Le 07/02/2025 à 15:43, Iceman31 a dit :

Bonjour, 

l’équation à laquelle le groupe Hyundai/Kia ne veut pas répondre est très simple. On cherche tous un VE efficient avec une technologie performante de préférence avec hayon et moins de 4,5m.

Réponse:

reprendre le pack batterie de 58kwh en 800 volts est l’installer sur 

la I30 ou la ceed ( ev4) ou encore mieux sur la 1ere ioniq en maîtrisant le tarif.

Un jour qui sait mon rêve se réalisera, en attendant je garde mon ev6 😎

Justement, H&K est bien le seul à proposer 4,50m + hayon + 800V.

Hello comme nous parlons de remplacer EV6, avec possibilité pour certains de la revendre ou éventuellement concernant le peu de choix sur le marché de prendre une occasion. J'aimerais savoir quel est selon vous le moyen de paiement le plus sécurisé entre particuliers. Chèque de banque ? Appli sécurisée comme Paycar?

Ma question doit paraître stupide mais j ai toujours loué mes voitures 😃

Donc je sais pas......

Le 07/02/2025 à 18:36, apodex a dit :

Hello comme nous parlons de remplacer EV6, avec possibilité pour certains de la revendre ou éventuellement concernant le peu de choix sur le marché de prendre une occasion. J'aimerais savoir quel est selon vous le moyen de paiement le plus sécurisé entre particuliers. Chèque de banque ? Appli sécurisée comme Paycar?

Ma question doit paraître stupide mais j ai toujours loué mes voitures 😃

Donc je sais pas......

Moi, j'ai toujours procédé par des chèques de banque, mais en jour ouvrable, et appel téléphonique  à l'agence bancaire concernée, pour validation du chèque  (photocopie préalablement fournie par l'acheteur et recherche moi même du n° de tel. de l'agence..).

Bizarrement je pense que le plus sécurisé est le système de paiement du bon coin. En respectant bien sûr toute la procédure.

+1

Ça coûte 20€ mais vendeur et acheteur sont assurés que tout est ok. Le paiement se fait instantanément quand les parties se rencontrent et valident.

D'ailleurs leboncoin a racheté en 2019 l'excellent paycar, et le paiement sécurisé leboncoin pour les voitures n'est autre que paycar !

Un incontournable. Deja testé en tant que vendeur une fois, et en tant qu'acheteur deux fois.

Modifié février 7, 20251 a par barbaresclub

Le 07/02/2025 à 18:36, E911V a dit :

Justement, H&K est bien le seul à proposer 4,50m + hayon + 800V.

euh c'est laquelle ?

Le 07/02/2025 à 18:36, apodex a dit :

Hello comme nous parlons de remplacer EV6, avec possibilité pour certains de la revendre ou éventuellement concernant le peu de choix sur le marché de prendre une occasion. J'aimerais savoir quel est selon vous le moyen de paiement le plus sécurisé entre particuliers. Chèque de banque ? Appli sécurisée comme Paycar?

Ma question doit paraître stupide mais j ai toujours loué mes voitures 😃

Donc je sais pas......

Bonsoir, 

J’ai toujours demandé à l’acheteur de m’envoyer la copie du chèque ou le numéro du chèque. Après je contactais la banque qui avait émis le chèque avant de fixer un rendez-vous pour la vente 

Le 07/02/2025 à 19:14, barbaresclub a dit :

D'ailleurs leboncoin a racheté en 2019 l'excellent paycar, et le paiement sécurisé leboncoin pour les voitures n'est autre que paycar !

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Un incontournable. Deja testé en tant que vendeur une fois, et en tant qu'acheteur deux fois.

Merci pour vos retours !

Le 07/02/2025 à 19:43, Enreflexion a dit :

euh c'est laquelle ?

Genesis GV60

Le 07/02/2025 à 20:54, E911V a dit :

Genesis GV60

ah oui...mais pas en France ! et encore plus chère que EV6 en neuf

 

Par contre en occas...décote bien. Mais assurable en France ?

