Tiens, première fois que le capteur de pression arrière droite clignote orange,

ainsi qu'une indication pneu à plat en orange qui s'allume à gauche.

 

La pression était bien à 2.6 bars et l'orange/warning est parti après une minute.

A mon avis le fait que la voiture ne roule quasi pas depuis un mois donne le non tourni au capteur ^^

 

Modifié avril 21, 20206 a par xixou

J'ai eu le même souci la semaine dernière, après 1h d'autoroute.

Tu avais roulé toi?

 

Réponses dans ce fil.

 

 

 

Je re-roulais sur autoroute depuis 10 min (retour des courses)

et je sortais de l'autoroute.

L'autre poste ne réponds pas à la question en fait.

 

Modifié avril 25, 20206 a par xixou

Cette réponse d'Elendir me semblait satisfaisante. (Y pas de réponse sûre en fait! 😁)

Même si moi je n'ai eu l'alerte que pour un seul pneu, contrairement à toi.

 

Le 20/04/2020 à 20:51, Elendir a dit :

Ces sondes sont parfois capricieuses

Normalement elles sont codées pour que l'ODB ne reçoivent que leur signal (et pas qu'il capte le signal de la Kona qui est en train de te doubler pleine bourre sur l'autoroute)

Pour autant il peut y avoir des phénomènes de courte durée avec fausses données ou pas de données

En cas de répétition du phénomène il faudra que le concessionnaire te change les piles du capteur voire le réinitialise. Aucun soucis : ils savent très bien le faire vu que les thermiques en sont aussi équipées 😉

Ce n'était qu'un seul pneu aussi.

Son explication n'a rien à voir avec le fait que la voiture n'ai quasi pas bougé en 1 mois.

Modifié avril 26, 20206 a par xixou

Il y a 11 heures, xixou a dit :

Ce n'était qu'un seul pneu aussi.

Son explication n'a rien à voir avec le fait que la voiture n'ai quasi pas bougé en 1 mois.

Un capteur peut tout à fait ne pas fonctionner quelques temps

J'avais eu le cas après avoir stationné mon véhicule quelques heures avec le soleil qui ne touchait qu'un pneu à la fin du printemps

Au redémarrage le capteur a trouvé que la pression n'était pas la même dans ce pneu et m'a averti

Je ne vois pas en revanche en quoi l'arrêt de circuler pendant 1 mois peut entrainer une panne du capteur qui ne capte que quand ça roule...

Il y a 10 heures, Elendir a dit :

Un capteur peut tout à fait ne pas fonctionner quelques temps

J'avais eu le cas après avoir stationné mon véhicule quelques heures avec le soleil qui ne touchait qu'un pneu à la fin du printemps

Au redémarrage le capteur a trouvé que la pression n'était pas la même dans ce pneu et m'a averti

Je ne vois pas en revanche en quoi l'arrêt de circuler pendant 1 mois peut entrainer une panne du capteur qui ne capte que quand ça roule...

Les pressions étaient équilibrée à 2.7/2.6 bars.

J'ai l'impresssion qu'il y a une pile chargée par effet rotatif là dedans.

Pour ceux qui cherchent à quoi ressemble le capteur de pression posé sur les Kona MY2020 et les références :

 

 

Les références semblent toujours correspondre à celles trouvées par allergo il y a 1 an pour les MY2018-2019 : son bon plan ici 

https://fr.aliexpress.com/item/Flambant-neuf-V-ritable-capteur-de-pression-de-pneu-TPMS-Pour-HYUNDAI-2017-2019-AVANTE-KONA/32953267858.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.33696c37YdhyTm

 

La valeur de la pression indiquée par l'OBD donne une erreur de +0,2 bar, ce qui reste dans la plage de marge d'erreur relevée dans les témoignages sur ce forum. 

Le 06/05/2020 à 22:17, ziboux a dit :

Pour ceux qui cherchent à quoi ressemble le capteur de pression posé sur les Kona MY2020 et les références :

 

 

Les références semblent toujours correspondre à celles trouvées par allergo il y a 1 an pour les MY2018-2019 : son bon plan ici 

https://fr.aliexpress.com/item/Flambant-neuf-V-ritable-capteur-de-pression-de-pneu-TPMS-Pour-HYUNDAI-2017-2019-AVANTE-KONA/32953267858.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.33696c37YdhyTm

 

La valeur de la pression indiquée par l'OBD donne une erreur de +0,2 bar, ce qui reste dans la plage de marge d'erreur relevée dans les témoignages sur ce forum. 

Exact, les capteurs d'origines, j'ai bien 0,15 à 0,2 bar d'écart(en plus) comparé à un mano pro homologué.

Nb: pression à froid et à l'ombre.

Modifié mai 7, 20206 a par Koniq77

Le 07/05/2020 à 23:11, Koniq77 a dit :

Nb: pression à froid et à l'ombre.

Oui, +0.2 bien pressé a froid, tout juste chaussé de ses nouvelles Trail running MP4 !👟👟👟👟

Bonjour,

de mon côté j’ai une alerte pression faible à l’avant droit, alors qu’il est à 2,3 et les autres à 2,2…

C'est l'avant gauche.

Il est probablement passé sous les 2 bars à un moment donné.

Pour enlever l'alerte il faut remonter à 2.5 bars.

 

Modifié janvier 18, 20233 a par xixou

je confirme   c'est ce que m'a dit le Servie tevhnique Hyunday    2.5  pour ne pas avoir d'erreur

 

Merci pour vos retours, je vais tester ça !

J'ai eu le soucis quand il a commencé à faire froid début décembre, et sur 3 pneus... Malgré plusieurs gonflages, et malgré le fait que les pressions annoncées étaient bonnes, impossible de faire disparaître les alertes. Il aura fallu que je dépasse allègrement les valeurs pour que les alertes disparaissent enfin. Sur une Kona toute neuve par ailleurs. 

A mon sens, capteurs un peu sensibles et communication avec le système bof bof.

Le 19/01/2023 à 17:27, stepha59 a dit :

Merci pour vos retours, je vais tester ça !

Et donc?

Il avait fallu gonfler à 2,6 bars ici. Il semble bien que les garagistes ont l'habitude de gonfler à 2,7 bars ...

Mais c’est pas 2,2 la préconisation constructeur ?

Le 25/01/2023 à 08:46, stepha59 a dit :

Mais c’est pas 2,2 la préconisation constructeur ?

Vérifier dans l'ouverture de la porte conducteur les pressions à adopter. Tenir compte de la température, de la charge, et de la vitesse de croisière (autoroute). Extrait d'un manuel :

Le 25/01/2023 à 09:05, Juno a dit :

Vérifier dans l'ouverture de la porte conducteur les pressions à adopter. Tenir compte de la température, de la charge, et de la vitesse de croisière (autoroute). Extrait d'un manuel :

36PSi = 2.53kg/cm2

donc c'est bien 2.5

Le 25/01/2023 à 11:53, Dominique Gadiot a dit :

36PSi = 2.53kg/cm2

donc c'est bien 2.5

kPa était indiqué (250)

avec le froid la pression peut être légèrement inférieure d'où le déclenchement de l'alerte, j'ai eu ce "problème" sur mon scoot bmw. Après quelques kms ça redevenait ok. Par sécurité 100g de plus et hop tranquille.