Tu as un caractère foireux à la fin du nom de ton fichier. Tente un:

 

find -name "database.bck*" -exec mv {} database.bck \;

ca donne cela  :

mv: './database.bck' et 'database.bck' identifient le même fichier

 

Et maintenant le "ls" te montre toujours les $\r à la fin ?

 

Au pire passe par un nom temporaire:

 

find -name "database.bck*" -exec mv {} temp.bck \;

mv temp.bck database.bck

 

Mais je vois pas trop là ...

C'est truc de fou !

j'ai effacé le contenu du répertoire recevant le backup (teslamate)

j'ai relancé sh backup.sh

le fichier dans le répertoire :

ls
database.bck

la commande :

Citation

 find -name "database.bck*" -exec mv {} database.bck \;
mv: './database.bck' et 'database.bck' identifient le même fichier

Je ré efface le répertoire et je recommence comme au-dessus...

Citation

 ls
'database.bck'$'\r'

la commande find

find -name "database.bck*" -exec mv {} database.bck \;

ne renvoie rien...

effacement

Citation

 rm *
rm : supprimer 'database.bck' qui est protégé en écriture et est du type « fichier » ?

En tapant o ça efface bien le fichier...

Le find ne renvoie rien mais il a pu executer le mv sans souci, la commande mv n'a pas de retour message en cas de succès par défaut, hormis son code retour mais tu ne le vois pas dans le prompt.

Bon, je propose de laisser tomber.

J'ai de toutes les façons récupéré une sauvegarde une fois. Mais comme il ne semble pas évident de la restaurer, son utilité semble relative.

Je ferais à l'occase une image de la carte SD...la, je pense, y arriver sans trop de problèmes

En tout cas merci d'avoir passé du temps à essayer avec moi 👍

il y a 1 minute, Marcus_54 a dit :

Bon, je propose de laisser tomber.

J'ai de toutes les façons récupéré une sauvegarde une fois. Mais comme il ne semble pas évident de la restaurer, son utilité semble relative.

Je ferais à l'occase une image de la carte SD...la, je pense, y arriver sans trop de problèmes

En tout cas merci d'avoir passé du temps à essayer avec moi 👍

Je ne comprends pas, du coup tu as réussi non ? Si tu l'as récupéré déjà une fois.

 

Après au risque de me répéter la restauration est très simple, et bien documentée par le développeur de Teslamate sur le coup.

Oui une fois sur quatre ou cinq le fichier est créé sans protection, pas de '$'\r à la fin du fichier...

trop bizarre ce truc

Rien de bizarre c'est surtout que tu avais des caractères (cachés) en trop dans ton script, par contre je ne vois pas ce que tu veux dire par "protection".

Quand tu copies un fichier depuis windows, execute un petit "dos2unix <tonfichier>" pour le rendre propre, tu le trouveras normalement dans les paquets si il n'est pas installé.

Non je n'avais pas de caractère caché, la plupart du temps le fichier est généré avec une protection ( 'database.bck'$'\r' ) et de temps en temps sans rien faire de plus il est sans protection (database.bck)

 

Je suis en train de faire ça, pour ceux que ça intéresse : 

En gros je filtre si c'est plus de 12 kW en moyenne, je considère comme une charge DC.

 

Pour que soit compatible pour le dark mode et pour le mode normal, j'ai mis deux fichiers.

 

Si quelqu'un sait comment ne pas mettre de threshold et du coup d'avoir des couleurs normales pour les panels "stats", je suis preneur.

 

Alors en haut, que les charges DC, en bas, que les AC avec ce filtre : 

Comme les charges de 2 minutes juste pour remettre au bon pourcentage ne faussent pas les stats.

 

Et bien sûr on peut filtrer par geofence : 

 

 

 

Modifié novembre 4, 20205 a par bobjouy

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Pour que soit compatible pour le dark mode et pour le mode normal, j'ai mis deux fichiers.

En mode sombre le "X Charges DC" n'est pas visible en l'état. Peut être mal sauvegardé avant export ?

 

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

en haut, que les charges DC, en bas, que les AC avec ce filtre

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Comme les charges de 2 minutes juste pour remettre au bon pourcentage ne faussent pas les stats.

Du coup j'ai un petit soucis... j'ai des charges à domicile de 12.3-12.6 kW de 1-3 minutes qui viennent s'ajouter au tableau DC.

Il faudrait du coup peut être appliquer un filtre de temps sur les charges DC également (et/ou puissance) ? Mais du coup tu risques de rater potentiellement de vraies supercharges qui sont interrompues manuellement en moins de 5min quand on pense être sur une borne qui a un soucis et qu'on bascule sur une autre ?

Il y a 14 heures, J0kers a dit :

Du coup j'ai un petit soucis... j'ai des charges à domicile de 12.3-12.6 kW de 1-3 minutes qui viennent s'ajouter au tableau DC.

Il faudrait du coup peut être appliquer un filtre de temps sur les charges DC également (et/ou puissance) ?

Tu pourrais mettre 13 kW dans ce cas. J'avais mis 12 en pensant que ça suffirait mais si certains ont 245 V par exemple ça peut dépasser. Avec 13 on est sûr. 

