avant-SAV vérins électriques Hansshow et Tesla offer

[bobjouy]

Il y a 5 heures, dockyz a dit :

Bha moi, je leur ai fait part du problème et leur ai montré la vidéo. 
ils me proposent de me renvoyer seulement le vérin gauche ancien model…

un peu vert. 
donc je vais râler pour qu’on me change le tout. Mais je suis pas très content…

Moi au départ ils me proposaient de passer à la V6 pour $200, parce qu'ils ont plus de V1.

Tu discutes un peu, ils veulent bien trouver un V1, mais pareil que le gauche.

C'est fou.

[dockyz]

Leur réponse :

”For the cases exchanging V6, may have more parts not working, for example control box and both struts and so on. And they were not all was free exchanged. Need to pay a portion of the wholesale price.

We recommend you too upgrade your trunk kit. But can't offer it for free, as you have only one strut not in good status.

Are you willing to pay for it? We can offer a sound discount.“

ma réponse :

« Like I said, my right struts show signs of weakness, like the left did before failing : it’s loosing grease. 
Changing only the left struts wont be enough. 
What are you offering ? I already buyed the trunk AND the frunk. For now, the frunk is still in his box… »

 

oui, je n’ai jamais monté le frunk… et maintenant, je suis un peu méfiant. 

Modifié juin 1, 2021 par dockyz

[cr1cr1]

Pour le coup si je devais refaire le choix à ce jour, je ne prendrais presque que le frunk !

C'est super pratique. Et beaucoup plus simple à installer, je t'encourage à le faire @dockyz 😀

[Lord_Casque_Noir]

Bon, je viens de me taper les 9 pages de ce fil et je commence sérieusement à flipper.

Je me joint à la liste et je soupçonne mon boîtier de Frunk d'être en train de rendre l'âme.

Ça a commencé par la fermeture difficile du frunk en utilisant le bouton d'origine, le petit bruit au niveau du mécanisme de la serrure mais rien ensuite. Aucun problème pour fermer avec l'appli.

Depuis quelques semaines, j'ai mon alarme qui se déclenche très souvent pour rien , après avoir essayé toutes les solutions trouvée ici (y compris l'insecticide) mon problème n'est toujours pas résolu. Plus curieux, quand je laisse mon frunk ouvert ,j'ai ce message sur mon téléphone "Le coffre arrière est resté ouvert"

 

Enfin, hier matin, j’entends un "clac" suspect a intervalle régulier, je m'arrête et je me rends compte que les verins essaient d'ouvrir le frunk en roulant, heureusement que la serrure maintient le tout fermé. J'ai ouvert manuellement puis refermé et tout est rentré dans l'ordre.

En fin de journée, j'ai démonté le bac pour vérifier toute l'installation et voir si rien n'avait bougé mais tout est correct

 

[steef]

As tu vérifié les connecteurs de ton contrôleur (voir s’il n’y avait pas de corrosion . Car de mémoire tu es de la génération sans « gant » caoutchouc.

Concernant l’alarme , j’ai eu un cas similaire. En fait pas loin du connecteur qu’on débranche pour interfacer le moteur de succion il y’en a un autre qui sert pour l’alarme ( il a un bout avec un soufflet aussi pour l’étanchéité).
Si ce dernier est mal clipsé (d’origine) comme ce fut le cas pour un copain, ça crée ces alarmes ...
il l’a apporté à zaventem et tesla a voulu lui faire payer le sav car le connecteur du coffre est dans la zone.
Repère ce connecteur, enlevé le , sèche le (sèche cheveux) et rebranche. On doit entendre un clic ! Sinon l’étanchéité n’est pas assurée.

[dockyz]

Merci @cr1cr1 je brancherai le frunk. 
j’ai vu sur la chaîne de @steef qu’une mise à jour matériel est possible pour le frunk. De quoi s’agit-il ? Est-ce compatible avec la V1 ? 
j’ai discuté avec hanshow. Il me propose de m’envoyer les deux vérins pour mon trunk. Mais je ne suis pas rassuré à l’idée de remettre des vérins qui tomberont en rade. 
du coup, ils me proposent le kit v6 à 220$, ou 250 avec le capteur de pied. 
il semble nettement plus fiable non ?

