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cw-leaf 2.0

Autonomie de la nouvelle LEAF II

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bien vu

les recharges 100KW c'est pas gagné

Non mais en 16kW c'est gagné !

 

(HTC U11 / Tapatalk)

 

si tu pouvais arrêter de troller 2 min cela ferait du bien

 

ps : ta voiture porte bien son nom avec tes com

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Sinon tu as la fonction ignorer, tu cliques sur son nom et tu l'ajoute a ta liste d'ignoré, comme moi j'ai fait...

Tu verra, d'un coup la leaf a beaucoup moins de problèmes / défaut

 

Mais je ne comprends pas que personne ne le calme car c'est vraiment lourd, j'ai ses messages qui apparaissent toujours (même ignoré cela propose de les afficher mais on peut pas supprimer tout...) et des que je vois son pseudo je sais de quoi il va parler...

 

Pour revenir au sujet, je viens de récupérer la mienne, c'est vraiment une bonne caisse (au passage), et je l'utilise pour l'instant comme ma VT soit régulateur 96km/h. Sa puissance est très appréciable sur mon trajet (départementale ligne droite avec PL) je dépasse si facilement(par contre on est vite a 140... faut faire gaf). Le seul changement que j'ai fais c'est de passer en B en ville.

Je suis à 17kwh / 100km. (trajet quotidien de 140km env).

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oui mais si tu l'ignore lui continue a chaque poste a vendre sa kamelot

et il est tranquille puisque ignoré par les anciens et les nouveaux eux vont le lire avant de le connaitre

il devrait passer sur le forum tesla pour voir comment il va être accueilli avec sa soul 28kw/h a vendre lol

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Moi aussi j'ai ignoré Agfa et c'est vrai que ça va mieux maintenant

 

Comment sont organisé les modos sur un forum ?

 

Comment se fait-il qu'il y en ait que du coté de Tesla ?

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Bonjour

les modos sont partout et je lis l'intégralité des messages de toutes les parties du forum.

 

mais Agfa ne transgresse en rien les règles du forum , il exprime son opinion en toute liberté comme tout le monde ici

la fonction "ignoré" est la pour ceux qui ne veulent pas lire ce qui ne les intéresse pas.

Patrick

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Bonjour

les modos sont partout et je lis l'intégralité des messages de toutes les parties du forum.

 

mais Agfa ne transgresse en rien les règles du forum , il exprime son opinion en toute liberté comme tout le monde ici

la fonction "ignoré" est la pour ceux qui ne veulent pas lire ce qui ne les intéresse pas.

Patrick

 

Son comportement se rapproche beaucoup à du dénigrement... mais ce n'est que mon avis.

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Bonjour

les modos sont partout et je lis l'intégralité des messages de toutes les parties du forum.

 

mais Agfa ne transgresse en rien les règles du forum , il exprime son opinion en toute liberté comme tout le monde ici

la fonction "ignoré" est la pour ceux qui ne veulent pas lire ce qui ne les intéresse pas.

Patrick

 

Pas d'accord avec toi

 

Le sujet du forum n'est-il pas "Echangez avec des propriétaires et des passionnés de Nissan LEAF."

 

Dès lors, il y a comme une erreur non ! ?

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Agfa ne transgresse en rien les règles du forum , il exprime son opinion en toute liberté comme tout le monde ici

Patrick

Jeric faisait la même chose sur le forum Tesla et il a été banni

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C'est normal faut respecter les religions, quand Nissan aura ses messes la tolérance sur le forum diminuera certainement autant que chez les fans de Musk

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Agfa ne transgresse en rien les règles du forum , il exprime son opinion en toute liberté comme tout le monde ici

Patrick

Jeric faisait la même chose sur le forum Tesla et il a été banni

Bonjour

la comparaison n'est pas juste

Jéric/Rem75 avais des comportement totalitaire

Agfa , même si il est plutôt "lourd" reste dans l'information

un forum , c'est fait pour avoir diverses opinions, les pour et les contre

sinon, il n'a plus de raison d'être.

quelque soit la voiture, (l'objet) , il y a des qualité et des défaut

c'est juste une question de point de vue

vous donnez les votre, Agfa donne les siens

 

Patrick

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C'est clair que sur le Forum de Tesla un comportement pareil aurait vite été remis à l'index avec des avertissements avant ... mais cours lol

 

Çà m'a coûté 1 mois de silence ...

 

Entre donner son avis sur un sujet et dénigrer systématiquement une marque et un modèle qu'on n'a jamais possédé chaque fois qu'un nouveau membre a le malheur de dire qu'il souhaite acheter une Leaf il y a un fossé..

 

J'ai possédé une Leaf qui n'avait plus que 100 km d'autonomie apres 18 mois et 24000 km, ce n'est pas pour çà que je déconseille a tout le monde d'en acquerir une...

