@MakeArt vu que Tesla risque de changer ses API et donc de planter Teslamate, peut-être attend un peu avant de perdre du temps sur ça ?

Le 07/01/2024 à 15:04, MikeFr a dit :

@MakeArt vu que Tesla risque de changer ses API et donc de planter Teslamate, peut-être attend un peu avant de perdre du temps sur ça ?

C'est pas exactement ça, pour l'instant Teslamate n'utilise pas une API, il s'agit d'un hack des échanges privés aux services Tesla. L'API (officielle) sera a priori accessible à Teslamate, la question est plutôt ce qui sera gratuit et ce qui sera payant, et combien.

Le 07/01/2024 à 14:11, pivert a dit :

Tu peux faire quoi sur Apple TV (tu écris c’est top ) 

est ce que c’est sécurisé par défauts ou il faut activer quelque chose ?

 

merci 

L'appleTV me sert "d'exit node" : tout le traffic passe par ce noeud (pratique pour avoir du contenu netflix différent par ex).  Elle sert aussi à pousser (sur demande, c'est pas actif par défaut) l'accès au réseau local (pour des machines ou tu pourrais pas mettre tailscale par ex). 

Concernant la sécurité : tailscale relai simplement le traffic, tout est chiffré avec wireguard. Ca n'empêche pas de faire gaffe a ce qu'on en fait, surtout quand on commence à connecter un peu tout et n'importe quoi  . T'a des  d'options sur la console pour sécuriser (genre valider les nouvelles connections). Le principe est vraiment génial, tu peux avoir un vrai réseau privé accessible de partout, sans ouvrir de ports sur ta box ou ton pare-feu.

Mets moi un MP si tu veux plus d'infos.

Le 07/01/2024 à 15:33, MrFurieux a dit :

C'est pas exactement ça, pour l'instant Teslamate n'utilise pas une API, il s'agit d'un hack des échanges privés aux services Tesla.

...

Oui et Tesla peut aussi décider de bloquer ces accès parallèles utilisés par Teslamate.

Le 07/01/2024 à 16:54, MikeFr a dit :

Oui et Tesla peut aussi décider de bloquer ces accès parallèles utilisés par Teslamate.

Tu parles de la version actuelle de Teslamate, mais s'il y a une API officielle, Teslamate (ou d'autres) peuvent l'utiliser - c'est le principe d'une API.

Apparemment non, ce sera réservé aux professionnels, avec des frais facturés par la suite.

Le 09/01/2024 à 12:43, jpp59 a dit :

Apparemment non, ce sera réservé aux professionnels, avec des frais facturés par la suite.

C'est quoi un "professionnel" dans ce contexte ? Tu as vu une annonce qui explique ça ?  

Le 09/01/2024 à 13:34, MrFurieux a dit :

C'est quoi un "professionnel" dans ce contexte ? Tu as vu une annonce qui explique ça ?  

https://www.tesla.com/developer-docs

Modifié janvier 9, 20242 a par Invité

Le 09/01/2024 à 14:59, Manuel a dit :

https://www.tesla.com/developer-docs

Oui ce formulaire s'adresse aux éditeurs d'applications, mais c'est pas une déclaration officielle de ce qui sera autorisé ou interdit.

Qu'est-ce qui empêche un projet comme Teslamate (ou un projet dérivé) de demander un accès ? Après Tesla est libre d'accepter ou pas en fonction de leur politique sur le sujet, et ça peut se faire sans passer par ce formulaire.

Le 09/01/2024 à 18:19, MrFurieux a dit :

Oui ce formulaire s'adresse aux éditeurs d'applications, mais c'est pas une déclaration officielle de ce qui sera autorisé ou interdit.

Qu'est-ce qui empêche un projet comme Teslamate (ou un projet dérivé) de demander un accès ? Après Tesla est libre d'accepter ou pas en fonction de leur politique sur le sujet, et ça peut se faire sans passer par ce formulaire.

Pourtant c’est bien explicite « Business Legal », hors Teslamate n’est pas une entité légale contrairement à TeslaFi qui a déjà intégré les nouvelles API il me semble.

Et non tu ne peux pas avoir d’accès sans passer par ce formulaire.

Le 09/01/2024 à 19:01, Manuel a dit :

Pourtant c’est bien explicite « Business Legal », hors Teslamate n’est pas une entité légale contrairement à TeslaFi qui a déjà intégré les nouvelles API il me semble.

