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Le 14/10/2024 à 07:54, Scritchoune a dit :

Le panneau de la fiche technique à aussi perdu les points jaunes qui indique ce qui est de série et en option... La twingo 5 de ma mère a perdu sa photo et sa plaque d'immatriculation. De même que son kilométrage qui était modifiable manuellement...

Vraiment mal finie cette version... 

 

Bonjour, 

Pour les anciens véhicules ce n'est pas non plus la panacée. 

Version peut-être avec un nouveau look mais les fonctionnalités et l'accessibilité sont à revoir ! 

Cordialement

Modifié par Armelk

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Le 14/10/2024 à 08:02, Armelk a dit :

Bonjour, 

Pour les anciens véhicules ce n'est pas non plus la panacée. 

Version peut-être avec un nouveau look mais les fonctionnalités et l'accessibilité sont à revoir ! 

Cordialement

Et toujours aussi lent à s'ouvrir... La version d'il y a 2 ans était 2x plus utile... Heureusement qu'il y a Kelec pour un usage quotidien.... MyRenault n'a depuis d'intérêt que pour les notifications (quand elles marchent) et la partie technique/contrats/entretien aide (et encore... Même pas de lien direct vers le manuel ou vers la super playliste des vidéos YT de ce dernier... 😔

Screenshot_20241013-140952.jpg

Modifié par Scritchoune

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Aujourd'hui je recharge ma Megane EV60 et pendant la recharge je ne vois,  sur l'app renouvelé, que le pourcentage SOC et les km, mais je vois pas le temps restant pour arriver à 100%. Est-ce normal?
En plus je vois plus mes contrats.

En plus de ça, je suis passé au garage en octobre pour mon entretien annuel, le deuxième annuel. C'est mentioné dans mon application, mais l'application demande toujours d'aller en urgence au garage en octobre.

Est-ce que quelqu'un d'autre a les mêmes problèmes ?

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Le 19/10/2024 à 18:06, BobkWh a dit :

Et remettre le kilométrage total 🤡

Va dans l'onglet fiche technique et le kilométrage est sous le véhicule.

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L'indication de niveau de charge de la batterie est en tout petit, alors que c'est l'information la plus importante pour une voiture électrique. Le nombre de kilomètre possible est secondaire car lié au mode d'utilisation du véhicule et à la température extérieure. Les développeurs utilisent ils une voiture électrique ? Nous pouvons en douter !

Sinon, lorsqu'elle est en charge, c'est bien visible et globalement l’application est plus jolie dans sa présentation.

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L'estimation de l'autonomie est plutôt fiable dans mon cas, elle est de 350 à 500 km et c'est ce que je fais

 

Par contre, constaté cette nuit, un niéme bug qui indique une fin de charge à une date erronée car j'ai plusieurs programmes de charge activés dans la semaine

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Le 19/10/2024 à 18:15, BobkWh a dit :

Ah oui, merci, c'est intuitif...

Reste la durée de charge à corriger, mes programmations de charge sont revenues

Je pense que c'est pour pouvoir exporter la fiche technique de l'auto avec son kilométrage lors de la revente (à quand le SOH ?)...

 

Mais j'avoue que je préférais l'avoir directement pour la communiquer au guichet lors de la permutation été/hiver ou l'entretien. 😁

 

De même la vue latérale de l'auto est prévue pour ajouter le réglage min et max de la charge (sur véhicules compatibles)... 

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Perso je suis toujours aussi déçu. J'espérais du neuf, des nouvelles possibilités mais j'ai rien trouvé. Que du cosmétique !

 

Vous avez vu un truc nouveau (hors les régressions) ? j'aurai aimé pouvoir arrêter la clim a distance (on peut seulement l'allumer), fixer le niveau de charge à l'arrivée (je suis sur Megane) d'un itinéraire, une appli plus stable, pouvoir fixer le niveau de charge batterie, etc ... mais j'ai rien vu de tout cela !

 

Sur la voiture aussi j'ai eu une mise à jour (pré requis pour Android n+1) mais ca change rien, sauf que depuis j'ai des soucis de camera 360 !

 

Bref dans la voiture comme dans le téléphone je ne trouve pas que l'expérience logicielle avec Renault soit une réussite.

 

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Le 25/10/2024 à 12:00, sybe a dit :

Perso je suis toujours aussi déçu. J'espérais du neuf, des nouvelles possibilités mais j'ai rien trouvé. Que du cosmétique !

 

Vous avez vu un truc nouveau (hors les régressions) ? j'aurai aimé pouvoir arrêter la clim a distance (on peut seulement l'allumer), fixer le niveau de charge à l'arrivée (je suis sur Megane) d'un itinéraire, une appli plus stable, pouvoir fixer le niveau de charge batterie, etc ... mais j'ai rien vu de tout cela !

 

Sur la voiture aussi j'ai eu une mise à jour (pré requis pour Android n+1) mais ca change rien, sauf que depuis j'ai des soucis de camera 360 !

 

Bref dans la voiture comme dans le téléphone je ne trouve pas que l'expérience logicielle avec Renault soit une réussite.

 

 

A quoi ça sert de pouvoir arrêter la clim à distance ? SI on l'a lancé, c'est pour une bonne raison. Et si de rares fois on l'a enclenchée par erreur, c'est pas bien grave.

 

En revanche, pouvoir gérer la charge (%, lancement, arrêt), oui ça serait plus utile.

Modifié par MeganePro

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Le 25/10/2024 à 13:09, Yannou78 a dit :

Au moins une nouveauté : c'est lorsqu'on fait un déclenchement de la clim immédiat (pas une programmation) on peut régler la température de consigne désormais.

Oui c'est vrai. Grosse évolution.
Mais pareil, c'est pas ultra utile non plus. En général, la T° réglée dans le véhicule ne diffère pas trop de celle cible. Sauf gros gros changement de météo entre 2 utilisations 😅

Le fait de voir la T° actuelle dans l'habitacle est plus utile pour savoir si c'est vraiment nécessaire de lancer la clim. Malheureusement, l'apparition de cette donnée bien trop courte 😅

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Bonjour,

vous l'avez peut-être déjà remonté mais sur mon appli, depuis la nouvelle version, les temps dans l'historique de charge sont complétement farfelus !

Exemple de charge sur ma borne 7kw

 

Screenshot_20241028_151905.jpg

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Le 28/10/2024 à 15:20, kroston a dit :

Bonjour,

vous l'avez peut-être déjà remonté mais sur mon appli, depuis la nouvelle version, les temps dans l'historique de charge sont complétement farfelus !

Exemple de charge sur ma borne 7kw

 

Screenshot_20241028_151905.jpg

La Mégane mieux que les voitures en 800v !

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