Application MyPeugeot: nouveautés

[Tech21]

On te demande déjà pas ton accord (en tout cas sous Android) pour "upgrader", alors même si on arrive à "downgrader" elle repassera à la dernière version automatiquement.

[Vulkos]

Le 13/09/2022 à 11:00, Tech21 a dit :

On te demande déjà pas ton accord (en tout cas sous Android) pour "upgrader", alors même si on arrive à "downgrader" elle repassera à la dernière version automatiquement.

Faut que tu retire les maj automatique 😉

[Tech21]

Le 13/09/2022 à 11:01, Vulkos a dit :

Faut que tu retire les maj automatique 😉

Ah zut j'ai pas vu ça dans l'appli et je n'ai pas trouvé sous Android 12 ou ce paramètre se trouve, il faut que j'approfondisse la chose 🤔

Modifié septembre 13, 2022 par Tech21

[Peanut]

On peut refuser les mises à jour automatiques de chaque appli (ce qui n'empêche pas d'être notifié des màj...), en revanche je ne crois pas qu'il soit possible de revenir à une version plus ancienne une fois installée (à moins de passer par un store officieux qui stocke les apk, à vos risques et périls).

 

[Dayday]

Le 13/09/2022 à 13:47, Tech21 a dit :

Ah zut j'ai pas vu ça dans l'appli et je n'ai pas trouvé sous Android 12 ou se paramètre se trouve, il faut que j'approfondisse la chose 🤔

je crois que c'est à configurer dans le play store

[bambou]

Edit : fausse manip

 

Oui et plus précisément :

- cliquer sur son compte (en haut à droite)

- Gérer les applications

- Mises à jour dispos

=> Là pour moi il est écrit : "Activer les mises à jour Wi-Fi"

 

Et si ce n'est pas le cas, évidemment la solution n'est pas au même endroit...

- cliquer sur son compte (en haut à droite)

- Paramètres

- Préférences réseau

- Mettre à jour automatiquement les applications

=> sélectionner "Ne pas mettre à jour [...]"

 

Modifié septembre 13, 2022 par bambou

[Peanut]

Mais surtout dans chaque application unitairement tu peux décocher "Mise à jour auto", ce qui permet par exemple de ne pas bouffer de l'espace avec des applis par défaut impossible à désinstaller et dont tu n'as que faire.

 

Mais que fois qu'une màj est installée, c'est trop tard pour revenir à la version précédente.

[Yan-e208]

Je suis repassé sur la 1.35.1 et le fonctionnement est revenu à la normal

Modifié septembre 13, 2022 par Yan-e208

[Yan-e208]

Le 13/09/2022 à 10:31, Tech21 a dit :

Oui c'est avant tout une citadine (et achetée en connaissance de cause), pour en revenir au sujet c'est dommage l'appli "fonctionnait" avant leur mise à jour, 12 secondes la nuit pour avoir une remontée d'info alors que le réseau Bouygues est plus que limite par chez moi.

Et un petit HS avec la e308 qui va rester une citadine mais possibilité de l'avoir en break, mais premier break européen 

https://www.actu-automobile.com/2022/09/13/peugeot-e-308-enfin-en-100-electrique-meme-en-sw/

Je viens de lire l'article sur la e308 et je ne comprends pas la stratégie de Peugeot sur ce coup là : petit moteur (156ch et même couple que sur la e208) et petite batterie (54kWh = un peu plus grosse que celle de la e208) comparativement à ses concurrentes 🤔

 

Et pour finir, une puissance de recharge à 11kW maxi... même pas 22kW et elle plafonne également à 100kW (comme la e208) 😕

 

Certes, ils l'annoncent peu gourmande, mais quand même !!

Modifié septembre 13, 2022 par Yan-e208

[Davy38]

La stratégie c'est les économies d'échelle, proposer un même chargeur sur toute la gamme, et surtout tant que ça se vend pourquoi changer.

Le chargeur 11kw ça ne me choque pas c'est la norme actuelle en dehors de Renault.

La batterie par contre je te rejoins, sur une berline 64kw devrait être là norme, mais ils cherchent sûrement le positionnement tarifaire plutôt que la meilleure voiture. C'est étonnant que presque tous les constructeurs proposent différentes versions de batterie mais pas le groupe.

 

Dans les faits je pense qu'ils visent juste, l'autonomie n'est pas le critère n°1 a prendre en compte, donc 11kw + batterie 55 ça fait sens, le plafonnement de la charge rapide a 100kw/h c'est dommage mais finalement peut être pas tant pénalisant.

 

Avec la crise actuelle tous les revenus vont considérer le rapport qualité-prix, et même avec des voitures a 40k, est-ce que le succès d'une batterie 64 a 3 ou 4k€ serait plus grand... 

