Bonjour bonjour,

Est-ce que lorsque vous claquez le coffre pour le fermer, vous voyez l'aileron vibrer légèrement ? A la main je peux le bouger un peu aussi, sans qu'il y ai du jeu toutefois.

J'ai prévu d'appeler mon concessionnaire pour d'autres sujets mais je voulais savoir si d'autres étaient concernés avant.

 

Merci !

Pareil pour moi. Ça me gêne aussi. La révision des 15000 kms est à faire. Si j y pense, je poserai la question. 

 

Pareil pour moi. Ça me gêne aussi. La révision des 15000 kms est à faire. Si j y pense, je poserai la question. 
 

Attention en Europe c'est 30.000 km / 2 ans normalement, à moins de conditions sévères particulières (il y a un post sur ce thème) [emoji6]

Le 16/08/2023 à 16:06, jef164 a dit :

Attention en Europe c'est 30.000 km / 2 ans normalement, à moins de conditions sévères particulières (il y a un post sur ce thème)

Oui mais les concessionnaires font comme ils veulent puisqu'ils nous tiennent avec la garantie.

J'ai essayé de contacter le mien à ce sujet mais il ne m'a jamais répondu.

J'arrive à 8 mois et 13500 km alors je suis tout ouïe si tu as des infos autres que celles qu'on peut trouver sur mykia ou dans le manuel.

Je précise que, lors de la livraison, mon concessionnaire m'a fait signer un papier stipulant que l'intervalle de révision est de 1 an ou 15000 km.

Est-ce volontaire ou simplement un manque d'information du concessionnaire qui a repris par défaut le même document que le e-niro MY2022 ?

je penche pour la première hypothèse.

Désolé pour le HS.

Le 16/08/2023 à 17:06, Fabos a dit :

Oui mais les concessionnaires font comme ils veulent puisqu'ils nous tiennent avec la garantie.

J'ai essayé de contacter le mien à ce sujet mais il ne m'a jamais répondu.

J'arrive à 8 mois et 13500 km alors je suis tout ouïe si tu as des infos autres que celles qu'on peut trouver sur mykia ou dans le manuel.

Je précise que, lors de la livraison, mon concessionnaire m'a fait signer un papier stipulant que l'intervalle de révision est de 1 an ou 15000 km.

Est-ce volontaire ou simplement un manque d'information du concessionnaire qui a repris par défaut le même document que le e-niro MY2022 ?

je penche pour la première hypothèse.

Désolé pour le HS.

Je suis allé chez mon concessionnaire, pour mon Niro EV livré en juillet 2022, pensant que c'était à 1 an ou 15000 km, mais c'est lui qui m'a dit que c'était 2 ans ou 30000 km ( le 1er des 2 termes), donc c'est bien la règle IMPOSEE par la marque pour la garantie, que cela plaiise ou non, à TON concessionnaire,( les 1 ans s'appliquaient aux anciens e-Niro), mais c'est effectivement plus le cas  .

Pareil de mon coté, ça vibre

J'ai le même souci sur eNiro 2019. Tous les 3 ou 4 mois, je remets un coup de clé hexagonale sur l'écrou de fixation de l'aileron plastique et ça repart pour un tour (pas top, mais pas très grave). Il suffit d'ouvrir le coffre et de retirer le petit cache rond en caoutchouc noir en tirant dessus pour accéder à l'écrou.

Ça change pas grand chose, les 30000km c'est chaque fois les ''grosse révisions'', il n y a plus alternance des petites et grosse revisions

J'ai le même souci sur eNiro 2019. Tous les 3 ou 4 mois, je remets un coup de clé hexagonale sur l'écrou de fixation de l'aileron plastique et ça repart pour un tour (pas top, mais pas très grave). Il suffit d'ouvrir le coffre et de retirer le petit cache rond en caoutchouc noir en tirant dessus pour accéder à l'écrou.

Pas top, c'est le genre de truc assez lassant... Peut-être ajouter un chouia de loctite adaptée, qqch comme ça?

Le 16/08/2023 à 18:01, futur a dit :

Je suis allé chez mon concessionnaire, pour mon Niro EV livré en juillet 2022, pensant que c'était à 1 an ou 15000 km, mais c'est lui qui m'a dit que c'était 2 ans ou 30000 km ( le 1er des 2 termes), donc c'est bien la règle IMPOSEE par la marque pour la garantie, que cela plaiise ou non, à TON concessionnaire,( les 1 ans s'appliquaient aux anciens e-Niro), mais c'est effectivement plus le cas  .