Modifié juin 3, 2021 par dockyz

[steef]

Je trouve rassurant que tu puisses avoir les 2 vérins en sav.

Mais je serai toi je prendrais la V6 à ce tarif. beaucoup plus silencieuse et soft close. Seul point négatif, foot sensor un peu moins réactif a l’ouverture (délai de 0,5 s environ en plus).

 

Édit: attention tu devras peut être repayer des frais de douane (40 à 50€), quand bien même c’est un sav .

[Lord_Casque_Noir]

il y a une heure, steef a dit :

As tu vérifié les connecteurs de ton contrôleur (voir s’il n’y avait pas de corrosion . Car de mémoire tu es de la génération sans « gant » caoutchouc.

Concernant l’alarme , j’ai eu un cas similaire. En fait pas loin du connecteur qu’on débranche pour interfacer le moteur de succion il y’en a un autre qui sert pour l’alarme ( il a un bout avec un soufflet aussi pour l’étanchéité).
Si ce dernier est mal clipsé (d’origine) comme ce fut le cas pour un copain, ça crée ces alarmes ...
il l’a apporté à zaventem et tesla a voulu lui faire payer le sav car le connecteur du coffre est dans la zone.
Repère ce connecteur, enlevé le , sèche le (sèche cheveux) et rebranche. On doit entendre un clic ! Sinon l’étanchéité n’est pas assurée.

Ta mémoire est bonne 😉 tu peux être rassuré sur ce point là, j'ai bien la version sans la protection.

J'ai vérifié ça en premier hier, s'il n'y avait pas de corrosion sur les connecteurs, ce n'est pas le cas. J'ai mis un petit coup de "nettoyant contacts électriques"  Je n'ai pas débranché l'alimentation car j'ai pas envie de me confronter aux réglages.

Je vais m’intéresser au connecteur dont tu me parles, c'est celui que j'ai entouré en jaune ,c'est ça?

 

bon, j'ai des soucis pour mettre ma photo sur ce message, je pense que c'est celui qui est indiqué "motor plug" sur la notice. Je vais essayer ça rapidement

[steef]

Je vais m’intéresser au connecteur dont tu me parles, c'est celui que j'ai entouré en jaune ,c'est ça?
 
bon, j'ai des soucis pour mettre ma photo sur ce message, je pense que c'est celui qui est indiqué "motor plug"

Motor plug oui c’est celui où on se branche en interface mais là je te parle d’un connecteur encore plus bas qui ressemble et qu’on n’a normalement jamais touché. Mais il suffit que sur la chaîne de montage il ait été mal clipsé(comme ce fut le cas du copain ..)

[Lord_Casque_Noir]

il y a 2 minutes, steef a dit :

là je te parle d’un connecteur encore plus bas qui ressemble et qu’on n’a normalement jamais touché

Ah ok, j'avais pas saisi, merci pour la précision, je posterai le résultat ici et une photo du connecteur (si jamais la fonction remarche)

[cr1cr1]

Il y a 5 heures, steef a dit :

Je trouve rassurant que tu puisses avoir les 2 vérins en sav.

Mais je serai toi je prendrais la V6 à ce tarif. beaucoup plus silencieuse et soft close. Seul point négatif, foot sensor un peu moins réactif a l’ouverture (délai de 0,5 s environ en plus).

 

Édit: attention tu devras peut être repayer des frais de douane (40 à 50€), quand bien même c’est un sav .

Oui @dockyz J'ai dû acquiter 34€ de frais de douane de mémoire. 

Steef m'avait "vendu" le soft close du kit V6   Et les vidéos observées. Pas encore monté... Faut que je prenne le temps. 

Par contre pour le foot sensor, je l'avais déjà en V1 et Hansshow m'avait dit que c'était compatible avec le V6. Tu confirmes, Steef? 

[dockyz]

Merci pour l’info @cr1cr1 .

par contre, qu’est-ce que le « soft close » du kit V6 ?

[cr1cr1]

il y a une heure, dockyz a dit :

Merci pour l’info @cr1cr1 .

par contre, qu’est-ce que le « soft close » du kit V6 ?

Le trunk V1 se ferme en "claquant" avant que la serrure ne le resserre pour le bloquer. 

La V6 arrive tout doucement en butée avant que la serrure ne la resserre, sans claquer. 