Modifié février 7, 20251 a par Enreflexion

Le 06/02/2025 à 22:58, Mathieu EV6 active a dit :

Tu es allé où car pour ma part, c'était 400 euros pour 15000km/an avec 5000 euros d'apport (grosse batterie finition Alpine). D'ailleurs, sur leur site off, c'est à peu près ce que l'on trouve pour le modèle 87kW finition Alpine, voir moins. Je suis vraiment surpris par ce 1200 euros !!!!

Ah oui c'est autre chose que ce qu'on m'a proposé!!! 

C'est la concession de Fontenay le Comte qui m'a fait cette proposition. Sans apport, j'étais à 1200€ par mois sur une offre entreprise. Peut être est ce dû à l'absence de bonus écologique du coup? 

Le 12/02/2025 à 10:01, OsmOze a dit :

Ah oui c'est autre chose que ce qu'on m'a proposé!!! 

C'est la concession de Fontenay le Comte qui m'a fait cette proposition. Sans apport, j'étais à 1200€ par mois sur une offre entreprise. Peut être est ce dû à l'absence de bonus écologique du coup? 

en tout cas, si tu regardes directement sur le site de Renault, pour les voitures dispo de suite, tu trouves plein d'offre dans le style que l'on m'avait proposé. Bon entre temps, j'ai racheté mon EV6, pas trouvé mieux pour ma part, c'est elle qui coche le plus de case.

Etat de mes réflexions :

La Ioniq 5 est bien, mais la EV6 est mieux, surtout en phase 2.

En particulier l'autonomie, avec une Ioniq 5 HTRAC N Line donnée pour 495 km quand une EV6 GT Line AWD atteint 546 km (merci les 19" en 235). Ca fait quand même 50 km d'écart.

 

Malheureusement, la phase 2 n'est toujours pas disponible.

Du coup j'envisage une solution alternative à la LLD : acheter l'EV6 en Allemagne.

Je trouve la GT line phase 2 AWD à 48 k€ sur des sites comme AutoScout24 ou Le Parking.

Est-ce que quelqu'un à déjà tenté une commande par ce biais ?

 

Accessoirement à ce prix c'est bien placé face à un G6 qui ne m'a pas totalement convaincu.

 

Effectivement. A suivre

Attention à la réduction de la garantie si achat mandataire.

Sur quelle base ?

La garantie Kia est européenne d'après ce que j'ai vu.

Après c'est sûr que le concessionnaire local risque de trainer des pieds en cas de pépin.

Chez hyundai un ve acheté chez un mandataire n'a pas la garantie obtenue via un cc, c'est écrit dans les conditions générales.

De mémoire elle est ramenée aux 2 ans réglementaires en Europe.

A voir chez kia mais probablement identique.

Le 12/02/2025 à 18:52, chgros1 a dit :

Chez hyundai un ve acheté chez un mandataire n'a pas la garantie obtenue via un cc, c'est écrit dans les conditions générales.

De mémoire elle est ramenée aux 2 ans réglementaires en Europe.

A voir chez kia mais probablement identique.

Achetée via  un mandataire, ou directement à l'étranger, une voiture ( électrique ou pas)  DOIT bénéficier de  la durée de garantie pour laquelle la marque la garantissait lors de la vente  dans CE pays.

Il y a eu des cas de voitures françaises,  vendues à l'étranger, avec une garantie plus longue que celle légale et appliquée en France, ou les proprio ont bataillé , MAIS obtenu, de la marque,  l'application de cette garantie plus longue,  initialement prévue dans le pays d'origine de la vente.

Par contre, ceux concernés ( voitures achetées à l'étranger) s'exposent souvent à l'extrême mauvaise volonté  des concessionnaires, prétextant l'attente de pièces, soit disant spécifiques sur ces versions étrangères etc etc ..., mais du strict point de vue juridique,  la garantie s'applique bien,  pour la durée marquée lors de la vente dans le pays où elle a été commercialisée .

