement d'autres points positifs et en plus quand vous roulez si vous mettez de la musique on entend plus ce fameux bruit donc c'est si rédhibitoire pour vous malgré tout ?

[SimonG]

Il ira prendre une voiture moins bien équipée ou plus chère pour le même niveau d'équipements, mais dont on entend pas l'AVAS  

 

Par contre je suis d'accord c'est vraiment trop fort par rapport à mes précédentes électriques, si c'est purement hardware c'est vraiment une connerie sans nom de ne pas y avoir pensé. Si c'est software il faut les pousser à changer ça

Modifié hier à 08:11 par SimonG

[psikobart]

Franchement j'ai mon G6 V2 depuis 1 semaine et ça ne me gêne pas plus que ça sur tout avec la musique allumée, je conduis souvent des Zoé avec mon boulot et c'est plus bruyant. Renoncer à ce véhicule pour ça, c'est dommage

[Johnsteed]

A part contacter le concessionaire pour me plaindre du son trop fort de l'AVAS, est-ce qu'il y a un site/une application où faire remonter ces problèmes à Xpeng?

 

C'est vraiment dommage, c'est le seul gros point négatif que je trouve à cette voiture, le reste est top, notamment le confort.

 

 

 

[chgros1]

Application, rubrique compte puis contactez nous.

[Johnsteed]

ok merci - c'est fait! quand j'aurai un retour, j'actualiserai cette discussion

[SimonG]

C'est ouf que ça soit le seul point noir que tu lui trouves, alors qu'on pourrait citer l'absence de frunk, l'absence de boîte à gants, les ADAS perfectibles (la reconnaissance des plots qui fait un bip et un message sur l'écran, t'obligeant à quitter la route des yeux pour lire, alors que une fois deux il n'y a pas de plots - les à-coups dans le volant la nuit), la gestion de la température intérieure (même si ça s'est légèrement amélioré avec la 5.8) bref y'a de quoi faire, un ronronnement quand on est à moins de 30km/h c'est franchement pas bien grave à côté non ? 😕 

Modifié il y a 23 heures par SimonG

[chris84r]

Le 18/11/2025 à 14:24, SimonG a dit :

C'est ouf que ça soit le seul point noir que tu lui trouves, alors qu'on pourrait citer l'absence de frunk, l'absence de boîte à gants, les ADAS perfectibles (la reconnaissance des plots qui fait un bip et un message sur l'écran, t'obligeant à quitter la route des yeux pour lire, alors que une fois deux il n'y a pas de plots - les à-coups dans le volant la nuit), la gestion de la température intérieure (même si ça s'est légèrement amélioré avec la 5.8) bref y'a de quoi faire, un ronronnement quand on est à moins de 30km/h c'est franchement pas bien grave à côté non ? 😕 

Bonsoir,

Il est difficile d'être d'accord collectivement sur ce que l'on considère comme un point noir,

Personnellement en étant passé d'une TM3 à une G6,

- l'absence de frunk par exemple n'est pas très gênant, car en 4 ans je ne l'ai utilisé que 2 fois, et encore, j'aurai pu faire autrement.

- L'absence de boite à gants, jamais utilisée, en plus elle était très petite.

- Les coups de volants, pas mieux mais rares, tout comme les freinages fantômes.

- Les ADAS, oui, c'est nouveaux pour moi, mais on peut rapidement désactiver me semble-t-il.

- La température, il faut majorer celle affichée mais sinon ça marche pour moi.

J'ai d'autres choses qui me dérangent mais je n'ai pas encore trouvé le véhicule qui coche toutes les cases.

Par contre je trouve un gain très significative par rapport à mon ancien véhicule, notamment en confort.

Et elle va encore évoluer pour tout ces petits trucs qui peuvent nous déranger.

Je patiente mais j'ai toujours la banane quand je m'installe au volant.

[ManuTaden]

Chacun a sa perception des ADAS.

J'ai un ENiro, et je ne supporte pas le bruit artificiel lors des déplacements à basse vitesse. Heureusement il y a un interrupteur.

Mais je l'appelle "le bruit qui rend fou", et je suis quasi incapable de le supporter plus d'une minute sans gros effort. Vitres fermées, dans le bruit urbain, ça peut être supportable, devant chez moi dans le silence campagnard c'est insupportable vitres ouvertes comme fermées.

