Assurance Model Y

[nicolinux]

Le 04/09/2022 à 20:32, blacastan a dit :

J'ai fait une estimation en me basant sur la TMY LR, j'ai à peu près les mêmes tarifs chez mon assureur actuel qui assure ma TM3 SR+ 2021. Globalement rassurant en se basant sur ce modèle.

J’ai posé la question à mon assureur actuel et même réponse, légère augmentation à prévoir puisque le prix de base est plus élevé, mais pas énorme. 
 

Surtout si la puissance fiscale est bien similaire, mais d’ailleurs, on a l’info confirmée quelque part ? 

[Pahtath]

Le 05/09/2022 à 09:00, nicolinux a dit :

Surtout si la puissance fiscale est bien similaire, mais d’ailleurs, on a l’info confirmée quelque part ? 

Normalement avec l'homologation, ça doit pouvoir se calculer. J'essaie de m'y pencher dessus ce matin.

Les LR sont à 11CV pour 153kW en puissance administrative (P.2) je pronostique du 9 ou 10 pour le SR

Modifié septembre 5, 2022 par Pahtath

[nicolinux]

Le 05/09/2022 à 09:16, Pahtath a dit :

je pronostique du 9 ou 10 pour le SR

Ah c’est plus que j’imaginais, sachant que la Model 3 SR+ est à 7. 

[Pahtath]

Le 05/09/2022 à 09:16, Pahtath a dit :

Normalement avec l'homologation, ça doit pouvoir se calculer.

Attention, ca va piquer, ça demande un peu de connaissance.

Premièrement, faut pas s'étonner de voir que la puissance P.2 indiquée sur la carte grise pour mon TMY LR est uniquement de 153kW (65kW sur l'essieur avant, 88kW sur l'essieu arrière)

C'est normal, c'est une valeur homologuée (on la retrouve sur le CoC) comme étant la puissance nette maximale admissible pendant 30 mins.

 

Donc, si on prend la formule de 2021 (ca a changé depuis 2019, il n'y a plus de CO2 à prendre en compte): 

CV = 1.8 * (PM/100)² + 3.87 * (PM/100) + 1.34 avec PM en kW (ici 153), on tombe alors sur 11.47 soit arrondi à 11CV.

Ouf, ça marche.

 

Maintenant, quid de la puissance nette (max de 30 mins) du TMY SR ? 

C'est là où faut un peu se projeter.

 

Sachant que dans mon cas, j'ai une version Y5LDBZb3s5T3 (champ D.2 de la CG), ça veut dire que j'ai des moteurs Base Motor DU Cat III :

 

 

Et si on prend les valeurs homologuées par Tesla, ouf on tombe bien dessus: 

 

(merci TFF)

 

OK, donc, maintenant, quid de la v25 plus haut pour la SR :

Si c'est une CATL LFP60 (hypothèse 6L), on voit qu'elle peut homologuer du moteur B/P en DU Cat III, donc du ##RBZ#### ou du ##RPZ####

 

On aura donc soit 88kW soit 100kW suivant le moteur, Perf ou Base (les deux sont homologués pour)

 

Maintenant, quid de l'homologation des BYD (l'hypothèse 7C) ?

 

Là, on voit qu'il n'y a pas deux types de moteur, mais uniquement le moteur P en DU Cat III, donc 100kW.

 

Donc, au final, c'est quoi la puissance administrative du SR ? 

Facile, on reprend la calculette : 

 

Hypothèse moteur Perf : 1,8×(100÷100)^2+3,87×(100÷100)+1,34 = 7.01 soit 7CV.

Hypothèse moteur Base : 1,8×(88÷100)^2+3,87×(88÷100)+1,34 = 6.13 soit 6CV.

 

Bref, en disant :

Le 05/09/2022 à 09:16, Pahtath a dit :

je pronostique du 9 ou 10 pour le SR

J'étais clairement à la ramasse

 

 

[nicolinux]

Merci pour le super boulot ! Et ça me rassure, je pense qu'on sera aux mêmes niveaux que la Model 3 Propulsion, donc même zone tarifaire pour les assurances.

 

La plus grosse différence restante pour ceux qui, comme moi, ont profité des super tarifs de 2021 sur la Model 3 SR+, sera la hausse du prix de base de la voiture, qui augmentera forcément un petit peu le tarif mensuel.