Modifié février 12, 20251 a par futur

Le 12/02/2025 à 18:52, chgros1 a dit :

Chez hyundai un ve acheté chez un mandataire n'a pas la garantie obtenue via un cc, c'est écrit dans les conditions générales.

De mémoire elle est ramenée aux 2 ans réglementaires en Europe.

A voir chez kia mais probablement identique.

En l'occurrence ce n'est pas un mandataire mais un concessionnaire Kia en Allemagne

Le 12/02/2025 à 15:35, E911V a dit :

...50 km d'écart...

Je trouve la GT line phase 2 AWD à 48 k€ sur des sites comme AutoScout24 ou Le Parking.

Est-ce que quelqu'un à déjà tenté une commande par ce biais ?

 

Mouais

Perso, revendre 32k, remettre17k mini, pour 50 km d'écart (et autres améliorations on est d'accord) j'ai réfléchi c'est non. D'autant que je suis pas fan du nouveau design avant et intérieur volant etc

Le 13/02/2025 à 09:38, Enreflexion a dit :

Mouais

Perso, revendre 32k, remettre17k mini, pour 50 km d'écart (et autres améliorations on est d'accord) j'ai réfléchi c'est non. D'autant que je suis pas fan du nouveau design avant et intérieur volant etc

En ce qui me concerne c'est une LLD Pro sur ma société.

La problématique est juste de sélectionner le nouveau véhicule, pour un loyer que je juge acceptable.

Et à tarif égal, les 50 km d'écart entre une EV6 et une Ioniq 5 sont quand même significatif.

 

La semaine dernière je suis allé à Barcelone.

Avec mon EV6 GT Line 77 kWh RWD (528 km WLTP) actuelle, je peux faire le trajet avec un seul arrêt.

Avec une EV6 II GT Line 84 kWh AWD (546 km WLTP), idem.

Avec la Ioniq 5 N Line 84 kWh AWD (495 km WLTP), je ne pourrai pas ou ce serait vraiment limite. La faute essentiellement à la monte 20" obligatoire (l'option 19" impose les rétros caméras, et ça c'est niet).

Le 13/02/2025 à 15:43, E911V a dit :

Avec mon EV6 GT Line 77 kWh RWD (528 km WLTP) actuelle, je peux faire le trajet avec un seul arrêt.

Avec une EV6 II GT Line 84 kWh AWD (546 km WLTP), idem.

Avec la Ioniq 5 N Line 84 kWh AWD (495 km WLTP), je ne pourrai pas ou ce serait vraiment limite. La faute essentiellement à la monte 20" obligatoire (l'option 19" impose les rétros caméras, et ça c'est niet).

Pourquoi pas la ioniq 5 N line 84kWh en RWD ?

Le 13/02/2025 à 15:51, barbaresclub a dit :

Pourquoi pas la ioniq 5 N line 84kWh en RWD ?

Oui la différence wltp est très faible, la nouvelle ioniq 5 actuelle est plus efficiente c'est clair.

Le 13/02/2025 à 15:51, barbaresclub a dit :

Pourquoi pas la ioniq 5 N line 84kWh en RWD ?

La Ioniq 5 N Line 84 Wh RWD est à 515 km WLTP.

C'est 582 km pour le EV6 GT Line RWD phase 2 soit 67 km d'écart !!

Encore plus que sur les version AWD.

 

La N Line est extrêmement pénalisée par sa monte 20" obligatoire.

 

Une Ioniq 5 Executive 84 kWH en 19" c'est 570 km. La différence n'est plus que de 12 km avec l'EV6.

 

Mais esthétiquement il n'y a que la N Line que j'aime bien. L'Executive avec ses arches de roue grise, je peux pas. Les sièges en simili cuir non plus.

Modifié février 13, 20251 a par E911V