Ils ont forcément fait des études de marché et positionné leur voiture en fonction car on ne paye pas une voiture par rapport à son prix réel, mais par rapport à celui que l'acheteur est prêt à payer

[Vulkos]

Et le restylage de la 208 ? Nouvelle batterie en vue ?, on m'a dit que pour le restylage il n'y aura plus de thermique dans la gammes de 208.

[Tech21]

En fait la 308 est limitée par sa plateforme, il faudra encore attendre le 5008 pour avoir une nouvelle plateforme.

https://www.automobile-propre.com/breves/stla-une-strategie-a-4-plateformes-electriques-pour-stellantis/

 

[Tech21]

Le 13/09/2022 à 16:32, Yan-e208 a dit :

Certes, ils l'annoncent peu gourmande, mais quand même !!

Cela m'étonnerait beaucoup et je dirai même aucune chance (plus de poids et plus de puissance), on est loin des formes d'une Tesla pour consommer moins, peut être que le mode ECO dans lequel est fait ce calcul la bride tellement que l'on peut atteindre ces valeurs par 20° quand la batterie est neuve.

Concernant la chimie de la batterie Peugeot suit les pas de VW.

https://www.business-humanrights.org/fr/dernières-actualités/volkswagen-diminue-la-part-de-cobalt-dans-ses-batteries-afin-de-construire-des-voitures-électriques-plus-performantes-et-éthiques/

Un article traitant en profondeur les différents problèmes liés aux éléments constituants nos batteries:

https://www.automobile-propre.com/cobalt-et-nickel-une-penurie-mondiale-va-t-elle-freiner-lessor-de-la-voiture-electrique/amp/

Modifié septembre 14, 2022 par Tech21

[thomas73]

Le 14/09/2022 à 06:08, Tech21 a dit :

Cela m'étonnerait beaucoup et je dirai même aucune chance

Tu es pessimiste ! ils ont encore de la marge pour améliorer toute la chaîne de consommation à 130km/h et/ou en hiver ? Et après avoir travaillé un peu sur le chauffage, il ont/auront leur propre moteur, commencent à revoir la chimie de la batterie, etc. Oui, ils sont partis avec du retard...

 

Je n'ai aucun doute que sur le papier la plupart des gens s'offusquent, mais avec du recul, ça reste une voiture bien raisonnable, qui ne sera pas trop lourde... En ce qui concerne l'autonomie... En traversant la Sibérie en 308 thermique, vous vous occupez de savoir si votre autonomie avec un plein va être suffisante ou si vous allez rencontrez suffisamment de pompes à essence sur la route ? Là c'est la même chose, si les 400km annoncés permettent de rouler 2h en hiver sur n'importe quelle route, basta... Mais il faut que le réseau de bornes continue de s'étoffer et être maintenu, c'est certain...

Ce qui serait top serait d'annoncer la batterie en 800V, et là je signe avant de l'avoir essayée...

[Tech21]

Il y aura des progrès mais pas de miracles, on va attendre les premiers tests mais j'ai bien peur que les chinois ne laissent pas le temps aux constructeurs européens de peaufiner leurs modèles, la MG4 va sortir à un prix imbattable et ce n'est que la première, les autres vont suivre/

 

[thomas73]

Le 14/09/2022 à 09:04, Tech21 a dit :

que les chinois ne laissent pas le temps aux constructeurs européens de peaufiner leurs modèles

Que les acheteurs européens ne laissent pas le temps... 👌🏻 😉

Les MG ne sont pas non plus parfaites, recharges DC assez lentes et conso médiocre. Pour les autres marques, sans concessions j'ai des doutes, et elles n'auront pas forcément l'aura de Tesla. On verra...

 

Parcours d'achat en ligne aussi pour les e-308, évolution notable pour les concessions !

[iRoman]

Le 14/09/2022 à 09:04, Tech21 a dit :

Il y aura des progrès mais pas de miracles, on va attendre les premiers tests mais j'ai bien peur que les chinois ne laissent pas le temps aux constructeurs européens de peaufiner leurs modèles, la MG4 va sortir à un prix imbattable et ce n'est que la première, les autres vont suivre/

 

Très clairement, la venue est en Europe des modèles chinois, va faire très mal aux constructeurs européens "traditionnels", à tort ou à raison, mais c'est un fait.

Personnellement j'ai beau adoré ma e208 (malgré ses défauts d'un point de vue infodivertissement), si au moment où j'avais passé commande pour ma Peugeot, la MG4 était déjà sur le marché, je pense que je me serai tourné vers elle.

Et là en l'état, "triste" hasard du calendrier, avec l'annonce officielle de l'e308 le même jour que la mise sur le marché de la MG4, je pense que cette dernière va récupérer pas mal de parts de marché (y compris à Renault).

Sans compter, dans les 12 à 24 mois, l'arrivée de BYD. 

[Tech21]

Oui, je crois que l'on se dirige vers la fin du dernier bastion économique de l'Europe qu'est l'automobile, comme les autres chinoiseries les consommateurs s'habitueront aux bas de gamme pour une question de prix, il n'y aura pas d'autres choix pour nos portes monnaie avec les temps à venir...

