En lisant ce qui suit, je me suis posé des questions, la suite de ce fil a commencé à  dissiper (un peu) mes craintes. Bien sûr il faut "nuancer" ces valeurs.

De toute façon la réponse viendra...quand je recevrai la voiture ! 

 

Il y a 5 heures, Gab91400 a dit :

Moi jamais vu plus de 240 sur l application et 230 dans la voiture.

Il y a 4 heures, ACMC a dit :

 

au départ l'autonomie annoncée est loin des 340. J'avais 160 batterie pleine quand j'ai récupéré le véhicule

Le 24/02/2020 à 14:59, philux a dit :

avec 90% d'autoroute. 190 kms

Modifié février 26, 20206 a par Invité

Oui à chacun de voir sa propre conso, après faut pas désespérer.

il y a 14 minutes, docpierre29 a dit :

Oui à chacun de voir sa propre conso, après faut pas désespérer.

Sage réflexion ! Par contre je ne souviens plus si l'autonomie de notre VE a évolué au début de son utilisation.

Modifié février 26, 20206 a par Invité

J'ai posté sur le forum corsa-e une vidéo d'Electron libre et son collègue de wattsatitude, il parle de 310km affiché après une recharge et leur essai a tourné sur 15,6 de conso.

Voilà pourquoi je garde espoir.

 

@+

Modifié février 26, 20206 a par docpierre29

En ce qui me concerne, avec mes 75% d'autoroute a 110 et mon petit denivelé, je suis entre 17 et 19. 19 comme aujoud'hui avec vent, pluie/neige et le froid.

 

Mais cela me convient parfaitement pour mes parcours quotidien.

Il y a 1 heure, Hugo13 a dit :

En lisant ce qui suit, je me suis posé des questions, la suite de ce fil a commencé à  dissiper (un peu) mes craintes. Bien sûr il faut "nuancer" ces valeurs.

De toute façon la réponse viendra...quand je recevrai la voiture ! 

 

Hugo

quand tu cites un message cite le jusqu'au bout ..

 

Je dis bien au départ l'autonomie affichée était de 160 mais je suis maintenant à 280 avec une copie d'écran de MyPeugeot

cela n'a pas du tout la même signification avec le message entier

 

 

il y a une heure, MonCherWatson a dit :

En ce qui me concerne, avec mes 75% d'autoroute a 110 et mon petit denivelé, je suis entre 17 et 19. 19 comme aujoud'hui avec vent, pluie/neige et le froid.

 

Mais cela me convient parfaitement pour mes parcours quotidien.

C'est ce que je me dis aussi, si j'approche le WLTP je serais content (j'ai toujours réussi avec mes VT, voir même dépassé dans les conditions appropriées). Mais tant qu'avec le VE je peux aller au boulot et faire les extras souhaités ça ira. Et "j'investirais" dans un VE pour remplacer notre vt familiale si on est content du ve secondaire.

 

Je cherche l'économie à la pompe avant tout 😉.

Modifié février 26, 20206 a par docpierre29

il y a 34 minutes, ACMC a dit :

Hugo

quand tu cites un message cite le jusqu'au bout ..

 

 

J'ai fini le texte en écrivant qu'il fallait nuancer les valeurs et en précisant 《 la suite de ce fil a commencé à dissiper (un peu) mes craintes.》

Mais, vous avez raison !

Résultat de mon trajet ce soir :
 

 

Promis, je ne me suis pas mis en D 😄
Le trajet :

• ville : 25%
• route à 80 : 75%
• temp. : 8°C
• mode : eco
• trafic : bouchons en ville

il y a 10 minutes, Damien56 a dit :

Résultat de mon trajet ce soir :
 

 

Promis, je ne me suis pas mis en D 😄
Le trajet :

• ville : 25%
• route à 80 : 75%
• temp. : 8°C
• mode : eco
• trafic : bouchons en ville

Pas mal, tu es du 56?

Pas mal, tu es du 56?

56 c'est les km [emoji854]

il y a 48 minutes, docpierre29 a dit :

Pas mal, tu es du 56?

Comme mon pseudo l'indique (le kilométrage aussi 😋), oui je vis dans le 56.

Et je suis allé me balader par chez toi avec ma e208 ce weekend 😎

il y a 43 minutes, Damien56 a dit :

Comme mon pseudo l'indique (le kilométrage aussi 😋), oui je vis dans le 56.

