Aide pour remplacer ma LEAF

[duquesne71]

Il cherche un utilitaire, la Ioniq est vraiment bien mais ce n'est pas un véhicule dans lequel tu peux mettre des palettes, des chiens, du fourbis quoi.

[Invité]

Il cherche un utilitaire, la Ioniq est vraiment bien mais ce n'est pas un véhicule dans lequel tu peux mettre des palettes, des chiens, du fourbis quoi.

 

Tu as bien lu merci! J'y vois bien plus clair

[Peaudepailles]

Salut Fanch, tient ce pseudo me dit quelque chose sur breizh gti

 

Je parcours la Bretagne (et bien plus) en long/large et travers depuis 7 mois en e-golf, les bornes Chademo/combo avec les autonomies des compact actuelles sont largement suffisante dans notre région et bien assez fiable, il suffit de ne pas attendre la dernière minute (et donc la dernière borne) pour en rajouter si on a un doute, je n'utilise aucune 22kW AC.

 

Avec ce constat, toutes les compacts actuelles correspondent : Ioniq, E-golf, I3 et leaf 40 (a titre perso je l'éviterais mais pour rester dans le Finistère elle fera aussi bien le job). Pour un utilitaire il n'y a pas trop de choix pour le coup

 

Bonjour Fabala. Pour info, pourquoi tu éviterais la leaf 40?

 

J'aurais aimé que tu lui demandes par message privé

 

Pour moi, ce n'est pas le but d'un forum. Il s'agit de partager.

Mais désolé pour le dérangement ceci dit.

[Invité]

Oui évidemment tout le monde peut lancer des sujets, mais j'attendais une réponse à ma question et si le sujet est coupé en plein milieu par une autre conversation ça devient le bazar et j'aime pas trop

[Raphael35]

Il cherche un utilitaire, la Ioniq est vraiment bien mais ce n'est pas un véhicule dans lequel tu peux mettre des palettes, des chiens, du fourbis quoi.

 

Tu as bien lu merci! J'y vois bien plus clair

 

Et pourquoi pas le nouveau Kangoo ZE ? et même le rallongé si il faut ?

[Invité]

Trop cher pour moi ! Evidemment il me plairait

[Invité]

La décision est prise, retour au thermique. Voitures électriques trop chères pour ce que ça permet de faire, et pas du tout des véhicules propres au final vu la fabrication et la consommation d'électricité. J'aurai apprécié la LEAF avec le prix "promo IKEA" pendant ces 3 années, mais c'est fini pour l'instant.

[Peaudepailles]

Ce ne sont pas des voitures propres. Mais elles sont moins pires que les autres.

 

Je pense que c'est surtout un problème d'argent, et ça je peux le comprendre.

 

Mais pas de fausses excuses stp ...

[Invité]

J'ai les moyens ne te méprend pas. Mais à moins que tu aies une source documentée pour étayer le 'moins pire que les autres ', tout ce que j'ai lu montre que le bilan écologique et humain n'est en rien meilleur que pour les VT. Donc oui, pourquoi devrais-je payer le double pour pas mieux et des contraintes au quotidien ? Je ne vois pas. Et contrairement à la majorité, j'ai testé le VE avant de dire 'c'est nul'.

Que ce soit avec les VE ou VT, de toutes façons la réelle démarche écologique est de ne pas en avoir ou de l'utiliser au minimum.

 

Je n'attends pas à être compris sur un forum de 'fans' de voitures, où l'objet est élevé au rang de membre de la famille ou de maîtresse

[Bigfoot]

Au vu des critères de recherche, face au marché actuel, je pense que le retour au thermique est nécessaire pour quelques années.

[Invité]

Oui exact !

Quand l'électrique sera la norme j'y repasserai par la force des choses.

[Peaudepailles]

D'ici là, tu seras sûrement plus agréable.

Bon courage dans ta recherche !!

[Invité]

D'ici là, tu seras sûrement plus agréable.

Bon courage dans ta recherche !!

 

Oui ta remarque sur mes fausses excuses l'était tellement, elle...

[fabala]

J'ai les moyens ne te méprend pas. Mais à moins que tu aies une source documentée pour étayer le 'moins pire que les autres ', tout ce que j'ai lu montre que le bilan écologique et humain n'est en rien meilleur que pour les VT.

 

 

un article d'un site pro thermique, en ACV il n'y a aucun doute possible, sil il te faut les études on peut les sortir:

 

http://www.auto-moto.com/green/de-lelectricite-lair-153725.html

 

Tu as fait ton choix, mais pas la peine de se chercher de faux prétextes pour le justifier

[Invité]

"Faux prétextes", "fausses excuses", je ne vois pas ce qui vous permet à tous les deux de dire ce genre de choses. Quelle étroitesse d'esprit... Vous avez décidé que les VE c'était votre voie à suivre, n'en oubliez pas de garder un esprit critique. Avez-vous réfléchi à ce qu'il va se passer quand tout le monde aura un VE? Quid de la production électrique, et où va se trouver le lithium? On a déjà des pics de conso élec en hiver régulièrement dans certaines régions, donc, je sais pas, ajoutons des millions de voitures en recharge tout le temps (car qui dit grosses batteries, dit des heures et des heures de charge, fini les simples 8h de charge de la 24kwh).

