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steef

avant-SAV vérins électriques Hansshow et Tesla offer

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Aie! Ça ne me rassure pas du tout cette histoire !
V6 fiables ou pas en général ?

J attends maintenant de voir la fiabilité de leur SAV avec une date au 9/07 pour partir en vacances en Espagne avec un coffre réparé ou non …

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Le 12/06/2021 à 10:47, McQueen a dit :

Bonjour à tous , je viens de lire les 9 pages et je n'ai pas trouvé la solution à mon probleme :

 

Mes vérins v6 hansshow ( 07/02/2021) ne veulent plus lever le coffre

Curieux, j'ai la même chose depuis hier (fermeture OK mais pas top).

 

Je me demande si le contrôleur ne s'est pas reset tout seul, car j'ai remarqué que la hauteur d'ouverture était aussi un peu plus basse. Du coup, je vais sans doute voir pour refaire les réglages/augmenter la force d'ouverture, voir si ça solutionne le problème.

 

Lors de la fermeture, j'ai aussi un phénomène de "tremblements" du vérin droit (je pense).

 

Dans tous les cas j'ai en attente un colis de FeDex venant de HANSSHOW, je vais leur demander ce que c'est, si c'est un seul vérin ou autre chose.

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Curieux, j'ai la même chose depuis hier (fermeture OK mais pas top).
 
Je me demande si le contrôleur ne s'est pas reset tout seul, car j'ai remarqué que la hauteur d'ouverture était aussi un peu plus basse. Du coup, je vais sans doute voir pour refaire les réglages/augmenter la force d'ouverture, voir si ça solutionne le problème.
 
Lors de la fermeture, j'ai aussi un phénomène de "tremblements" du vérin droit (je pense).
 
Dans tous les cas j'ai en attente un colis de FeDex venant de HANSSHOW, je vais leur demander ce que c'est, si c'est un seul vérin ou autre chose.

J ai tout tenté pour le moment , j attends , sans doute demain , une prise en charge de Hansshow . [mention]steef [/mention] m a proposé aussi son aide , merci !!!

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Question pour ceux qui peuvent/savent, peut-être @steef :

 

Je n'ai malheureusement pas le buzzer avec moi pour brancher sur le trunk, est-ce qu'il est possbile tout de même de faire les réglages sans le buzzer ? 

 

Si oui, est-ce que quelqu'un peut me dire combien de secondes il faut attendre pour avoir chaque buzz, pour réglage de la vitesse, hauteur et force ouverture/fermeture ? 

 

Je n'ai pas l'impression que ça change quoi que ce soit quand j'essaye de faire un réglage.

Merci 

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il y a 7 minutes, bobjouy a dit :

Si oui, est-ce que quelqu'un peut me dire combien de secondes il faut attendre pour avoir chaque buzz, pour réglage de la vitesse, hauteur et force ouverture/fermeture ? 

désolé, je peux plus, j'ai la V6 et cette version n'a que 3 vitesses de fermeture et on ne peut plus régler la force d'ouverture/fermeture. il n'y à même plus de Led témoin...🙄

sinon en regardant la fin de mes tutos, on y fait les réglages et tu peux chronométrer..

 

c'était quoi le FEDEX alors ?

Modifié par steef

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il y a 12 minutes, bobjouy a dit :

Je n'ai malheureusement pas le buzzer avec moi pour brancher sur le trunk, est-ce qu'il est possbile tout de même de faire les réglages sans le buzzer ? 

Je n'avais qu'un seul buzzer sur ma voiture lors de l'installation. J'avais choisi de l'installer à l'arrière, celui de l'avant ne fonctionnait pas.

 

Tu peux utiliser n'importe quel buzzer 12V, j'en ai trouvé un sur Ebay et il fait l'affaire

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Je me suis mal exprimé. J'ai les buzzer. Mais pas avec moi là, et je rentre dans 2 semaines. 

 

Est-ce qu'en fonctionnement nominal le boîtier de contrôle clignote rouge, en plus du vert fixe ?

