Juste avant, une Peugeot E-208 GT, qui n'avait de GT que le nom.

Avec la TM3, j'ai trouvé un vrai (double, voire triple) coffre pour y mettre la poussette, + du double de chevaux et d'autonomie, des MAJ OTA, la clef sur le téléphone, une application qui fonctionne, un pré-conditionnement efficace, la possibilité de régler l'intensité de charge, le mode camping, etc. Bref, je suis sur le bon forum, vous savez mieux que moi les avantages

 

Et ceci pour "quasiment" le même prix : la Peugeot est en version GT au catalogue à 38 500€, comme la TM3 une fois le bonus déduit en fait. Quand on voit la différence au quotidien, il n'y a pas photo... et on comprend mieux qu'elle se vende comme des petits pains.

Sujet bien intéressant tient !

 

2009 -> Clio 1 de 1996 première main ! Ma première voiture, le sentiment de liberté

2013 -> Polo 1.5 TDI 90 Finition Match - première voiture neuve que je me suis auto financé, la fierté l'odeur du neuf 😍

2015 -> Toyota GT86 - première voiture plaisir ! Plus besoin d'aller au boulot en voiture, du coup gaz  que de bons souvenirs

2017 -> Lexus CT 200h Finition Luxe - changement de taff, besoin d'une voiture qui consomme pas beaucoup en ville

2019 -> Lexus IS 300h Executive - Le grand luxe pour les grands trajet et aller au boulot. J'ai adoré cette voiture. La sono Mark levinson, la tenue de route, la puissance et l'hybride bien maitrisé. La meilleure lexus hybride pour moi

2021 -> Lexus NX 300h - avec l'arrivé d'un petit, l'IS faisait un peu petite, je suis resté fidèle à lexus. Mais le SUV c'est pas mon truc. Je fais trop de route de montagne, je préfère les berlines

2022 -> commandé le 24/11 - une Modèle 3 Propulsion prévu pour l'instant pour Mai. Ma seule crainte, la fiabilité, venant de lexus j'ai eut 0 soucis depuis 2017. On verra bien !

Le 23/02/2022 à 10:54, FFF3347 a dit :

Et ceci pour "quasiment" le même prix : la Peugeot est en version GT au catalogue à 38 500€, comme la TM3 une fois le bonus déduit en fait. Quand on voit la différence au quotidien, il n'y a pas photo... et on comprend mieux qu'elle se vende comme des petits pains.

par contre, il faut arrêter de colporter des absurdités sur les tarifs, on en voit passer partout, forum et réseau sociaux, vous prenez le tarif de model 3 de base bonus déduit soit 37800 euros et vous le comparez a des véhicules aux tarifs hors bonus et hors remises... Ça crée de la confusion partout et surtout de la désinformation.

 

Une 208 gt avec les 8/10% de remise de base + le bonus écologique tourne a 30000 euros pas plus, une Corsa E ultimate autour des 28000 euros. Si je prends la Corsa E de ma femme avec pas mal d'options, je peux en avoir presque 2 pour le prix d'une tesla 3 standard.

Modifié février 23, 20224 a par KevinN78

Le 23/02/2022 à 11:29, furyfox63 a dit :

Sujet bien intéressant tient !

 

2009 -> Clio 1 de 1996 première main ! Ma première voiture, le sentiment de liberté

2013 -> Polo 1.5 TDI 90 Finition Match - première voiture neuve que je me suis auto financé, la fierté l'odeur du neuf 😍

2015 -> Toyota GT86 - première voiture plaisir ! Plus besoin d'aller au boulot en voiture, du coup gaz  que de bons souvenirs

2017 -> Lexus CT 200h Finition Luxe - changement de taff, besoin d'une voiture qui consomme pas beaucoup en ville

2019 -> Lexus IS 300h Executive - Le grand luxe pour les grands trajet et aller au boulot. J'ai adoré cette voiture. La sono Mark levinson, la tenue de route, la puissance et l'hybride bien maitrisé. La meilleure lexus hybride pour moi

2021 -> Lexus NX 300h - avec l'arrivé d'un petit, l'IS faisait un peu petite, je suis resté fidèle à lexus. Mais le SUV c'est pas mon truc. Je fais trop de route de montagne, je préfère les berlines

2022 -> commandé le 24/11 - une Modèle 3 Propulsion prévu pour l'instant pour Mai. Ma seule crainte, la fiabilité, venant de lexus j'ai eut 0 soucis depuis 2017. On verra bien !

Je te comprends, après X Toyotas, ma crainte avec la model 3 c'est la fiabilité. Vivement que les japonais (Toyota, Lexus ou Honda bien entendu) sortent de vraies alternatives électriques du niveau de la model 3, il y aura de fortes chances que j'y retourne ✌️

Modifié février 23, 20224 a par Floflow31

Le 23/02/2022 à 12:02, KevinN78 a dit :

par contre, il faut arrêter de colporter des absurdités sur les tarifs, on en voit passer partout, forum et réseau sociaux, vous prenez le tarif de model 3 de base bonus déduit soit 37800 euros et vous le comparez a des véhicules aux tarifs hors bonus et hors remises... Ça crée de la confusion partout et surtout de la désinformation.