Merci de ton témoignage.

Je vais faire le forcing parce que c'est quand même aberrant la révision à 8 mois et 15000 km.

Le 16/08/2023 à 20:10, Fabos a dit :

Merci de ton témoignage.

Je vais faire le forcing parce que c'est quand même aberrant la révision à 8 mois et 15000 km.

J ai le message à l écran. Pour le supprimer, je serai obligé d y aller. 

Le 16/08/2023 à 18:47, jef164 a dit :

Le 16/08/2023 à 18:04, Positron a dit :

J'ai le même souci sur eNiro 2019. Tous les 3 ou 4 mois, je remets un coup de clé hexagonale sur l'écrou de fixation de l'aileron plastique et ça repart pour un tour (pas top, mais pas très grave). Il suffit d'ouvrir le coffre et de retirer le petit cache rond en caoutchouc noir en tirant dessus pour accéder à l'écrou.

Pas top, c'est le genre de truc assez lassant... Peut-être ajouter un chouia de loctite adaptée, qqch comme ça?

Frein filet léger ou vernis à ongle translucide (le vernis augmente la résistance quand il sèche mais n'a pas trop de force et permet le démontage facilement).

 

@Gypaète @sevkaelis
est-ce que dans notre Niro EV il y a aussi un accès simple via un petit cache dans le coffre, comme l'explique @Positron pour le eNiro?

Le 17/08/2023 à 07:21, sevkaelis a dit :

J ai le message à l écran. Pour le supprimer, je serai obligé d y aller. 

Non, il est possible de désactiver l'alerte entretien dans les paramètres de la voiture

Désolé, je ne me souviens plus précisément par quel menu...

Le 16/08/2023 à 10:01, Gypaète a dit :

Bonjour bonjour,

Est-ce que lorsque vous claquez le coffre pour le fermer, vous voyez l'aileron vibrer légèrement ?

Oui ça bouge

En réglant correctement les butées du coffre il n'est plus nécessaire de le claquer pour le fermer... Du coup l'aileron bouge quasiment plus

Tiens, z'avez le hayon électrique sur une finition ou option ?
Si oui, quand même l'aileron qui se desserre?

Le 17/08/2023 à 14:49, jef164 a dit :

@Gypaète @sevkaelis
est-ce que dans notre Niro EV il y a aussi un accès simple via un petit cache dans le coffre, comme l'explique @Positron pour le eNiro?

Oui en effet, mais ils ont l'air bien serré, comme je le disais il n'y a pas de jeu, c'est plus comme si l'aileron se déformait.

 

Le 18/08/2023 à 13:54, jef164 a dit :

Tiens, z'avez le hayon électrique sur une finition ou option ?
Si oui, quand même l'aileron qui se desserre?

Finition Active sans le hayon électrique.

 

Le 18/08/2023 à 13:11, Janjak a dit :

Oui ça bouge

En réglant correctement les butées du coffre il n'est plus nécessaire de le claquer pour le fermer... Du coup l'aileron bouge quasiment plus

Comment on règle ces butées ?

Le 20/08/2023 à 15:42, Gypaète a dit :

Comment on règle ces butées ?

Il suffit de visser ou dévisser les buttées en caoutchouc noir qui se trouvent dans les coins de la porte du coffre : trop rentrées le coffre n'est pas bien calé, trop sorties le coffre est plus difficile à fermer...

Ah oui je vois, ça se visse à la main en effet.

J'ai donc vissé à fond et le coffre se ferme plus facilement, je n'ai pas l'impression qu'il soit mal calé, par contre ça ne change rien pour l'aileron, mais je vais remonter ce point à mon concessionnaire prochainement.

Le 27/08/2023 à 16:47, Gypaète a dit :

 

Oui ça bouge toujours... mais nettement moins car il n'est pas nécessaire de claquer le hayon comme un malade pour qu'il ferme...

A ce sujet avez-vous remarqué comme moi que la plupart des gens ont la fâcheuse de claquer les portes de voiture alors qu'il suffirait de bien moins d"élan pour les fermer