Et non tu ne peux pas avoir d’accès sans passer par ce formulaire.

Comment tu sais ce qui est possible ou pas ? Tesla fait ce qu'il veut avec l'API officielle (nouvelle) et officieuse (actuelle). Pour ce qu'on en sait, ils pourraient contacter directement les projets avec une certaine visibilité comme Teslamate pour discuter du futur (pas trop leur style jusqu'ici mais l'API c'est nouveau aussi). Inversement Teslamate peut aussi muter et être intégré dans un entité "business", et donner des options d'hébergement individuel ou collectif. Ou bien les accès actuels continuent à fonctionner mais avec des performances réduites.

Tant que Tesla n'a pas fait de déclaration ou d'action hostile vis à vis des projets existants, on est dans l'expectative.

Le 09/01/2024 à 19:19, MrFurieux a dit :

Comment tu sais ce qui est possible ou pas ? Tesla fait ce qu'il veut avec l'API officielle (nouvelle) et officieuse (actuelle). Pour ce qu'on en sait, ils pourraient contacter directement les projets avec une certaine visibilité comme Teslamate pour discuter du futur (pas trop leur style jusqu'ici mais l'API c'est nouveau aussi). Inversement Teslamate peut aussi muter et être intégré dans un entité "business", et donner des options d'hébergement individuel ou collectif. Ou bien les accès actuels continuent à fonctionner mais avec des performances réduites.

Tant que Tesla n'a pas fait de déclaration ou d'action hostile vis à vis des projets existants, on est dans l'expectative.

Moi j’en sais pas plus que ce que rapporte Tesla sur son propre site contrairement à toi qui semble savoir ce que Tesla pourrait autoriser.

Je t’invite à faire une demande d’accès aux nouvelles API et à nous faire un retour de la réponse de Tesla.

Le 09/01/2024 à 19:29, Manuel a dit :

Moi j’en sais pas plus que ce que rapporte Tesla sur son propre site contrairement à toi qui semble savoir ce que Tesla pourrait autoriser.

Je t’invite à faire une demande d’accès aux nouvelles API et à nous faire un retour de la réponse de Tesla.

Tesla peut évidemment autoriser et interdire ce qu'ils veulent quand ils veulent, c'est leur système.

Je dis simplement qu'on ne sait pas (ni toi ni moi), en réalité, quelle sera la politique de Tesla vis-à-vis des projets comme Teslamate. Ils peuvent vouloir les tuer ou se dire que c'est de la valeur supplémentaire pour les utilisateurs qui ne leur coûte rien. Ne faisant pas partie d'un de ces projets et n'ayant pas de contact chez Tesla, je fais comme les autres utilisateurs de base, j'attend de voir.

Déjà quand on a acheté un voiture chez eux à 40000€ ou 50000€ on n’arrive pas à les joindre j’imagine même pas qu’ on puise avoir un contact chez eux pour avoir un simple accès aux API alors qu’ils ont mis en ligne un formulaire pour faire la requête, je crois que tu rêves un peu.

S’ils avaient voulu que tout le monde y ait accès il n’aurait pas ajouté « Business Légal » dans leurs conditions et ça se ferait automatiquement sans passer par une analyse de la demande.

Modifié janvier 9, 20242 a par Invité

Le 10/01/2024 à 00:06, Manuel a dit :

Déjà quand on a acheté un voiture chez eux à 40000€ ou 50000€ on n’arrive pas à les joindre j’imagine même pas qu’ on puise avoir un contact chez eux pour avoir un simple accès aux API alors qu’ils ont mis en ligne un formulaire pour faire la requête, je crois que tu rêves un peu.

Oui c'est ce que je disais dans le message précédent, c'est pas trop leur style de contacter des projets OSS - mais qui sait. Par contre faire semblant de ne pas s'apercevoir que les anciennes API sont encore utilisables, c'est tout à fait leur style.

Le 10/01/2024 à 00:11, MrFurieux a dit :

Oui c'est ce que je disais dans le message précédent, c'est pas trop leur style de contacter des projets OSS - mais qui sait. Par contre faire semblant de ne pas s'apercevoir que les anciennes API sont encore utilisables, c'est tout à fait leur style.

Sauf pour les voitures vendues depuis novembre qui seraient d'office branchées sur les API V2, Il faudrai que quelqu'un qui a reçu une highland confirme si Teslamate marche ou pas avec son VE.

