Yo !

 

Je reçois ma Ionic 28 cette semaine normalement. J'ai un truc à faire à 19h a Lyon prochainement, et je veux y aller avec la Ionic.

 

Il y a 611km a parcourir. Au niveau bornes, ça à l'air pas mal :

 

 

Le problème c'est le temps. J'ai du mal à le calculer.

 

1) Google me donne 6h pour y aller. Mais vu que je vais limiter à 110km/h, je compte plutot 7h.

2) Je vais charger tous les 100km environ, pour faire des arrets pas trop longs, et pas prendre de risque avec les bornes HS. 600km = 6 recharges. 1 recharge = 100km à 15 kWh/100 = 15kWh (wow !). Sur une borne 50kW, je vais partir sur 25 minutes de charge.

 

Donc 6h + 1h (110 km/h) + 6x25mn = 6h + 1h + 2h30 = 9h30.

 

Donc, je me base sur 10h de route.

 

Qu'en pensez-vous ? Je suis bon ?

Environ 9h d'après abetterrouteplanner.com

 

C'est valable ce site ? 

 

Il est très bien et juste. ?

Il y a 1 heure, krucial a dit :

C'est valable ce site ? 

 

Oui c'est super bien foutu.

Après le calibrage des consommations est à faire en fonction de ta propre conduite. Pour moi les prévisions sont un peu pessimistes, ce qui fait que j'arrive tjs avec plus de marge que prévu et ça me va très bien comme ça.

En revanche Chargemap reste indispensable pour vérifier l'état et la disponibilité des bornes (notamment la partie "communauté" qui permet de voir si la borne convoitée est souvent en panne ou pas.

Et pour les bornes Corri-Door, l'appli Izivia est plus précise que Chargemap sur l'état des bornes.

 

PS : pour la capture d'écran j'ai mis 5°C de mémoire.

Modifié novembre 12, 20196 a par Lemont
Apport de précisions

Là c'est en prenant le debit maxi théorique des bornes ? Ou il prend un compte un debit possiblement moins elevé ?

Il prend en compte le profil de charge de la voiture

Tes calculs sont corrects.

la ioniq prends 10kWh en 15 min sur une borne 50kW Sodetrel.

 

As-tu fait le plein de badges ?

Les bornes sont a vérifier sur charge-map la veille ( surtout les commentaires )

Modifié novembre 14, 20196 a par alfniev

Yes. J'ai le badge chargemap et le izivia est commandé. Je suis excité par cette experience. 

 

Par contre, avec abetterrouteplanner, j'ai testé la meme route avec une tesla, c'est abusé comment tu gagnes du temps... Vivement ionity partout... 

il y a 33 minutes, krucial a dit :

Yes. J'ai le badge chargemap et le izivia est commandé. Je suis excité par cette experience. 

 

Par contre, avec abetterrouteplanner, j'ai testé la meme route avec une tesla, c'est abusé comment tu gagnes du temps... Vivement ionity partout... 

Ionity ça se développe pas mal... https://ionity.eu/en/where-and-how.html

Mais les traversées est-ouest et globalement le massif central resteront les parents pauvres pour longtemps sans doute

Tesla, c'est nickel, mais pour le moment ça reste encore hors budget pour ceux qui ne peuvent acheter que d'occasion, hélas

Le 14/11/2019 à 08:55, krucial a dit :

Par contre, avec abetterrouteplanner, j'ai testé la meme route avec une tesla, c'est abusé comment tu gagnes du temps... Vivement ionity partout... 

Ionity (ou tout autre borne permettant de délivrer plus de 150kW de manière fiable) aiderait c'est clair. Mais il y a aussi ce qu'est capable d'encaisser le véhicule (sur la durée de la charge, et pas qu'en pointe), qui va énormément entrer en ligne de compte.

 

il y a une heure, Njxt a dit :

Ionity (ou tout autre borne permettant de délivrer plus de 150kW de manière fiable) aiderait c'est clair. Mais il y a aussi ce qu'est capable d'encaisser le véhicule (sur la durée de la charge, et pas qu'en pointe), qui va énormément entrer en ligne de compte.

 

 

Pour la question de la stabilité de la vitesse des recharges successives de la ioniq, elle est bien lotie même sur borne très rapide. (refroidissement actif à air pulsé dixit le manuel) 

En pratique pas de rapidgate. Du coup, les proprios de Ioniq s'impatientent d'avoir ionity de partout !! 

 

"Conso moyenne trajets pro été 8.8kWh, mi saison 9.5kWh, hiver 10.9kWh."

Je sais pas comment tu fais pour arriver à ces chiffres. Je suis a 14 de moyenne là.

il y a 26 minutes, krucial a dit :

"Conso moyenne trajets pro été 8.8kWh, mi saison 9.5kWh, hiver 10.9kWh."

Je sais pas comment tu fais pour arriver à ces chiffres. Je suis a 14 de moyenne là.

 

il y a 26 minutes, krucial a dit :

"Conso moyenne trajets pro été 8.8kWh, mi saison 9.5kWh, hiver 10.9kWh."

Je sais pas comment tu fais pour arriver à ces chiffres. Je suis a 14 de moyenne là.

 

Parcours favorable, voiture couche garage nuit et journée à température plus haute que l'extérieur, et quelques notions d'eco conduite intégrées et appliquées sans efforts (habitude), chauffage modéré en eco sinon ventilation seule, pas de mode sport, pas d'autoroute (mais du periph), et un max de régénération en descente. 

C'est un ensemble de conditions favorables. 

 

 

j'ai fait ce trajet en 8h le jour où j'ai eu ma model S (en fait j'allais en Allemagne), je le raconte ici

ton recap en ioniq m’intéressera, avec ma zoe 22kWh ça passe pas c'est quasiment infaisable parce qu'il y a un gros désert de bornes sur la A89

Modifié novembre 25, 20196 a par amiral_sub

Le 25/11/2019 à 16:50, amiral_sub a dit :

j'ai fait ce trajet en 8h le jour où j'ai eu ma model S (en fait j'allais en Allemagne), je le raconte ici

ton recap en ioniq m’intéressera, avec ma zoe 22kWh ça passe pas c'est quasiment infaisable parce qu'il y a un gros désert de bornes sur la A89