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Benji 1709

Alignements portières

Messages recommandés

il y a 4 minutes, BRETON38 a dit :

En 83 chez Renault c'était une cale en bois à un endroit de l'encadrement et ensuite forcer sur la porte... Supercinq siouplais ca rajeuni pas.

En 83 la super 5 ? Elle n est pas sortie en 85 ? C etait plutôt la R5 en 83 non ? 

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Il y a 11 heures, cr1cr1 a dit :

Bonjour, 

Difficile à voir sur les photos si la porte ou seulement la baguette est mal alignée. 

J'ai fait régler un alignement de porte arrière au SC de Chambourcy, c'est très rapide. Ils travaillent sur la position du crochet de verrouillage. 

Dans mon cas, ça avait bien arrangé la chose, mais il fallait choisir entre un alignement parfait et une porte plus difficile à fermer - avec un frottement sur le dernier centimètre...  Nous avons trouvé avec le tech un bon compromis. 

Quand tu dis le crochet, c est coté porte ?

Car j ai essayé de bouger l'anneau d d'encrage coté carrosserie et c est pas comme à l avant, on sait pas le déplacer pour ajuster.

Modifié par FredMt

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Il y a 2 heures, Rodjack a dit :

En 83 la super 5 ? Elle n est pas sortie en 85 ? C etait plutôt la R5 en 83 non ? 

En 83 c'était la fin des R5. La supercinq doit être sortie en 84 de mémoire, mais avant on faisait les chaînes de montage et les pre-series, je programmais les automates SMT . Il y avait aussi la R25 qui circulait dans le site (je ne me rappelle plus ou elle était fabriquée, mais c'était une cata). Quand on claquait la portiere, l'accoudoir de porte se barrait parfois. Dire que certains se plaignent de la finition de la modele 3...

Modifié par BRETON38

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il y a une heure, FredMt a dit :

Quand tu dis le crochet, c est coté porte ?

Car j ai essayé de bouger l'anneau d d'encrage coté carrosserie et c est pas comme à l avant, on sait pas le déplacer pour ajuster.

Oui de mémoire c'était côté porte.

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Le 10/04/2020 à 09:20, Benji 1709 a dit :

Hello

Pensez vous que nous sommes sur de l’alignement dans les « standards » Tesla ou peuvent ils faire quelque chose en service center?

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@steef a fait une vidéo à ce sujet 

 

 

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Est-ce que l'on ne risque pas de plier, voire casser, la baguette en l'enlevant?

Sur la vidéo il a quand même l'air de pas mal tirer dessus.

Me connaissant, avec ma délicatesse de bourrin, je serais encore bien capable de faire pire que mieux.

Mais bon, il me faudra d'abord aller la récupérer et puis, étant en leasing, pas sûr de prendre le moindre risque.

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hello à tous,

 

On voit surtout pour les portes avant, mais à l’arrière quelqu’un a une idée?

 

je pense que ça se joue côté portière car côté crochet, ça bouge pas... :(

 

la mienne ci dessous...


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il y a 11 minutes, SmEiTo a dit :

hello à tous,

On voit surtout pour les portes avant, mais à l’arrière quelqu’un a une idée?

je pense que ça se joue côté portière car côté crochet, ça bouge pas... :(

la mienne ci dessous...


image.thumb.jpeg.990a9f65b7d288e66db618de037a98e5.jpeg

Ça pourrait être la photo de la mienne, sauf que c est de l autre coté, à l arrière gauche. Cr1cr1 a dit un peu plus haut que c'était coté portière.  Je n ai pas encore regardé, mais comme à priori c est le positionnement du verrouillage de la porte arrière, avant de toucher j aurai bien aimé voir un tuto. 

Clairement mon SC est à près de 300km, je vais pas y aller pour ça...

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Il y a 2 heures, SmEiTo a dit :

hello à tous,

 

On voit surtout pour les portes avant, mais à l’arrière quelqu’un a une idée?