 

[Johnsteed]

Bonjour à tous,
Voici le retour de Xpeng:
"Je vous remercie d'avoir contacté le service client XPENG France. Nous avons bien enregistré cette demande concernant le système AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) et sa sonorité sur la G6 "2025 restylée". Nous comprenons que cela puisse représenter une gêne pour vous et d'autres utilisateurs. Soyez assuré que nous travaillons actuellement pour ajuster cela, afin de rendre l'expérience de conduite plus agréable.
 
Votre retour est précieux pour nous aider à améliorer nos véhicules et à répondre aux attentes de nos clients. N'hésitez pas à nous contacter pour toute autre question ou besoin d'assistance."

J'ai demandé plus d'infos (mise à jour logiciel? si oui quand?)...

Il serait sans doute utile pour donner plus de poids à ce sujet que chacun fasse la même demande dans l'application Xpeng (Application, rubrique compte puis contactez nous.), si comme moi ce AVAS vous dérange...

[E911V]

Il faudrait déjà clarifier si on parle d'un bruit externe ou interne.

L'AVAS externe est obligatoire, mais en général peu gênant car émis à l'extérieur du véhicule.

 

En revanche j'ai lu ici et là que certains avaient le bruit de l'AVAS repris sur la sono intérieure du véhicule, voire dans les HP de l'appuie-tête. Là ce n'est plus pareil. En dehors d'être totalement inutile, ça doit être particulièrement pénible.

 

En tout cas sur mon G9 Performance c'est uniquement à l'extérieur et à peine audible vitre fermée sans aucune musique à l'intérieur. Je ne sais même pas exactement le bruit qu'il fait.

 

[SimonG]

Le 19/11/2025 à 10:58, E911V a dit :

Il faudrait déjà clarifier si on parle d'un bruit externe ou interne.

L'AVAS externe est obligatoire, mais en général peu gênant car émis à l'extérieur du véhicule.

 

En revanche j'ai lu ici et là que certains avaient le bruit de l'AVAS repris sur la sono intérieure du véhicule, voire dans les HP de l'appuie-tête. Là ce n'est plus pareil. En dehors d'être totalement inutile, ça doit être particulièrement pénible.

 

En tout cas sur mon G9 Performance c'est uniquement à l'extérieur et à peine audible vitre fermée sans aucune musique à l'intérieur. Je ne sais même pas exactement le bruit qu'il fait.

 

Sur le G6 ancienne génération c'est vraiment, vraiment très audible. Par contre je ne crois pas que ça vienne de la sono, j'ai plus l'impression que le HP qui émet le son est trop proche de l'intérieur du véhicule.

Je suis curieux de savoir ce qu'ils peuvent faire pour limiter le bruit si c'est vraiment le cas, à part baisser le volume...

[Johnsteed]

Le 19/11/2025 à 10:58, E911V a dit :

Il faudrait déjà clarifier si on parle d'un bruit externe ou interne.

L'AVAS externe est obligatoire, mais en général peu gênant car émis à l'extérieur du véhicule.

 

En revanche j'ai lu ici et là que certains avaient le bruit de l'AVAS repris sur la sono intérieure du véhicule, voire dans les HP de l'appuie-tête. Là ce n'est plus pareil. En dehors d'être totalement inutile, ça doit être particulièrement pénible.

 

En tout cas sur mon G9 Performance c'est uniquement à l'extérieur et à peine audible vitre fermée sans aucune musique à l'intérieur. Je ne sais même pas exactement le bruit qu'il fait.

 

a priori c'est uniquement un son extérieur sur ma performance 'restylée 2025', cela ne sort pas de l'appui-tête, et je ne pense pas que cela sorte d'autres haut-parleurs.
Le haut-parleur de l'AVAS semble pourtant bien situé (tout à l'avant, côté droit, pas loin des phares). J'espère qu'ils pourront:
- diminuer le volume tout en restant dans les normes imposée au niveau européen (ou mieux le moduler en fonction de la vitesse)
- et/ou trouver un son moins gênant (pas besoin de soucoupe spatiale)
- autre?