Et je suis allé me balader par chez toi avec ma e208 ce weekend 😎

Ah ok ou ça? Mais pour tout te dire (pseudo pas à jour) je suis dans le 56 aussi, secteur Lorientais 😉

il y a 7 minutes, docpierre29 a dit :

Ah ok ou ça? Mais pour tout te dire (pseudo pas à jour) je suis dans le 56 aussi, secteur Lorientais 😉

On va se croiser souvent alors 😄
Je suis allé jusqu'à Pont-L'abbé par les petites routes (avec une conso à 15.5 kwh 🙄)

Ok. 👍. J'ai croisé une grise récemment. C'est raisonnable la conso pour débuter 😉.

Modifié février 26, 20206 a par docpierre29

Il y a 11 heures, docpierre29 a dit :

Ok. 👍. J'ai croisé une grise récemment. C'est raisonnable la conso pour débuter 😉.

Je l'ai croisé à Lanester avant d'avoir la mienne, j'étais deg' 😂

Je pense que niveau conso il n'est pas trop compliquer de tourner entre 13 et 14 kwh en hiver (sans rouler sur VE). Je vais tenter de descendre à 11 kwh pour voir 😎

Beau challenge, mais atteignable je pense l'été oui!

 

@+

En roulant sur à 30 km/h sans chauffage sur national c'est possible , mais quel intérêt ? 

il y a 33 minutes, Narcotic a dit :

En roulant sur à 30 km/h sans chauffage sur national c'est possible , mais quel intérêt ? 

préjugés uniquement

on peu parfaitement atteindre des consommation très faible, en roulant au taquet des vitesse règlementaire.

c'est juste un autre façon de prévoir les accélérations et les ralentissement , la manière de prendre les cotes et les descentes qui vont faire la différence.

 

Il y a 8 heures, Damien56 a dit :

Je l'ai croisé à Lanester avant d'avoir la mienne, j'étais deg' 😂

Je pense que niveau conso il n'est pas trop compliquer de tourner entre 13 et 14 kwh en hiver (sans rouler sur VE). Je vais tenter de descendre à 11 kwh pour voir 😎

Bien joué @Damien56 !

 

Modifié février 27, 20206 a par Invité

Je ne comprends pas cette course effrénée à la consommation la plus basse. Faisiez-vous la même chose avec vos thermiques ?

Pour moi, je comparerai la consommation avec mon ancien véhicule et avec le même mode, et plaisir, de conduite. Et si les contraintes sont trop fortes, alors je retournerai au thermique.

Hors de question de se priver pour dire que je roule en VE.

Je pense que regarder la conso c'est pour se rassurer. Quand j'utilise mon VT pour aller au boulot j'essaye de consommer le moins possible par contre le WE c'est plus plaisir. Mais ça c'est ma façon de faire. Je me challenge tout seul 😅.

Après si je dépasse le WLTP là je serais content.

 

@+

il y a 14 minutes, Cyrilleb-41 a dit :

Hors de question de se priver pour dire que je roule en VE.

Se priver en roulant à 80 km/h !  A cette vitesse la voiture électrique est plus " agréable" qu'une thermique.

Modifié février 27, 20206 a par Invité

il y a une heure, Cyrilleb-41 a dit :

Je ne comprends pas cette course effrénée à la consommation la plus basse. Faisiez-vous la même chose avec vos thermiques ?

Pour moi, je comparerai la consommation avec mon ancien véhicule et avec le même mode, et plaisir, de conduite. Et si les contraintes sont trop fortes, alors je retournerai au thermique.

Hors de question de se priver pour dire que je roule en VE.

 

Là c'est par curiosité et pour connaitre les capacités de la e208, au quotidien je fais attention mais sans plus.
Vu qu'elle vient de sortir je ne sais pas encore si je peux envisager un trajet de 300 km sans recharger, par exemple.

 

Sinon je te rassures j'ai des VT pour le plaisir/loisir, c'est juste je ne vois pas l'intérêt d'être au taquet dans mes trajets du quotidien.

Mais j'hésite fortement a aller rouler également sur circuit avec ma e208 😅
 

Bilan de mon trajet de ce soir :

conditions identiques à hier, sauf :

• trajet un peu plus court
• temp ext de 9°C
• pas de chauffage mais siège chauffant allumé (au final c'est très confortable comme ça 🙂)
• Un peu moins de circulation

(j'ai pas RAZ depuis hier)

Aujourd'hui je suis à 12.0 kwh :

 

 

Pour le fun, quand je me suis arrêté pour faire une photo de la voiture :

 

Il me reste 52% et l'ODB m'annonce 160 km restant.