L'atout de Teslamate c'est que l'appli n'utilise pas du tout les API de contrôle (Verrouillage, Déverrouillage, Clim, etc) qui nécessitent maintenant de passer par les API V2 pour que ça marche.

Le 10/01/2024 à 01:06, Manuel a dit :

Sauf pour les voitures vendues depuis novembre qui seraient d'office branchées sur les API V2, Il faudrai que quelqu'un qui a reçu une highland confirme si Teslamate marche ou pas avec son VE.

L'atout de Teslamate c'est que l'appli n'utilise pas du tout les API de contrôle (Verrouillage, Déverrouillage, Clim, etc) qui nécessitent maintenant de passer par les API V2 pour que ça marche.

Oui j'avais pas vu, il y a une séparation entre les commandes et "fleet telemetry" qui correspondrait à l'usage de Teslamate (non ?)

par contre pour les voitures vendues avant novembre elles sont automatiquement déconnectées des API REST et basculées sur les nouvelles si aucune aucune connexion pendant 30 jours.

 

Ce qui me fait peur c’est que ça n’a pas l’air de beaucoup avancer sur le sujet sur le github de Teslamate, je me prépare à passer sur TeslaFi au cas où Teslamate s’arrêter de fonctionner.

 

Modifié janvier 10, 20242 a par Invité

Le 10/01/2024 à 09:57, Manuel a dit :

par contre pour les voitures vendues avant novembre elles sont automatiquement déconnectées des API REST et basculées sur les nouvelles si aucune aucune connexion pendant 30 jours.

 

Ce qui me fait peur c’est que ça n’a pas l’air de beaucoup avancer sur le sujet sur le github de Teslamate, je me prépare à passer sur TeslaFi au cas où Teslamate s’arrêter de fonctionner.

La page a l'air de dire que c'est juste la terminaison /command qui serait déconnectée (mais c'est pas complètement clair) 

Citation

January 2024

All vehicles* will require Tesla Vehicle Command protocol. The REST API will be fully deprecated

*Fleet accounts are excluded from these changes until further notice. Pre-2021 Model S/X are excluded from these changes.

When calling the /command endpoint for a vehicle that requires the Tesla Vehicle Command protocol, Fleet API will return the following error: "Tesla Vehicle Command Protocol required, please refer to the documentation here: https://developer.tesla.com/docs/fleet-api#2023-10-09-rest-api-vehicle-commands-endpoint-deprecation-warning (403)"

 

Le 10/01/2024 à 14:40, MrFurieux a dit :

La page a l'air de dire que c'est juste la terminaison /command qui serait déconnectée (mais c'est pas complètement clair) 

 

Comme tu dis c'est pas clair du tout

J'ai trouvé une bonne alternative à Teslamate, je vous invite à consulter le fil suivant on je détaille un peu l'application.

 

 

Modifié janvier 11, 20242 a par Invité

Raaah dommage, je n'utilise pas vraiment Teslamate mais je viens de voir que depuis novembre mes stats n'étaient plus logguées.

Bon, j'ai fait une MAJ Teslamate et déloggué/reloggué, ça refonctionne. Bon, tant pis pour l'historique.

Le 12/01/2024 à 18:24, Pahtath a dit :

Raaah dommage, je n'utilise pas vraiment Teslamate mais je viens de voir que depuis novembre mes stats n'étaient plus logguées.

Bon, j'ai fait une MAJ Teslamate et déloggué/reloggué, ça refonctionne. Bon, tant pis pour l'historique.

Oui il y a eu une petite mise à jour afin de récupérer la localisation de la voiture lors des requêtes, d’oū l’icône qui s’affiche maintenant en haut de l’écran de la voiture quand celle-ci est localisée.

Modifié janvier 12, 20242 a par Invité

Bonjour j'ai l'impression depuis la mise à jour de novembre qu'il y a des erreurs dans les dashboards et qu'il manque une colonne cout au kw/h dans la partie charge.

oui j'ai eu le souci également, j'ai réglé le problème d'affichage de la carte , en éditant et modifiant les données lorsque tu cliques sur les 3 petits points en haut à droite de la tuile. Pour savoir quoi changer tu peux récupérer ce qu'il y a dans la version Teslamate anglaise qui tu as par default lors de l'installation. En gros de mémoire il faut remettre le tuile en mode Geomaps et remettre la longitude / latitude dans le code. Je ne l'ai pas sous la main , je ne peux pas donner plus d'info.