[galerio]

Hello,

Juste pour parler de mes quelques devis si cela peut aider à comparer (Model y prop)

Mon profil, bonus 50, permis depuis 1998, usage privé + trajet boulot occasionnel, pas de sinistres sur les 5 dernières années, Seine-et-Marne (30km de Paris)

• LCL : 880/an avec valeurs à neuf pendant 2 (ou 3ans), puis valeur de l'expert majorée de 50% pendant 3 ans. Franchises 520 vol, incendies, tous accidents.
• Credit Mutuel: 780/an avec valeur à neuf pendant 5 ans. Franchise 330 vol, incendies, tous accidents.
• MACIF : 550/an. Par contre pas de valorisation à neuf, pas d'assistance 0km, pas de prêt de véhicule. Franchise 400 vol, incendies, tous accidents.

Voilà, forcément il y a plus de garanties dans les 2 premiers devis, à voir avec la MACIF le coût supplémentaire pour les obtenir.

Modifié septembre 6, 2022 par galerio
orthographe

[Fantaben]

Il y a t'il des Belges qui ont des assurances pour la TMY ? car j'ai l'impression qu'en Belgique c'est pas du tout les mêmes prix... Si vous avez des bons plans ca m'interesse.

Merci

[LB13]

De mon côté j'ai finalisé l'ouverture de mon contrat d'assurance auprès du CIC CM pour 66 €/mois  pour un MYP

50% Bonus, neuf pendant 5 ans, prêt de véhicule et 0 franchise pour le 1er accident responsable (après 430 €).

C'est vraiment bcp mieux que les autres, surtout lorsqu'on habite dans le sud est  

Modifié septembre 6, 2022 par LB13

[Bxjack]

Dans l'email suivant ma commande de TMY prop,  Tesla me proposait de l'assurance pour le véhicule commandé,mais ma possible de faire un devis sur leur site. j'ai demandé à mon TA si c'etait un bug, il m'a confirmé que ce serait possible dès que j'aurais un VIN.

qulqu'un a déjà pris ou obtenu un devis d'assurance par Tesla ?

[PiloteA350]

Attention à l’assurance proposée par le partenaire de Tesla, elle n’a pas la garantie protection du conducteur…….option facultative mais néanmoins obligatoire dans les faits.

[Bxjack]

Le 13/09/2022 à 15:50, PiloteA350 a dit :

Attention à l’assurance proposée par le partenaire de Tesla, elle n’a pas la garantie protection du conducteur…….option facultative mais néanmoins obligatoire dans les faits.

ah bon c'est via partenaire ? je pensais que c'était une assurance par Tesla eux même, comme dans certains état des USA

[nicolinux]

Le 13/09/2022 à 17:05, Bxjack a dit :

ah bon c'est via partenaire ? je pensais que c'était une assurance par Tesla eux même, comme dans certains état des USA

Ah non, pas du tout, cette assurance maison est très loin d'arriver chez nous (pas sûr que ça arrive même un jour).

 

Ça fait longtemps que Tesla a une offre d'assurance sur son site, mais à ma connaissance, ça n'a jamais été très intéressant.

[taxelec]

Le 05/09/2022 à 12:09, Pahtath a dit :

Attention, ca va piquer, ça demande un peu de connaissance.

Premièrement, faut pas s'étonner de voir que la puissance P.2 indiquée sur la carte grise pour mon TMY LR est uniquement de 153kW (65kW sur l'essieur avant, 88kW sur l'essieu arrière)

C'est normal, c'est une valeur homologuée (on la retrouve sur le CoC) comme étant la puissance nette maximale admissible pendant 30 mins.

 

Donc, si on prend la formule de 2021 (ca a changé depuis 2019, il n'y a plus de CO2 à prendre en compte): 

CV = 1.8 * (PM/100)² + 3.87 * (PM/100) + 1.34 avec PM en kW (ici 153), on tombe alors sur 11.47 soit arrondi à 11CV.

Ouf, ça marche.

 

Maintenant, quid de la puissance nette (max de 30 mins) du TMY SR ? 

C'est là où faut un peu se projeter.