Modifié par bobjouy

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il y a 17 minutes, bobjouy a dit :

Mais pas avec moi là, et je rentre dans 2 semaines.

Essaie de voir sur la carte des propriétaires s'il y a qq un dans le coin qui aurait monté le kit Hansshow ? Vous vous retrouvez vite fait. Présentement je ne peux pas t'aider.

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Il y a 2 heures, steef a dit :

c'était quoi le FEDEX alors ?

Je crois que c'était un vérin, d'après ce qu'ils m'ont dit.

 

Je ne verrai pas avant 2 semaines dans tous les cas.

 

Du troubleshooting que j'ai fait là, j'ai l'impression que le vérin de droite est mort, peu importe la commande, il ne bouge pas, alors que le gauche oui.

 

Ce que je me demande (je vais essayer de fouiller dans les photos), c'est est-ce qu'il y a un vérin droit et un gauche, ou bien ce sont les deux mêmes. Si tel est le cas, alors je suis sauvé vu qu'ils m'ont envoyé un vérin.

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Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Pour moi ce sont les mêmes (je peux me tromper).

Non tu as bien raison. Cool pour moi. 

 

Il y a 2 heures, McQueen a dit :

[mention]bobjouy [/mention] j imagine que tu n es pas à reze en ce moment sinon je suis à basse Goulaine avec mes vérins et mon coffre qui ne fonctionne plus … oui mais en V6

Non là je suis environ complètement à l'opposé à la frontière Suisse/France 😅

 

J'ai démonté les deux vérins pour les tourner etc comme recommandé par @steef : https://photos.app.goo.gl/1bo9E3acuxzF4bH58

 

c'est pas flagrant mais de ce que je constate, le vérin de droite serait défaillant. Dur à se rendre compte. 

 

je pense que j'aurai besoin du coup d'un outil de @steef pour pouvoir enlever le vérin et mettre le remplaçant, en espérant que ce soit la solution. 

 

Est-ce qu'il serait possible pour toi de me l'expédier pour la fin du mois ? Bien entendu je règle frais de port aller + retour 🙂

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Bientôt une semaine que j'ai envoyé mon mail à Hansshow , toujours aucune réponse 😠 J'ai relancé.

Entre temps, mon problème s'est aggravé : le frunk se referme tout seul aléatoirement.

 

Quand je vois vos message, je me dis que les nouvelles versions n'ont pas l'air beaucoup mieux en terme de fiabilité.

 

Donc en l’absence de réponse de Hannshow  et comme je ne veux pas me passer des vérins, j’achèterai peut être un kit TO mais je m'occuperais à décourager les éventuels acheteurs de cette marque

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[mention]Lord_Casque_Noir [/mention] si tu veux une réponse (plus) rapide, tu devras passer pas WhatsApp. Il y a 3 cas en ce moment dessus (1 pour les poignées V3 qui sont à proscrire car fragiles... la V4 revient au câble., et 2 pour les verins.
Pour Tesla offer, j’ai rencontré juste 1 sav d’un Contrôleur mais il est vrai qu’ils en vendent moins .
Les vérins semblent tenir jusqu’à maintenant.

[mention]cr1cr1 [/mention] pas de problème à soulever avec ma V6 pour le moment et les Sav concernent beaucoup les V1 àV3 il est vrai plus anciens et donc plus éprouvés.

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A priori ce sont bien les vérins V6 qui sont en cause pour moi . Sur WhatsApp, Hansshow m a fait faire des manip et est arrivé à la conclusion qu ils présentaient un problème. Ils sont franchement très réactifs , 48h pour répondre et me dire qu ils renvoyaient two strut !!! Mon coffre ne présente pas de particularité , j espère qu il n’y a pas de défaut autre …

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Il y a 7 heures, steef a dit :

tu devras passer pas WhatsApp

Je crois que j'ai pas bien le choix si je veux une réponse de leur part 😕 je vais devoir manger mon chapeau mais je n'en mangerai que la moitié en cliquant en haut de la fenêtre sur "pas maintenant" 😜 J'ai un mois... Magnez vous Hansshow

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