[steef]

Oui @dockyz 
Par contre pour le foot sensor, je l'avais déjà en V1 et Hansshow m'avait dit que c'était compatible avec le V6. Tu confirmes, Steef? 

Oui, pas besoin d’en reprendre un si tu l’as déjà . Faudra juste spécifier à la commande de prévoir le bon faisceau car pour moi ils ont du en renvoyer un.

[lolo06]

Bonsoir à tous,

 

je rejoins la famille Tesla le 19 avec une SR+.

Pour des raisons liées à un handicap, je suis très intéressé par le fait d’installer un foot sensor pour me faciliter l’accès au coffre.

Est-ce un produit fiable et efficace ? Y a t’il une différence entre le Hansshow et le Tesla offer ?

Je vous remercie d’avance pour votre aide et vos avis

[steef]

Tu n’es pas tout à fait dans le bon fil pour cette question.
Mais je te réponds quand même : oui c’est fiable car il n’y a pas de pièces mécaniques.
J’ai installé un TO qui fonctionne mais le firmware est à parfaire . ... bips intempestifs..
Le hansshow, je l’ai jamais testé encore mais ce sera chose faite dimanche .

[lolo06]

Bonsoir,

 

Merci beaucoup pour ce retour et désolé si je le suis trompé de topic.

pourriez-vous me donner votre ressenti après votre essai dimanche svp?

 

[Lord_Casque_Noir]

Je viens donner quelques news suite à mes problèmes, en gros, rien n'est résolu.

J'ai démonté puis ouvert le boîtier électronique samedi et je confirme qu'il n'y a aucune trace d'humidité.

J'ai ensuite remonté et réglé le tout mais quelques minutes après, mon alarme se remettait à sonner.

Par ailleurs, même boîtier débranché, j'avais le message me disant que "le coffre arrière est ouvert" alors que je parle du frunk

 

@steef j'ai trouvé le connecteur dont tu me parlais , je pense que tu me parlais de celui ci mais RAS, il était bien clipsé

 

 

Cette semaine, la voiture est chez le detailler mais même si ca me gonfle, je pense que je vais devoir démonter toute l'installation puis contacter Tesla car ça me gêne de ne pas avoir d'alarme

 

 

 

 

[steef]

Sav ! Contacte moi en mp ou WA si tu as encore mes coordonnées

[Kewex]

Bonjour à tous,

 

Ayant reçu la nouvelle version du kit pour les model 3 2021, je vous partage un tuto de montage vidéo que j'ai trouvé sur youtube pour cette version

 

https://youtu.be/L9maOkX6L1Q

 

Je vais me lancer d'ici cet été mais j'ai toujours la boule au ventre de savoir qu'il n'y a pas de câble d'ouverture de secours 😥

Modifié juin 10, 2021 par Kewex

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 19 heures, steef a dit :

Sav ! Contacte moi en mp ou WA si tu as encore mes coordonnées

Ok, je passe en MP car je fais parti de ceux qui ont refusé les nouvelles conditions d'utilisation WhatsApp et migré sur une autre app.

 

[jpsurlaroute]

il y a 55 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

migré sur une autre app.

Alors Telegram ou Signal?

[Lord_Casque_Noir]

Telegram (même si Signal est installé aussi)

[McQueen]

Bonjour à tous , je viens de lire les 9 pages et je n'ai pas trouvé la solution à mon probleme :

 

Mes vérins v6 hansshow ( 07/02/2021) ne veulent plus lever le coffre ni le fermer sans aide ... 

 

Je viens de démonter le tout pour voir si je n'avais pas un fil coupé mais non.

Je viens de débrancher le bus can mais cela n'a rien fait.

 

Je n'ai pas de led avec le v6 donc compliqué à diagnostiquer ... j'ai l'impression que ce sont les vérins qui ont perdu de leur force . J'ai remis du WD40, graissé .

 

Le moteur de succion fonctionne , le foot sensor aussi.

 

J'ai 50000 "bip bip" pour me signaler qu'il y a un probleme ...

 

Cette semaine aléatoirement ils ont reussi l'ouverture mais de moins en moins souvent . Ils levent 15 cm et bip bip ... même la descente ne se fait plus , sniff

[cr1cr1]

Aie! Ça ne me rassure pas du tout cette histoire !

V6 fiables ou pas en général ?