 

Sachant que dans mon cas, j'ai une version Y5LDBZb3s5T3 (champ D.2 de la CG), ça veut dire que j'ai des moteurs Base Motor DU Cat III :

 

 

Et si on prend les valeurs homologuées par Tesla, ouf on tombe bien dessus: 

 

(merci TFF)

 

OK, donc, maintenant, quid de la v25 plus haut pour la SR :

Si c'est une CATL LFP60 (hypothèse 6L), on voit qu'elle peut homologuer du moteur B/P en DU Cat III, donc du ##RBZ#### ou du ##RPZ####

 

On aura donc soit 88kW soit 100kW suivant le moteur, Perf ou Base (les deux sont homologués pour)

 

Maintenant, quid de l'homologation des BYD (l'hypothèse 7C) ?

 

Là, on voit qu'il n'y a pas deux types de moteur, mais uniquement le moteur P en DU Cat III, donc 100kW.

 

Donc, au final, c'est quoi la puissance administrative du SR ? 

Facile, on reprend la calculette : 

 

Hypothèse moteur Perf : 1,8×(100÷100)^2+3,87×(100÷100)+1,34 = 7.01 soit 7CV.

Hypothèse moteur Base : 1,8×(88÷100)^2+3,87×(88÷100)+1,34 = 6.13 soit 6CV.

 

Bref, en disant :

J'étais clairement à la ramasse

 

 

A la GMF le Y prop fait 10cv

[Pahtath]

Le 16/09/2022 à 13:18, taxelec a dit :

A la GMF le Y prop fait 10cv

Je suis curieux de savoir par quelle magie ils peuvent arriver à ce résultat, sachant que la LR est à 11CV.

A propos, quand je lis vos devis pour SR, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de différence avec la LR. 

[taxelec]

Le 16/09/2022 à 14:36, Pahtath a dit :

Je suis curieux de savoir par quelle magie ils peuvent arriver à ce résultat, sachant que la LR est à 11CV.

A propos, quand je lis vos devis pour SR, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de différence avec la LR. 

Du coup si ils ont une puissance fiscale c'est quelle est homologué ? Il n'y a qu'un choix de Y prop en 10cv à la GMF

 

PS: sur le site de direct assurance le Y est proposé en 6,7,11 ou 12cv , pas de 10cv et a la macif la y prop est a 6cv

 

Donc je pense que la gmf s'est planté et qu'elle fait 6cv

Modifié septembre 16, 2022 par taxelec

[Pahtath]

Le 16/09/2022 à 15:03, taxelec a dit :

PS: sur le site de direct assurance le Y est proposé en 6,7,11 ou 12cv , pas de 10cv et a la macif la y prop est a 6cv

Je pense qu'aucun assureur n'a encore dans sa base de données les données administratives (pas homologuées hein) et que chacun y va de sa petite théorie sans prendre le temps de calculer la puissance administrative sur les données homologuées, c'est tout.

[chris59]

J’ai demandé un devis à mon assurance qui se trouve être ma banque il y a 15 jours et ça me fait huit euros de plus par mois par rapport à la modèle trois

si ça se trouve ils se sont basées sur le LR et au final je payerai quasiment la même chose ? Je verrais bien, c’est l’histoire de quelques euros.

[Mir]

SogeSur propose 84€ par mois pour une couverture indemnité+ (valeur d’achat 3 ans, 0€ franchise, assistance 0 km, 30 jours de voiture de remplacement, ect) > 1022€ l’année, bonus 50 +3 ans.

C’est 400€ moins cher que la Maaf alors qu’ils ont la franchise à 400€ et véhicule de remplacement 3 jours 😅

[vjyt]

Le 10/02/2022 à 19:38, sebxx a dit :

Dans la série attention aux surprises avec les assureurs: Certains ne se privent pas de vous montrer la porte si vous avez une suspension de permis (même temporaire/administrative)

 

Et oui, on est censé les notifier si ça nous arrive https://www.demarches.interieur.gouv.fr/particuliers/doit-on-informer-assureur-annulation-permis-conduire

 

 

Bonjour, je rebondis sur ce sujet car je suis dans ce cas là (suspension administrative de permis début 2022, permis récupéré depuis.