 

Je referai ça demain 😴

 

EDIT : avec 13 kW, j'avais une supercharge de 94 à 96 % qui traînait dans les AC, avec 12,6 kW de moyenne... Du coup pour moi j'ai mis 12,5 kW en limite. Mais bon, il faudrait que chacun la mette en variable en fait pour faire bien.

Modifié novembre 4, 20205 a par bobjouy

Ok @J0kers ça m'aura pris une partie de la journée, mais c'est bon.

 

J'ai filtré sur le nombre de phases, donc comme ça il n'est pas possible d'avoir des faux positifs ni faux négatifs.

 

et en dark mode :

 

 

😀

Ac et SuC DARK.txt AC et SuC.txt

Merci pour tout ce temps passé @bobjouy ! Plus qu'à attendre de pouvoir faire un roadtrip bien chargé (  ) pour profiter encore plus pleinement de tous les dashboards proposés.

Les courbes sont vraiment précises, il y a beaucoup de points. 

Je me demande à quelle fréquence Teslamate interroge la voiture ? Quelqu'un a les infos ?

Et surtout, est-ce que cette fréquence diffère en fonction de l'état de la voiture ? (Fréquence voiture en veille, fréquence en conduite, fréquence à l'arrêt sans avoir l'intention de s'endormir (exemple de l'utilisateur présent, ou de la sentinelle activé), fréquence en charge, ...)

Merci d'avance !

On en avait parlé pas mal de pages auparavant mais en mode streaming c'est plusieurs fois par secondes il me semble, quelqu'un a fait les tests de mémoire

Sinon c'est toutes les minutes ou 30s je crois en normal, avec un temps de pause pour laisser la voiture s'endormir etc..

 

C'est top si tu t'intéresses à Teslamate, tu pourrais même envisager de plugger ton appli notif sur le broker MQTT un jour  

Je viens d'installer Teslamate sous Docker Desktop (Windows) en attendant de changer mon NAS Synology pour un modèle plus récent et compatible VM/Docker.

 

Super, cet outil ... j'avais regardé TeslaFI (même si ce n'est pas super cher, filer le login/mdp du compte Tesla, bof, bof....) ... ScanMyTesla me fait de l'oeil mais il faut installer ce câble Y, là aussi, j'hésite.

 

Par contre, pas moyen d'avoir les infos sur les kWh de la batterie au niveau de Teslamate? En gros, pour estimer la perte de SOC, il faut voir la baisse d'autonomie à 100% au cours du temps ?

Il y a 2 heures, AoS a dit :

Je viens d'installer Teslamate sous Docker Desktop (Windows) en attendant de changer mon NAS Synology pour un modèle plus récent et compatible VM/Docker.

 

Super, cet outil ... j'avais regardé TeslaFI (même si ce n'est pas super cher, filer le login/mdp du compte Tesla, bof, bof....) ... ScanMyTesla me fait de l'oeil mais il faut installer ce câble Y, là aussi, j'hésite.

 

Par contre, pas moyen d'avoir les infos sur les kWh de la batterie au niveau de Teslamate? En gros, pour estimer la perte de SOC, il faut voir la baisse d'autonomie à 100% au cours du temps ?

Dashboard Projected Range. C’est effectivement l’autonomie 100% calculée sur la base de la batterie et de la batterie utilisable. 

Dans les dashboards de Bob tu as également :

• "Autonomie théorique max. est."
• "Dégradation affichée" (dans "Résumé")

 

Le 04/11/2020 à 18:24, J0kers a dit :

Plus qu'à attendre de pouvoir faire un roadtrip bien chargé (  ) pour profiter encore plus pleinement de tous les dashboards proposés.

Pas un immense roadtrip mais 2*600kms à faire d'ici la fin du mois, ça alimentera un peu...

Le 19/12/2020 à 22:18, J0kers a dit :

Pas un immense roadtrip mais 2*600kms à faire d'ici la fin du mois, ça alimentera un peu...

En tous cas c'était une bonne idée ces dashboards, je me sers souvent de Supercharge/Charges AC, et l'idée pour les trajets de pouvoir filtrer départ/Arrivée est vraiment pas mal.

Il vous a fallu longtemps pour que Teslamate commence à indiquer des données de consommation pour la voiture?

 

J'ai lu dans les FAQ qu'il faut "au moins 2 charges" et que les données s'affinaient ensuite ... j'en suis à 5 charges (la 6ème en cours) depuis l'installation de Teslamate et les champs liés à la conso sont toujours "N/A".

Il y a 11 heures, AoS a dit :

Il vous a fallu longtemps pour que Teslamate commence à indiquer des données de consommation pour la voiture?

 

J'ai lu dans les FAQ qu'il faut "au moins 2 charges" et que les données s'affinaient ensuite ... j'en suis à 5 charges (la 6ème en cours) depuis l'installation de Teslamate et les champs liés à la conso sont toujours "N/A".

 

Là-dedans ?

 

De mon côté, ça a été actif dès le départ. J'ai parfois des valeurs N/A sans vraiment comprendre pourquoi mais c'est assez rare.

Modifié décembre 24, 20205 a par Avydéas

il y a 53 minutes, Avydéas a dit :

 

Là-dedans ?

 

De mon côté, ça a été actif dès le départ. J'ai parfois des valeurs N/A sans vraiment comprendre pourquoi mais c'est assez rare.

Oui, les champs "Consommation" et "kWh" sont vides (-) depuis le début dans ce tableau.