 

Je sais très bien qu'ici, si on est pas amoureux des VE aveuglément , on s'en prend plein la tête. Vous représentez une minorité de "fanatiques" (désolé pour l'expression péjorative, c'est juste la version complète de fan), qui comme moi il y a deux ans se sont lancés dans cette mobilité faussement propre sans réfléchir. Depuis j'ai réfléchi. Et ma solution est de ne plus avoir de voiture. Ou, vu ma situation géographique et mes besoins, un VT sorti très occasionnellement comme je faisais déjà avant d'avoir la Leaf. Avoir un VE donne une impression totalement fausse de ne pas polluer, et ainsi on se dédouane d'utiliser sa voiture à tout va. On pollue ailleurs, donc c'est pas grave... Et maintenant que je l'ai réalisé, j'ai décidé que ça devait cesser.

 

Le fait que les VE, véhicules extrêmement agréables à conduire, soit vendus à des prix exorbitants n'est qu'un facteur qui m'incite à quitter le VE encore plus facilement, le coup de pouce pour mettre fin à toutes mes hésitations. Mais il y aura toujours des gens pour juger les autres sans savoir, et les accuser d'avoir de "faux prétextes". Vous ne connaissez pas mon mode de vie, vous ne savez pas ce que je fais ou ne fais pas pour ma planète. Je suis en accord avec ma conscience et mes valeurs. J'ai beaucoup aimé la mobilité électrique pour le confort égoïste qu'elle m'a apporté, mais mes priorités sont ailleurs maintenant. Pas vous?

 

https://www.franceinter.fr/emissions/le-temps-d-un-bivouac/le-temps-d-un-bivouac-25-juillet-2018-0

[fabala]

Guillaume Pitron.. d'accord...le mec a sortie de bout de son nez juste lorsqu'il voulait fourguer son livre

 

http://www.automobile-propre.com/vehicules-electriques-terres-rares-florilege-fake-news/

 

pour la production électrique:

 

http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/plus-delectrique-plus-de-nucleaire-la-question-qui-fache-47180.html

 

Je suis loin d'être un pro électrique aveuglé, j'ai 3 voitures thermiques à coté dont 2 sportives (c'est curieux le Fanch Brestois que j'ai lu sur d'autres support possède une Caterham et est donc aussi un fanatique de voitures qui roule juste pour le plaisir de rouler, à priori ce n'est pas toi donc)

 

Pour toute ton argumentation depuis tout à l'heure, tu nous ressors tous les arguments fallacieux des mecs qui ne connaissent absolument pas le sujet et qui sont lobotomisés pas l'industrie pétrolière. Justement, un peu d'ouverture d'esprit et critique devrait te permettre en connaissant les sources d'informations contradictoires de faire le tri.

 

et pour te facilité le boulot, il y a même eu un topic de crée pour récapituler une bonne partie des études et informations, sur ce, bonne lecture

 

voiture-electrique-general/les-preuves-des-avantages-du-ve-la-mediatheque-en-ligne-t11010.html

[Bigfoot]

Attention à ne pas tomber dans l’excès, même si j’adore le VE et vise à être 100% VE d’ici 2 ans, il faut vivre à côté et il y a d’autres priorités, donc selon le profil, le budget et les besoins je conseille souvent de rester en thermique.

Si on a la fibre écolo ou que l’on fait attention à son empreinte en terme de pollution/consommation ( ce qui n’est pas spécialement mon cas ) il y a de nombreux autres postes où on peut faire mieux que rouler en VE.

[rodge]

effectivement, citer le bouquin de guillaume pitron ..

 

tu peux aller faire un tour ici, j'ai recuperé quelques liens que je n'ai pas encore eu le temps de verifier et mettre mais entre ce torchon et les etudes du MIT/ CRE/ADEME ... pour moi il n'y a pas photo meme si je suis conscient que tout n'est pas parfait dans le monde du VE ..

 

post174721.html?hilit=m%C3%A9diath%C3%A8que#p169813

 

ca fait quand meme 4 jours que je reçois les alertes d'airparif, que je ne cours pas ou ne fait pas de vélo pour eviter de me prendre 15j d'antibiotiques avant mon séjour annuel dans les alpes pour recuperer un peu de capacité pulmonaire ...

[zadene]

...Avez-vous réfléchi à ce qu'il va se passer quand tout le monde aura un VE? Quid de la production électrique, et où va se trouver le lithium? On a déjà des pics de conso élec en hiver régulièrement dans certaines régions, donc, je sais pas, ajoutons des millions de voitures en recharge tout le temps (car qui dit grosses batteries, dit des heures et des heures de charge, fini les simples 8h de charge de la 24kwh)....

Le problème est déjà là, à cause du chauffage électrique, qui est une aberration.

Charger des VE en même temps va forcément aggraver le problème.

Sauf que:

1. on peut différer la charge

2. la cause du problème reste le chauffage électrique. Si on enlève cette aberration, il n'y a aucun problème à recharger les VE.

Et encore une fois, ce n'est pas parce qu'on a une plus grosse batterie qu'on roule plus et donc qu'on charge plus. Je ne vais pas m'amuser à faire un détour de 50 km pour rentrer chez moi sous prétexte qu'il me reste de l’autonomie.