L'assurance proposée par Tesla ne demande pas si on a eu un retrait de permis dans les 5 dernières années... ce que demande explicitement dans leurs questions les autres assurances dès le devis. 

J'ai lu leurs conditions générales, mais pareil aucune allusion à cela dans l'historique du conducteur.

Car dans les faits, j'ai été assuré ces 5 dernières années sans avoir été annulé ou résilié dans les 3 dernières années.

 

Cela me permettrait d'être assuré pour ma Y pour 10 euros de plus par mois que mon assurance actuelle de ma Model 3...

Qu'en pensez vous ?

Modifié novembre 2, 2022 par vjyt

[Odyssée]

Le 02/11/2022 à 12:51, vjyt a dit :

Bonjour, je rebondis sur ce sujet car je suis dans ce cas là (suspension administrative de permis début 2022, permis récupéré depuis.

L'assurance proposée par Tesla ne demande pas si on a eu un retrait de permis dans les 5 dernières années... ce que demande explicitement dans leurs questions les autres assurances dès le devis. 

J'ai lu leurs conditions générales, mais pareil aucune allusion à cela dans l'historique du conducteur.

Car dans les faits, j'ai été assuré ces 5 dernières années sans avoir été annulé ou résilié dans les 3 dernières années.

 

Cela me permettrait d'être assuré pour ma Y pour 10 euros de plus par mois que mon assurance actuelle de ma Model 3...

Qu'en pensez vous ?

Je pense que c'est une pré-simulation des montants de cotisation, au moment où tu vas vouloir souscrire tu vas certainement avoir à compléter un questionnaire, et ce serait logique, et à ce moment là le montant va être ajusté. 

[Lyozav]

Dans mes recherches c'est le CIC le moins cher. 56 euro par mois avec valeur à neuf, franchise 300 euros ( bonus 50% ). Certains ont déjà eu affaire à veux ? Ils sont corrects en cas de sinistre ?

[vjyt]

Le 02/11/2022 à 13:20, Odyssée a dit :

Je pense que c'est une pré-simulation des montants de cotisation, au moment où tu vas vouloir souscrire tu vas certainement avoir à compléter un questionnaire, et ce serait logique, et à ce moment là le montant va être ajusté. 

Je suis allé jusqu'à l'étape du paiement pour être certain, et pas de nouvelle question... par contre le conducteur n'est pas assuré pour le corporel, ça craint !

[vjyt]

Le 04/11/2022 à 18:23, Lyozav a dit :

Dans mes recherches c'est le CIC le moins cher. 56 euro par mois avec valeur à neuf, franchise 300 euros ( bonus 50% ). Certains ont déjà eu affaire à veux ? Ils sont corrects en cas de sinistre ?

Oui moi, et j'ai eu un gros accrochage, ils ont joué le jeu sans problème et vraies garanties !

A l'époque je n'avais pas trouvé mieux placé avec des bonnes garanties et franchise correcte, mais là je vais pas pouvoir y rester je pense cause suspension de permis en 2022, et eux pose clairement la question c'est impossible de passer à côté 

 

Modifié novembre 4, 2022 par vjyt

[Lyozav]

Ok merci !

[molz]

J'ai fait le tour de d'une bonne dizaine d'assurances, je ne vais pas donner de prix parce que c'est trop variable en fonction des situations.
Direct assurance est sans surprise bien placé mais sans valeur à neuf et c'est Axa qui était quasi au même prix avec l'indemnisation renforcée.

 

Citation

Chez AXA la garantie "indemnisation renforcée" permet d'indemniser en valeur à neuf pendant 2 ans les véhicules dont l'ancienneté est inférieure ou égale à 2 ans. Au-delà de ces 2 années suivant l'achat du véhicule, c'est la " valeur à dire d'expert " qui s'applique, majorée de 20 % (avec un minimum de 1000 €). Pour les véhicules en leasing, l'indemnisation couvre la perte financière, soit les loyers restants dûs au loueur. L'apport initial ou la majoration du premier loyer est dans ce cas remboursé jusqu'à 5000 €.

 

J'ai pu voir sur d'autres blogs que beaucoup eu des offres très bien placé pour les Tesla également. Ca vaut le coût de faire un devis pour ceux qui ne sont pas satisfait de leurs tarifs.

Modifié novembre 8, 2022 par molz