[Ome]

Le 14/09/2022 à 09:25, Tech21 a dit :

Oui, je crois que l'on se dirige vers la fin du dernier bastion économique de l'Europe qu'est l'automobile, comme les autres chinoiseries les consommateurs s'habitueront aux bas de gamme pour une question de prix, il n'y aura pas d'autres choix pour nos portes monnaie avec les temps à venir...

Les chinoiseries n'ont jamais remplacés les objets moyens / haut de gamme

 

Il va falloir que ces voitures fassent leur preuve, que les concessionnaires ouvrent, que la fiabilité soit la. Alors seulement un changement de mentalité pourra se faire en Europe mais entre temps les constructeurs Européens auront en grande partie réagit
 

Le salaire moyen augmente d'année en année en chine, les batteries seront bientôt européennes ... etc Rien n'est immuable 

[Tech21]

Le 14/09/2022 à 09:12, thomas73 a dit :

Parcours d'achat en ligne aussi pour les e-308, évolution notable pour les concessions !

C'est une bonne chose, j'ai dû longuement insister pour que l'on me vende ma e208 , le commercial n'en avait rien à faire, jamais j'avais vu ça auparavant, j'ai dû relancer plusieurs fois pour une voiture qui était sur leur parc à la vente, ensuite une fois payée ils ont refusé de me la délivrer car à priori il fallait attendre le 1° juillet pour une histoire de quota carbone pour Peugeot, du coup au 1° juillet augmentation des tarifs de l'extension de garantie et impossible d'y souscrire avant la livraison, ensuite le directeur commercial a voulu me rencontrer pour que je mette une note de 9 ou 10, lamentable 

Autant la fabrication doit rester en Europe autant on peut se passer de ces gens là, heureusement il y a des vendeurs qui aiment leur métier et le contact client, ils passeront malheureusement derrière un écran et à faire des essais véhicules.

[Tech21]

Le 14/09/2022 à 09:34, Ome a dit :

Les chinoiseries n'ont jamais remplacés les objets moyens / haut de gamme

 

Il va falloir que ces voitures fassent leur preuve, que les concessionnaires ouvrent, que la fiabilité soit la. Alors seulement un changement de mentalité pourra se faire en Europe mais entre temps les constructeurs Européens auront en grande partie réagit
 

Le salaire moyen augmente d'année en année en chine, les batteries seront bientôt européennes ... etc Rien n'est immuable 

Je crois que pour plus de 90% des français c'est leur porte monnaie qui dictera le choix surtout avec la période actuelle, il ne manquera plus que des banques chinoises pour financer l'achat et la boucle sera bouclée.

[Dayday]

la MG4 ressemble beaucoup trop à une leaf 🤮

[Tech21]

Le 14/09/2022 à 09:41, Dayday a dit :

la MG4 ressemble beaucoup trop à une leaf 🤮

C'est sûr rien à voir avec nos e208, surtout niveau finition, en attendant toujours pas de correctif pour notre application préférée 🙄

[Ome]

Le 14/09/2022 à 09:39, Tech21 a dit :

Je crois que pour plus de 90% des français c'est leur porte monnaie qui dictera le choix surtout avec la période actuelle, il ne manquera plus que des banques chinoises pour financer l'achat et la boucle sera bouclée.

Je ne crois pas que les gens soient si pragmatique

Il y a l'image, le statut social, le design ...

 

L'acheteurs moyen est un jeune retraité en France, il va falloir le convaincre d'acheter Chinois

 

Et les constructeurs Européens finiront pas s'aligner. On ne parle pas d'un changement technologique comme les montre à quartz des années 60 
D'ailleurs l'industrie Suisse vit très bien 

Modifié septembre 14, 2022 par Ome

[raoul]

Le 14/09/2022 à 09:34, Ome a dit :

Les chinoiseries n'ont jamais remplacés les objets moyens / haut de gamme

 

Il va falloir que ces voitures fassent leur preuve, que les concessionnaires ouvrent, que la fiabilité soit la. Alors seulement un changement de mentalité pourra se faire en Europe mais entre temps les constructeurs Européens auront en grande partie réagit
 

Le salaire moyen augmente d'année en année en chine, les batteries seront bientôt européennes ... etc Rien n'est immuable 

Si ce n'est pas ENCORE le cas dans l'automobile, les chinoiseries ont pourtant bien remplace le haut de gamme ( dans plein de secteurs comme l'électronique etc...) , apres avoir concurrence le bas de gamme... exactement comme le Japon quelques décennies plus tôt...

Par contre, le niveau de vie fait que le différentiel diminue avec nous, mais encore faut-il que nos dirigeants acceptent d'investir massivement ( et pas au compte gouttes), en particulier dans les batteries et les plateformes dédiées)au détriment des actionnaires ( vous avez dit Tavares ?)...