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Bonjour

la comparaison n'est pas juste

Jéric/Rem75 avais des comportement totalitaire

Bonsoir Patrick,

Sache que je respecte vraiment le travail que Kratus et toi faites sur ce forum. Je n’ai qu’une vague idée du temps que cela doit vous prendre, et je vous remercie d’y consacrer votre énergie.

Concernant l’appréciation de la limite à ne pas dépasser dans un forum, il y a forcément une part de subjectif. J’ai fait référence à Jeric parce que la nuisance qu’il induisait par ses critiques incessantes dans le forum Tesla me paraissent du même niveau que ce l’on a pu observer sur les particules dans l’air de Paris ou, plus récemment, sur le forum Leaf. Je me trompe peut-être, je ne sais pas.

J'observe juste qu'une seule personne ressasse plusieurs fois par jour 2 ou 3 témoignages qu’elle a glané sur internet, et qu’elle présente comme des vérités sur tous les sujets ouverts à propos de la Leaf. Je pense que cela fait du tort à ce forum. Je pense que cela induit en erreur un certain nombre d’internautes ou de nouveaux membres en recherche d’informations sur ce forum. Je trouve ce comportement malveillant.

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Bonjour

la comparaison n'est pas juste

Jéric/Rem75 avais des comportement totalitaire

J'observe juste qu'une seule personne ressasse plusieurs fois par jour 2 ou 3 témoignages qu’elle a glané sur internet, et qu’elle présente comme des vérités sur tous les sujets ouverts à propos de la Leaf. Je pense que cela fait du tort à ce forum. Je pense que cela induit en erreur un certain nombre d’internautes ou de nouveaux membres en recherche d’informations sur ce forum. Je trouve ce comportement malveillant.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, même s'il ne faudrait pas que ce topic tourne en procès à l'encontre d'Agfa, néanmoins je te rejoins sur le sentiment de malveillance que je ressens, car je trouve dommage que la bienveillance ne fasse pas partie des prérequis pour s'exprimer sur ce forum.. or à l'évidence les interventions d'Agfa en sont bien souvent dépourvues, et les sarcasmes ça va bien 5 min, d'ailleurs je n'appelle pas ça des opinions franchement .. je suis quasi nouveau sur ce forum, et j'avoue que je suis parfois à 2 doigts de supprimer mon compte tellement ça me saoule (EV).. ARF.

Et c est bien dommage qu'on ait envie de fuir ce forum à cause de ça..

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C’est vrai que c’est systématique à chaque question posée sur n’importe quel sujet agfa repos et vend son soûl

Et cela saoul au point que je puisse comprendre que certains ne lisent plus

Peut être pas bannir mais au moins donner un avertissement

Recadrer

Par ailleurs il n’a pas l’air désagréable à la discussion c’est dommage

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Bonjour

et si vous en reveniez au sujet initial

l'autonomie de la leaf II

à moins que tout ne soit déjà dis, ce qui serais étonnant

Patrick

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mais en même temps ce sont des défauts avérés... pas des défauts inventés de toute pièce

 

Perte de SOH aggravée ? A l'heure actuelle ça ne reste que de l'anticipation par extrapolation.

Ce facteur est certes à prendre en compte, mais seul l'avenir (dans 1 an voir 2 ans) nous donnera un verdict concret.

 

La limite du champ d'action optimal à 300/400km ? Ce point pourrait être qualifié de défaut dans l'unique cas ou une Leaf long range avec batterie refroidie ne sortirait pas dans les 2 prochaines années.

Dans le cas ou cette Leaf 40 serait un complément "light" à plus bas coût face à la prochaine génération 60kw (Leaf 60 comprise), je trouve même que c'est un plus que d'avoir ce genre de produit.

 

A la limite, on peut reprocher à l'heure actuelle à la gamme Leaf de manquer d'ambition niveau timing.

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Cet après midi 180 km en partant avec 95%

Je suis passé en propilot puis régulateur ( commande volant sur le bas à gauche du tableau

Affichage direction assistée off ( pas super intuitif)

Régulateur cale sur 120

Cela correspondrait à 112km/h d’après ordinateur de bord

Arrivée à la maison avec 6%

Parcours autoroutier avec bouchon au départ

Voila

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Hier allez retour comprenant 280km environ

Trajet sur départementale en respectant les limites de vitesses

Température de 18 à 24 le matin et le retour de 27 à 25

Pas de clim

Je pensais pouvoir retrouver via Nissan connect ev ma distance parcourue totale de la journée mais cela m’affiche 122km ....

Là j’ai juste recharge cette nuit et pas roule avec depuis

Donc si vous avez une idée pour me permettre de retrouver combien de kilomètre j’ai effectué entre 2 charge

 

Car j’ai fais ce trajet sans recharger

 

Ps : je précise trajet avec femme et enfant

 

Trajet aller batterie 51%

Retour 3%

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