 

je pense que ça se joue côté portière car côté crochet, ça bouge pas... :(

 

la mienne ci dessous...


image.thumb.jpeg.990a9f65b7d288e66db618de037a98e5.jpeg

Euh là, c est énorme...moi, je reçois la voiture comme ça, je demande de suite que ce soit retouché et je ne pense pas être un maniaque...

Vas voir ton SC, ils vont te refaire ça 😉

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C’était comment avant? Tu as du réaligner les baguettes chromés ou les portières aussi?

A droite, la porte avant était 3 mm trop basse.
À l’arrière, les 2 portes ressortaient de 3 mm environ

J’ai agis sur les gâches.

Le pire, c’est que les portent ferment plus facilement !!!


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

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Ça m’intéresse ducoup!

 

agit sur les gâches: c’est à dire?

si tu peux détailler un peu savoir à quoi s’attendre! :)

faut dévisser les 3 vis noires et bouger la gâche? Ou il y a une technique particulière ?

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Ah ok, je comprends mieux le « marteau »! 😅

Il faut donc « tordre » cette partie, au marteau donc, pour pouvoir rectifier le tir...

C’est pas du réglage de haute précision mécanique ça... 😅

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Alors non, on ne “tord” pas la gache, mais on aide à faire coulisser la platine mobile sous la tôle pour que les ancrages de la gache se déplacent.

C’est de la mécanique de précision.
Ce ne sont pas des coups de marteau avec un élan de 1 mètre, hein !


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

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il y a 36 minutes, Phill35 a dit :


A droite, la porte avant était 3 mm trop basse.
À l’arrière, les 2 portes ressortaient de 3 mm environ

J’ai agis sur les gâches.

Le pire, c’est que les portent ferment plus facilement !!!


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

3mm sur un jeu, je pense que ca reste dans les standards, par contre, 3mm en  affleurement, je ne comprends pas qu ils puissent livrer les voitures comme ça...🙄

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C’est difficile à évaluer... 3 mm C’est peut être bcp.
Je n’ai pas eu le presence d’esprit de mesurer avant... mais ça dépassait de la caisse et ça se voyait.

Et les 2 portes arrières fermaient mal.


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

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3mm sur un jeu, je pense que ca reste dans les standards, par contre, 3mm en  affleurement, je ne comprends pas qu ils puissent livrer les voitures comme ça...

Pour vous consoler, regarder les ajustements, les alignements d’une Renault Talisman au même prix qu’une SR +


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

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il y a 36 minutes, Phill35 a dit :


Pour vous consoler, regarder les ajustements, les alignements d’une Renault Talisman au même prix qu’une SR +


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

Slt Phil, j'ai le même problème de porte qui dépasse à l'arrière mais je n'ai pas compris ce que tu avais fait 😅 !?? 

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il y a 48 minutes, Phill35 a dit :

C’est difficile à évaluer... 3 mm C’est peut être bcp.
Je n’ai pas eu le presence d’esprit de mesurer avant... mais ça dépassait de la caisse et ça se voyait.

Et les 2 portes arrières fermaient mal.


SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

Beau travail en tous cas 👍

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J’ai démonté les gaches à l’arrière, mais j’avais justement l’impression que la platine où se vissent les vis de la tache était fixe, contrairement à l’avant, c’est pour ça que j’ai cru comprendre qu’il fallait « tordre » la gâche...

 

D’après ce que tu dis, elle n’est pas fixe, mais difficile à bouger.

 

Ducoup le procédé ça serait quelque chose comme:

 - dévisser légèrement les 2 vis de la gache

 - positionner un carton entre la gâche et la carrosserie pour protéger la peinture

 - avec une cale en bois et un marteau, déplacer la gâche pour trouver le meilleur réglage

 - Revisser le tout

 

c’est à peu près ça Phil?

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il y a une heure, Phill35 a dit :

Pour vous consoler, regarder les ajustements, les alignements d’une Renault Talisman au même prix qu’une SR +

SR+ / bleue / inter blanc / attelage - HW3 ?!?

Comme quoi Tesla n a pas tout inventé ! 😂

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