Bonjour

L'autonomie de la Twingo Ze de mon épouse réduit drastiquement en ce moment

Cet été l'autonomie a 100% était d'environ 200 kms et maintenant au maximum elle a 140 kms

Sur ma voiture l'autonomie baisse aussi en hiver c'est normal mais je trouve la différence très importante.

Avez vous le même phénomène ? 

Merci 

Même effet chez moi.

Les batteries sont très sensibles au froid.

En été, on peut compter 1% pour 2km.

En hiver, quand il fait très froid, cela descend à 1% pour 1km.

 

A+,

Flanders

Bonjour,

Oui, en été 200 sont facilement réalisables.
En ce moment on est a 145/155 km maxi, température extérieure -1 a 5°.

On éco-conduit, mais par contre avec les pneus hiver ça consomme plus quand même plus !( Goodyear Ultragrip 9.)
On a eu la Twingo en Fevrier 2021, on avait pas encore les pneus hiver on pouvait réaliser un peu plus de km 160 étaient réalisables (Avec Nexen blue HD plus d'origine, snif j'aurais préféré les primacy...).

Modifié décembre 1, 20214 a par MMarc

Bonjour,

Même effet chez moi, je me demande ce que cela va donner quand la batterie commencera à perdre de sa capacité.

Cordialement

C'est un sujet maintes fois abordé.
En dessous de -5°C, j'ai plutôt 110 km d'autonomie - je l'ai écrit plusieurs fois.

Pas encore testé à -20°C; cet hiver peut être ...

J'avais mis en garde de futurs acheteurs qui comptaient faire 200 km avec une charge complète.
C'est possible ... en été ... s'il ne fait pas trop chaud !

 

L'usure batterie n'arrangera rien : l'autonomie sera encore moindre.

Ce ne sera pas un souci pour mes trajets locaux, cette Twingo continuera à servir comme prévu à l'achat.

C est le propre de la voiture électrique actuelle, c est certain qu'il faut savoir ce que l on achète surtout avec la Twingo. 

Nous sommes en LOA et l avantage c est que l'on a 3ans pour faire le bilan 😉. 

Mais le format de la voiture est quand même rudement pratique, il n en existera plus dans 3 ans et la spring, non merci. 

Modifié décembre 2, 20214 a par MMarc

Oui c'est sur que l'autonomie chute l'hiver mais a ce point c'est étonnant 

Ce matin charge à 100% et autonomie 122 Kms.

Pour l'utilisation que nous en avons cela va très bien mais j'ai quand même l'impression qui les batterie de la Twingo sont plus impactées par les température que les autres voitures.

Sur mon Ipace le phénomène est beaucoup moins important. 

La batterie est peut être mal optimisée pour le froid ou pas assez protégée... Peut être qu'un nouveau modèle de batterie résoudrait le problème... 

La température a un impact sur les batteries, certes.

Mais l'usage prononcé du chauffage a un impact énorme sur la consommation globale, et c'est d'autant plus vrai que votre vitesse moyenne est faible (en ville notamment).

Exemple : (voir mon post ici : https://forums.automobile-propre.com/topic/conso-en-hiver-398-kwh100-km-avec-une-seat-mii-38670/)

 

- avec un chauffage d'une puissance de 3 kW, vous consommerez 3kWh pour chaque heure de trajet.

- si vous roulez à 100km/h de moyenne, sur un long trajet autoroutier par exemple, le chauffage ne rajoute donc que 3kWh/100 km de conso

- en revanche, si vous faites un trajet de 30 minutes en ville, à une vitesse moyenne de 30 km/h, vous parcourez 15 km tout en consommant 1,5 kWh pour le chauffage : cela représente une sur-conso de 1,5/15*100=10 kWh/100 km , rien que pour le chauffage ! Autrement dit, vous doublez votre consommation, ou bien, dit autrement, l'autonomie de votre batterie est divisée par 2 !

 

Raisonnement à adapter pour chaque VE, et pour chaque type de trajet...

Conseil : préchauffer son habitacle AVANT de partir, et utiliser plutôt le siège chauffant qui consomme bien moins (quand on a cet équipement !)

 

Modifié décembre 4, 20214 a par e-Lionel

Tout à fait d accord avec e-Lionel, depuis que l on ne fait que des courts trajets, on est de descendu à 140km avec 100%.

D'où l'intérêt de préciser le type de trajet quand vous mentionnez l autonomie (ce que j ai par ailleurs oublié de faire.) 

D'une autre part en hiver j ai remarqué que le nombre de km indiqués collait plus au réel qu'en été ou la jauge est un poil optimiste ! 

Bonjour,

 

Pour info, j'ai remarqué que l'affichage des kW au tableau de bord indique la puissance totale consommée par le véhicule, pas seulement celle du moteur électrique.

 

A l'arrêt, si on allume tout (phares, chauffage,...), on voit à l'affichage une consommation de 1-2kW.

 

A+,

flanders

Salut à tous,

Moi aussi je suis très déçu de l'autonomie en hiver. En gros sur petit trajet en ville je consomme 1% par km. Sur mon trajet pour aller au boulot je consomme d'habitude 2%, en ce moment c'est entre 4 et 5% et pourtant j'utilise le siège chauffant avec un peu de ventilation sinon la buée envahit l'habitacle en quelques minutes.