 

Une 208 gt avec les 8/10% de remise de base + le bonus écologique tourne a 30000 euros pas plus, une Corsa E ultimate autour des 28000 euros. Si je prends la Corsa E de ma femme avec pas mal d'options, je peux en avoir presque 2 pour le prix d'une tesla 3 standard.

Il me semblait que c'était fini les remises chez Peugeot en dehors des opérations exceptionnelles (enfin on m'a dit ça, je ne fréquente pas les concessions Peugeot)

1) 2005: Peugeot 206 (essence, boite manuelle)

2) 2010: Ford Mondeo (diesel, boite manuelle)

3) 2011: Peugeot 308 I (diesel, boite manuelle)

4) 2014: Toyota Yaris Hybride (pour ma femme)

5) 2015: Peugeot 308 II SW (diesel, boite auto)

6) 2019: Tesla Model 3 LR AWD

7) 2022: Zoé ZE50 Edition One d'occasion récente (pour ma femme, en remplacement de la Toyota Yaris accidentée)

2008-2010: Fiat Punto, ma première voiture personnelle 🥰

depuis début 2020: Kia Rio en attendant

TM3 SR+ à venir

 

Mes 10 ans de trou sans assurer de véhicule m'ont fait perdre mon bonus initial (qui n'était pas super élevé de toute façon mais quand même).

Le 23/02/2022 à 12:02, KevinN78 a dit :

par contre, il faut arrêter de colporter des absurdités sur les tarifs, on en voit passer partout, forum et réseau sociaux, vous prenez le tarif de model 3 de base bonus déduit soit 37800 euros et vous le comparez a des véhicules aux tarifs hors bonus et hors remises... Ça crée de la confusion partout et surtout de la désinformation.

 

Une 208 gt avec les 8/10% de remise de base + le bonus écologique tourne a 30000 euros pas plus, une Corsa E ultimate autour des 28000 euros. Si je prends la Corsa E de ma femme avec pas mal d'options, je peux en avoir presque 2 pour le prix d'une tesla 3 standard.

 

Je dis juste que la différence de tarif constructeur est de 6000€...

Pour pas du tout, mais pas du tout le même service rendu.

 

Au final, quitte à investir 30k€, autant y mettre 6000€ de plus, non ?

Le 23/02/2022 à 12:22, Floflow31 a dit :

Je te comprends, après X Toyotas, ma crainte avec la model 3 c'est la fiabilité. Vivement que les japonais (Toyota, Lexus ou Honda bien entendu) sortent de vraies alternatives électriques du niveau de la model 3, il y aura de fortes chances que j'y retourne ✌️

Pareil en espérant qu'ils fassent mieux qu'avec l'UX 300e que j'ai essayé.
J'ai pas compris le frein régératif, j'ai l'impression que le système 1 pédal n'existait pas.

Ca m'a fortement déplus, et j'ai pas trouvé de différence de silence avec le MX30 de ma compagne. Donc à voir.
M'enfin j'ai cru vois une future IS dans le style crossturismo de la taycan. S'ils font ca, je risque de craquer post Model 3 ^^

Le 23/02/2022 à 13:21, FFF3347 a dit :

 

Je dis juste que la différence de tarif constructeur est de 6000€...

Pour pas du tout, mais pas du tout le même service rendu.

 

Au final, quitte à investir 30k€, autant y mettre 6000€ de plus, non ?

oui possible que 8000 euros de plus soit mieux investit dans une tesla model 3 standard que dans une E 208 GT, après contre une Corsa E comme celle de ma femme a 23000 euros, ça dépendra de l'usage.

 

Le 23/02/2022 à 12:24, Floflow31 a dit :

Il me semblait que c'était fini les remises chez Peugeot en dehors des opérations exceptionnelles (enfin on m'a dit ça, je ne fréquente pas les concessions Peugeot)

non les remises existe toujours, c'est une question de concession, groupe et politique...

R5 GTL

Citroen AX

Citroen ZX

Citroen Xantia + C3 Pluriel 

Renault Scenic + Toyota Yaris Sport

Toyota Corolla Verso

Audi A3 Quattro

BMW X3 30D

BMW X3 35D

BMW Serie 4 Gran Coupé

BMW 530e

Tesla Model 3 Perf

Bon, dans le rôle de l'ancêtre bagnolard...

Pas mal roulé à partir de mon permis en 1989 avec la vieille 200D de mes parents qui n'était pas beaucoup plus jeune que moi.
Pour son malheur ils ont donné cette voiture à un oncle qui l'a accidentée de manière irréparable lorsque je vivais en Polynésie. snif.